预算自行车大战：2023 SUZUKI RM-Z250 四冲程“VERSUS”YAMAHA YZ125 二冲程
您可能不认为它们具有可比性，但 AMA 规则手册说它们是可比的。 哪一个更好？
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您可能不认为它们具有可比性，但 AMA 规则手册说它们是可比的。 哪一个更好？
KTM 和 Husqvarna 在 2023 年是全新的，Kawasaki KX250 收到了大量的发动机更换清单，但 Yamaha、GasGas、Honda 和 Suzuki 从 2022 年起没有变化。我们的测试骑手为他们完成了工作，比较了更新的自行车与不变的
2023 KX250 在外观上看起来并没有什么不同，但在引擎盖下，川崎做出了很多改变。 川崎的所有研发资金都用于从 KX250 发动机中获得更多动力
妈妈咪呀，那是辣的MXer！
MXA 的“对战系列”回答了您想知道的问题。 这一集将 2023 KTM 300SX 燃油喷射电启动越野摩托车模型与 2023 Husqvarna TC250 燃油喷射电启动越野摩托车模型进行对比
当 Mitch 问我们是否有兴趣测试 Pro Circuit 的 2013 Kawasaki KX250F 时，他让我们选择骑手的自行车——我们选择了 Adam Cianciarulo
RC，DeCoster和Goose讲述了有关这辆自行车的一切，2005年曾经是所有人的每个人都记得
2004 年，250 冲程级别的王者介于雅马哈 YZ250 和铃木 RM250 之间。 我们给你一个测试，比较两辆自行车争夺王位
大卫·奥康纳 (David O'Connor) 如何利用 2019 年打捞的车架、借用的悬架和爱尔兰护照制造出终极赛车
高转速 250 四冲程马力之王 扔掉它的旧发动机，打造一个全新的发动机，并将其放入超级奇特的铬钢框架中
2023 GasGas 设置旨在满足绝大多数骑手的需求，尤其是新手、老手和玩骑手。
在经历了漫长的磨合期之后，2023 KTM 250SXF 的操控性非常好。 弯道入口制动时的直线稳定性和悬挂作用大大提高
总体而言，即使中频更强，FC250发动机仍然是高转速的尖叫者
来自意大利的爱——然而，为 2023 款车型寻找经销商可能具有挑战性
MXA 失事人员测试了 2023 Honda CRF250。 令人惊讶的是，与两年前的上一代自行车相比，这辆自行车的马力有所下降，但感觉更快
2000 年设计的特殊套件，可将 CR250 越野摩托车改装成自由式自行车。 第一步，买钢锯
雅马哈斥资数百万美元开发了越野摩托车历史上最先进的二冲程越野摩托车，恰好是二冲程销量大跌的时候
从1997年到1999年，KX250成为年度自行车。 不幸的是，从2000年开始，KX250在竞争中倒退
男人和他的第一个二冲程之间的爱没有时间限制——当二冲程自 1974 年开始生产时，就像 YZ125/YZ250 一样，它有一群虔诚的信徒希望用他们自己的雅马哈项目自行车
即使他们在骑自行车时就知道最好的自行车，但这并不意味着他们在比赛时会选择获胜者
一个男人对他的老烟民做了什么。 为什么 MXA 测试骑手可以参加 2014 年的雅马哈 YZ250 MXA 的 2023 YZ250？
大卫奥康纳是每个人最喜欢的爱尔兰人； 但是，“每个人”是一个相对术语。 我们实际上是指美国越野摩托车社区中的每个人
用储料器测试 National calibre 赛车似乎是不公平的，所以我们没有去 National calibre 赛道给储料器提振
RMZ250 仍然是同级车中最慢的自行车，它仍然有一个启动器，但还不错。 Josh Mosiman 和 Brian Medeiros 在这里谈论它
降低的悬架使这辆自行车感觉特别。 它绕过角落并漂浮在空中。 很甜
2023 Kawasaki KX250 在外观上看起来相同，但在引擎盖下方，它对进气、活塞、阀门、变速箱、飞轮、排气、悬架设置、脚钉等进行了更新。 我们将它与我们的 2022 KX250 背靠背进行了比较
欣赏 Ryan Sipes 的自行车只需一圈。 它不会受到重创； 相反，它出现得很早，并且从底部到顶部（以及介于两者之间的任何地方）都运行强劲。 这是一种您可以永远驾驶而不会感到疲倦的引擎。
当一个小型、资金不足的赛车队，其制造商（仅自行车和零件）的支持极少时，其结果令人振奋，这是一个让人感觉良好的故事——MXA 想要测试这台感觉良好的机器
川崎队知道有一天会有人击败“Supermac”，他们把一切都寄托在了一个来自佛罗里达的矮个子、矮胖、红发的孩子身上，但他需要他们的帮助
除了在枪口下实现目标之外，动手做工自行车的最简单方法是成为Daytona冠军或MXA测试车手