经典越野摩托车:1973川崎KX450两冲程

汤姆·怀特(Tom White)

川崎曾承诺,如果布拉德·拉基赢得1972年AMA 500全国冠军,他们将派他去欧洲参加500cc世界冠军,而布拉德最终将在1982年赢得铃木冠军。

尽管获得了双方的同意,川崎仍不愿将布拉德送往欧洲,而是希望他继续留在美国并捍卫自己的AMA 500全国冠军,同时运行1年赢得的第一名。如果川崎不遵守协议,它将在欧洲争夺Husqvarna。 川崎最终默认了,布拉德和他的技工史蒂夫·约翰逊准备在川崎不情愿的支持下前往欧洲。

为了表达对川崎不那么热情的支持的失望,史蒂夫和布拉德炮制了抗议的姿态。 他们拿来了他们在KX1972上运行的250年赫斯基CR450油箱(漆成绿色,上面贴有“ Kawasaki”贴纸),让莫莉重新涂成黑色,并用字母“ Kaw”完成了油箱。 其余的车身也从绿色变成了黑色。 这样就诞生了臭名昭著的“ Black Kaw”。

这款自行车装箱装箱并运往欧洲,并在比利时大奖赛上首次亮相。 没有互联网或数码相机,川崎的管理人员花了几周的时间才看到这辆在欧洲比赛的自行车,当他们这样做时,他们就弹道了。 川崎美国车队经理蒂姆·史密斯(Tim Smith)立即向欧洲运送了两箱川崎绿色喷漆,上面有严厉的指示“修理自行车”。 自行车上的挡泥板和空气箱涂成绿色,Lackey恢复为自行车上运行的抛光铝制Wassel坦克。

1973川崎KX450概况

他们的成本
工程自行车的制造成本为数千美元,而且经常保存下来以备历史之用。 黑金刚不是这样。 1973赛季末,机器被拆卸,零件散落到风中。 布拉德(Brad)的技工史蒂夫·约翰逊(Steve Johnson)的兄弟帕特里克·约翰逊(Patrick Johnson)制作了此复制品,并将其捐赠给了高希望头部受伤中心。 现在它位于摩托车越野赛博物馆的早期。 捐赠的价值估计为20,000美元。

模型
Black Kaw(工厂KX450)在F12M生产的KX450的基础上,在一个季节内两次进行了粉刷和重新贴标。

要找什么
Black Kaw是使用从Jim Pomeroy,Koni shocks,KHI前轮毂,Flanders车把,黄色Oury握把和Barum轮胎获得的Works Bultaco前叉的混合动力车。 车架由C&J和粉末涂层的银色制成。

零件供应
某些组件可以采购,但您不太可能找到“可行的” KX450镁引擎和另一个C&J车架。

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