第一眼! 2021 HUSQVARNA越野摩托车:TC50,TC65,TC85,TC125,TC250,FC250,FC350和FC450

致力于打造能确保卓越骑行体验的真正性能摩托车,Husqvarna Motorcycles在2021年提供完整的全尺寸2冲程和4冲程越野摩托车机阵容。 所有型号都使越野摩托车新手和经验丰富的赛车手受益,它们易于使用,并具有最新的技术进步。 所有五种越野摩托车型号均具有出色的赛道性能,使所有TC50,TC65,TC85,TC125,TC250,FC250,FC350和FC450风扇尖端的机器都具有无与伦比的细节关注度。

为了进一步完善所有二冲程和四冲程机器,Husqvarna Motorcycles将内部研发与顶级Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing车手的反馈相结合。 在2021年,该品牌一直致力于通过增加新的中气门阻尼系统来改善悬架,以增强采用AER技术的WP XACT前叉的性能。 此外,新型的低摩擦连杆密封件可在WP XACT减震器上提供出色的悬架响应,从而改善了骑手的舒适度。 崭新的黄色和深蓝色电动图形为MY21越野摩托车机带来了瑞典启发的崭新设计。

20年HUSQVARNA越野摩托车的技术创新

(1) 新型中气门减震系统为采用AER技术的WP XACT前叉提供了改进的减震和一致的悬挂性能
(2) 新型短10 mm的前叉弹药筒和外管提供精致的刚度,提高了骑手的舒适度
(3) WP XACT减震器具有新型低摩擦连杆密封件,可改善悬架响应并提供先进的阻尼特性
(4) 两冲程型号上的新型滚筒致动节气门组件可提供更顺畅的节气门运动并提高耐用性
(5) 新的座椅套质地可在所有条件下提供出色的舒适性和控制力
(6) 醒目的新的黄色和深蓝色电子图形时尚地装饰了瑞典灵感的设计
(7) 铬钢框架具有精确设计的弯曲特性
(8) 创新的两件式复合子框架设计
(9) FC型号上的可互换式风箱盖可优化气流
(10) CNC加工的三重夹具
(11) 玛古拉(Magura)液压离合器系统可在任何情况下发挥完美作用
(12) Brembo制动钳和高性能制动盘结合了出色的制动力,出色的控制能力和信心
(13) 在所有四冲程车型上均可调节发动机映射,牵引力和启动控制
(14) 在时间紧迫的情况下,FC型号可通过电启动轻松启动
(15) 轻巧的锂离子2.0 Ah电池
(16) ProTaper车把
(17) 渐进式节气门机构和ODI手柄可实现可调节的节气门渐进和简便的手柄安装
(18) 激光雕刻DID轮
(19) Pankl Racing Systems生产的变速箱
(20) 渐进式车身以实现最佳人体工程学2021年,Husqvarna TC50的紧凑型发动机采用了最新的二冲程技术。 三轴设计将曲轴置于重心附近,从而为簧片阀创造了理想的进气角度。 TC50的关键特征是其自动离心离合器。 多片离合器可在rpm范围内提供可预测的动力。 35mm WP XACT前叉可提供205mm的行程。 2021年,Husqvarna TC65的手动变速箱使它尽可能接近全尺寸越野摩托车。 TC65装有采用AER技术的35mm WP XACT货叉。 新的更细的外管直径提供了更佳的刚性和更轻的重量,而215mm的行程和空气弹簧可根据骑乘者的喜好,重量或赛道情况轻松进行调整。 2021年,Husqvarna TC85反映了Husqvarna全尺寸越野摩托车系列中的最新技术,具有AER技术和43mm前轮行程的280mm WP XACT前叉。 TC85发动机的动力阀可根据新的滚筒驱动节气门总成的位置轻松调整动力输出。 动力阀系统控制排气阀和副排气口的高度,以实现最佳动力和扭矩。 2021年Husqvarna TC125的气缸内径为54mm。 创新的动力阀设计可控制主排气口和侧排气口。 TC125由38毫米的滑动式Mikuni TMX化油器供油,传动系统带有DS(膜片钢)离合器。 该系统使用单个隔膜钢制压力板代替传统的螺旋弹簧。 离合器篮是由CNC加工的单件钢制部件,可使用薄钢衬套,有助于发动机的紧凑设计。 2021年,Husqvarna TC250的排气管采用创新的3D设计工艺制成,具有最佳的几何形状,强劲的性能和最大的离地间隙。 越野摩托车系列具有新鲜的车身,展示了越野摩托车的先进方法。 人体工程学专门设计用于提供更大的舒适度和控制力。 此外,纤细的接触点使骑行位置之间的运动变得无缝。 2021年,Husqvarna FC250的WP XACT前叉具有新的中气门减震系统,可提供一致的悬挂性能。 较短的10mm叉架和外管会使底盘降低10mm。 WP Xact减震器获得了新的低摩擦连杆密封,同时具有精致的悬架响应和先进的阻尼特性。 2021年,Husqvarna FC350的DOHC发动机仅重59.9台泵,最大功率输出为58马力。 发动机的轴布置已定位成允许摆动的质量占据理想的重心。 发动机的缸径为88毫米,冲程为57.5毫米,压缩比为14.0:1。 德国制造的Magura离合器系统可确保均匀磨损,几乎免维护的运行以及在各种情况下的完美动作。 离合器间隙不断得到补偿,因此在冷或热条件下离合器的压力点和功能都保持相同。 2021年,Husqvarna FC450的SOHC气缸盖采用了短型设计,其结构紧凑,轻巧,凸轮轴尽可能靠近重心,从而显着改善了操纵性和灵活性。 轻型阀门通过摇臂致动,并具有专门设计的定时功能,可提供精确的扭矩和节气门响应水平。 前悬架的前叉配备了新的中气门减震系统,更短的10 mm阀芯和外管,从而降低了座椅高度,并配有易于操作的咔哒声拨盘,可实现压缩回弹。

 

 

Husqvarna 2021越野摩托车2021越野摩托车FC250fc350fc450第一眼世华摩托车越野赛摩托车x超级交叉tc125tc250tc50tc65tc85tx250