第一眼! 2021 YAMAHA越野和履带型号

2021雅马哈越野和火车模型

美国雅马哈汽车公司宣布了2021 YZ越野车型,其中包括重新设计的2021 YZ450FX。 最新的YZ450FX旨在在野兔争夺战和大越野赛(GNCC)比赛中战胜对手,具有精致,高效的发动机,经过重新设计的车架,具有全新的柔韧性,更新的悬架设置等。

两冲程YZ125X和YZ250X型号以及四冲程YZ250FX的归还完善了2021 YZ越野系列。 所有型号都将采用下一代Team Yamaha Blue颜色和图形方案,以进一步强调YZ系列的进步。

2021雅马哈YZ450FX

2021 YZ450FX旨在战胜越野比赛。 新型449cc,液冷,四冲程电启动发动机具有全新的紧凑型汽缸盖,具有重新设计的燃烧室形状和更陡的气门角度。 向后倾斜的气缸装有一个较高压力的活塞,该活塞具有连接到较长连杆上的低摩擦环。 宽速比5速变速箱经过改进,可提供更平稳的变速,并且采用了更高效的曲轴箱通气系统来减少泵送损失。 总而言之,更轻,更紧凑的发动机可在整个RPM范围内产生更大的动力,从而产生更强劲,更线性的牵引力。

雅马哈轻巧的铝制双侧横梁车架的最新发展经过重新设计,具有全新的弯曲特性,可提供改善的转弯性能,牵引力和颠簸反应,使骑手更有信心在任何越野条件下均能更加努力地向前推。 其他底盘组件,例如发动机支架,顶部三重夹具和前轴,以及具有增强的压缩和回弹特性的一流的KYB悬架,均经过精心改进,以减轻重量,同时改善操作性和性能。 为了使新包装停下来,2021 YZ450FX配备了新设计的前制动钳,制动衬块以及前后制动盘。 新型2021 YZ450FX的组合更改可提供更大的功率输出,并具有可模仿YZ250FX的更可控制的线性加速度和轻巧的操纵特性。

为了进一步展示YZ450FX的越野性能,电启动,轻巧的锂电池和先进的燃油喷射都是标准配置。 前排进气口和后排排气口布局提供了最大范围的可靠动力,同时平衡了重量以实现出色的质量集中。 这台越野赛车还继续采用雅马哈的先进赛车技术。 双模式可切换引擎映射和无线连接通过业界唯一的免费完整调整系统进行处理,雅马哈Power Tuner App突出显示了该系统,赛车手可以通过手机直接调整引擎性能。 2021 YZ450FX配备了新一代的下一代Yamaha Team Blue颜色和图形,展示了Yamaha的越野竞争优势。

2021 YZ450FX将于9,699月在Yamaha经销商的下一代Team Yamaha Blue中上市,厂商建议零售价为XNUMX美元。

2021雅马哈YZ250FX 

雅马哈的获奖设计以2021 YZ250FX回归。 凭借其革命性的前进气,后排气,液冷DOHC四冲程发电厂,增加的第六档和宽传动比,这是越野赛车的首选武器。 4 YZ2021FX的铝制双侧横梁车架和行业领先的KYB悬架在赢得比赛的性能,乘坐性和舒适性之间实现了终极平衡。

通过电启动,2.16加仑的油箱,坚固的塑料防滑板,密封的O形环链和18英寸的后轮,YZ250FX可以立即获胜。 该自行车还具有Yamaha的免费完整调音系统,该功能由Yamaha Power Tuner App突出显示。 YZ250FX具有改变加油和点火正时的能力,并可以通过安装在车把上的双模式开关在两个用户定义的ECU映射之间进行选择,从而可以进行实时的无线性能调整。

2021 YZ250FX将于8,499月从经销商处以下一代Team Yamaha Blue的价格提供,建议零售价为XNUMX美元。

2021雅马哈YZ125X&YZ250X 

2021雅马哈YZ250X二冲程。

二冲程YZ125X和YZ250X将于2021年问世。针对越野赛车的独特需求进行了优化,YZ125X和YZ250X配备了具有六速和宽速比五速变速器的Yamaha动力阀系统。对于终极的越野发电厂其轻巧的铝制框架承载着行业领先的全可调式KYB速度感应弹簧型悬架,专为越野比赛而调整。 18英寸的后轮,密封的O形环链和越野轮胎以及出色的造型使YZ125X和YZ250X成为GNCC赛车的理想之选。

2021雅马哈YZ125X。

2021 YZ125X(建议零售价$ 6,699)和YZ250X(建议零售价$ 7,599)将于本月在下一代Team Yamaha Blue中发售。

2021年雅马哈PW50:40年,一辆大摩托车

拥有40年历史的2021 PW50仍然是首次骑手的最佳越野车之一。 在首次亮相后,PW50成为了适合儿童的越野自行车,他们正在学习如何越野驾驶。 通过专注于“玩具般”的设计,雅马哈设计出了一款既美观又易于接触的年轻自行车。 Yamaha在推出的第一年就售出了8,000多个单位,现在已经向380,000多个国家/地区发货了50多个PW150。

49cc两冲程发动机和全自动变速箱使其成为初学者的理想之选。 PW50的座椅高度仅为18.7英寸,可调节的油门止动螺钉可为骑手提供舒适感并让父母放心。 此外,PW50的轴终传动系统几乎免维护,而Yamaha久经考验的Autolube注油系统消除了对燃油/机油预混合的需要。

2021 PW50将于本月从经销商处以下一代Team Yamaha Blue的价格出售,建议零售价为1,649美元。

2021雅马哈TT-R50E,TT-R110E,TT-R125LE和TT-R230E

2021 TT-R50E,TT-R110E,TT-R125LE和TT-R230E专为终极越野骑行而设计。 这些电启动,风冷,四冲程摩托车提供了雅马哈的传奇般的耐用性和可靠性,以及宽阔的易用动力带,在各种越野条件下均易于使用和出色的性能。 整个TT-R产品线的座椅高度低,使身材矮小且经验不足的骑手能够轻松进入地面并获得极大的舒适感,从而获得信心。

2021年雅马哈TTR50。

2021 TT-R50E($ 1,699 MSRP)将于110月从经销商处发售,而TT-R2,299E($ 125 MSRP),TT-R3,349LE($ 230 MSRP)和TT-R4,449E($ XNUMX MSRP)将于本月在经销商处发售。下一代团队Yamaha Blue。

2021年雅马哈TTR110。

2021年雅马哈TTR125。

2021年雅马哈TTR230。

2021年雅马哈·特纳雷700

2021雅马哈Tenere 700。

2021 Yamaha Tenere 700的主要功能如下:

1.先进的双缸发动机。 Ténéré700™具有燃油喷射,689cc液冷直列式
双缸发动机源自雅马哈屡获殊荣的MT-07。 这款紧凑型动力装置具有理想的动力传输能力,适合冒险骑行,在每种骑行条件下均可获得可控制的可控动力。
2.注重冒险的人机工程学。 Ténéré700具有狭窄的车身,细长的油箱和平坦的座椅
可以最大程度地提高骑手的敏捷性,使骑手无论坐着还是站着都可以抓紧油箱,从而增加了对泥土或沥青的信心。 保护性整流罩和护手与锥形车把配合使用,以确保最长的骑行舒适性。


3.不怕肮脏。 高度可调的长行程悬架与污垢配合使用
辐条轮可安装21英寸的前轮胎和18英寸的后轮胎,确保Ténéré700在路面结束时不会回避激进骑行。 三盘式制动器还具有可选的ABS,可以在越野骑行时将其禁用。


4.精致满足耐用性。 Ténéré700的每一个方面都结合了Yamaha传奇般的可靠性和令人印象深刻的性能,从紧凑型LED大灯到坚固,狭窄的钢制框架,再到光滑。

零售价为9999美元。

2021雅马哈XT250

2021 Yamaha XT250的主要功能如下:

1.先进的长途旅行悬架。 长途旅行悬架和超过11.2英寸的离地间隙位于离地面只有31.9英寸的座椅下。
2.现代燃油喷射。 XT250的燃油喷射可在几乎所有条件下提供平稳的油门响应并易于启动。


3.方便的电启动。 电动启动可轻松启动249cc四冲程发动机。
4.双盘式制动器。 245mm前盘式制动器和203mm后盘式制动器相结合,可在铺装和未铺装的路面上提供出色的制动力。

2021雅马哈TW200

2021 Yamaha TW200的主要功能如下:

1.地形征服轮胎。 大脂肪轮胎可在广泛的范围内提供出色的牵引力和车手舒适性
地形使TW200成为外观最独特的两用机器。
2.座椅高度低。 低座椅和紧凑型底盘有助于激发人们的信心
骑着TW200的人,使其成为市场上最用户友好的公路和越野自行车之一。
3.电启动。 电动起步和全街设备使TW200在您需要去的任何地方都超级便捷。

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