闪回星期五| 拉姆西和本田的第一夜

内森·拉姆西（Nathan Ramsey）。 

Tennessee的Nathan Ramsey对起跑线并不陌生。 从1994年担任热靴新秀开始到2009年Supercross系列退役后，他的职业生涯跨越了二十年。 他在33超级越野赛中总共登上领奖台125次，他的最高成就是在1999年获得125超级越野赛冠军时。 Ramsey专门从事125 Supercross。 他只完成了250/450班的四个赛季，尽管几年后他在两个班之间分配时间。

自从杰里米·麦格拉思（Jeremy McGrath）推广这项运动以来，超级越野赛就呈指数级增长。 外部赞助商的投入几乎与球迷进入全国体育场的速度一样快。 重点已经从坎National的国家赛道转变为超级越野赛的易于消化和对观众友好的环境。 内森·拉姆齐（Nathan Ramsey）成为Supercross的明星人物再合适不过了。 在围场工作的那几年，他是临电路川崎，特洛伊的雅马哈，本田工厂，KTM工厂和现已解散的圣曼努埃尔L＆M雅马哈车队的拉姆西时代冠军级别赛车队的理想成员。

内森（Nathan）除了拥有大量摩托车人才外，还是一位经验丰富的测试车手。 他负责开发一些有影响力的现代四冲程。 实际上，拉姆齐是第一个参加雅马哈YZ250F，本田CRF450，本田CRF250和KTM 250SXF比赛的车手。 拉姆齐在推广本田CRF450方面的作用成为他最大的成就之一。 他成为第一个在未经验证的CRF250上赢得450 Supercross赛车手的赛车手。

“越野摩托车历史爱好者在13年2002月XNUMX日那天在庞蒂亚克银纪念赛中不幸遇难。 但是，RICKY在比赛的开放阶段突然跳了起来，然后潜入地面。”

摩托车越野赛的历史学家们愉快地回忆起13年2002月3日在庞蒂亚克Silverdome发生的决定性的一天。 但是，里奇在比赛的开场阶段跳出一跳并摔倒在地。 在大部分主要活动中，他的头盔面罩都摔断并垂在脸上。 同时，一场六车之战随之而来。 随着Carmichael的追赶，其他领域为胜利而疯狂地战斗。 然后，领跑者开始像苍蝇一样下降。 塞巴斯蒂安·托特利（Sebastien Tortelli）首先坠毁，紧接着是内森·拉姆西（Nathan Ramsey），然后是埃兹拉·卢斯克（Ezra Lusk）。 蒂姆·费里继承了领先优势并扩大了差距。 同时，里奇·卡迈克尔（Ricky Carmichael）在一次勇敢的比赛中取得了第四名，以保持领先优势。 随后，费里在最后几圈撞倒，内森·拉姆西（Nathan Ramsey）接管了第一名。 瑞奇迅速完成了杰里米·麦格拉思（Jeremy McGrath）的工作，并在拉姆齐（Ramsey）上关闭了。 在最后一圈，他将内森（Nathan）的XNUMX秒领先优势缩短到了自行车长度，并拉到队友的后轮上。 内森·拉姆西（Nathan Ramsey）保持强势，并越过终点线，这是他职业生涯中唯一获得的超级越野赛冠军。 卡迈克尔排名第二，麦克格拉斯则获得了领奖台。

里奇·卡迈克尔（Ricky Carmichael）。

狂热的主赛事结束后，人们欢呼道：“我开局很好，赛道上到处都是事。 我可能不是今晚在那里最快的人，但不知何故，我摆脱了麻烦，首先遇到了麻烦。” 这是自五年前道格·亨利（Doug Henry）通过YZ450赢得1997年拉斯维加斯超级越野赛（Las Vegas Supercross）改写唱片以来，这是自五年前第一次400杆四冲程获胜。 信不信由你，亨利在拉姆齐获胜的当晚出席了会议。 内森（Nathan）激动地说：“我们的四冲程车手必须团结在一起。” 时代肯定变了。 三年后，乍得·里德（Chad Reed）是最后一场以250杆二冲程获得超级超级越野赛冠军的车手。 但这是另一回事了。

2002庞蒂亚克SUPERCROSS