闪回星期五| 动量与1999 GLEN HELEN民族

塞巴斯蒂安·托特利(Sebastien Tortelli)。

工厂的明星们满怀希望地来到了1999年的Glen Helen National。 他们留下了混杂的成就。 最后,塞巴斯蒂安·托特利(Sebastien Tortelli)抽烟了他们。 在第二场比赛中,法国人从背包的后面走了过来,消除了领先者20秒的不利局面,赢得了胜利。 这就是大人物的表现。

塞巴斯蒂安·托特利(1-1): 托特利(Tortelli)对超级越野赛(Supercross)系列赛加沙袋,通过假装受伤确保他为AMA 250国民做好准备,从而摆脱了体育场的高手。 本田聘用了目前的250位世界冠军,他们在Supercross骑行并在国民队中飞行。 他做到了。 大莫爱这个家伙。 他在格伦·海伦(Glen Helen)并不禁食-他是类星体。

杰里米·麦格拉思(2-19): 杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)从第六次获得超级越野赛冠军到格伦·海伦(Glen Helen National),一举成名。 格兰·海伦(Glen Helen)是他在99年代唯一参加比赛的国民队,但动力无法克服托特利(Tortelli)的纯速度或杰里米(Jeremy)的两个怪异的机械装置(破碎的表壳和大块的离合器)。

迈克·拉罗科(Mike LaRocco)。 

迈克·拉罗科(9-2): 格伦·海伦(Glen Helen)拥有“火箭队”喜欢的一切-高大的喇叭声,高速,巨大的上坡路,可怕的下坡路和较长的单圈时间。 信不信由你,他的9-2得分足以让他获得第二名,但是Mike对“从未被亲吻”的日子感到厌倦。

米凯尔·皮雄(3-7): 没有动力,没有美国政府的运气,也没有本田老板的爱戴,米凯尔本该臭名昭著。 他没有。 这位法国人心肠,动力和一点点地骑着马。 这是他的AMA生涯中最好的一次比赛,但是本田车队在他父亲停泊在Mt.的车子停赛了两场之后。 莫里斯

Ezra Lusk。

Ezra Lusk(8-3):Ezra发现,如果您不是车队负责人,本田车队不是一个好地方。 他已经不在了,他再也不会为本田赢得另一个户外国家赛冠军。 以斯拉结束了他在川崎和雅马哈的职业生涯。

凯文·温德姆(38-14): 凯文可能发生的最糟糕的事情发生在格伦·海伦。 那是什么? 他有这个漏洞。 有什么不好的呢? 凯文的锁骨骨折几乎没有he愈,他的身体处于低潮。 一旦处于领先地位,他就被迫全力以赴-持续时间不长。

凯文·温德姆(Kevin Windham)尽力而为,看起来不错。 

格雷格·艾伯汀(6-9): Tortelli有一天做了Albee三年来一直想做的事情。 格雷格(Greg)是铃木车队的头号车手,但车队经理罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)的后巴掌并没有打出八分。 但是,在国家系列赛结束时,阿尔比(Albee)站在了领奖台的最顶端。

结果:1999 GLEN HELEN 250国家

1. 塞巴斯蒂安·托特利(荣誉)1-1
2. 迈克·拉罗科(Hon)9-2
3. 米凯尔·皮雄(Hon)3-7
4. 埃兹拉·卢斯克(荣誉)8-3
5. 瑞安·休斯(荣誉)5-6
6. 达蒙·霍夫曼(Kaw)10-4
7. 杰夫·埃米格(Kaw)7-8
8. 格雷格·艾伯汀(苏兹)6-9
9. 罗比·雷纳德(苏兹)4-13
10. 杰里米·麦格拉思(山药)2-19

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