您是否看到过新的MXA:2018自行车测试卡塞了

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2018月的封面现已开始销售,其特色是450雅马哈YZ250F和喷油的Husqvarna TEXNUMXi两冲程发动机-两者均在内部进行了测试。
尽管wi-fi映射引起了人们的注意,但自行车的其余部分最需要仔细检查。 在此完整测试中了解所有要了解的内容。
2018年的Husqvarna FC450是“酷酷之王”的越野摩托车版本。 这是一款悠闲,易于骑乘,出色操控的赛车,与史蒂夫·麦昆一样独特。
在互联网上提问技术问题,然后得到10个不同的答案(其中9个是错误的)。 询问MXperts,并从认识的人那里获得一个绝妙的答案。
像今年的Unadilla National一样,享受良好泥泞竞赛的最佳方法是在沙发上舒适的同时,在MXA页面上观看清晰,光线充足,干燥的照片。
我们并不是要让您沉迷于科学,而要冒着像高中时期那样入睡的风险,但是MXA的Moto-Physics是您需要了解的东西。 而且,更好的是,将在本周末使用。
雅马哈YZ250F有多好? 我们发现到顶部有双燃料,可暂停的工作,巨大的马力和蓝色的机器。 您可能负担不起,但您仍然可以梦想。
比起以“ American”为名字的自行车,还可以说是美国人。 如果您怀疑美国鹰405猛禽是在底特律制造的,那肯定是错的。
这不是一辆自行车产生多少马力,而是它如何使用该马力。 生产电动自行车支架的公司的Systems Kawasaki KX450可抽出66个小马。 随便使用它们。
最终有人不得不问Ryan Dungey,为什么他在赛季中期辞职。 那个人就是我们。 您会发现Ryan Dungey诚实,开放并且对他的理由很有教育意义。
我们不希望您购买Husqvarna TE250i燃油喷射二冲程发动机。 我们也不认为大多数铁杆两气的狂热爱好者会喜欢EFI的想法,但是您需要知道为什么这款限量版自行车及其KTM双胞胎兄弟可能会成为节省两冲程的自行车。
MXA的改装后的2017川崎KX250F发动机有问题。 你猜怎么了? 我们并不孤单,川崎工程师为2018年建造了新发动机。我们是否感激不已? 我们喜欢吗? 我们改变了什么? 继续阅读。
每一位获胜者都有一名亚军,另外还有38人参加。 但是由于缺乏几点,亚军很可能是这项运动的最伟大英雄。 与在125、250、500和Supercross锦标赛中错过一席的男子见面。 一个男人错过了十次。
为了充分利用您的自行车或车身,您必须知道可用的东西。 “ Hit Parade”为您提供了四对一的最新消息。
知道新事物很有价值,但是知道它如何工作对于越野摩托车的成功至关重要。 “ Team Tested”以一口大小的形式概括了MXA破坏小组过去使用,滥用和滥用的产品。
您必须热爱过去,因为您刚刚过了过去。 MXA带您回顾十年,以了解2007年2017月号的情况。 除了不同的赛车手,自行车和产品,这确实是XNUMX年XNUMX月期的情况。

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