摩托车越野赛中周报告

#WHIPITWENESDAY

骑士： 达维·米尔萨普斯（Davi Millsaps）
自行车： 2008工厂本田CRF450

二冲程聚光灯：杰米查普曼的 1991 铃木 RM125

“我在仓库中发现了这辆 1991 年的铃木 RM125，我能够购买它。 发动机采用 Vesrah 曲柄、EBC 离合器和 ProX 顶端进行了改造。 从 Mike Kiedrowski 的 KX500 中找到了一个 NOS Technosel 座套和一个租用的粉红色条形垫。 我从 Primary Drive 获得了一条新链条和链轮，并从 JT Racing 获得了清洁刹车盘的雪橇。 Evo MX 提供了图形和塑料来自 UFO。 轮胎是 Dunlop MX33s。 框架由前任所有者涂上深灰色粉末，但我将其剥离并恢复到原来的黄色外观。 终于完成了一切，准备在一些老式赛车中一试身手！ 感谢您的时间 MXA。” ——杰米·查普曼

编者按： 请保持这些提交。 如果您希望您的自行车成为“两冲程聚光灯”的特色，请给我发电子邮件，地址为 [电子邮件保护]。 我要问的是，请提供您的自行车故障以及构建的详细说明。 还请发送几张有关您的马的照片。 将自行车提交给“二冲程聚光灯”，即表示您同意释放图像的所有所有权并将其复制到MXA。 

第 5 轮南威克国家回顾 | 本·布里奇斯

• 费兰迪斯在索斯威克 (Southwick) 把它吸干了。
• 费兰迪斯以 1-3 的比分取得了他本赛季连续第 3 场胜利和第 4 场胜利。 他现在总共赢得了 13 场 MX 胜利。

迪伦·费兰迪斯（Dylan Ferrandis）。 查德·默里摄。

• 费兰迪斯现在 5 次首发，5 次登上领奖台，4 次获胜，领先肯·罗岑 19 分。
• 肯·罗岑 (Ken Roczen) 以 4-2 的总成绩排名第二，本赛季第三次登上领奖台。 Roczen 现在拥有 2 个职业 MX 领奖台。
• GasGas 和 Bam-Bam 登上了他们本赛季的第一个 450MX 领奖台。

• Tomac 获得了他本赛季的第 3 场 moto 冠军，连续第 3 场比赛他赢得了 Moto 2 并在积分上超过了第 3 位。
• 5 轮的平均成绩——费兰迪斯，1.9，罗岑 2.9，托马克 5.9。

• 劳伦斯兄弟创造了历史。
• 这是 520MX 级别的第 250 轮，这是一个很好的轮次。
• 亨特劳伦斯获得了他职业生涯的第一场胜利，并在积分榜上排名第三。 他为本田赢得了第 3 场 SX/MX 总冠军。
• 自 1974 年系列赛开始以来，这是两兄弟第一次在同一个赛季赢得总冠军。 Hunter Lawrence 将赢得 Southwick，而 Jett Lawrence 将赢得 Fox Raceway。
• 250 次 5 级将有四个不同的获胜者开始，但在系列历史上第一次，前 5 轮有 XNUMX 个不同的获胜者。

乔下田 查德·默里摄。

• 来自日本的年轻骑手 Jo Shimoda 获得了他职业生涯的第一个 MX 领奖台。
• 这是川崎 Pro-Circuit 车队在 13 轮比赛中首次登上领奖台。
• 贾斯汀库珀以 6-2 的总成绩排名第三。 他是本赛季唯一一位在所有 3 轮比赛中都登上领奖台的车手。

早在 2019 年，在佛罗里达州的 WW Ranch Pro 越野摩托车越野赛中，犹他州本地人皮尔斯·布朗首次亮相职业比赛。 虽然他最终获得​​了第十二名，但这位新秀在前面骑了一段时间，让每个人都问363号是谁。 由 TLD 红牛 KTM 250 队在 2020 年签下的布朗取得了不同程度的成功，随后受伤。 现在是 2021 年，在转型后的 TLD 团队（现在在 GasGas）、450 名队友 Justin Barcia 和新教练 Wil Hahn 的帮助下，Brown 开始将事情整合在一起。 在 250 分的总冠军积分榜中，仅仅排在前十名的皮尔斯证明了他属于前十名。

吉姆·金伯

皮尔斯，你在最后几轮比赛中一直在加强，让我们谈谈红芽。 Red Bud 非常体面。 我真的很高兴有一天我有一个很好的第一个 moto 然后又一个很好的第二个 moto。 每辆摩托车都在战斗中，这是我整个赛季一直想要的一切。 那天我去了7-7。 老实说，我对此感到非常高兴。 我知道 7^th 听起来不太好，但我对自行车感觉很好，这是我们赛季开始的一个很好的基石。 索斯威克的表现不是很好，但我仍然排在前十名。 一切都到位了，希望我们可以在整个系列的其余部分保持这种势头。

您在 MOTOS 中取得了进展。 我觉得我一直都很健康，但我只是在摩托车比赛的早期太兴奋了，我做了一些愚蠢的事情然后摔倒了。 然后那毁了我的摩托车，所以我只得告诉自己要留在摩托车上。 中途后，人们开始跌倒并感到疲倦，而我正在行动。 我觉得这是我 15 分钟后的强项。 如果我在那一刻在战斗中，我觉得我会在那里最后突袭。

很明显，您去年加入了 KTM 的 TLD 团队。 现在骑着加斯加斯，有很多动态改变了吗？ 老实说，这感觉就像一个全新的团队。 我们刚刚聘请了 Wil Hahn 作为我们的教练，他很棒。 球队感觉就像一个家庭，每个人都想给我最好的，迈克尔（莫西曼）和贾斯汀（巴萨），所以让每个人都全力以赴真是太好了。这让我更容易投入我所拥有的一切他们。 回到 KTM 到 GasGas 的变化，团队没有太大的不同，除了一些新员工，然后我们现在有了 Wil 和新自行车，很明显。 新自行车很棒。 它与我们去年的自行车没有太大不同，但我们拥有整个 GasGas 品牌，这很酷。 我们在任何需要的时候都准备好了一切，我觉得我们在 KTM 没有所有这些资源。 我知道他们都像姐妹品牌，具体是什么我也说不上来，但今年的新团队不错。 我喜欢它！

我见过你和贾斯汀·巴西亚在一起。 贾斯汀能帮到你吗？ 他肯定帮了我很多。 现在，我们是培训合作伙伴，所以我们一起做所有事情。 我们正在骑自行车、跑步、健身、在赛道上训练、练习赛道，一切都与 Barcia 合作。 我把他当作一个小东西来养活和追逐，因为大多数时候他比我快，但每一天，我都觉得我正在缩小差距。 有他在队中，他只是带来了良好的氛围，这使整个气氛变得更好。 让他加入团队的一切都很棒，正如你所说，他拥有丰富的经验，可以帮助我解决任何我正在挣扎的问题、紧张情绪或赛道上我不确定的部分。 他在那里基本上是告诉我他已经经历了这一切。 让他加入球队真是太酷了。

我必须相信现在开始在摩托车越野赛中至关重要。 起步就是一切，我们一直在努力起步。 我觉得我让他们失望了。 我在 High Point 有两个良好的开端，但 High Point 只是一场灾难。 我进去了，我就是不能骑到那里； 我只是筋疲力尽。 我希望把这些开始带到周末。 一个糟糕的开端使得通过包装变得更加困难。 就像前五名组中的每个人一样，前四圈，他们都走了。 如果你不从他们开始，就很难找到他们。 我父亲教我永不放弃，这是我一直知道的，永不放弃。

有什么特别需要你做的事情吗？ 它就是一切。 但实际上，这是开始和前五圈。 我所学到的只是到达那个前列，顶级，艰苦的团队并从他们开始。 在那之后，您只需冲刺前五圈即可与他们保持一致。 一旦他们适应了这个速度，这是一个漫长的摩托车，任何事情都有可能发生。 这就是我现在正在学习的。 我不能过多地关注摩托车的开始，但同时，我必须让它计数。 我需要不断学习这些赛道，它们与我以前参加过的任何赛道都完全不同。 去年我参加了几场比赛，但我受伤了。

今年很艰难，因为赛道如此深，赛道如此崎岖，才能获得如此好的排位赛时间。 很难习惯，但我觉得我已经习惯了。

正如您所说，您去年受了伤，并且已经缺阵了很长时间。 我不知道你可以真正复制赛车，而不是真正的赛车。 确切地。 你可以在 Pala 或 Glen Helen 跑 XNUMX 万圈，但这些赛道都与户外国家赛无关。 我认为这只是在比赛日花时间，而获得这种经验正是我所需要的。

MXA 频道| 订阅按钮的命中

MXA 破坏船员是与摩托车有关的一切。 查看我们的 MXA YouTube频道 进行自行车评论，Supercross报道，骑手访谈等等。 并且不要忘记点击该订阅按钮。

与MOTO心灵的人聊天。 加入MXA的FACEBOOK小组聊天

我们热爱所有的moto摩托车，并希望将所有moto迷聚集到一起，分享他们的XNUMX美分，想法，照片，自行车修理，自行车问题以及更多其他信息。 要先检查出来，您必须拥有或已经有一个Facebook帐户。 如果您不这样做，那么它就没什么用了，您甚至可以使用别名，所以没人知道它是您。 要加入，请点击 点击这里。 在您请求加入后，我们很快就会接受您的请求。

经典照片

杰夫·沃德（3），杰夫·斯坦顿（1），杰夫·马蒂亚斯维奇（20）和盖伊·库珀（4）早在1990年就已经成立。