MXA访谈:ALEX MARTIN希望他的铃木在2020年超级越野赛中名列前茅

 

MXA访谈:ALEX MARTIN希望他的铃木在2020年超级越野赛中名列前茅

直到最近,JGRMX /吉村/铃木才正式宣布2020年的名册。 乔伊·萨瓦吉(Joey Savatgy) 房地美(Freddie Noren)将加入450班,而 Alex Martin 将进入他的第二个赛季与250 吉米·迪科蒂斯(Jimmy Decotis)。 据他自己的说法,亚历克斯·马丁对他的2019赛季不满意。 尽管获得了几项登上领奖台的机会,但这位刚满30岁的新人只是期望自己更多。 进入2020年,Alex决心使2020年成为杰出的一年。 Alex拥有永不言败的态度,以及对铃木RM-Z250的一年经验,他对新的一年寄予厚望。 尽管这个团队可能感觉到了一些近期的经济压力,但我们当然没有将它们排除在外! 亚历克斯(Alex)谈论2019年,休赛期,他的骑行伙伴,他的兄弟杰里米(Jeremy)和2020年时,享受这次采访。

吉姆·金博尔(Jim Kimball)

2020年怪物能源超级横渡时间表

去年显然是您在团队中的第一年,当您使用新的自行车和团队遇到一系列的高潮和低谷时,您是否认为2019年是一个好年份? 可以说,我绝对感激我有两年的合同。 对我来说,单车和车队对JGR来说绝对是学习的一年。 我真的很喜欢和他们以及铃木一起工作。 我马上就很舒服,但是肯定要花点功夫才能使它在胜利和领奖台上具有竞争力。 我们在户外有一些讲台,尽管我并不是我想去的地方。 车队付钱给我成为冠军争夺者,而今年我们肯定还差一点。 但是,与此同时,我感到已经取得了很多进展。 虽然肯定有一些高潮,但归根结底,我们可以回家感到高兴,我们一定取得了进步,而且有时我们很有竞争力。

亚历克斯·马丁(Alex Martin)驾驶他的2020年JGRMX吉村铃木RM-Z250。

在IRONMAN之后,您是否可以花些时间享受一下? 是的,在九月和十月期间,我请了些假。 我总共骑了六个星期的自行车,真是太好了。 仅仅磨了一下,就一直试图使自行车变得更好,这绝对是漫长的一年。 明智地训练,我绝对想要一个急需的休息时间。 我打了些高尔夫球,检查了当地啤酒厂的景象,喜欢吃披萨和其他本来没有的食物。 最后,就像十月中旬一样,我和JGR的家伙在夏洛特做了一些测试。 回到Supercross,我就像是,“男孩,我认为我需要在这里节食。”  (笑)

亚历克斯·马丁(Alex Martin)在2019年怪物能源超级穿越(Monster Energy Supercross)赛季中的最佳成绩是在明尼苏达州明尼阿波利斯市马丁(Martin)的家乡比赛中东海岸赛区的揭幕战第四名。 

经过一段时间后,您真正需要的是骑手重新回到保持种族状态的权利吗? 这是一种磨。 压力很大。 无论是JGR,铃木还是Answer,我给自己和赞助商之间都施加了很大压力。 您需要容纳很多人。 JGR期望您能获得某些结果,如果您不在那,它可能会带来很大的压力或使人沮丧。 但是我只是低下头并努力解决它。 在一天结束时,我想知道自己尽了最大的努力就可以入睡。 这当然不是因为缺乏努力。 我们在2019年确实取得了不错的成绩,因此一路走来肯定有阳光,这确实有助于我们所有人走上正确的道路。 肯定有期望,您肯定会满足这些期望。

您为感恩节2020超级季节做好了什么准备? 您是否已休假? 我在夏洛特(Charlotte)和JGR的家伙一起测试。 我们本周骑着星期二,星期三和星期五。 我们只是进行了一些悬架测试,并对引擎进行了一些操作,但没有什么太疯狂的了。 通常,一旦我们开始训练,我就不希望改变太多,这样一来,我就可以把摩托车砸得很重,而不必担心自行车。 然后,我可以担心自己的身体状况,以及真正的技能要磨练到那里的强度。 我最近终于30岁了,所以我绝对会专注于提高速度,并确保与年轻球员竞争。

铃木在2020年没有变化,但JGR团队有更多时间自行开发自行车,以便在2020年为Alex和Jimmy Decotis更好地开发。

是否存在与“实践”相反的“测试”之间的巨大差异? 是的,确定测试有很大不同。 显然,您的主要目标是尝试使自行车变得更好,而不是真正专注于健身或训练。 测试的日子最终会变得很累,甚至可能比单纯的训练更累人,因为您永远不会真正陷入节奏。 您可能会做五圈,停下来,进行更改,然后再出去看看是否有区别。 它可以帮助您完善自行车并使其与时俱进。 您可以确定自行车的需求。 您将获得反馈的好处,因此您将朝着正确的方向前进,这比我有时所说的更具挑战性。  

亚历克斯·马丁(Alex Martin)最好的户外成绩也来自他的家乡明尼苏达州。 他在Spring Creek National队中获得第二名,而这恰好是他父母的赛道以及Alex成长的地方。 

你会说你是一个很好的测试车手吗? 我做的更好,老了。 测试对于确保自行车达到最佳状态绝对有利。 然后,完成此操作后,您可以以不同的方式进行训练。 您可以骑更长的摩托车,拥抱痛苦。 15分钟或20分钟可能非常艰苦而艰难,然后您必须忍受它的苦难。

许多骑手在开始为接下来的季节做准备时使用术语“启动营”,这对您有什么帮助? 一点点现实,因为除非您参加“怪物杯”,否则我们大多数人都不骑1月和XNUMX月。 XNUMX月和XNUMX月非常柔和,您可能会稍微放松一下。 你的饮食不严格。 您的熬夜时间可能比晚上要晚一些。 对我自己来说,XNUMX月XNUMX日或XNUMX月的第一周差不多是“好吧,让我们开始工作,并恢复对一切的严格要求。” 到那时,训练的数量和强度都会增加。 在XNUMX月份,我休了六个星期的自行车,但是当我在XNUMX月份又回到一点骑车时,一周大概只骑了几次。 在十一月,您每周要骑三到四次,强度很高,骑自行车要花一两个半小时到两个小时,而健身课程要困难一些。 真辛苦

Alex Martin和他的训练伙伴Chase Sexton。 

亚当和肯尼现在处于同一个班级,这很有趣。 现在他们在练习中的速度非常接近,所以在比赛开始前,我不能说真的会发生什么。

过去您曾在佛罗里达州接受过培训,并骑着一群快速职业选手骑车; 还是这样吗? 是的,我是会员,并且和一些人一起在Moto Sandbox培训。 我有很多训练 亚当 (Cianciarulo), 肯尼 (罗森), 大通塞克斯顿 和Lorenzo Locurcio。 凯尔·奇斯霍尔姆(Kyle Chisholm)经常在外面,所以我们有一些可以培训的真正高水平的人。 这很有趣,因为我们可以一起分组,一起骑自行车和类似的事情,以及我们的摩托车在赛道上。 我们尝试将时间计时在至少大部分时间彼此之间可以做摩托车的地方。 这是一个有趣的团体。 我喜欢与Adam,Kenny和Chase一起接受培训。 拥有可以与您一起忍受痛苦的人,这无疑会使艰难的日子变得容易一些。

亚历克斯在代托纳超级越野赛上展现了一些风格。

现在,大气层如何与CIANCIARULO和ROCZEN RACING对抗450级别了? 亚当和肯尼现在处于同一个班级,这很有趣。 现在他们在练习中的速度非常接近,所以在比赛开始前,我不能说真的会发生什么。 他们俩一直在开玩笑,玩得很开心。 他们彼此之间非常友好,所以看到这一点真是有趣。 这只是一个有趣的团体,每个人似乎彼此都很冷淡。 在练习赛的一周中,自我并不多。

亚历克斯降落在2019华盛顿国家公园的沙区。 

让我们感动您的兄弟杰里米·马丁。 他正在后退; 多么酷啊? 再次见到他真是令人兴奋。 在怪物杯比赛中,这尤其酷,这是他16个月以来的首次比赛。 对他来说这是一条漫长的路。 车祸发生后,他正处于极度痛苦的状态时,我见到他可能在田纳西州布里斯托尔的医院处于最严重状态时。 作为他的兄弟,看到他重返起跑线真的让我非常激动。 然后,他在拉斯维加斯多次出手并打洞,几乎进入前五名,这真是令人惊讶。 然后在巴黎,他似乎对几乎所有主要事物都进行了打孔。 如果不是在巴黎举行的一次总决赛中获得第14名,那么他可能会成为第二名或第三名。 

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您必须是一个骄傲的老兄弟。 老实说,这真的很酷。 我为他能够克服的困难和经历的逆境感到自豪。 他获得了XNUMX月中旬骑行的许可,从那时起,他全力以赴。他在自行车,健身房甚至是越野车上投入的小时数令人难以置信。 熊熊大火已点燃,我想他肯定会在明年发表声明。

2019年后,您将拥有新的自行车和团队,这对您来说是学习年,您对2020的看法是什么? 绝对是成败的一年。 预计我将参加冠军狩猎和获胜比赛。 当然,最终目标是赢得冠军。 说了这么多,我认为对我来说最好的方法就是专注于自己,并努力克服自己在Supercross中的弱点。 无论是速度还是强度。 

Outdoor Nationals的车辙不是在开玩笑,这里是位于加利福尼亚州帕拉的Fox Raceway National的Alex。

您现在如何感受自行车? 在这一年的这一点上,我确实感到非常非常自在。 与去年相比,我们在自行车,发动机和悬架方面处于领先地位。 我们确实能够很好地满足Suzuki的需求,现在,这只是最小的变化,只是确保我有足够的竞争力和最快的速度。 健身真的从来不是问题。 我觉得那是我的强项。 我绝对想在明年踢一些屁股,把铃木放到箱子里,让JGR的家伙看起来很辛苦,因为他们付出了所有的辛苦工作。 

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