MXA访谈:JEFF EMIG谈如何开展课外活动

“课外活动 照顾我 生活” 

 

 

 

 

吉姆·金伯

杰夫,您对体育运动的关注为何? 微型摩托车取得了一次真正的胜利。 80年,我在庞卡城(Ponca City)赢得了1986cc的股票类。对于制造商来说,这是一次令人垂涎的类冠军,因为它是在生产的自行车上,因此OEM对此很喜欢。 没想到我会赢,但是当我赢得那场比赛并退出赛道时,我父亲在哭,因为他很高兴。 那成为我事业的跳板。  

“我获得了250超级交叉类的狼。
我在身体上还不够成熟,而且绝不是精神上的
足够成熟。 我需要更多的时间来成长。”

杰夫赛车时代的早期。

您当时有很多支持吗? 格林团队正在帮助我。 马克·约翰逊(Mark Johnson)当时正在管理绿色团队。 马克来自中西部,我父亲和马克真的很亲密。 我在1984年获得了绿色车队的一笔交易,直到1990年我加入川崎工厂之前一直在那里。

前往川崎工厂是否自然而然地进步了? 我想骑着川崎工厂和杰夫·沃德成为队友。 我是13岁的川崎孩子,那是我当时的梦想。 125年,我从格林车队转到工厂车队参加1990 Supercross。当我到达川崎工厂时,罗伊·特纳(Roy Turner)是车队经理。 团队成员是Jeff Matiasevich,Johnny O'Mara,当然还有Jeff Ward。 我是一个纯粹的125骑手,填补了整个空间。 拥有一辆厢式货车和整个工厂团队,这是梦想成真。 太酷了。

但是在川崎经过一个季节之后,您便切换到了Yamaha。 为什么?  我赢了  125年,我参加了两次1990次West Supercross赛事,我的摩托车越野赛就在那里参加了Kawasaki。但是,我长期通过Scott Goggles赞助我的Bevo Forte帮助我带领了Yamaha车队。 Keith McCarty正在运行该程序。 Pro Circuit的Peak Honda交易进行的时间是正确的。 因此,我参加了1991赛季的Yamaha,骑了125个Supercross和125个国民。 不幸的是,那年我们在雅马哈开始使用的平台并不是很好。 我的机械师鲍勃·奥利弗(Bob Oliver)和史蒂夫·巴特勒(Steve Butler)不断地努力使自行车加速,但由于引擎不是最好的,所以这很艰难。 我在125 Supercross中挣扎,但是我赢得了四场比赛。 我仅以XNUMX分的成绩仅次于杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)。

“当川崎发现关于逮捕的事时,我被解雇了。 谈论
关于真实性检查。 那一天是音乐去世的一天
派对结束了。”

杰夫的第一个也是唯一的125个冠军是在1992年。

您迅速将250年的超级越野赛提高了1992个吗? 是的,我指出了125个Supercross班,所以我被250个Supercross班的狼群抛在脑后。 我的身体还不够成熟,当然在心理上还不够成熟。 我需要更多的时间来成长。 不幸的是,由于采用了积分系统,我在准备之前就已经上了班。 因此,我会从头开始,只是为了获得通过或崩溃。 1992年,Supercross对我不利,但在125名国民中,我找到了自己的职业赛车手形式。 在整个赛季的中途,我开始赢得比赛,并最终在决赛中获得了125项全国冠军。 我在1992年结束时表现出色,与Mike LaRocco和Billy Liles在澳大利亚赢得了越野摩托车大赛。

您搬回川崎的原因是什么? 四年后,我就在那里,就在Jeremy McGrath的后面。 但是,我需要进行更改。 我在雅马哈待了一段时间。 骑自行车时,我的生活方式真的很有趣。 我们度过了愉快的时光,两端都燃烧着蜡烛。 基思·麦卡蒂(Keith McCarty)和我并没有真正联系在一起。 他希望我清理一些东西,减少一些乐趣,并且对赛车更加认真。 我觉得他没有被我吸引。 雅马哈给了我很大的报价,但是川崎的罗伊·特纳对我表现出了极大的兴趣。 当我签署川崎合同时,这是我职业生涯中赚到的最多的钱。 罗伊很高兴签下我。 我不记得基思对我有同样的感觉。

Jeff Emig和Jeremy Albrecht。

您是杰米·阿尔伯特(Jeremy AlbRECht)的最佳伴侣吗? 当我与川崎工厂签约时,我没有机械师。 我不知道该怎么办。 罗伊·特纳(Roy Turner)建议我看看杰里米·阿尔布雷希特(Jeremy Albrecht)。 他是北县雅马哈市的机械师。 剩下的就是历史了。  我和J-Bone有着良好的工作关系,他也让我成为了我。 我们想要彼此努力,因此我们在川崎取得了非常成功的时光,赢得了三项冠军。 与机械师的关系和纽带非常重要,尤其是在那时,因为我们没有培训师。

您赢得了1997年超级冠军。 1998年发生了什么? 从1996年中期到1997年夏末,我基本上赢得了一切。 我是这项运动的顶峰,同年赢得了1997年超级越野赛和全国冠军。 我曾入选第六届国际越野摩托车大赛,是Bercy之王。 我度过了岁月。 作为反思,我进入了1998年,回顾了上一年取得的成就。 Supercross是一场真正的斗争,我无法集中精神。 但是,在1998年夏中,我恢复了身材。 我赢得了四位户外国民的冠军,并说:“好吧,事情又回到了正轨。” 然后在米尔维尔(Millville)练习期间,我向前旋转了右手腕并伤了右拇指。 那天我继续赢得了两个摩托车比赛。 然后,一周后,我的骨科医生说:“您的拇指骨折了。 我们必须对其进行操作,否则您将更加混乱。” 我的眼睛进行了Lasik手术,而拇指手术了。 在这段休息时间里,我只是很开心。

杰夫(Jeff)于1998年乘坐他的川崎KX250工厂。

在1999年,您的生活发生了剧烈变化,不是吗? 是。 课外活动接管了我的生活。 1999年夏天,我在哈瓦苏湖遇到了麻烦,当时警察在我的口袋里发现了一些大麻。 我被捕了 现在是合法的,但那时不是。 川崎得知被捕时很难带走。 川崎的布鲁斯·斯特恩斯特罗姆(Bruce Stjernstrom)打电话给我说:“日本老板把决定权交给我了,我们将放手。” 我被解雇。 谈论现实检查。 那一天音乐消失了,派对结束了。 同时,里奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)决定要以前所未有的水平进行工作。  

您可能已经成为SUPERCROSS的第一颗摇滚明星。 使用该术语很有趣。 我没有长发,没有抽烟,或者手里拿着一瓶杰克丹尼尔斯(Jack Daniels)走来走去,但是从某种意义上讲,这就是我想要做的。 我从不真正想成为一名职业运动员。 我一直想成为摇滚明星。 在我职业生涯的后期,当我有了旅游巴士之类的东西时,这是我表达自己渴望拥有摇滚明星生活方式的渴望的方式。 这当然很有趣,我度过了愉快的时光。 粉丝喜欢它。 它创造了我想要的图像,我觉得它对我来说真的很真实。 最终,当您尝试成为专业的越野摩托车手时,这可能不是最佳的职业选择。 

“我会和我一起开车去我卡车的雅马哈测试赛道
骑自行车在后面。 就是这样。 没有测试自行车,没有种族自行车,没有
练习自行车-我只骑了一辆自行车。”

潜入Emig骑行壁橱的高峰。

摩托车越野赛中的时间分类为聚会日。 真正? 当然是。 那时,基思·麦卡蒂(Keith McCarty)总是谈论鲍勃·汉纳(Bob Hannah)以及他的训练有多艰辛。 鲍勃当然是一个传奇,但我不是鲍勃·汉娜。 我想成为第一个“杰夫·埃米格”。 拥有一个导师既有益又有益,但伟人只是想成为自己。 他们不想成为别人。 无论好坏,我都想以自己的方式做事。 我必须艰难地学习每节课。 你可以告诉我,但我不想听。 我现在已经快50岁了。 我是老狗,没有新花样。

亲行中的派对有多普遍? 尽管我不愿透露姓名,但我们都喝了Coors Light,因为正如市场营销人员所说,“ Coors Light不会让您失望。” 我们在加仑喝摩根船长。 有些人在抽大麻。 有些人用可卡因,一些摇头丸,有些在吃蘑菇。 那散布在所有的家伙。 我不认为Mike LaRocco会做任何事情。 有些家伙是直率的。 我们与之对抗的人都是我们的朋友。 我们都在做,所以这是一个公平的竞争环境。 如果我在河边玩得开心,而杰里米·麦克格拉斯在河边,而我们必须在下周末比赛,那你就知道还可以。 但是如果他在家里训练,那我想我应该在家里训练。 那就是那个时代。 

射击后,如何恢复生活? 花了几周时间。我参加了维加斯的单身派对,而我们有一个维加斯周末。 就像《宿醉》电影里的东西。 当时,我坐了一辆雅马哈(Yamaha),正走私家车路线。 单身派对之后的第二个周末是世界超级十字三冠王的第一轮比赛。 将会有三场比赛,第一场是在巴黎。 那是星期三早上,我的机械师到屋子里说:“嘿,这周你要去巴黎练习吗?” 迷路的周末后,我是如此的痛苦,以至于我回答:“我认为我不会骑。” 所以,我们去了巴黎,最后我得到了三分之一。 所有的顶尖球员都在那里。 我实际上保留了奖杯。 我记得有些顿悟。 真正地向内看,问我自己:“好吧,我一生在做什么?” 登上领奖台后,我穿过体育场回到维修区。 雨正在降,灯光仍然亮着,但我一个人。 这只是第三名,但我真的为自己感到骄傲。 我记得抬头仰望天空,问道:“上帝,请给我一个标志。 我需要做什么?”

您是否在巴黎第三次超级越野赛之后退出派对? 不,我似乎无法摆脱聚会现场。 一位朋友建议我去康复中心。 我很尴尬地意识到自己是我生活中需要去康复的地方。 但是我经历了这个程序,这迫使我去考虑我想对自己的职业做些什么。 我当时28岁,但是我的成熟期只有18岁。一旦意识到这一点,很多好事就开始发生。 我成立了自己的赛车队。 我赢得了美国超级交叉公开赛; 不是最大的比赛,但这是非常重要的比赛。 那个淡季是我整个职业中骑摩托车以来最好的一次。 我为2000赛季做好了准备。 我是如此专注和适应,以至于我就像在说:“ Carmichael,McGrath,Vuillemin,给他们起个名字,快点开始吧。 我要去做,我要在量产自行车上去做。”

在杰夫(Jeff)的最后一年赛车比赛中,他在Edge Yamaha车队赢得了2000年美国超级越野赛美国公开赛。

像私有企业一样重新开始有什么感觉? 在1999年秋天,我在北县雅马哈的支持下组建了自己的团队。 我将把我的自行车放在后面,用卡车开到雅马哈测试场。 就是这样 没有测试车,没有竞赛车,没有练习车; 我只有一辆自行车。 我试过所有的自行车,而且我喜欢Yamaha。 我只是觉得,无论哪辆自行车通过百叶窗部分,最好的就是我们需要骑的自行车。 我一直讨厌讨厌。 当时我的机械师蒂姆·迪克森(Tim Dixon)说:“如果您想再次成为超级跨界冠军,那么您必须成为最佳球员。” 我去了皮艇(Kayaba)的罗斯前田(Ross Maeda),说:“我希望您为我安装底盘和悬架。 做您认为最好的事情,我会弄清楚如何骑行。 我不会给你意见。 我想让你告诉我什么时候才能做到最好。”  

接下来发生了什么? 我的鸣叫声飞速进步。 我会去雅马哈测试赛道,杰里米会设置最快圈速,我会做到这一点。 在2000年,我有能力参加世界比赛。然后,在第一个超级越野赛的一周前,我骑着斯蒂芬·隆卡达(Stephane Roncada)的私人超级越野赛道,摔车了。 我双打出手并摔断了手腕。 这是第一个超级越野赛的一个星期。 我简直不敢相信! 

“在我成为赛车手的那段时间里,戴维·贝利一直是我的电视分析员,对我来说一直如此。 我现在知道了,我尊重他的选择
他想如何打电话给种族。 回首他
不幸的是,这在当时是最合适的。”

恢复需要多长时间? 当我在医院时,我真的很沮丧。 最初,我感觉“就是这样”。 但是我仍然有一支赛车队,布莱恩·麦加夫兰(Bryan McGavran)骑125s,而菲尔·劳伦斯(Phil Lawrence)在250上为我加油。我去了第一个超级越野赛,我内心的火光说:“这不是我故事的结局。” 使疤痕组织破裂并使骨头愈合的物理疗法非常痛苦。 但是,最终,我的手腕恢复了健康。 当我终于重新骑上自行车时,我专注于2000年AMA国家摩托车越野锦标赛。  

这使我们领先于国家。 首先要注意的是:Yamaha之所以打了电话,是因为在YZ426上为Yamaha车队骑行的Jimmy Button在Supercross中受伤严重。 雅马哈(Yamaha)想让我骑四冲程。 我觉得凭我的技术和风格,我在四冲程比赛中会相处得很好。 我们试图达成一项协议,但未能取得成功。 我决定坚持使用我的产品YZ250。 从字面上看,不到一个星期后,我去了Glen Helen参加星期四的练习日。 每个人都在那里为拉斯维加斯超级越野赛做准备,而第二周是格伦·海伦(Glen Helen)的第一个AMA国家队。 在练习的第三圈,我来到固定在第三档的终点线桌上。 当我关闭油门以擦洗弹跳时,油门被卡住了。 它使我飞得很高。 我像超人一样起飞,把自行车扔了。 我的空气是如此之高,以至于我着陆时记得腹部和背部周围的所有紧绷感。 我看着靴子,脚无法动。 我回想起“我刚瘫痪”。

Emig在250和1996年连续获得1997个国家冠军。

您的想法是怎么回事? 每个人都在向我跑来,我大喊:“没人碰我。 我想我只是摔断了背。 不要动我 我刚瘫痪了。” 我记得看着泥土,看到每一粒沙子,它们看起来像巨石。 然后我开始感到右小腿疼痛。 我现在知道的是我发生了复合性骨折  我的脚踝上方4英寸。 我很快想到,“疼痛好,痛苦好。” 我开始扭动脚趾。 我知道那时候我最终会好起来的,但是对自己说:“我不想再这样做了。 结束了。” 

到底是什么伤害了您的职业? 我必须在小腿上放一根鱼竿,并在钛合金笼子里放一根鱼竿,然后将三根椎骨融合在一起。  

您从比赛中正式退休,但您仍然有自己的团队。 我们在Yamahas结束了这一年。 从布鲁斯·斯特恩斯特罗姆(Bruce Stjernstrom)从川崎(Kawasaki)解雇我不到一年的时间里,他签下了我的家伙,成为川崎的支持团队。 我为他对我在哈瓦苏湖(在公开,个人和杂志采访中的行为)所承担的全部责任承担全部责任感到自豪。 我没有把任何责任归咎于川崎。 我已经签了合同,说我将以某种方式代表自己和公司,但我没有这样做。 川崎有权解雇我。 我没有任何不好的心情。 一年后,解雇我的那个人说:“嘿,我们希望您和您的团队回到川崎。”  

团队发生了什么? 最初,我们与EdgeSports.com达成了一笔很棒的交易。 在网络繁荣时期,他们领先于时代。 但是,当硅谷破产时,他们陷入了困境。 当我们关闭团队时,Edge Sports欠我们850,000美元的款项。 我们与他们的交易是每年750,000万美元,而我们仅花费了大约400,000万美元。 我想:“这太容易了。 钱长在树上。 没问题。” 突然之间,金钱没有种在树上。 我们正在与美国陆军达成1992赛季的协议。 我们与他们的营销人员举行了多次会议,在上一次与他们举行的会议中,他们参加了会议。  

这是一笔巨大的交易吗? 我们与陆军的建议是一份为期三年的合同,每年三百万美元。 当时,这将是这项运动中最大的预算之一,而我们只是一个卫星团队。 我当时想,“哇,这太容易了。” 因此,我们失去了原本应该每年支付750,000万美元的赞助商,并打算以每年3万美元的价格来购买美国陆军。 我们将有两个半决赛,一个用于车队,另一个用于招待。 如果听起来很熟悉,那是因为团队现在正在这样做。 我们本来有足够的钱来购买我们想要的任何骑士。 然后电话打来,他们退出交易了,当交易没有实现时,我说:“我完成了。 我正在关闭团队。 我只需要放松一下就可以退休了。”

您的电视广播事业何时开始? 我在2002年进行了一些广播。我以现场记者的身份加入广播团队,但我不想进行现场报道。 我想去广播台。 作为维修站记者,我有时真的很不舒服。 我还没有离开赛车方面足够长的时间来真正了解这项运动。 我做了一个超级越野赛赛季,那不是一次难忘的经历。 多年后的2006年左右,当有机会加入广播团队时,我跳了起来,开始了自己的广播职业生涯。 我做了12个赛季,那是一次了不起的经历。 广播中的每个人,尤其是最近几年,我们都拥有如此奇妙的化学反应。  

您具有非常好的洞察力,因为您曾是一位前车手,他们可能会批评车手,但不会对他们不利。 我很高兴您认识到这一点。 我一直觉得当我还是一名赛车手时,大卫·贝利(David Bailey)担任电视分析员时对我是如此的刻薄。 我现在明白了,我尊重他对他想如何参加比赛的选择。 回顾过去,不幸的是,他在大多数时候都是正确的。 我从未想过说第二名的人是第一个失败者。 Supercross赛道上没有人是失败者。 一个人可能获得第19名,但与世界上最好的Supercross赛车手并列第19名是值得骄傲的。 我想庆祝获得第19名的家伙。 有多少人这么说? 值得庆幸的是,在我在展位的时间里,粉丝们欣赏了我带到广播中的东西。

RICKY CARMICHAEL是否已开始工作? 是的,那个混蛋接了我的工作! 不,我在开玩笑。 瑞奇是我最亲爱的朋友之一,我祝他一切顺利。 当广播合同从Fox Sports转到NBC Sports时,他们决定进行一些人才变动,但我没有得到这个职位。 如果不是我,我宁愿是瑞奇。

您现在的生活如何? 我超级忙。 我正在努力工作,并为自己将来的业务创造机会。 我进入Fox Racing / Shift MX已有25年了。 我与Husqvarna合作,这是一个很棒的品牌。 我与ODI夹具的合作非常紧密。 我喜欢与国家越野摩托车赛和MXGP广播公司签订广播合同。 最近几年,我和Ricky Carmichael共同创建了一个名为“ Real Talk 447”的Podcast,这使我在行业中仍具有发言权。 每个节目的播客都会不断增加。 我确实很想念Supercross的广播。 我想念那个同事的家,在广播摊位时的兴奋,以及对即将发生的事情的期待。

您仍然是运动迷吗? 有时很难。 当我没有签约进行Supercross广播时,我退了一步。 我去年才参加过第一次超级越野赛,并且在本赛季晚些时候,我参加了“怪物能量杯”,所以我想那年我参加了两次超级越野赛。 我真的需要与它保持距离。 在2020年,我参加了更多比赛。 我仍然认为自己是赛车手。 这就是我一生中要认同自己的方式。 这已经过了充实的生活,希望我的寿命能超过80年代,所以我可以看到我的孩子有孩子,有更多的生活经历,但是我告诉你,如果一切都在今天结束,我有是一个幸运的人。

 

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