MXA本周访谈:马文·马斯奎恩

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吉姆·金博尔(Jim Kimball)

Marvin Musquin在自己的祖国法国磨练技能,是一个快速学习的人。 2004年,他赢得了2004年85cc欧洲摩托车越野赛冠军,从而赢得了自己的第一个大冠军。 两年后,他赢得了2006年125cc初中欧洲冠军。 后来,在加入Red Bull KTM团队后,Marvin背靠背赢得了250项世界冠军。

Musquin着眼于美国,离开欧洲参加了Red Bull KTM的美国队比赛。 他的前几年以出色的游乐设施为标志,并因受伤而受阻。 当马文(Marvin)成为2015年Supercross 250 East冠军时,他将目光投向了450级。 现在是他450岁的第二年,马文看起来一直是赢家和冠军争夺者。 而且他最好是因为Ryan Dungey将于本周退休,Marvin成为KTM团队负责人。

马文,您是否认为2017年会取得成功? 哦,是的,当然可以。 我期待450的第二年,并希望今年有了更好的开端。 我们的目标是比去年更好地开始新的一年。 到目前为止,我感觉很好,以积分第三名的成绩超过了第四名,这是一个不错的成绩。 我有点落后于两位领导人,所以有点沮丧。 总体而言,这是一个不错的赛季,但与此同时,我有些沮丧。 当我生病时,多伦多和代托纳的情况变得很糟,这有点低点。 但是之后我又拿起了,回到领奖台上,又获得了一次胜利。 几乎就像已经将两个季节合并为一个季节,在开始时真的很好,在中期不那么好,在之后更好。

当您参加450班比赛时,Ryan Dungey是团队的领导者。 您是否在超级穿越过程中升起了这个赛季? 那是目标。 我想变得更好,更接近瑞安-并且击败他。 自从成为Red Bull KTM的队友以来,他绝对是我的榜样。 当他加入Red Bull KTM团队时,我已经在公司工作了,但是我从他那里学到了很多东西,特别是因为过去三年我们一直在佛罗里达州一起训练。

我第一次击败Ryan就像直截了当击败他一样,不像是我得到了空洞的机会,而他是最后一个,但就像真的过了他一样,我就像“是的,我做到了!” 他是第一名,因此向前迈出了一大步。 我今年表现出一些不错的速度和技巧。

很明显,您是两个朋友; 您是否比其他人更喜欢他? 有时这是一个艰难的局面,因为我们彼此非常了解。 我们彼此尊重,最终,我们是朋友。 但是我们获得报酬以赢得胜利,所以我们奋斗了。 我们试图彼此保持真正的清洁。 您从未见过Ryan故意将某人打扫干净,我想这对我来说也是一样。

您在技术路线上处于最佳状态,同意吗? 是的,但是让自己处于良好的起步位置也很重要。 当我有一个好的开始时,我可以表现出自己的最佳能力,尤其是在技术性的轨道上。 明尼阿波利斯(Minneapolis)和印第安纳波利斯(Indianapolis)等一些赛道变得超级崎and,极度发情。 这些曲目的节奏部分很艰难。 我喜欢在主赛事中找到不同的台词。 我不怕尝试新的方法。 在那两次比赛中,我能够超越莱恩,真是太好了。

2017年的超级越野赛是否有更多的骑手以同样的速度前进? 是的,但是最近四年一直是这样。 但今年肯定会更多。 在计时练习中,排名前10的球彼此相距不到一秒。 一秒钟根本不算什么。

但定时实践与赛车不一样。 赛车是不同的,因为您不是一个人骑,而是前面有男人,后面有男人。 因此,如果您有一个良好的开端,那么您的面前将是一条清晰的道路。 太棒了。 我能够凭空赢得达拉斯的冠军。 我在西雅图也做过。 当您的开局不佳时,您会尽力而为,但是您将无法前进。

您续签了KTM合同,这是一个简单的决定吗? 当然。 我已经为他们比赛了八年。 在欧洲两年,现在在这里六年,一直很好。 我一直在与他们一起努力工作,并且与技师Frankie Latham一起工作了很多年。 当您非常了解团队时,就像一个家庭。 在这个团队中,我取得了一些成功,也遇到了一些艰难的时期。 但是我们永不放弃。 我给了他们250的冠军,现在我给了他们450的胜利。

您是否知道您将在2017年成为赢家? 我很难相信去年,当我还是450的一年级新秀时,我一直在挣扎。 赢得主要赛事的想法不是我想的。 容易地说我想赢,我想赢,我想赢! 但是,实现它是另外一个故事。 这就是为什么这里一切都很好的原因。

佛罗里达和法国的佛罗里达有何不同? 加利福尼亚有很大的不同。 但是我喜欢我们把它混在一起-在加利福尼亚,然后在佛罗里达。 在佛罗里达州,我们与Aldon Baker有着非常不错的合作关系。 佛罗里达州比加利福尼亚州更是乡村。 我们在西海岸参加比赛时才回到加利福尼亚。 我大部分时间都在佛罗里达。

拥有两所房子是很多工作,但是最后,我告诉我的妻子“我们实现了。” 就像我们每个星期来回走动。 至于法国,我已经在美国生活了多年。 赛季结束后我只在法国呆了几周。 但是现在,我真的专注于自己的工作和在美国的工作

您似乎已成为粉丝的最爱。 您的粉丝群增长了吗? 我年复一年地看过。 很高兴看到越来越多的粉丝与我交谈,当我们在练习之间进行签名站时以及周五晚上进行Red Bull KTM签名时。 真的很好我记得去年的亚特兰大,离赢得主要赛事太近了,而在最后一圈就输了-人们对我感到难过。 他们给了我一些额外的爱和支持,并在下次告诉我。 我本来想要的。

您认为赢家在球迷中扮演重要角色吗? 是。 人们在书中赢得了几个主要赛事冠军,人们看到了,他们看到了我击败了Ryan Dungey和Eli Tomac。 他们喜欢看到新来的家伙。 另外,我是法国人,所以我认为他们认为我和美国车手有所不同。 我很自豪能够成为目前唯一赢得多个主要赛事的法国车手。 随着电视直播我们的生活,现在我什至对Supercross一无所知的邻居都在关注它。

自您开始使用KTM团队以来,它是如何发生变化的?  我记得我来美国的最初几年。 起初很难,但是后来他们聘请了罗杰·德科斯特,弗兰基·拉瑟姆和卡洛斯·里维拉。 然后,罗杰(Roger)雇用了瑞安·邓吉(Ryan Dungey),并能够与他们一起赢得冠军。 我认为KTM无疑是排名第一的团队。

您是否遵循MXGP系列? 当然,我一直喜欢看那些家伙,而且我认识他们所有人。 我想支持我的队友Antonio Cairoli和Jeffery Herlings。 这两个人在同一个级别上比赛,真是太棒了。 我喜欢看电视上的比赛,即使它不是直播的。 我喜欢在不知道结果的情况下观看比赛,因为当您不知道发生了什么时最好。

您为什么认为本田车队的乡亲高蒂尔·普林这么差? 他技术精湛,是个很高的人。 Paulin来自BMX,看着他骑行真是太棒了。 但是本田CRF450似乎是一辆很小的自行车,它不像川崎那样适合他。 显然我没有看到他参加新的2017年本田CRF450,但是当他使用2016年本田时,他使它看上去很小。 我只是认为他对本田车没有信心,所以对他来说很难。 现在,他改用了Husqvarna,他的骑术要好得多。

他曾经参加过一些团队活动,也许金钱有时是他决策的一部分。

当进入250班时,您为什么这么想450位学员? 我认为250个人需要时间来适应。 记住,去年我挣扎了,然后开始变得好起来。

库珀·韦伯(Cooper Webb)在今年年初苦苦挣扎,但后来他开始进步。 听说他在YZ450F上做了很多改动。 不幸的是,受伤阻碍了他的进步,他回来时又在挣扎。

埃利·托马克(Eli Tomac)初次进入450班时曾有过一些高点和低点。 他每个周末都上下波动,步伐不同,有时您会感到舒适,而有时却不会。 您喜欢的某些曲目,而您不喜欢的某些曲目。 从250级跃升至450级是一个巨大的变化-昼夜不同。

 

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