MXA赛车测试:2019年YAMAHA YZ85

齿轮: 球衣:FXR手拿包, 裤子:FXR离合器Prime, 头盔:6D ATR-2, 护目镜:EKS品牌S Premium, 靴子:Alpinestars Tech 10。     

问:2019年的YAMAHA YZ85是否比2018年的YZ85好?

A: 是。 它是对2018年模型的改进。 但是,2018年的YZ85实际上与2002年的YZ85相同。 从2002年到2018年,YZ85具有相同的气缸,缸盖,壳体,管道,消音器,化油器,车架,并且在大多数情况下具有相同的发动机。 已有16年历史的单车长出了牙齿。 多年来,它在同类产品中一直没有竞争力。 听起来像是对YZ二冲程线其余部分的抱怨。 雅马哈最终决定改造那只老狗。 数百万美元的问题是否足以将YZ85与KTM 85SX,TM 85MX,KX85和TC85引入竞争领域?

问:2019 YZ85有什么新功能和有哪些旧功能?

A: 让我们从旧的开始。 从2002年到2018年的模型中保留的一些零件包括消音器,前后卡钳,Keihin PWK 28mm化油器(尽管喷射方式不同),减震器主体(不同设置)和车架。 该塑料在2015年进行了翻新,而对于2019年的模型则没有更改。 以下是不同之处的列表。 

(1)YPVS。 YZ85发动机的最大更新之一是增加了YPVS(雅马哈动力阀系统)。 这是一个双阀机械系统。 YPVS开始以8500 rpm打开并运行,然后以9000 rpm完全打开。 当YPVS打开时,压缩率从8.1:1增加到8.2:1。 当YPVS关闭时,压缩比显着高于2018年车型的9.6:1,而压缩比为8.1:1。

(2)底端。 改变了曲轴箱的形状以优化进气流量并增加压缩比。 曲轴组件已更新,缩短了4mm的连杆,并增加了树脂重量以平衡曲轴。 

(3)顶端。 气缸具有新的燃烧室形状,可与新的动力阀系统协同工作。 

(4)传动。 第三和第四齿轮具有更宽的基础,以增加强度并提供更平稳的变速。 

(5)芦苇块。 雅马哈(Yamaha)推出了间隔式簧片,提供了0.1mm厚的簧片踏板。

(6)CDI盒。 CDI框中的映射已更改,以匹配更新的引擎。 

(7)水泵。 水泵外壳和出口管都是新的。 

(8)管道。 排气管在2019年有新尺寸。 

(9)叉子。 36毫米KYB弹簧叉具有更硬的外管,且具有更新的设置。 

(10)后摇臂。 新的后摇臂更坚固,并具有新的链条导板和更新的链条调节器系统。 

(11)前刹车。 制动软管布线系统更直接,转子为波浪形前后。 后转子是一个实心盘(没有孔,因为它可以更好地减少热量)。

(12)调整。 雅马哈使YZ85更加适合不同尺寸的骑手。 他们通过使用四位置可调节杆安装件和可调节范围的离合器和刹车杆来实现这一目的。

2019年雅马哈YZ85的更新使该自行车成为全方位的更好包装。问:YZ85的尺寸有变化吗?

A: 不多。 轴距短了一点(0.1英寸)。 耙子(或脚轮角度)被踢出0.13度,自行车的最高点(杠)高0.8英寸。 它的长度,宽度,座椅高度和轨迹都一样。 

问:2019年的YAMAHA费用有多少? 

A: 我们很高兴地说YZ85的价格并没有随着所有的变化而飙升,但是Yamaha确实将价格从300美元的4299美元提高到了4599美元。 与竞争对手的价格相比如何? Suzuki RM85(是的,他们仍然可以做到)的最低价格为4199美元(应有)。 川崎KX85第二便宜,为4349美元。 YZ85填补了KX85上方但低于5899美元的KTM 85SX的空白。 价格第二高的微型摩托车是Husqvarna TC85,价格为5999美元,星球上最昂贵的85cc机器是TM 85MX,价格为惊人的8199美元,与全新的2019 YZ250F价格相同。 

并不是说新的YZ85发动机可以产生更大的动力,因为它不会产生更大的动力,而是可以产生更平稳的动力。

问:更新后的引擎有多好? 

A: 它是一个更好的发动机,不会产生比其前身更大的峰值功率或扭矩。 怎么可能? 从底部到顶部的功能更广泛。 老式的YZ85发动机会受到重创,将您猛拉到座位上,然后突然放弃重影。 2019年的发电厂对油门裂纹的反应更快,并且不会出现任何倾角,从而使动力更加平稳。 不要将平滑误认为是缓慢的,因为那不是我们要说的。 它从底部移出的速度明显要快得多,并且在过渡到中档的过程中也比较平稳,而不会突然受到打击。 它可以更快地通过其功率带。 数字说明了这个故事。

与之前的版本相比,2019 YZ85在2 rpm至几乎7000 rpm的转速下可提供全8500马力的输出。 两个小马听起来可能并不多,但对于功率近85%的YZ10来说。 2019年的功率带模仿了旧引擎的曲线,从8700 rpm到近10,000 rpm。 从10,200年的YZ11,200到2019到85马力下降,但最后一次动力从11,200到11,700激增,使其与峰值时的旧发动机持平。 

功率从低到中的突增使功率在其范围内的旋转速度更快。 这使传动比更接近。 而且,新发动机比旧发动机的转速降低了300 rpm,这无济于事。 雅马哈通过使用更高的齿轮装置(从47齿到46齿后链轮)帮助解决了这一问题。 MXA的测试车手坚持要尝试更高的传动比。 也许Yamaha需要拉长一些齿轮之间的间隙。 试车手还感觉到2019发动机的更大功率范围使其更易于将其保持在管道上,从而使它更易于管理,尤其是对于技术水平较低的车手而言。 老式发动机很难控制,因为动力带非常突然,并且您的左手会因扇动离合器而疲倦,从而使动力进入其最佳位置。 

2019雅马哈YZ85拥有可拆卸的副车架和新的铝制后摇臂。 货叉是36毫米螺旋弹簧皮艇单元。

问:有竞争力吗? 

A: 是的,没有。 它以85马力和85磅的扭矩击败了日本竞争对手KX23.49和RM10.61,两者均比以前的YZ85发动机小。 但是,雅马哈的工程师知道,由于预算有限,他们无法与KTM 85的25匹马匹匹敌,而且它们已经超越了KX85的22.68匹小马。 从表面上看,老式的雅马哈YZ85并不是一辆糟糕的自行车,尽管污垢的测功机告诉了一个不同的故事。 雅马哈(YAMAHA)知道,如果他们填补了中低档的巨大漏洞,那么YZ85就像在赛道上得到了极大改进。 任务完成。 2019年的雅马哈YZ85可能不会像KTM 85SX,TC85或TM 85MX那样快如闪电,但它是一款具有魅力的自行车。 

新型的Yamaha动力阀系统使新的动力方式成为可能。

问:如何处理?

A: 每个测试骑手都觉得它的处理能力比其前任要好得多。 前后KYB组件效果很好。 车手没什么好说的。 但是,我们的许多测试人员抱怨YZ85底盘遭受摇晃。 我们尝试将货叉降低到夹具中并下垂,但是对于我们的小型测试仪而言,这还不够。 权衡是其无可挑剔的上交。 

问:我们讨厌什么? 

A: 仇恨清单: 

(1)摇头。 这辆自行车开了一角钱,但高速晃动。 

(2)齿轮传动。 车手抱怨他们感觉自己在齿轮之间,并且齿轮比太小。 

(3)子帧。 我们的一些测试骑士的靴子被卡在下副车架螺栓上。 

(4)气帽。 下车太困难,螺距也太小。 

(5)重量。 与奥地利的竞争相比,它是沉重的。 

(6)叉耳。 它们掉落到前轴下方如此之远,以至于拖入车辙。 

(7)护链器。 如果不卸下定子盖,则无法取下前链护罩。 

问:我们喜欢什么?

A: 像清单: 

(1)暂停。 KYB前叉和减震器适合大小不一的骑手。 

(2)价格。 它比赫斯基TC1500便宜85美元。 购买备件或根据自己的喜好升级自行车会花费很多钱。 

(3)酒吧。 每个车手都喜欢Pro Taper弯杆。 

(4)引擎。 该功能是其前身的一项重大改进,但不足以在洛雷塔的同类产品中竞争。 

(5)杠杆。 可调杆对于较高的骑手来说是不错的选择。 

Kayaba 36毫米前叉具有更坚固的外部支柱,并提供了大大改善的空缺。

问:我们真的有什么想法?

A: 我们赞扬Yamaha保持其85cc吸烟者的生命。 我们感谢雅马哈为YZ85和YZ65分配了研发资金(希望下一个是YZ125和YZ250)。 迷你车手是我们这项运动的未来。 Yamaha的营销团队了解这一点。 他们越流血蓝色,对经销商的底线就越好。 雅马哈现在提供了一条完整的越野摩托车生产线,从YZ65cc机器到YZ450F,约翰尼几乎都不会长大。 考虑到这是一只老狗的按摩版,2019年的YZ85可能不会惊天动地,但雅马哈能够教给它一些新的花样。

雅马哈(Yamaha)告诉我们,使用坚固的后波盘可提供更好的起皱功能。

MXA'S 2019 YAMAHA YZ85设置规格

这就是我们为赛车设置2019 Yamaha YZ85的方式。 我们提供它作为指导,以帮助您找到自己的最佳去处。

KAYABA SSS叉子设置
对于硬核赛车,我们在2019 Yamaha YZ85上运行了此设置(括号中为股票答题器):
回弹率: 2.8牛顿/米
油高: 105CC
压缩: 12次点击
篮板 7次点击
前叉高度: 23毫米以上
笔记: SSS货叉可以处理重骑手和硬着陆。 不要害怕通过压缩来软化行程。 

KAYABA SSS冲击设置
对于硬核赛车,我们在2019 Yamaha YZ85上运行了此设置(括号中为股票答题器):
回弹率: 49牛顿/米
种族下陷: 80mm
低压缩: 9次点击
篮板 6次点击
笔记: 后减震器与SSS前叉配合良好。 平衡很容易得到解决。 车手可以根据自己的喜好选择从75mm到85mm的下陷范围。 许多骑手在后排走低以减轻前排重量,以减轻摇头的感觉。 

雅马哈YZ85京畿PWK喷胶机28mm
这里有 MXA的建议喷射规格(更改时,括号中为股票规格):
主营: 145
慢射流: 45
针: NBKF
夹: 排名第4
空气螺丝: 1-1 / 2转

 

 

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