MXA 团队测试：螺栓 MX 川崎 KX250/KX450 PERMA-NUT

它是什么？ 解决空气污染、汽油价格以及如何阻止 T 形螺母板从川崎后挡泥板脱落的解决方案。 好吧，也许只是后挡泥板问题。

费用是多少？ 14.99 美元（两个 Perma-Nuts）。

联系？ www.boltmx.com 或（805）466-6686。

有什么突出的表现？ 以下是 Bolt MX Kawasaki KX250/KX450 Perma-Nuts 的突出特点。

（1）问题。 乍一看，侧面安装的 2019-2023 Kawasaki KX 空气箱和空气过滤器看起来很酷——直到您开始使用它们。 问题？ 我们有几个。 首先，需要两个不同尺寸的 T 形把手才能取下川崎航空箱盖。 KTM、GasGas 和 Husqvarna 没有螺栓。 雅马哈有一个 Dzus 紧固件，本田有一个螺栓。 我们不是在抱怨必须松开两个螺栓，而是在抱怨必须松开两个不同尺寸的螺栓。 这表明对买家欣赏的东西缺乏了解。 其次，川崎的过滤器笼式设计很难使用，这很奇怪，因为川崎重新设计了它以使其更易于使用。 第三，空气箱太小，笼子没有活动空间，安装过滤器时看不到挂钩和立柱。 第四，当您卸下兼作左侧座椅螺栓的顶部空气箱盖螺栓时，座椅螺栓拧入的 T 形螺母板从后挡泥板的凹槽中掉出并落在地面上。

（2）解决方案。 第四个问题有解决办法。 当我们告诉川崎工程师我们每次打开空气箱时 T 形螺母板掉落的问题时，他们同意这是一个问题。 现在，四年过去了，这仍然是一个问题。 我们尝试使用 Super Glue 将 T 形螺母固定在挡泥板中； 它破裂了。 我们尝试了硅酮密封胶； 它旋转了。 我们尝试了 Shoe Goo； 它持续了一段时间。 最后，我们恢复到剩下的唯一解决方案； 每次 T 型螺母板掉下来时，我们都会弯腰捡起它。 我们被打败了。

(3) 救援。 幸运的是，Bolt MX Motorcycle Hardware 阅读了我们的投诉，并通过其川崎后挡泥板 Perma-Nut 套件提出了一个逼真的解决方案。

（4）性能。 Bolt MX 的 Perma-Nuts 与标准川崎 T 型螺母板的不同之处在于，空气箱盖螺栓拧入的螺纹管状延伸部分在管的顶部有一个唇缘，其直径大于螺纹管和孔塑料挡泥板。 所以，当你第一次拧紧螺栓的永久螺母时，大唇被拉过川崎挡泥板塑料，这意味着它不会掉出来。 问题解决了。

（5）安装。 这是一个快照。 您使用备用座螺栓将 Perma-Nut 板拉过塑料挡泥板。 走完川崎的两边大约需要10分钟。 当然，安装它们的工作变得更容易，因为库存的 T 板脱落并且不必移除。

什么是SQUAWK？ 没什么好抱怨的。 

MXA 评分： Bolt MX 解决了自 2019 年以来一直困扰川崎的问题。物有所值。

 

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