MXA 团队测试:螺栓 MX 川崎 KX250/KX450 PERMA-NUT

它是什么? 解决空气污染、汽油价格以及如何阻止 T 形螺母板从川崎后挡泥板脱落的解决方案。 好吧,也许只是后挡泥板问题。

费用是多少? 14.99 美元(两个 Perma-Nuts)。

联系? www.boltmx.com 或(805)466-6686。

有什么突出的表现? 以下是 Bolt MX Kawasaki KX250/KX450 Perma-Nuts 的突出特点。

(1)问题。 乍一看,侧面安装的 2019-2022 Kawasaki KX 空气箱和空气过滤器看起来很酷——直到您开始使用它们。 问题? 我们有几个。 首先,需要两个不同尺寸的 T 形把手才能取下川崎航空箱盖。 KTM、GasGas 和 Husqvarna 没有螺栓。 雅马哈有一个 Dzus 紧固件,本田有一个螺栓。 我们不是在抱怨必须松开两个螺栓,而是在抱怨必须松开两个不同尺寸的螺栓。 这表明对买家欣赏的东西缺乏了解。 其次,川崎的过滤器笼式设计很难使用,这很奇怪,因为川崎重新设计了它以使其更易于使用。 第三,空气箱太小,笼子没有活动空间,安装过滤器时看不到挂钩和立柱。 第四,当您卸下兼作左侧座椅螺栓的顶部空气箱盖螺栓时,座椅螺栓拧入的 T 形螺母板从后挡泥板的凹槽中掉出并落在地面上。

(2)解决方案。 第四个问题有一个解决方案。 当我们告诉川崎工程师每次打开空气箱时 T 形螺母板脱落的问题时,他们同意这是一个问题。 现在,三年后,这仍然是一个问题。 我们尝试使用 Super Glue 将 T 形螺母固定在挡泥板上; 它破裂了。 我们尝试了硅酮密封胶; 它旋转了。 我们尝试了 Shoe Goo; 它持续了一段时间。 最后,我们回到了剩下的唯一解决方案; 每次 T 形螺母板脱落时,我们都会弯腰捡起它。 我们被打败了。

(3) 救援。 幸运的是,Bolt MX Motorcycle Hardware 阅读了我们的投诉,并通过其川崎后挡泥板 Perma-Nut 套件提出了一个逼真的解决方案。

(4)性能。 Bolt MX 的 Perma-Nuts 与标准川崎 T 型螺母板的不同之处在于,空气箱盖螺栓拧入的螺纹管状延伸部分在管的顶部有一个唇缘,其直径大于螺纹管和孔塑料挡泥板。 所以,当你第一次拧紧螺栓的永久螺母时,大唇被拉过川崎挡泥板塑料,这意味着它不会掉出来。 问题解决了。

(5)安装。 这是一个快照。 您使用备用座螺栓将 Perma-Nut 板拉过塑料挡泥板。 走完川崎的两边大约需要10分钟。 当然,安装它们的工作变得更容易,因为库存的 T 板脱落并且不必移除。

什么是SQUAWK? 没什么好抱怨的。 

MXA 评分: Bolt MX 解决了自 2019 年以来一直困扰川崎的问题。物有所值。

螺栓 MX 川崎 KX250/KX450 永久螺母Bolt MX 摩托车硬件川崎kx450川崎后挡泥板永久螺母套件川崎 T 形板摩托车越野赛MXA团队测试永久的