已测试 MXA 团队:PRO CIRCUIT 2022 YZ125 管道和消音器

它是什么? Pro Circuit Works YZ125 管道多年来一直是 Pro Circuit 的二冲程管道的主力。 为什么? 因为该管道适合 2005 年至 2021 年的 YZ125,在过去 16 年中几乎没有修改。 但是,由于标准版 Pro Circuit YZ125 管道不适合 2022 Yamaha YZ125,Pro Circuit 不得不设计新的 YZ125 管道。

费用是多少? 292.46 美元(工程管),362.95 美元(碳纤维消音器),155.95 美元(铝/不锈钢消音器)。

联系? www.procircuit.com 或(951)738-8050。

有什么突出的表现? 以下是 304 Yamaha YZ2022 的 Pro Circuit Works 管道和 125 消音器的突出特点。 

(1)比较。 首先,在您考虑在 2022 年雅马哈 YZ125 上花钱之前,您必须先解决股价暴跌的问题。 这是一个肥胖的沼泽地。 您的喷射取决于您当地的海拔、温度、湿度和轨道负载因素,但我们在主喷射(从 160 到 162)上稍微丰富一点,在飞行员上更精简(从 75 到 72),并且坚持使用库存针,但将夹子向上移动并在空气螺钉上旋转了 3-1/2。 

鉴于雅马哈在 125 年对 YZ2022 所做的更改数量,我们预计它将把 2021 YZ125 炸成碎片。 那没有发生。 2021 YZ125 在低速(从 5000 到 7500 rpm)下表现得更强劲。 这在弯道出口处非常明显。 在 7500 rpm 之后,2022 YZ125 的强度提高了 0.5 匹到 0.75 匹马,直到 10,500 rpm,其中 2022 YZ125 与 2021 YZ125 差距很大,达到 11,500 rpm 的峰值。 这匹马以积极的方式引人注目——因为它是对动力配置的足够强大的补充,可以将 2022 YZ125 变成比 2021 YZ125 更多的高转速发动机。 2021 年和 2022 年的 YZ125 都以完全相同的 11,600 rpm 转速签字,它们都像石头一样掉了下来。 

没有谎言,我们一直预计 34.4 YZ2022 的峰值马力将大大超过 125,尤其是自 KTM 和 Husqvarna 达到 37.5 马力的峰值(3 马力优势)以来。

(2)性能。 Pro Circuit 的 2022 Yamaha YZ125 排气装置并没有改变 YZ125 低速运行的方式,但从 9500 rpm 一直到峰值,Pro Circuit 管道和 304 消音器凭借更宽的高端和增加的优势快速建立动力-rev。 Pro Circuit 2022 Yamaha YZ125 管道在 35.8 rpm 峰值时可生产 11,600 匹马,比峰值时的 YZ1 多 1-2/125 匹马。 Pro Circuit 管道从怠速到 9500 rpm 没有任何重大差异,但从那里开始,它在高转速领域发挥了重要作用。 然而,高转速是 125SX、TC125 和 MC 125 占主导地位的地方。

(3)消音器。 库存的雅马哈消音器已在 2 年缩短了 2022 英寸,但长度仍为 17 英寸。 这可能比 2021 年的火箭筒短,但 Pro Circuit 提供了三个比 YZ125 储存器更短的消声器。 我们用 10 英寸长的 304 进行了测试,但对于勇敢的骑手,Pro Circuit 以 9 美元的价格制造了一个 362.95 英寸长的碳纤维/凯夫拉尔/Ti Shorty 消音器,这正是 Ryan Villopoto 所经营的。

什么是SQUAWK? 获得 Pro Circuit 管道可能需要等待,因为目前金属和冲压件的供应短缺以及缺乏合格的劳动力已经减缓了 Pro Circuit 在加利福尼亚州科罗纳工厂的生产。

MXA 评级:我们等了 16 年才推出“KTM 打手”YZ125。 当它最终到达陈列室地板时,它的功率不足 3 马力。 Pro Circuit Works 管道缩小了这一差距。 它提高了中上功率,这使 YZ125 更具比赛性。

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