Jeff Ward 的第二个 AMA 250cc Supercross 冠军是在 250 年使用这辆 KX1987 SR 赢得的。3 赛季期间,Jeff Ward 和本田车队的 Rick Johnson 为冠军争夺战非常激烈。 杰夫战胜了备受青睐的本田车手,赢得了他的第四个 AMA 冠军。 杰夫的赛车基于量产 KX 模型,带有 KYB 工程悬架、镁前轮毂、加强的摇臂区域和 KMC 开发的端口规格以及 Pro Circuit 排气管。 杰夫使用数字三和年终七继续使用川崎队内的幸运数字,三七。
Jeff Ward 的第二个 AMA 250cc Supercross 冠军是在 250 年使用这辆 KX1987 SR 赢得的。3 赛季期间,Jeff Ward 和本田车队的 Rick Johnson 为冠军争夺战非常激烈。 杰夫战胜了备受青睐的本田车手,赢得了他的第四个 AMA 冠军。 杰夫的赛车基于量产 KX 模型,带有 KYB 工程悬架、镁前轮毂、加强的摇臂区域和 KMC 开发的端口规格以及 Pro Circuit 排气管。 杰夫使用数字三和年终七继续使用川崎队内的幸运数字,三七。