记录在案:完整的1999 MXA 125两冲程射击

本文摘自《摩托车越野行动》杂志1999年XNUMX月号。 

1999本田CR125关键技术测试–第五名和快速退货

1999本田CR125。

第五名! 本田对曾经受人尊敬的人做了什么 1999 CR125? 两年前,它是茶杯级的高转速火箭,然后CR工程师采用16位数字点火器,双梁铝制车架和Zenon行星喷射技术进行了高科技改造。 结果? 平庸的杂烩。

1999年川崎KX125评审会第四名的胜利

1999川崎KX125。

第四名! 第四听起来可能不像是一个很好的排名,但排名较低99年KX125 与98年代的贫民窟船锚相距甚远。 这辆自行车可以轻松地放在梯子的上横档,具有更大的动力范围和更明亮的操控性。 就目前而言,它是125类中可行的竞争者。

1999 SUZUKI RM125测试评论-第三次获得重大成就

1999铃木RM125。

第三名! 这辆自行车获得第三名没有任何借口。 它的性能应该比那更好,但是铃木用一个打滑的离合器、粘住的传动装置和发出叮当作响的后悬架的脚射中了自己。 如果不是可疑的可靠性,RM125 将使 Yamaha YZ125 获得同级冠军。

1999年KTM 125SX测试关键–记录设置第二名

1999 KTM 125SX。

第二个地方! 谁会打它。 传统的出气筒Euro tiddler再次流行起来。 KTM出色的前叉,出色的转速,强劲的中档和出色的耐用性融合在一起,使它成为XNUMX年来首款跻身末代的欧洲自行车。 的 1999年KTM 125奔跑,高转速的尖叫声与该车类的中端顺应性形成鲜明对比。

1999年YAMAHA YZ125关键测试奖–最佳获奖者

1999雅马哈YZ125。 

第一名! 获胜者,冠军! 的 年度125cc年度自行车! 雅马哈对 125 级的统治正在变得重复——除非你拥有一个! 125 枪战中没有其他自行车接近。 雅马哈将动力、操控性和装备融为一体是无与伦比的。 这 雅马哈YZ125 不是 125 年代最好的自行车——它是最好的自行车时期。

 

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