一摄一读:驾驶DAVI MILLSAPS的未使用RM-Z450

约翰·巴舍(John Basher)

Eddie Ray是我的朋友。 他已与杰西卡·帕特森(Jessica Patterson)(史上最优秀的女子越野摩托车赛车手)结婚,两人共同生活在越野自行车上。 埃迪(Eddie)是那种可以从榆树说话的人。 杰西卡则更为保留。 他们是一个充满活力的二人组。 在赛车比赛中,杰西卡(Jessica)是竞争对手,埃迪(Eddie)是机械师。 自从杰西卡(Jessica)于去年年底退休以来,席位已经翻天覆地。 埃迪(Eddie)重新致力于赛车运动,参加Amsoil业余Arenacross系列比赛。 他赢得了35+和40+类别的比赛,并获得了2003年Loretta Lynn的头衔。 埃迪不骑自行车。

这使我想到了Eddie Ray的Suzuki RM-Z450,他是从他的好伙伴Davi Millsaps购买的。 您还记得去年Supercross系列赛中米尔萨普斯(Millsaps)被怪物能源川崎(Monster Energy Kawasaki)放走并从雷达上掉下来了吗? 戴维(Davi)购买了几辆铃木RM-Z450,目的是赛车AMA 450国民。 它从来没有平息过,但米尔萨普斯(Millsaps)拥有一辆甜美的赛车。 输入埃迪·雷(Eddie Ray),他偶然地问戴维(Davi)是否愿意出售它。 米尔萨普斯勉强行事,瞧瞧这辆自行车最终回到了南卡罗来纳州埃迪的车库。

“一个月后的大自然决定像405号南部的一名事故分子一样,沿着令人不安的盖克路过。 一扇窗户被清除了,所以我们在南卡罗来纳州切斯特菲尔德的CLUBMX野蛮沙道上见了面。”

埃迪在405月给我打电话,询问有关MXA测试这辆自行车的信息。 我全力以赴。 然后天气转南,卡罗莱纳州遭受暴雨袭击。 一个月后,大自然母亲决定像一个勉强的傻瓜一样沿着XNUMX South的一个事故路过。 窗户被清除了,于是我们在南卡罗来纳州切斯特菲尔德的ClubMX残酷的沙地上相遇,进行了拍摄。 原来那是一辆很棒的自行车。 请参阅以下规格:

(1)节气门体。 Twisted Development的Jamie Ellis是一位机械天才。 他添加了Under Mount Injector节气门体套件(单击 此处 欲获得更多信息)。 这是一个即插即用的程序包,它使用Vortex编程的点火器来达到最佳性能。 底部喷油器将库存的RM-Z450变成了热棒。

(2)储气罐。 米尔萨普斯需要一个更大的储气罐,因此他使用了CRM Karbotank碳纤维储气罐。 该储罐包括一个低调的铝制气帽,与碳纤维的顶部齐平。 客户关系管理不在意大利,不可能实现。 我会提供他们的信息,但是您最好飞往欧洲然后敲他们的前门。

(3)前叉。 RM-Z450配备了Showa A-Kit弹簧叉-鉴于库存叉非常凶猛,因此感觉很好。 Pro-Motion调整了悬架,并安装了Ride Engineering 20毫米偏移夹具,以实现更清晰的处理。

(4)离合器。 Eddie Ray喜欢Rekluse离合器组件,因此自然而然地使用了Rekluse TorqDrive核心手动离合器。 我注意到拉杆拉力稍大。 这不是一件坏事。 如果您骑着450的四冲程,那么您就不应该抱怨离合器的刚度。

(5)排气。 Ray继承了FMF Factory 4.1 RCT钛制排气管和碳纤维端盖的技巧。 我怎么知道? 焊接在头管上的钛小条已由工厂团队完成。 这是为了保护割台免于损坏。

(6)车轮。 男孩,我喜欢一套Duyba车轮吗? RM-Z450配备了风筝花鼓和DID DirtStar ST-X轮辋。 全黑的外观是隐形的酷。 太糟糕了,黑色被低估了。

(7)空气引导。 Moto Tassinari提供了Air4orce可调速度堆栈。 它允许您通过不同的长度速度堆栈自定义功率。 雷选择了更长的堆栈以提高底端功率。

(8)组件。 我不能忘记Hinson Racing点火盖; Cycra Stadium的前号牌,前叉护板和自行车支架; 博伊森过冷器; 锤头移位器; Galfer超大刹车套件; 胆鬼幻影座椅泡沫和盖; Works连接硬零件; Emig V2锁定手柄; 和Armored Graphix自行车图形套件。

埃迪·雷(Eddie Ray)的Suzuki RM-Z450是另一个经典的例子,它可以挽救自己的生命,从而制造出最花俏的机器。 踢球者:埃迪(Eddie)以5000美元的价格从达维·米尔萨普斯(Davi Millsaps)手中买下了这辆自行车。 在高处有好朋友是值得的。

单击 此处 阅读完整的自行车测试,或查阅MXA的2016年450月号。 Davi Millsaps未使用的Suzuki RM-ZXNUMX的另一个角度,请参见下文。


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