专业人士介绍MXA的中周报告,约翰·巴瑟(JOHN BASHER)

星期的照片

两冲程还没死! 至少FMF Racing的人不这么认为。 他们正在为吸烟者开发新产品,我赞扬他们相信两冲程的重要性。 这是FMF的新型Titanium 2消音器,它是MXA帮派在Husqvarna TC250上测试的(注意碳纤维副车架)。 我挖了消音器的外观,长长的碳罐让人想起四冲程。 正如帕丽斯·希尔顿(Paris Hilton)所说,“真热。”

MXA视频:鞣革

两笔冠军锦标赛

这是通过我的佳能相机看到的今天的比赛(单击照片将其放大)

蒂姆·巴杜尔(Tim Badour,现年70岁)来自密歇根州,参加二冲程锦标赛。 他总体排名第13。

越野王牌Colton Haaker为比赛带来了明星力量。 他离胜利很近。 工厂的Husqvarna赛车手以3-2的摩托车得分排名第二。

斯科特·冠军(Scott Champion)通过蓬松的护堤冲浪KTM,以13-5的摩托车成绩得分。 他排名第八。

那只老狗还有招数。 如果不是节气门坏了,那么道格·杜巴赫(Doug Dubach)将会进入前十名。

Preston Mull练习中途进行普拉提。 马尔以6-9的总成绩排名第六。

一群愤怒的嗡嗡蜂飞入塔拉迪加。 这可能是越野摩托车比赛中最安全的右转第一弯,这要归功于陡峭的坡度和长直路导致弯道转弯。

Mike Sleeter(111)和Killy Rusk(58)从他们的两冲程中挤出了每一盎司的马力。

朋友不要让朋友在起跑线上融化。 那是瑞安·德埃里科(Ryan D'Errico)扮演达里尔·埃克隆德(Daryl Ecklund)的保护伞女孩。 你看起来有点胖,瑞安!

约翰尼·杰德拉(Johnny Jeldera)不会受到约翰·巴希尔(John Basher)调音的雅马哈YZ125的感动。 杰德拉(Jeldera)赢得了两台摩托车,并收取了500美元的支票。 注意蓝色Pro Circuit管道吗? 杰德拉(Jeldera)对股票并不友善 引擎。

Broc Shoemaker参加了125和250专业比赛。 他在125课上获得第二名,但在250课上遇到了麻烦。

瑞典人Kris Palm回头看看他身后发生了什么。

Jeldera(86)和今天的工厂Husqvarna车手Kris Keefer朝第一弯转弯。 MXA在这一天比Dirt Rider的常驻测试大师更好。

尽管受到了感染并鼓起了鼓,但达里尔·埃克伦德(Daryl Ecklund)还是参加了LA Sleeve 250 Pro Class。 道格·杜巴赫(Doug Dubach)的混战挫败了他进入前十名的机会,但这没关系。 埃克隆德很高兴能参加这一盛事。

科尔顿·乌德尔(Colton Udall)为了避免自己的本田CR250碰到颠簸而动用了银行。 乌达尔(Udall)最终获得第十名,并在中场休息期间在格伦·海伦国家队(Glen Helen National)举行的二冲程比赛中获得了保证的位置。

肖恩·利帕诺维奇(Sean Lipanovich)突然出现参加比赛。 他从业余时就清除了CR250,并获得了总分第四名。 几天后,他前往世界其他地方参加比赛。

Killy Rusk将其YZ250推高以保持低位。 基利在整体上有所出手,但由于机械故障,他在第二场比赛中跌至第四位。 他仍然是当天的第三名,为他的努力赚了1000美元。

Tevin Tapia转弯。 他以9-6排名第五。

有些人的风格比其他人更好。 Dalton Shirey是其中一些幸运的人之一。 他在LA Sleeve 250 Pro类别中排名第XNUMX,而他的风格是这样。

Vicky Golden报名参加了250 Pro班,但是机械故障毁了她的一天。 即使这样,还是很高兴看到她试一试。 超级越野赛,越野摩托车赛,自由泳……这个女孩不能做什么? 她就像博·杰克逊!

肖恩·怀恩(Shawn Wynne)希望他不会出现在MXA比赛报告的结果页上的“其他名人”部分,但您猜怎么着? 整体排名第27,您将进入其他名人。 Shawn是TM上唯一的Pro。

格里芬·德克斯特(Griffin Dexter)搅动了一些主要的陶土公司。 他以5-12排名第七。

由34人组成的250级爆炸进入第一回合。

 

从马口说起:Ryan VILLOPOTO更新

阅读RV2迄今为止在大奖赛系列中要说的话

瑞安·维洛波托(Ryan Villopoto)

首先,祝大家和家人复活节快乐。 希望您能与生活中的特殊人分享它!

最近几个月忙得不可开交,但是感觉到是时候让大家了解发生了什么。 因此,让我们从卡塔尔的第一场比赛开始:毫无疑问,这没有我们想要的那样。 我们的自行车设置还有很长一段路要走,因此整个周末我都很挣扎。 更糟糕的是,在第二场比赛中,我不知何故在后刹车内塞了一块石头,您可以想象没有刹车,没有布宜诺斯艾利斯。 moto XNUMX的整个下半部分都是粗略的。 整个周末刚刚结束,但这与学习和前进有关。 因此,现在该进行测试了。

回到比利时,我们进行了为期两天的测试,并取得了一些进展。 这很艰难,因为我们在各州的足迹与这里的足迹有很大不同。 您可以骑的速度有很大不同。 我们可以继续前进,但是在他们的足迹上非常特别,您必须非常清楚何时可以前进和不能前进。 有时您必须变慢才能变快,这对我来说很难缠住我的头。 由于脏污,自行车的设置也大不相同。 您必须运行更柔和的前叉设置,因为悬架上的负载不同。 我认为我们每天都越来越近,因此我们可以从现在开始或多或少地进行一些微调。

赛车本身也不同。 我想说在美国,我们扮演跳棋。 在这里,他们下棋。 由于比赛持续了两天,因此涉及很多策略(我的学习曲线很大)。 在星期六,我们进行了两次20分钟的练习和25分钟的比赛,因此骑行本身就是很多事情。 然后,第二天我们再做一次练习,再加上两个摩托车! 谈论就座时间。 由于FIM规则,起始门也大不相同。 您不可以和您的机械师去排队,所以我必须收拾好自己的大门。 我要建造坡道吗? 踢一些泥土吗? 宽? 紧? 再次,学习。

就是说,下一站,泰国。 这首歌更像是我的风格,但男人很热。 就像佛罗里达州天气炎热潮湿。 我们的总成绩是1-3,这绝对是更好的选择,也是朝正确方向迈出的一步。 但是,我们正在寻找1-1,因此仍有工作要做。 在泰国期间,我们不得不进行一些疯狂的探索。

我们住在曼谷,这个地方只是集市。 但是,我们必须了解人们如何在小巷中生活和开展业务。 这一切真的很奇怪,但是还是很酷的经历。 观看Hangover 2,您将对它有所了解。 例如,您会看到一个小孩站在他父亲踩着踏板车的踏板车上,而另一个小孩在背上,没有头盔,三个人都在扯。 虚幻…

之后,我们休息了两个星期,我们利用了自己的优势,投入了更多工作。然后去了巴塔哥尼亚,我们去了。

真的不知道会发生什么,但是WOW,阿根廷是一个美丽的地方。 我绝对可以回去那里做一些钓鱼和探索。 有点像家,或加州猛mm象。 我曾经去过的最酷的地方之一!

这条只为比赛而建的赛道也确实与猛similar象相似,但它有细小的多孔火山岩碎片。 抓地力不是很多,但这是我们到目前为止骑行的更好的曲目之一,因为它更大,更宽。 还有歌迷...。 绝对疯了! 从来都不知道人们如此热爱摩托车。 我到处都必须有警卫。 只是那些坚果。 但是看到人们如此兴奋真是太酷了。

还必须与我的好友凯西·斯通纳(Casey Stoner),他的妻子阿德里亚娜(Adriana)和从澳大利亚飞来的女儿艾莉(Ally)呆在一起。 陪伴他很酷,因为他在赛道方面非常出色,并且总是能帮助他获得另一个视角。 赛车本身可以4-4参加,但是再一次也不完全是我们的计划。 得到了一些体面的点和要改善的地方。 工作时间!

现在就这样。 下周在意大利举行的比赛将在两周后与您联系。 –房车

要了解有关Ryan的更多信息并查看照片,请单击 www.rv2.com.

本周产品:工作连接无空气损失适配器

                                              

Works Connection的无空气损失适配器可确保您设置的气压等于您获得的气压! 没有空气损失,没有麻烦。 断开无气量适配器时,PSI仍可精确地保持在所需的设置水平,因此无需进行气叉压力或空气冲击压力设置的猜测工作。 每次都简单准确。

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颂歌收藏家颂歌

肖恩·科利尔(Sean Collier)是越野摩托车赛车手的缩影。 更具体地说,他正是每个有抱负的工人阶级赛车手都想成为的人。 为什么? 科利尔去过那里并且做到了。 他于2003年转为职业选手,并于2004年与本田Motosport直销店签约,于2005年以私人身份学习绳索,并于2006年和2007年与Star Racing Yamaha进行了演出。他的突破之旅是在2006年的SoCal凤凰赛小子率领一圈,快要降落在盒子上了。 但是,Supercross从来不是Collier的强项。 他的小指手指比大多数骑手的整个身体更有天赋,但是伤痕累累使Sean无法攀升到另一个水平。 每当科利尔(Collier)蒸蒸日上时,车祸就会使他退缩。

如今,肖恩(Sean)从事水处理技术员的全职工作。 他仍在骑车,但是对于一个9到5的工作和一个儿子的家伙来说,旋转圈很难。 Fasthouse的工作人员赞助了Sean参加的比赛,他有机会参加比赛-特别是“红牛在泥土中”和“二冲程冠军”。 实际上,科利尔(Collier)曾两次蝉联两次大满贯冠军,并且如果不是因为螺栓断裂而应该在今年再获胜。 在那场比赛中,肖恩驾驶他父亲强大的川崎KX500。 他流畅而轻松的风格与KX500的原始力量完美匹配,但幸运女神像以前一样做了很多次,却使他失去了荣耀。 这并没有打扰科利尔(Collier),后者在两冲程冠军赛上仍然表现出色。 那个家伙无论如何都笑了。

我个人认识Sean Collier已有十多年了。 他实际上是2005年的MXA摄影车手。我仍然记得他在TM 250两冲程上拖动了戈尔曼的车把。 我们以负责任的方式共同参加了会议,他的举止从未改变。 因此,职业赛车手的生活方式常常会改变一个人,但肖恩却不会。 尽管他克服了种种胜利和悲剧,但他一直是一个站立的人。 因此,肖恩(Sean)是越野摩托车赛车手的光辉榜样。 您可能会看到他今年在杭城和Glen Helen的大门前排队。 如果他这样做,请确保每次#207在赛道上咆哮时,都要越过围栏并大喊大叫。

请看以下照片,并注意KX500上的光滑Collier黄油般光滑。   

MXA乘员组的两冲程

我们期待着每年的两冲程冠军赛,这次也一样。 通常,我们会尽可能多地进行两次笔划,然后吸管看谁得到了第一选择。 乔迪总会以某种方式获胜,但这也许是因为他是那个吸管。 他也是老板,所以他说的话。

对于MXA团伙来说,2015年FMF两冲程冠军赛是艰难的比赛。 在Jody Weisel,Dennis Stapleton,Daryl Ecklund和我本人之间,只有Daryl足够健康,可以排队。 那不是真的。 乔迪(Jody)周六参加比赛,但他选择参加在国家赛道(REM)上的REM比赛。 可怜的丹尼斯·斯台普尔顿(Dennis Stapleton)右手的骨头骨折,而我的腿因可怜的后背不好而无法把脚扔在自行车上。 坐骨神经痛没有乐趣。

Daryl Ecklund的工厂Husqvarna TC300。

两个月前,MXA的大脑托拉斯决定建立一支两冲程赛车车队。 早在宏伟的MXA塔变得更像是一个医务室,而不是容纳所有摩托车的枢纽之前。 我们每个人都从二冲程垃圾中挑选了一辆备用自行车,并负责将其放入我们的梦想机器中。 达里尔·埃克伦德(Daryl Ecklund)致电Husqvarna,以查看他们是否有兴趣帮助TC250建造。 赫斯基通过接管项目建设并为TC250配备Daryl可以想到的所有东西,使Ecklund变得更好。 MXA帮派为达里尔(Daryl)采取简单的出路而大喊大叫; Ecklund不必旋转单个扳手! 但是,达里尔笑到了最后,因为他的Husqvarna TC250穿着工作悬挂,碳纤维副车架和300cc发动机。

丹尼斯·斯塔普尔顿(Dennis Stapleton)的雅马哈YZ250。

对于长期测试车手丹尼斯·斯台普尔顿(Dennis Stapleton)而言,乔迪(Jody)必须对自己的内心情有独钟。 为什么? 我们无所畏惧的领导人放弃了他珍贵的雅马哈YZ250,并将其提供给Stapleton。 乔迪和YZ250像豌豆和胡萝卜一样并存。 花生酱和果冻; 护目镜和护目镜; 一个齿轮袋和苍蝇。 丹尼斯没有浪费机会。 YZ250的构建投入了大量精力。 它有一个铝制汽油箱和其他绝妙的零件,而没有理智的250冲程两冲程车主会想到。 但是,这就是Stapleton的自行车如此独特的原因。 不幸的是,丹尼斯忙于寻找零件市场,以至于他无法在截止日期之前完成自行车的制造。 他确实为我们提供了照相手机照片。 丹尼斯从来都不擅长按时完成任务……

Jody Weisel的KTM 250SX。

如果不是YZ250,乔迪制造了什么? 他采取了相当可预测的举动,选择了KTM 250SX。 为什么这样一个合理的选择? 这个家伙在他的谷仓里坐着太多的KTM零件,以至于他几乎可以制造出备用的KTM。 他没有召集公司和订购零件,而是清理了自己的谷仓,发现了一大堆橙色小饰品和老爸。 一些零件塞在他那堆皮革的后面。 其他人被伪装成坐了这么久的灰尘。 您在上面的照片中看到的不仅是乔迪(Kody)的KTM 250SX梦幻自行车,而且是清洁狂欢的结果。 我确信Lovely Louella很高兴看到Jody整理他的男人棚屋。

MXA的KTM 150SX。

我们作为一个集体聚集在一起,共同构建了没有绒毛的KTM 150SX。 我们的目标是制造一款不会破坏资金的竞赛专用自行车。 我们成功完成了任务。 看起来可能并不那么令人兴奋,但是150SX肯定是赛跑者。

我的甜美雅马哈YZ125。 在后台是LACR。

我自然选择了雅马哈YZ125。 是我雪儿的桑尼; 我的约翰·列侬的小野洋子; 我的Joe Jonas / Lucas Till / Taylor Lautner / John Mayer / Cory Monteith / Jake Gyllenhaal / Eddie Redmayne / Zac Efron / Conor Kennedy / Harry Styles的泰勒·斯威夫特。 您得到图片。 我就是我,我对自己的YZ125自行车制造有很高的期望。 但是,当我摆动围栏时,我不止一次呼啸。 我渴望有一个铝制或碳纤维的手工储气罐,但那没有发生。 钛扣件在名单上,但我只听过Met-Tek的。 最终目标并没有阻止我-打造终极YZ125。 也许这不是有史以来最好的YZ125项目自行车,但我为它的生产结果感到骄傲。 有Think Technologies疯狂的轻型座椅泡沫,带有转向稳定器的Ride Engineering三重夹具,Hinson离合器,Dubya车轮,Pro-Pegz钛Footpeg,Boyesen Rad气门和X翼,Twin Air Powerflow套件,Cycra黑色塑料,Pro Circuit Pipe配备碳纤维消音器,Renthal TwinWall 997弯曲车把……清单还在不断增加。 我想您会同意这辆自行车看起来非常漂亮。

如果您想了解有关我们的两冲程梦想机的更多信息,请务必索取XNUMX月刊的副本。 或者,如果您不喜欢阅读全文,那么请确保经常访问我们的网站,因为我们将发布每辆自行车的视频。 特别感谢我们的朋友 MOTUL, TM设计作品迪克的赛车 支持我们的两冲程视频系列!

视频:RONNIE RENNER骑雪地自行车

MXA的两笔动作照片

两步走建设项目是一个漫长的过程。 我们首先梦想​​一个零件清单,然后订购所需的物品。 之后,我们一起拍了拍自行车。 到那时,您会认为我们将能够享受劳动成果。 不。 取而代之的是,我们将每辆自行车带到赛道,并在独特的位置拍摄视频和静止图像。 直到那时,我们才能够跟踪,拍摄动作照片和视频,直到对结果满意为止。 然后进行测试,最后是两冲程冠军赛。

看看我在Competitive Edge,LACR和Glen Helen为MXA测试车手拍摄的一些照片。 您可能会在XNUMX月发行的MXA中看到其中一些照片,否则它们将无法切入。 无论如何,请欣赏我们的测试车手爆炸的照片。

达里尔·埃克伦德(Daryl Ecklund)在KTM 150SX上的LACR捕捉了傍晚的光线。

杰里米·拉萨特(Jeremy Lasater)最近大部分时间都花在骑街车上,但他总是愿意花YZ125拧干。

Johnny Jeldera在Competitive Edge的KTM 250SX上空高空飞驰。

杰德拉(Jeldera)在2005年的本田CR125两冲程车上向粉末状护栏介绍自己。

MXA产品聚焦:PRO-VUE 100%处方玻璃

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地点:休斯敦超级越野赛

裁员八周后,西部250号再次升温。 以下是一些注意事项,可让您重新掌握本系列中发生的事情:

库珀本周末可能获得冠军。

库珀·韦伯(Cooper Webb):Yamalube Star Racing雅马哈车手获得30分的领先优势,还有两回合。 如果他(1)获胜,他可以赢得他的第一个超级越野赛冠军。 (2)在讲台上的任何地方完成。 (3)排名第四,Jessy Nelson排名第二或更差。 韦伯在六轮比赛中的最差成绩是阿纳海姆公开赛的第七名。 否则,他已经完成了第一场(四场比赛)或第二场(一次)。

不一致的结果减慢了杰西·尼尔森(Jessy Nelson)夺冠的进度。

杰西·尼尔森(Jessy Nelson):Lucas Oil Troy Lee Designs的骑手以获胜的方式开始了系列赛,但自那以后,他在成绩中一直走高。 凤凰城和阿纳海姆3号球场的讲台效果很棒。 糟糕的成绩,尤其是在奥克兰和圣地亚哥,足以使他在积分榜上大跌。

扎克·奥斯本(Zach Osborne)可能会排名第二。 他将必须通过Jessy Nelson和Tyler Bowers来完成。

三路争夺第二名:第二名和第四名仅相差四分。 杰西·纳尔逊(106分),泰勒·鲍尔斯(104)和扎克·奥斯本(102)争夺第二名。 拥有三个领奖台和两个第四名的鲍尔斯似乎是最合乎逻辑的选择,最终获得亚军-可怕的阿纳海姆3号显示他陷入了积分榜的泥潭-但比赛是不合逻辑的。

剩下两个:西部决赛250场只剩下休斯敦和新的圣塔克拉拉一轮,因为拉斯维加斯大结局重返东部/西部大战250场,不计入最终积分榜。

亚伦·普莱辛格(Aaron Plessinger)有望获得积分榜第五名,尤其是在他的新秀赛季。

争夺第五名:争夺第二名的比赛非常激烈,但请看争夺第五名的战斗。 第五名(Shane McElrath)与第九名(Alex Martin)仅相差11分。 在整体排名第五的位置上可以轻松应对,尤其是对于像亚伦·普莱辛格(Aaron Plessinger)(目前排名第六)或职业选手亚历克斯·马丁(Alex Martin)(目前排名第XNUMX)这样的菜鸟来说。

贾斯汀·希尔(Justin Hill)散发着时尚气息。 不幸的是,他没有备份结果。 寻找希尔在休斯敦发表声明。

时间不多了:贾斯汀·希尔(Justin Hill)在250月的“怪物能量杯”(Monster Energy Cup)上表现出色,但在250号西部,红牛KTM赛车手却苦苦挣扎。 他只有一个领奖台。 同时,他在东部的队友马文·穆斯基(Marvin Musquin)一直在压制它。 希尔仍然无法赢得XNUMX West,但是主赛事的胜利肯定会让他的老板Roger DeCoster高兴。

谁留下了:从数学上来说,只有四个车手能够赢得250西部冠军。 前四名是库珀·韦伯,杰西·尼尔森,泰勒·鲍尔斯和扎克·奥斯本。

连胜纪录:Shane McElrath取得了本赛季的第一座领奖台,而圣地亚哥队则获得了第二名。 这种信心会延续到休斯顿吗?

每个人都喜欢失败者,尤其是像约翰尼·耶德拉(Johnny Jeldera)这样的人。 他正在寻找本周末的第三场主要赛事。

Jeldera准备好了:这对我来说是无耻的,但我不禁为私有商Johnny Jeldera扎根。 私人本田车上的275号车在A2和A3上获得了积分,而他正在漫长的跋涉去休斯敦,以寻求另一个制造主力的机会。 幸运的是,上周末他通过扫清500 Pro级别的两个摩托车而赢得的$ 125,将把他的汽油支付给得克萨斯州并返还给他。

本周的LACR跟踪时间表

请注意,LACR在星期三修订了时间表。 再见!

4年8月15日星期三
2pm-7pm
主轨道和儿童轨道
$ 25每位车手&$ 10 50cc Pee Wee's

周六4 / 11 / 15
9am-2pm
主轨道,兽医轨道和儿童轨道
$ 25每位车手&$ 10 50cc Pee Wee's

4年12月15日星期日
9am-2pm
主轨道,兽医轨道和儿童轨道
$ 25每位车手&$ 10 50cc Pee Wee's

有关我们的完整时间表,请访问 www.lacr.mx

250向西库珀·韦伯格伦·海伦休斯顿超级越野赛约翰·巴瑟贾斯汀·希尔拉克尔中周报告锥度瑞恩·维洛波托肖恩·科利尔超级交叉二冲程二冲程工程连接