#WHIPITWENESDAY

车手：马文·穆斯昆
地点：代托纳国际赛车场
日期：三月5，2016
摄影师：约翰·巴舍（John Basher）
相机：佳能5D Mark III
镜头：300mm
曝光：1/800秒。
F档：4.0
ISO：6400

MXA视频：老国家-杰森·安德森

在工作中：项目YAMAHA YZ125

她在以前的所有荣耀中都在那里– 2005 Yamaha YZ125，配备了环绕式护手。 我尽快将它们移除。 

自从搬到北卡罗莱纳州以来，我一直在拼命寻找要购买的二手越野摩托车。 与普遍的看法相反，自行车制造商通常不提供同一辆自行车的多个单元。 鉴于MXA是基于SoCal的，并且我们的测试自行车车队都存放在乔迪的谷仓中，所以从XNUMX月开始我就没有自行车了。 幸运的是，自从我跳到东海岸以来，骑马的机会就一次又一次地展现出来。 通过自行车测试，偶尔去SoCal的旅行，以及从我父亲和他的伙伴那里借来一辆自行车，我已经能够满足我的油门问题。

两个星期前，我说服父亲让我把他珍贵的2007年铃木RM125带到吉米·韦纳特的水晶海岸越野摩托车场。 距我家仅45分钟车程，Weinert的住所拥有越野摩托车螺母所需的一切-几个挑战赛道，土壤含量各不相同（就像北卡罗来纳州的沙子一样），还有一个露天坑可以伸展。 我的好友埃里克·卡尔（Eric Carr）和我徒步前往梅斯维尔（Maysville）逛了一天。 条件是合理的，因为前一天有一场暴雨，“ Jammin” Jimmy Weinert停下来打招呼。 那天从那里走到一边，真是太糟糕了。 我用了我父亲的RM125，几圈后就把它炸了。 环基本上融化到活塞上。 哎呀。 请从下面的照片中查看照片。 幸运的是，圆柱体状况良好。 短时间之后，又有了新的Wiseco高端套件，RM125就和新的一样好。

等一下……看起来不对！

即使我父亲的铃木再次开始工作，我仍然可以在墙上看到书写内容。 是时候我认真考虑要自己买自行车了。 就像我刚上小学的时候一样，我需要穿上大男孩裤子，保持独立。 难道不是长大了吗？ 因此，我没有开车去我最近的摩托车经销店（顺便说一句，在杰克逊维尔大约一个小时的路程），我做了预算上任何车手都可以做的事……我跳到网上跳了起来，找到了Craigslist。 唯一的问题是，受欢迎的私人销售网站很少提供清洁且价格合理的越野摩托车。 我在网站上搜寻了几天，但空了出来。 我主要是寻找二手的2006年或更新的Yamaha YZ125并没有帮助。

交给我父亲在原石中找到钻石。 上周六早上，我检查了我的电子邮件，发现亲爱的父亲给我发送了Craigslist广告的链接。 瞧，2005年的雅马哈YZ125出现在屏幕上。 考虑到那是'05，那是Y125的前一年，YZXNUMX配备了Kayaba屡获殊荣的SSS悬架，所以我的弯腰反应是关上窗户。 我有第二个想法很高兴。

这款自行车的标价为1500美元，带有图片，链条和链轮。 请注意，这是一台11岁的机器。 确实是一个难得的发现。 YZ3配备了Pro Circuit管道和消音器，以及Moto Tassinari VForce125簧片块和Acerbis环绕式护手。 卖家想把自行车放出来后再卸掉，最初打算把它卖给他的伙伴的孩子。 值得庆幸的是，孩子拖了脚。 我碰巧在正确的时间打电话，因为几天前其他几个感兴趣的买家与卖家联系。 但是，卖方拒绝了报价，以为他朋友的儿子将把硬币投到雅马哈上。 也许这是命运，但我在适当的时候打了电话。 几个小时后，我手拿现金在那家伙的家中。 卖方提供了各种售后零件，以及自行车架和装载坡道，但我拒绝了。 相反，我问如果我只想要这辆自行车，他是否会降低售价。 他说是的。 我出价$ 1350。 他有义务。 木已成舟。

这就是2005 Yamaha YZ125的外观。 小排量的裂土器有望在将来带来重大成就。

我回家时做的第一件事就是离开高压清洗机。 实际上，当我驶入车道时，我做的第一件事就是像在贾斯汀·比伯（Justin Bieber）演唱会上的补间一样欢呼雀跃，但这种入场有些尴尬。 没关系，我去上班了，清理掉旧的油泥。 一个小时后，车轮，后叉和前叉看起来都是全新的。 我再次为自己的喜悦而尖叫，这可能使我的老隔壁邻居轻微心脏病发作。

将YZ125晾干后，我撕下护手板，凝视着自行车的美丽。 然后我打电话给爸爸，告诉他这个好消息。 他听起来很高兴，因为我不再打算骑自行车了，但令我印象深刻的是，我以很高的价格买下了这辆珍贵的马。 在我父亲和我之后的日子里，我拆下了自行车（参见上图）以检查曲柄，活塞，后摇臂和车架。 因此，开始生产终极的Yamaha YZ125，或者至少是我的薪资等级的终极YZ125。 我已经向在我以前的YZ125版本中支持过我的各种售后公司表示了支持（有两个，其中第三个，也可能是最后一个版本）。 我的愿景是什么？ 在可能被阳极化处理的底盘中对发动机进行了少量修改，并通过Kayaba A-kit悬架进行了悬挂，并通过Dubya轮对进行了接地，所有这些均与钛制紧固件结合在一起，并装有顶级售后市场组件……这是我的希望。

我迫不及待地想在我的两冲程中尝试使用这种KTM赛车燃油，看看它对性能有何影响.

我将不时使用此网络功能来更新Craigslist 2005 Yamaha YZ125的进度。 同时，我会说服我的父亲骑铃木RM125。 毕竟，刚刚到达我家门口的ETS Racing的KTM两冲程竞赛用燃油将无法自我测试！ 敬请关注。

迷你视图：BOBBY REGAN –明星赛车YAMAHA OWNER

吉姆·金博尔（Jim Kimball）

鲍比·里根（Bobby Regan）勤奋工作，通过奉献精神和肘部润滑脂，在250赛道上建立了一支顶级队伍。 在这里，他在450年日本国民决赛的最后一站将库珀·韦伯（Cooper Webb）的YZ2014F推入维修站。 

鲍比（Bobby），成功的密西西比州商人如何参与拥有职业赛车队？ 好吧，从1980年代初期开始，我就已经这样做了很长时间。 我晚年开始骑摩托车，但是还不错。 后来，我只是梦想着成为团队的主人，但从未相信自己会达到我的水平。 来到这里成为团队主人确实是一生的雄心壮志。

早在1999年，当您组建团队时。 您面临哪些障碍？ 之前，我们已经运营了一个业余团队，而在1998年，我决定将其提升到专业水平。 我们从一个真正的私人团队开始，这是一个很大的斗争。 但是，当我们与阿尔伯克基的约翰逊家族合作时，我们获得了巨大的推动。 他们确实为我们提供了很多帮助，并且确实是推动我们前进到做更大更好的事情的催化剂。 我有一辆卡车，他们需要带自行车去比赛，所以他们问我明年是否要赞助他们。 这是非常自然的契合。 他们都是出色的骑手，凭借Keith Johnson，我们在2003年获得了年度最佳超级越野车手荣誉。这帮助我们开始了与Yamaha的关系。 约翰逊帮助我们获得了该行业的一些核心赞助商。 他们在新墨西哥州拥有一家Yamaha经销商，这使我们与Yamaha保持一致，以使他们认识我们并知道我们是谁。

库珀·韦伯（Cooper Webb）是车队里根（Regan）的A级选手之一。 明年他将升任雅马哈工厂的一员（或者有人告诉我）。

您何时从Yamaha获得工厂级别的支持？ 我认为是在2005或2006年，特洛伊的Yamaha是工厂支持的250支球队。 那个团队遇到了一些问题，雅马哈让我们与特洛伊的雅马哈一起加入。 我们能够团结起来，做我们所做的善事，并将他们与他们所做的善事结合在一起，并组成一个好的团队。

您的竞争对手在Pro领域获得了你们的好评吗？ 我认同。 这支团队总是积极进取，我们从未真正退缩过。 众所周知，我们将车手带入了我们的车队，他们通常会变得过时。 进入Pro场景确实没有任何困难。 我认为业界接受了我们所做的所有美好事情。 到达那里只花了一段时间。

在过去的两年中，你们取得了很多成就，包括比赛冠军，冠军头衔，甚至参加了越野摩托车大赛。 可以公平地说您是250强队中的一员。 是的，如果您回顾过去的几年，我们取得了很多成功。 我们赢得了几个冠军。 亚伦·普莱辛格（Aaron Plessinger）在超级越野赛和摩托车越野赛中获得了年度最佳新人奖。 我们去了越野摩托车越野赛，过去两年，雅马哈甚至把我们带到了日本。 因此，这是一个很大的旅程，我们都取得了前所未有的成就。 当雅马哈（Yamaha）推出这辆新摩托车时，对推动我们前进非常有帮助。 我们已经驾驶了旧的化油器自行车了两年，而其他所有人都拥有了更新的EFI自行车。 真是太好了，因为与我在一起的那些人现在从一开始就一直在这里。 这是一个非常出色的团队，从一开始就是正确的。 我们只是没有最新的设备就能成功。 这些都在团队内部处理，我们直接与Yamaha协调所有事宜。 他们相信我们对追随者的判断，并给予我们100％的支持。

杰里米·马丁（Jeremy Martin）是250 East Supercross皇冠的领跑者，他上个月在代托纳（Daytona）的胜利使一切变得更加现实。 大街上有消息说马丁已经签署了450年RCH Suzuki 2017计划。 

您已经与Cooper Webb，Jeremy Martin和Aaron Plessinger组成了一支梦之队。 是的，这是一支梦幻队[笑声]！ 一次拥有这些优秀的运动员真是太神奇了。 同时，我们知道我们在骑手中寻找的东西，这就是我们在这些孩子中所看到的。 与他们一起工作并看到他们取得的成功水平使他们感到非常高兴。

库珀·韦伯和杰里米·马丁是敌人吗？ 不，他们不是敌人，但他们是竞争对手。 当他们走上正轨时，他们将像任何人一样竞争。 至于他们彼此不喜欢，那是不正确的。 我们在一起旅行很多次，一起去过海外。 我们一直坐在一起。 他们没有问题。

您是否有希望升入450级？ 不，我不知道 我们是一个250人的团队。 这就是我们所有知识的所在，这就是雅马哈想要我们的地方。 他们对我们感到非常满意，并且我们对生产YZ250F进行了许多改进，因此，我们处在正确的位置。 雅马哈450工厂车队最近重新参加了比赛，我们对此有些参与，看到我们的一些车手在那边我不会感到惊讶。 我们将不得不拭目以待。

鲍比·里根（Bobby Regan）（最左面）有一个出色的支持团队，包括车队经理布拉德·霍夫曼（Brad Hoffman）（里根旁边）和丹·兰伯特（Dan Rambert）（最右面）。

米切尔·哈里森（Mitchell Harrison）是您团队中最新的一名车手。 您还在业余场景中做很多事情吗？ 我们暂时不这样做。 过去，我们一直有一位业余骑手为我们提供帮助。 库珀，杰里米和亚伦都来自我们的业余球队，米切尔·哈里森也是如此。 目前，我们没有业余骑手。 我会参加尽可能多的业余比赛，我们所有人都在努力吸引潜在的车手。

您已经取得了很多成功。 您将来会看到什么？ 好吧，我们仍然有很多目标要实现，例如一年内赢得所有三个冠军。 维持获奖计划很多年非常重要。 一旦登上榜首，就很难保持榜首。 每个人都在为你射击。 保持多年来的成就水平是困难的。 我们只需要继续努力。

本周报价：AARON PLESSINGER

“我绝对是卡车周围的玩笑。 当我准备好玩摩托车时，我会跳舞很多。 在卡车上绝对是个好时机。 我喜欢放松心情，做自己的事情。 其他人可能会嘲笑我，但我只是继续做下去。 不过，大多数团队都喜欢它。 当我准备比赛时，就像是钻机上的喜剧表演。”

点击 点击此处 阅读完整的采访。

现已在邮箱中：MXA 2016年XNUMX月

《摩托车越野行动》第533期应该今天就在您的邮箱中，以数字方式发送给我们的在线订户，或者在您最喜欢的杂货店中的报摊上。 但是，您会收到180页的问题，这是一个很好的问题。 这就是为什么。

1. 我们将工厂服务Husqvarna FC350与股票Husqvarna FC450进行了对比。 为什么？ 我们想确定FC350的较小排量和减轻的重量是否可以挂在盒装FC450上。 市场销售说明了350四冲程发动机的受欢迎程度，这对AMA的老头子史蒂夫·怀特洛克（Steve Whitelock）颇为不满，尽管这辆自行车在起步和直行时都放弃了动力。 结果，由于资金的大量使用，我们试图平整竞争环境。

我们重建了2006年的Yamaha YZ250F，并在纽约州北部的越野摩托车赛道上进行了试骑，其中包括Silver Springs（摄于这张照片）和Cohocton的Sick Brothers MX。 

2. 此问题适用于每种类型的自行车爱好者。 您是四冲程风扇吗？ 真幸运，因为2016-1 / 2 KTM 250SXF的娱乐性很高（尽管WP可能不会觉得很有趣）。 如果您喜欢两冲程，那么您将有兴趣了解我们如何以250美元的价格重建Yamaha YZ1000。 哎呀，甚至还有KTM 125SX与Yamaha YZ125两冲程枪战。 也许最新最好的技术不是您的事。 别担心，因为我们将2006 Yamaha YZ250F带入了生活。 就像我说的那样，五月问题对每个人都有好处。

3. 统计人员和工程师都将喜欢梳理我们的2016 MXA dyno枪战。 我们揭示了哪些自行车是权力贩子，哪些是喘着粗气。 我不想付出太多，但是知道马力的有与无之间有很大的差距。

4。 您知道谁是Roger DeCoster的得力助手吗？ 如果您说Ryan Dungey，请再猜一次。 南非人伊恩·哈里森（Ian Harrison）是一位有抱负的职业赛车手，但很早以前他就用靴子换了扳手。 从那以后，他在格雷格·艾伯汀（Greg Albertyn）工作，移居美国，结识了“男人”。 了解一个人是如何实现自己的梦想的，以及他在影响罗杰从铃木转向KTM的决定中的重要性。 顺便说一句，不要在面试底部留意下划线。 我实际上没有问过Ian问题，而是我们的采访专家Jim Kimball做出了努力。 再次抱歉，吉姆！

杰斯·欧文（Jace Owen）的TiLube Honda CRF250在XNUMX月号上刊登。

5. 也许您不关注Arenacross，但我敢打赌，您希望看到Arenacross明星的自行车。 我们与顶尖机械师进行了交谈，并询问了他们关于骑手的喜好以及其他有趣的问题。 当然，我们还向赛车展示了其所有艺术荣耀。

6. 您是否拥有2015年或2016年的本田CRF250，并希望获得更好的性能和更大的收获？ 当然可以 MXA对自行车进行了20项重大更改。 其中之一包括在Pro Circuit上花费$ 5000进行引擎改装。 尽管您不需要在Mod商店中花费辛辛苦苦赚来的钱，但您仍然可以按照我们的一些步骤来取得进展。

AMSOIL ARENACROSS：安大略省的亮点

特拉维斯·范特（TRAVIS FANT）的安大略ARENACROSS画廊

Gared Steinke的Husqvarna TC125等待着阳光的到来。

Gared Steinke在开幕式上招待了安大略人群。

看见里奇·卡迈克尔（Ricky Carmichael）！

凯尔·雷加尔（Kyle Regal）试图捍卫自己的第一板块，但他过得艰难。 富豪目前排名第八。

Carmichael的部分股票，部分技巧的RCH Suzuki RM-Z450。

当赛季的“冠军争夺战”开始时，这意味着冠军争夺者应该将其正常的颜色背景换成鲜绿色。

加文·菲斯（Gavin Faith）的巴比特（Babbitt）队的川崎（Kawasaki）等待行动。

过去的周末，杰斯·欧文（Jace Owen）赢得了他的有史以来第一次Amsoil Arenacross主赛事冠军。

克里斯·布洛斯（Chris Blose）在安大略度过了一个出色的周末。 Babbitt的Kawasaki车手赢得了所有工作服并赢得了追逐。 在队友加文·费斯（Gavin Faith）的帮助下，他的排名上升了XNUMX。

趣闻：川崎不那么有趣

如果乔伊·萨瓦吉（Joey Savatgy）（250）得到了一些漏洞，那么37 West的情况可能会有所不同。 他与东西方250地域的川崎车手一道，都没有成功。

在本赛季的八十二场西回合和四回合东回合中，川崎是唯一一个不给人留下深刻印象的品牌。 以下是品牌细分：

本田…7：乔丹·史密斯（2），吉米·迪科蒂斯（2），克里斯蒂安·克雷格（2）马尔科姆·斯图尔特
KTM…2：Jessy Nelson，Shane McElrath
Husqvarna…1：扎克·奥斯本（Zach Osborne）
铃木…1：Matt Bisceglia
雅马哈…1：亚伦·普莱辛格

这是另一个有趣的事实。 在过去的四轮比赛中，四个不同的品牌获得了成功–本田，铃木，雅马哈和Husqvarna。 哦，想要另一个有趣的事实吗？ Geico Honda车手在六场比赛中钉上了洞口。

最快的

2016 AMA Supercross锦标赛各回合的顶级资格赛和空洞获胜者名单

最快的合格者：450级

阿纳海姆1…特雷·卡纳德（Trey Canard）
圣地亚哥1…Ryan Dungey
阿纳海姆2…肯·罗森（Ken Roczen）
奥克兰…Ryan Dungey
格伦代尔…瑞安·邓吉
圣地亚哥2…Eli Tomac
阿灵顿…瑞安·邓吉
亚特兰大…克里斯托弗·普塞尔
代托纳…伊莱·托马克
多伦多…Trey Canard
底特律…马文·穆斯基（Marvin Musquin）
圣塔克拉拉…Eli Tomac

最快的合格者：250级

阿纳海姆1号…库珀·韦伯
圣地亚哥1…库珀·韦伯
阿纳海姆2…扎克·奥斯本（Zach Osborne）
奥克兰…库珀·韦伯
格伦代尔…库珀·韦伯
圣地亚哥2…扎克·奥斯本（Zach Osborne）
阿灵顿…乔伊·萨瓦吉（Joey Savatgy）
亚特兰大……马尔科姆·斯图尔特
代托纳…贾斯汀·希尔
多伦多…贾斯汀·希尔
底特律…马尔科姆·斯图尔特
圣塔克拉拉…库珀·韦伯

霍斯霍特奖：450班

阿纳海姆（Anaheim）1…Cole Seely
圣地亚哥1…乍得里德
阿纳海姆2…戴维·米尔萨普斯（Davi Millsaps）
奥克兰…Ryan Dungey
格伦代尔…戴维·米尔萨普斯
圣地亚哥2…Ryan Dungey
阿灵顿…肯·罗岑（Ken Roczen）
亚特兰大…贾斯汀·布雷顿
代托纳…瑞安·邓吉
多伦多…Ryan Dungey
底特律…瑞安·邓吉
圣塔克拉拉…杰森·安德森

霍斯霍特奖：250班

阿纳海姆1号…杰西·尼尔森（西部）
圣地亚哥1…乔丹·史密斯（西）
阿纳海姆2号…吉米·迪科提斯（西）
奥克兰…克里斯蒂安·克雷格（西部）
格伦代尔…吉米·迪科蒂斯（西）
圣地亚哥2…乔丹·史密斯（西）
阿灵顿…克里斯蒂安·克雷格（西）
亚特兰大…Shane McElrath（东部）
代托纳…马尔科姆·斯图尔特（东部）
多伦多…马特比塞利亚（东部）
底特律…亚伦·普莱辛格（东部）
圣塔克拉拉…扎克·奥斯本（西部）

John Basher，Kyoshi Becker，Daryl Ecklund和Travis Fant的照片。