MXA 的周末新闻综述:没有提及 JETT LAWRENCE、ELI TOMAC 或 KEN ROCZEN

为什么 2022 年将被记住为“BNG 年”


当越野摩托车手看到一辆新自行车,例如 2022 Suzuki RM-Z450、KTM 450SXF、Husqvarna FC450、Kawasaki KX450、GasGas MC 450F 或 Yamaha YZ450F,只收到了 BNG(新图形加粗)时,他必须通过有清单。 BNG 一直是 死亡之吻. 当买家不断被“新的”、“激进的”、“开创性的”和“革命性的”轰炸​​时,他们不会发现新的图形值得注意。 但是,对于 2022 年的 450cc 越野摩托车,BNG 是新常态。 除了雅马哈的新后轮和 Husqvarna 从 Magura 转向 Brembo 离合器液压系统之外,七款流行的 450 越野摩托车中的任何一款都没有大的变化。 哦,有些自行车上有一些小东西——KTM/Husky/GasGas 添加了一个空气/油分离器,本田使去年的赛季中期 ECU 召回成为永久性的,并且对悬架设置进行了可以预期的小调整,七辆自行车的调色板和图形。 但是,总的来说,2022 年是“BNG 年”。

应该指出的是,2022 年唯一逼真的新自行车是本田 CRF250、雅马哈 YZ125,以及在较小程度上的雅马哈 YZ250。

在正常的生产周期中,制造商每四年发布一次重新设计、改造或大量更新的机器已成为一种惯例。 而且,碰巧的是,大多数制造商从未有过在同一车型年发布全新自行车的情况。 这给 2022 年带来了问题——不是因为全新的车型,而是因为它们的缺乏。 大流行肯定在造成生产计划混乱方面发挥了作用——工厂关闭了很长时间,外部供应商落后,时间表也很混乱。 世界上所有的麻烦使 BNG 成为 2022 年采用的最安全的商业模式。

BNG是世界末日吗? 不。虽然它在时间扭曲中冻结了现状,但如果一辆自行车很好,它就会保持良好状态。 可以更好吗? 是的,但这是产品经理每年都会做出的选择。 我们决定仔细研究 2022 Yamaha YZ450F(作为过去五年中可应用于大多数 450 的平均示例),看看 BNG 是否真的是致命的。 在过去的五年中,雅马哈 YZ450F 并没有停滞不前,即使非初学者认为 2022 年的 YZ450F 只是 2018 年的模型,但事实并非如此! 需要证明吗? 以下是雅马哈工程师自 2018 款车型推出以来所做的更改列表。

这是 2018 年的雅马哈 YZ450F。

2018. 通过增加电启动和Wi-Fi映射,2018年的YZ450F获得了新的凸轮轴轮廓,重新设计的曲轴,更高压缩的活塞和44毫米Mikuni EFI节气门体(代替Keihin)。 圆柱体倾斜了2度以上。 扩大了散热器,使消声器向前移动,并重新设计了散热器罩。 座椅前部低9mm,后部低18mm。 杆座升高了5mm,现在的铝制头部支撑杆重新放置在圆柱体的下方。 哦,是的,轮辋是蓝色阳极氧化的。

这是 2019 年的雅马哈 YZ450F。

2019. 在2019年,YZ450F收到了更新的Kayaba SSS悬架阀,更刚性的叉形凸耳,更硬的轮毂,更少的电动起动器系统阻力,16%的喷粉座泡沫和蓝色的阀盖。 变速箱和离合器进行了大修,以实现更直接的连接,并增强了耐用性。 修改后的齿轮具有更大的表面积,更新的离合器片和更硬的离合器压盘增强了动力传动系统。

这是 2020 年的雅马哈 YZ450F。

2020. 气缸盖窄了 10 毫米。 通气软管出口移至阀盖。 头管附有两个螺栓而不是三个。 凸轮轴靠得更近了 14 毫米。 凸轮塔低 6 毫米。 阀杆短了 6 毫米。 阀门角度比直立高 7 度。 燃烧室容积减少了 6.65cc。 压缩比从 12.9:1 提高到 13.0:1。 火花塞伸入燃烧区 4.9 毫米。 顶环的张力增加了 10%。 连杆加长了 1.5 毫米,以减少 2% 的摩擦。 新的 ECU 图改进了低转速油门响应。 中管第一圈处的排气管大了 3.2 毫米(直径为 38.1 毫米至 41.3 毫米)。 稳压器和整流器合二为一。

这是 2021 年的雅马哈 YZ450F。

2021. 2021 YZ450F 是纯 BNG 自行车。 为什么雅马哈没有做任何事情来改进 2021 YZ450F? 三个原因: (1) 如果 2018 YZ450F 到 2021 车型年没有变化,四年生产计划只能保证投资回报。 当然,在生产的第一年总会有一些小的更新来修复表面上的缺陷,但雅马哈自 2018 年以来的机械变化清单远远超出了会计部门的预期。 (2) 自 2018 年推出 YZ450F 以来,雅马哈在 2019 年和 2021 年进行了大量昂贵的改动。 (3) 在某些时候,一家公司不得不放慢脚步并试图盈利,雅马哈选择了 2021 YZ450F 来站稳脚跟。

这是 2022 年的雅马哈 YZ450F。

2022. 我们不知道雅马哈是否有计划更新 2022 YZ450F,并且这些更新因大流行而受阻,但 2022 年的所有变化,除了化妆品(如模内图形)外,都集中在后轮上。 得益于更轻的轮毂(28 克)、更轻的链轮(42 克)和更轻的链条(73 克),雅马哈在后轮上减轻了 5 盎司的簧下重量; 然而,减轻的重量被新的交叉 36 辐条图案上使用的 3 个较长辐条的增加的重量所抵消。

简而言之,BNG 在过去五年中,Yamaha 并没有给 YZ450F 带来灾难。 为什么不? 雅马哈的工程师在 450 年、2018 年和 2019 年对 YZ2020F 的性能进行了不断改进——足以让他们有能力在 2021-2022 年乘风破浪。 每个品牌都有自己的故事,KTM 没有在 2022 年做任何改变,因为他们有全新的自行车在 2023 年问世(而且在旧型号上花费研发资金没有用,当他们可以将其用于新型号时) 2023 辆自行车)。 至于铃木,那是另一回事了。

• “本周在 MXA”与 JOSH MOSIMAN:詹姆斯回来了,但 MXA 在南卡罗来纳州

您是否看过 2022 年 XNUMX 月发行的 MXA? 这是这项运动中最划算的交易!

如果您不订阅 MXA,您就会错过一个完全不同的越野新闻、事实、测试和照片世界。 例如,刚刚发布的 2022 年 250 月号包括对 Jo Shimoda 的 Pro Circuit Kawasaki KX250 和 Dilan Schwartz 的 Bar-X Suzuki RM-Z250 的完整和彻底的测试。 Jo 不仅成为了 Pro Circuit 车队的领先车手(在 Geico Honda 车队倒闭并让 Jo 没有骑乘的情况下在一次试训中被选上之后),更棒的是 Dilan 做了他们所说的无法做到的事情在 2021 年 AMA 250 全国锦标赛中,他将他经常被批评的 RM-Z2022 打入前十名。 如果这还不够,我们会对 450 Husqvarna FC2022 进行完整的测试处理,并告诉您我们发现的所有改进措施。 另外,我们按照他们的步伐运行 450 Yamaha YZ450F 和 Honda CRFXNUMX。 阅读完自行车测试后,请花时间坐下来阅读 Jim Kimball 对 Billy “Sugar Bear” Grossi 的采访和 Josh Mosiman 对 EKS Brand 的 Rich Taylor 的采访。 你会惊讶于他们对越野摩托车生活方式的看法。 此外,还有很多很多。

你不能不订阅哦 MXA! 它充满了您在其他任何地方都学不到的东西,您还可以获得 25 美元的 Rocky Mountain 礼品积分来支付您的费用

您不能不订阅,因为当您订购 19.99 美元的订阅时,落基山 ATV/MC 会向您发送 25 美元的礼券,您可以从他们的大量选择中购买任何您想要的东西。 另外,订阅者 MXA 可以通过访问 Apple Store、Amazon 或 Google Play 或数字版本在 iPhone、iPad、Kindle 或 Android 上获取数字杂志。 更好的是,您可以订阅 Motocross Action,并由美国政府穿制服的员工将精美的印刷版送到您家。 我们是否必须再次提及价值 25 美元的落基山 ATV/MC 礼品卡? 你不能输在这笔交​​易? 致电 (800) 767-0345 或 了解方案

MXA 视频:真正的 2022 年 MXA 450 枪战

MXA 团队测试:MOTO TASSINARI VFORCE 4R 簧片阀

VForce 4R 簧片阀系统是 VForce 3 的下一步,VForce 15 是一个成功的二冲程簧片阀系统超过 10 年。 VForce 4R 采用全新设计,将簧片尖端表面增加 XNUMX%,能够提高您的二冲程发动机的性能和耐用性。

当活塞上升时,二冲程发动机将燃料/空气混合物通过进气道吸入发动机,在曲轴箱中形成真空。 当活塞下降时,它迫使混合物通过传输口进入燃烧室。 簧片阀的作用是作为一种单向止回阀,防止空气/燃料反冲洗溢出回进气口,而不是完全向上传输端口。

从 2004 年开始,KTM SX 二冲程型号配备了 VForce 3 簧片阀系统。 KTM 采购 Moto Tassinari VForce 簧片阀,直到 2014 年他们指定了自己的专有簧片阀,借鉴了 Moto Tassinari 的双 V 设计和八个花瓣的想法。 KTM 复制了 VForce 3 阀门设计,具有讽刺意味的是,2 年开始为它购买 Boyesen 的 RC2014 高性能编织碳纤维花瓣。

Moto Tassinari VForce 4R 簧片阀系统具有全新的歧管、簧片笼和导气系统,使其与 VForce 3 完全不同。此外,它还具有全新的簧片花瓣树脂系统,清晰可见眼睛。 Twin-V 每侧都有一个额外的塞子。 这用于将簧片固定到位,并通过不允许它们打开太远而意外保持打开状态来控制施加在碳纤维花瓣上的压力。 与以前的 VForce 10 系统相比,簧片尖端表面增加了 3%,这相当于更多的气流。 新的预弯曲簧片花瓣确保尖端更好的密封,中央机翼的正面面积减少了 15%,以改善空气动力学。 此外,簧片尖端表面的橡胶包覆成型提高了簧片花瓣的耐用性。

在赛道上,我们注意到功率的底部和中频有所改善。 VForce 4 帮助最初的油门感觉更清晰,但它最大的不同在于中频。 与库存相比,VForce 4R 簧片阀的额外气流为我们在直道中间提供了更多动力。 当我们回到库存时,中间感觉“平坦”。

如果您举起 VForce 4R 簧片阀并且可以看到光线透过,请不要担心。 Moto Tassinari 解释说这对 VForce 4R 来说很正常,他们就是这样设计的。 如果一张纸可以通过,那没关系。 如果它对信用卡来说足够大,那么你就有问题了。

数字: $ 168.00 - www.mototassinari.com 或(603)298-6646。

MXA 评级:VForce 4R 改善了低音和中音。 如果您想要更清晰的油门响应和更强劲的中音,VForce 4R 适合您——尤其适合 YZ125 和 YZ250 用户。

MXA产品焦点: 三款新的专业电路帽

格纹球形橄榄帽——23.9 美元2
帽子是展示您对所爱事物的亲和力的最佳方式之一,随着假期的临近,Pro Circuit 刚刚为您或您生活中的粉丝赠送了三顶新帽子。 著名的 Pro Circuit Globe 是两个新设计的焦点,第一个是广受欢迎的 Richardson Snapback。 这款橄榄色方格地球帽的正面缝有定制的方格地球贴片,背面缝有网眼按扣。

职业巡回赛全球黑帽——39.82 美元

两个额外的帽子是 New Era 9Fifty 卡车司机风格的快照。 黑色地球帽正面绣有标志性徽标,背面则采用可调节塑料按扣,完美贴合。

Pro Circuit Racing PCR 帽子——41.75 美元

最后一顶帽子拥有 New Era 9Fifty 帽子的所有顶级特征,同时展示了著名的 Pro Circuit Racing (PCR) 标志绣在正面。 这三顶帽子中的任何一个都可以将 Pro Circuit 品牌的遗产带到任何地方! 要订购去 www.procircuit.com.

• MXA 视频:2022 YAMAHA YZ250 二冲程视频测试

•  2022 AMA SUPERCROSS 电视节目表:时间、频道和天数

所有时间都是东部时间(太平洋时区减去三个小时)。

MXA产品聚焦:全新的下一代STI TECH 2管

STI 的 Tech 2 越野摩托车内胎由优质丁基橡胶制成,气门杆结构加强,材料厚度始终一致。 最重要的是,Tech 2 管线有三种厚度可供选择。 重型 STI 管的厚度是 2 毫米厚的标准原始设备管的两倍。 Extreme-Duty 内胎的厚度比大多数 30 毫米厚的重型内胎厚 3%。 Ultra-Duty 内胎专为最严酷的骑行条件而设计,例如装载的冒险自行车或长途拉力自行车。 STI Tech 19 内胎提供 2 种不同的内胎尺寸,将吸引广泛的越野和 MX 爱好者。 建议零售价从 6.95 美元到 31.95 美元不等。 例如,80-100/21 重型前 STI 管仅需 12.95 美元,而 110-90/19 重型后管则为 16.95 美元,请咨询当地经销商(他可以从 Parts Unlimited 获得)了解更多信息.

MXA 视频:我们测试 2022 KTM 450SXF

每周MXA广告:1982年本田CR480

在1982年CRF480灾难后,1981年的本田CR450让本田回到了正确的轨道。 四速472cc,带气门的,带气门的簧片,二冲程的乘车乐趣。

MXA 视频:我们测试了全新的 2022 YAMAHA YZ125 二冲程

MXA 产品亮点:火力轻量锂电池

“Fire Power 锂电池是当今市场上最可靠、最真实的锂电池。 我们拥有最多的配件,可提供更好的配合和出色的启动功率,因此您在启动摩托车时不必担心。 我们还比任何其他品牌更好地支持我们的产品,同时为我们的消费者节省了大量的 OE 锂电池费用。” ——柯克·阿尔维斯。 零售价:96.95 美元至 397.95 美元 www.firepowerparts.com 或(208)376-8400。

MXA 视频:我们测试 2022 GASGAS MC 450F

• 最后的 2021 月 11 日至 12 日举行的 XNUMX 年老学校争夺战

要了解更多信息,请访问 www.ossrg.org

MXA 视频:我们测试 2022 KTM 350SXF

从未有过的自行车:1972年的ASPES NAVAHO 50

1972年的Aspe Navaho 50是在意大利青年市场设计的,它解释了金属鳞片漆的工作。

Moto Aspes成立于1955年,位于意大利瓦雷泽(Varese)郊区。 Aspes这个名字是正式的 Fabbrica Cicli e Ciclomotori。 最初是一家自行车制造商,1968年,他们冒险制造具有Minarelli发动机的轻型摩托车。 他们的第一辆越野车以Cross 1969 Special的形式在69年问世,该车配备了Minarelli两冲程发动机。


Navaho不是越野摩托车,但它是赛车,越野的外观吸引了年轻的城市居民,他们希望在市中心周围运输50cc的汽油。

1967 年,他还开始生产更专业的摩托车。 它们最初是全地形摩托车。 1970 年,Aspes 推出了由 Maico 驱动的 Apache 125,从该模型开始,他们开始以美洲印第安部落(霍皮族、纳瓦霍族、夏安族、苏族和阿帕奇族)的名字命名他们的模型。

菲利斯·阿戈斯蒂尼(Felice Agostini)。

1973 年,他们开始出货第一个 125cc 越野摩托车模型。 它被命名为霍皮人。 发动机是二冲程发动机,在 20 转/分时可产生 8500 马力。 意大利明星 Felice Agostini(世界公路赛车冠军 Giacomo Agostini 的兄弟)、Dario Nani 和 Corrado Maddii 参加了 Aspes 125。 顶级 Aspes 车型拥有昂贵的 Ceriano 前叉,1971 年,Felice Agostini 为 Aspes 赢得了意大利越野摩托车锦标赛冠军。

Corrado Maddii。

1972年底,Aspes与Consiglio公司结盟。 他们开始与工程师Vito Consiglio合作制造前叉。 新公司被命名为Asco(通过合并Aspes和Consiglio的前两个字母),并开始生产自己的发动机。 最早的具有自己发动机的Aspes车型于1973年交付。这是Aspes Hopi越野车和Aspes enduro摩托车。

1977年,该系列完成了一系列廉价的50cc轻便摩托车,其中最著名的是Navaho,配备了Minarelli Compact System发动机。 1978年,他们将单速自动Sioux 50和Mini Sioux配备了Minarelli V1起动发动机。

达里奥·纳尼(Dario Nani)。

当Aspes品牌于1982年被Unimoto收购时,情况恶化了。Unimoto继续生产Aspes模型已经有好几年了,甚至制造了新模型,例如Squalo 125、125 Enduro TK,Folk和Carrera,但是在1985年,Aspes品牌永久折叠帐篷。

Aspes品牌于2008年被Varese的Menzaghi Motors收购。该名称被应用到美国设计和亚洲制造的踏板车上,该踏板车使用本田发动机为电池充电,以驱动电动马达。 它被称为Sirio Hybrid50。尽管在中国继续生产Sirio,但自2012年起不再出现Aspes名称。

MXA视频:2022 YAMAHA YZ250F 视频测试

2022 FIM 250/450 世界越野摩托车锦标赛赛程表

对此 MXGP 日程表持保留态度——它可能会在下周发生变化。 2022 MXGP 日历包括 20 场大奖赛以及将于 25 年 2022 月 XNUMX 日在 Red Bud 举行的 Monster Energy FIM Motocross des Nations。

2022 FIM 大奖赛(暂定)
20 月 XNUMX 日……英国马特利盆地
6 月 XNUMX 日……待定,阿根廷
20 月 XNUMX 日……待定
27 月 XNUMX 日……荷兰奥斯
10 月 XNUMX 日……意大利特伦蒂诺
24 月 XNUMX 日……拉脱维亚凯古姆斯
1 月 XNUMX 日……俄罗斯奥尔良诺克
15 月 XNUMX 日……撒丁岛,里约萨尔多。
29 月 XNUMX 日…Intu Xanadu,西班牙
5 月 XNUMX 日……法国,厄尼
12 月 XNUMX 日……德国 Teutschental
26月XNUMX日…印度尼西亚雅加达
3月XNUMX日…印度尼西亚塞玛兰
17 月 XNUMX 日……捷克共和国 Locket
24月XNUMX日…比利时洛梅尔
7月XNUMX日…瑞典乌德瓦拉
14月XNUMX日…芬兰,KymiRing
21 月 XNUMX 日……圣。 Jean d'Angel, 法国
4 月 XNUMX 日……土耳其阿菲永卡拉希萨尔
18 月 XNUMX 日……待定

MXA 产品聚光灯:用于燃气的 UFO 塑料通风侧面板

GasGas 摩托车越野赛的热门产品是 UFO 塑料红色通风侧板。 通风侧板允许更多空气流入空气箱,从而产生更大的功率和更强的性能。 这是增加马力的最经济方式。 GasGas 有红色、白色和黑色可供选择; KTM 的橙色、白色、黑色和 Flo Orange; Husqvarna 的白色、黑色、蓝色和 Flo Yellow。 零售价:62.99 美元 www.upoplast.com 或(815)756-9400。

MXA 视频:2022 KTM 250SXF 视频测试

2022 AMA 250/450国家摩托车越野赛赛程表

2022 AMA国家摩托车越野赛冠军
28月XNUMX日…加利福尼亚帕拉
4 月 XNUMX 日……加利福尼亚州杭城
11月XNUMX日…美国科罗拉多雷谷
18月XNUMX日… 宾夕法尼亚莫里斯
3月XNUMX日…密歇根州红芽
9月XNUMX日…马萨诸塞州南威克
16月XNUMX日…。明尼苏达州米尔维尔
23月XNUMX日…。华盛顿州华盛顿州
13月XNUMX日…纽约州Unadilla
20月XNUMX日…马里兰州布兹克里克
27月XNUMX日…印第安纳州克劳福德斯维尔
3月XNUMX日…加利福尼亚州帕拉

MXA视频:2022本田CRF450 视频测试

• 2022 AMA MONSTER ENERGY 超级越野赛日程

2022 AMA超级交叉锦标赛
8月XNUMX日…加利福尼亚阿纳海姆
15 月 XNUMX 日……加利福尼亚州奥克兰
22 月 XNUMX 日……加利福尼亚州圣地亚哥
29月XNUMX日…加利福尼亚阿纳海姆
5 月 XNUMX 日……亚利桑那州格伦代尔
12 月 XNUMX 日……加利福尼亚州阿纳海姆
19 月 XNUMX 日……明尼苏达州明尼阿波利斯
26月XNUMX日…德克萨斯州阿灵顿
5月XNUMX日…佛罗里达州代托纳比奇
12月XNUMX日…密歇根州底特律
19月XNUMX日…印第安纳州印第安纳波利斯
26月XNUMX日…华盛顿州西雅图
9 月 XNUMX 日……圣。 路易斯,密苏里州
16 月 XNUMX 日……乔治亚州亚特兰大
23月XNUMX日…马萨诸塞州福克斯伯勒
30月XNUMX日…科罗拉多州丹佛
7月XNUMX日…犹他州盐湖城

对于二冲程纯粹主义者! 所有 2022 年雅马哈 YZ125 动作,没有会说话的脑袋或音乐

• 订阅 MXA 和 DIRT BIKES 即可获得 50 美元的 ROCKY MOUNTAIN ATV/MC 积分


获得两本杂志订阅的超值优惠和 50 美元用于购买越野摩托车零件、装备或配件 点击这里

2005 款川崎 KX125 CR250 的内幕:16 年前您需要知道的事情

这个故事来自《摩托车越野行动》杂志2004年XNUMX月号。

你看过很多吗 KX125最近在当地赛道上竞速? 不幸的是,我们也没有。 我们确实知道有一个孩子在AMA 125 Nationals上的KX125上做得很好,但是他的魔力并没有转化为很多有钱的模仿者。

为什么一群年轻的赛车手不急忙购买 詹姆斯·斯图尔特 复制品KX125s? 很简单 现代赛车不再关注比赛结果。 瑞奇卡迈克尔 没有卖任何东西 CR250S为 本田,而Bubba尚未完成KX125的交易。 我们生活在 四条线 世界上,大众想要购买捶击器,而且从统计上来说, 伊万·特德斯科(Ivan Tedesco) 比詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)的机器多卖了50%。

詹姆斯·斯图尔特 (James Stewart) 令人难以置信的骑行本应让人们排队购买 2005 KX125——但他们没有。

哪个离开 川崎 有很多未解决的问题。 是个 125二冲程 失败的原因? 它有足够的动力来进行四冲程吗? 工程师们是否解决了困扰去年机器的操作缺陷? 在2005 KX125上,有什么可提供的吗? KX250F? 如果专业赛车手不出售摩托车,摩托车制造商应该付多少钱?

事不宜迟,我们给您答案。

问:2005 KX125与2004 KX125有何不同?

答:来吧,您已经看到了新的图形。 他们是不同的。 好吧,没什么不同。 但从有区别的角度来看,他们确实将2004年与2005年区分开来。 这是完整列表: (1) 座椅中间较高,泡沫较硬。 (2) 右前叉护板已经过重新设计,可以挡泥板。 (3) 后制动踏板安装有较大的螺栓。 而已。

这是2004年的KX125。 除了2005年的BNG之外,KX125的座椅还更高,右叉护板也经过了重新设计,后轮制动器的螺栓更大。

问:2005年的发动机与2004年的发动机相比如何?

答:快一点。 如果他们没有进行任何更改,那么他们如何使其更快? 好问题。 2005引擎收到的大多数改装机都是出于可靠性问题。 左曲轴箱已经过修改,可以使更多的机油进入输入轴轴承。 簧片气门导管的刚性和耐热性更高,可减少热变形。 变速箱输入轴大2mm。 Mikuni TMX38X化油器在引燃喷射器上增加了一个燃油收集室。 最后但并非最不重要的一点是,点火装置在点火线圈上有一个防水耦合器。

从 2004 年到 2005 年,右前叉护板进行了重新设计,用于挡泥板间隙。

我们不能怪Kawasaki踩了2005年的修改程序。 毕竟,他们对2004年的模型进行了大量修改,而2004年的模型确实非常快。 通过不弄乱任何这些更改,他们确保了2005 KX125仍然非常快。 但是为什么比去年更快呢? 我们认为川崎更改了点火系统上的地图,但他们没有信息来证实我们的怀疑。

问:感觉如何?

A:很快。 我们花了最后一个月在轨道上 雅马哈的全新YZ125,我们必须承认2005 KX125在拖曳比赛中比雅马哈快。

经过Kawasaki在2004年所做的所有修改,KX125拥有非常漂亮的动力装置。 它的底部仍然有点笨拙,但是在中间确实很难,而且由于采用了新的点火系统,比2004年的顶部拉得更远。2005年的KX125是快速的125cc两冲程发动机,没错。 它可以与任何125cc的二冲程发动机一起运行,并且有抵抗ump击的机会。

 2005 KX125在阻力赛中比2005 Yamaha YZ125快。

问:齿轮可以帮助底部结束吗?

答:是的。 我们以51齿的后链轮踢了一个,而改用52齿,KX125的表现再好不过了。 较低的齿轮使我们无法将离合器呈扇形散开,从而在一秒钟内走出弯道。 它使第二档更易用,从而无缝过渡到第三档(减少了离合器的滥用)。

问:川崎是否革新了2005年的停赛?

答:不是。2004年,川崎的主要缺陷之一是悬架装置。 它是不平衡的,以一种精神病的方式。 不幸的是,2005年的停职并没有得到任何补救帮助。 悬架的唯一变化是前叉上新的低摩擦油封(在我们看来,这可能会转化为更多的前叉油封)。 我们所说的关于2004年停赛的一切在2005年仍然适用。

问:KX125悬架设置有什么错误?

答:后部感觉真的很高,而前部感觉真的很低。 经典的臭虫。 在赛道上,此设置会转化为非常忙碌的前端(摇头,转向过度,徘徊和抽搐)。 同时,后端保持较高的高度,这有助于其趋向于撞倒制动颠簸并压倒着陆。

问:是否可以修复KX125设置?

答:可以。 廉价和昂贵的KX125有两种修复方法。

低廉: 将货叉向下滑入三重夹具中,直到它们与夹具顶部齐平。 将前叉压缩设置为14次咔嗒声。 测量下陷并将其设置为105mm。 现在,去骑自行车。 如果背部仍然感觉很高,则可以下垂110毫米(不要超过110毫米)。 调整震动的压缩和回弹(从基本设置开始)。

昂贵: Tiffany安装程序是要安装 专业电路的作品联动。 它直接来自 James Stewart、Ivan Tedesco、Stephane Roncada 和 Matt Walker 的自行车。 它改变了骑行高度、上升速度和自行车后部的感觉。 您仍然需要摆弄前叉高度和答题器设置,但 450 美元的连杆将原本不平衡的 KX125 变成了一台平衡的机器。

问:我们讨厌什么?

答:仇恨清单:
(1)余额: KX125在2004年感觉不平衡,并且由于他们在2005年没有做任何改变,所以它仍然可以。
(2)车把: 本田、雅马哈、铃木和 KTM 都加入了铝制的潮流,川崎是唯一的日本制造钢制产品。
(3)震动: 对于平均150磅125的飞行员来说,设置仍然太僵硬。
(4)离合器栖息处: 川崎(Kawasaki)没收到关于飞鸟离合器栖息的备忘录吗? 他们是唯一一家没有的制造商。
(5)图形: 川崎能做的最起码的事情是使它们看上去与2004年截然不同。

问:我们喜欢什么?

答:喜欢的清单:
(1)功率: 自行车快。 它在中部变强,并转入月球。
(2)前刹车: 借助本田式制动软管布线和新的制动衬板材料,前制动器具有起皱功能。
(3)维护: 我们忘记了在125 cc两冲程发动机上工作多么容易。 川崎的外围使一切都变得容易到达。
(4)轮胎。 去年,它附带了面向硬包装的Dunlop D739s。 今年,川崎改用了更加中间友好的Dunlop D742和D756组合(尽管我们更喜欢756而不是742)。

问:我们真的有什么想法?

答:BNG。 听说过这句话吗? BNG是“ Bold New Graphics”的代名词(这意味着自行车除了贴花纸外没有任何变化)。 从历史上看,微型自行车,运动自行车和公开课的二冲程都是BNG的接受者,而不是顶级竞赛自行车。 让我们希望2005年川崎KX125并不是这种竞争性二冲程趋势的开始。

MXA 视频:我们测试 2022 KTM 150SX

• 2022 年暂定赛程

2022 AMA超级交叉锦标赛
8月XNUMX日…加利福尼亚阿纳海姆
15 月 XNUMX 日……加利福尼亚州奥克兰
22 月 XNUMX 日……加利福尼亚州圣地亚哥
29月XNUMX日…加利福尼亚阿纳海姆
5 月 XNUMX 日……亚利桑那州格伦代尔
12 月 XNUMX 日……加利福尼亚州阿纳海姆
19 月 XNUMX 日……明尼苏达州明尼阿波利斯
26月XNUMX日…德克萨斯州阿灵顿
5月XNUMX日…佛罗里达州代托纳比奇
12月XNUMX日…密歇根州底特律
19月XNUMX日…印第安纳州印第安纳波利斯
26月XNUMX日…华盛顿州西雅图
9 月 XNUMX 日……圣。 路易斯,密苏里州
16 月 XNUMX 日……乔治亚州亚特兰大
23月XNUMX日…马萨诸塞州福克斯伯勒
30月XNUMX日…科罗拉多州丹佛
7月XNUMX日…犹他州盐湖城

2022 FIM 大奖赛(暂定)
20 月 XNUMX 日……英国马特利盆地
6 月 XNUMX 日……待定,阿根廷
20 月 XNUMX 日……待定
27 月 XNUMX 日……荷兰奥斯
10 月 XNUMX 日……意大利特伦蒂诺
24 月 XNUMX 日……拉脱维亚凯古姆斯
1 月 XNUMX 日……俄罗斯奥尔良诺克
15 月 XNUMX 日……撒丁岛,里约萨尔多。
29 月 XNUMX 日…Intu Xanadu,西班牙
5 月 XNUMX 日……法国,厄尼
12 月 XNUMX 日……德国 Teutschental
26月XNUMX日…印度尼西亚雅加达
3 月 XNUMX 日……印度尼西亚三宝垄
17 月 XNUMX 日……捷克共和国 Locket
24月XNUMX日…比利时洛梅尔
7月XNUMX日…瑞典乌德瓦拉
14月XNUMX日…芬兰,KymiRing
21 月 XNUMX 日……圣。 Jean d'Angel, 法国
4 月 XNUMX 日……土耳其阿菲永卡拉希萨尔
18月XNUMX日…TBA

2022 AMA国家摩托车越野赛冠军
28月XNUMX日…加利福尼亚帕拉
4 月 XNUMX 日……加利福尼亚州杭城
11月XNUMX日…美国科罗拉多雷谷
18月XNUMX日… 宾夕法尼亚莫里斯
3月XNUMX日…密歇根州红芽
9月XNUMX日…马萨诸塞州南威克
16月XNUMX日…。明尼苏达州米尔维尔
23月XNUMX日…。华盛顿州华盛顿州
13月XNUMX日…纽约州Unadilla
20月XNUMX日…马里兰州布兹克里克
27月XNUMX日…印第安纳州克劳福德斯维尔
3月XNUMX日…加利福尼亚州帕拉

2022 KICKER ARENACROSS 系列
7月8-XNUMX日…科罗拉多州拉夫兰
15 月 XNUMX 日……德克萨斯州阿马里洛
21月22日至XNUMX日…俄克拉荷马州俄克拉何马州
29 月 XNUMX 日……北卡罗来纳州格林斯博罗
4 月 5 日至 XNUMX 日……内华达州里诺
11 月 12 日至 XNUMX 日……科罗拉多州丹佛市

2022年世界SIDECAR越野摩托车锦标赛
24 月 XNUMX 日……荷兰
可能。 22…捷克共和国
12月XNUMX日…荷兰
26 月 XNUMX 日……乌克兰
3月XNUMX日…爱沙尼亚
10月XNUMX日…TBA
23 月 XNUMX 日……不。 爱尔兰
31月XNUMX日…德国
7 月 XNUMX 日……待定
28 月 XNUMX 日……捷克共和国
4 月 XNUMX 日……斯洛文尼亚
18 月 XNUMX 日……德国

2022 WORCS 越野时间表
21 月 23 日至 XNUMX 日……内华达州普里姆
18 月 20 日至 XNUMX 日……加利福尼亚州格伦海伦
11 月 13 日至 XNUMX 日……亚利桑那州哈瓦苏湖城
8 月 10 日至 XNUMX 日……加利福尼亚州塔夫脱
29 月 1 日至 XNUMX 月 XNUMX 日……内华达州拉斯维加斯
27 月 29 日至 XNUMX 日……犹他州锡达城
16 月 18 日至 XNUMX 日......普雷斯顿,ID
14 月 16 日至 XNUMX 日……内华达州梅斯基特
4 月 6-XNUMX 日……内华达州普里姆

2022 加拿大三冠系列
5月XNUMX日…不列颠哥伦比亚省坎卢普斯
12月XNUMX日…AB,德拉姆赫勒
19 月 XNUMX 日…Pilot Mound, MB
3 月 XNUMX 日……安大略省沃尔顿
10 月 XNUMX 日……安省考特兰
17 月 XNUMX 日……安大略省渥太华
24月XNUMX日…新罕布什尔州蒙克顿
31 月 XNUMX 日……德尚博,QC
14月XNUMX日…安大略省沃尔顿

2022 德国 ADAC 越野摩托车大师赛
3 月 XNUMX 日……德雷纳王子
22 月 XNUMX 日……德雷茨
19 月 XNUMX 日…Möggers
3 月 XNUMX 日……比尔斯坦
10月XNUMX日…滕斯菲尔德
31 月 XNUMX 日……盖尔多夫
4 月 XNUMX 日……Jauer
11 月 XNUMX 日……霍尔茨格林根

2022 米其林英国锦标赛P
20 月 XNUMX 日……待定
1月XNUMX日…TBA
29月XNUMX日…TBA
3月XNUMX日…TBA
7 月 XNUMX 日……待定
4月XNUMX日…TBA

2022年爱尔兰国家冠军
27 月 XNUMX 日……待定
10 月 XNUMX 日……待定
5 月 XNUMX 日……待定
26 月 XNUMX 日……拉夫布里克兰
24月XNUMX日…TBA
21 月 XNUMX 日……扫罗

2022 荷兰大师赛S
13 月 XNUMX 日……阿纳姆
18 月 XNUMX 日……奥尔德布鲁克(星期一)
8 月 XNUMX 日……哈夫森
22 月 XNUMX 日…奥斯
18月XNUMX日…雷嫩

2022越野摩托车赛
25 月 XNUMX 日...... Red Bud.Michigan

• MXA 视频:我们测试 2022 HUSQVARNA FC350

MXA 频道| 订阅按钮的命中

冥界 MXA 破坏船员与摩托相关。 看看我们的 MXA YouTube频道 进行自行车评论,Supercross报道,骑手访谈等等。 并且不要忘记点击该订阅按钮。

•MXA产品聚焦:摩托车越野运动休闲服

MXA PREMIX T恤— 29.95美元

MXA VINTAGE T恤— 29.95美元

MXA JAPANESE LOGO T恤— 29.95美元

MXA 80s T恤— 29.95美元

要查看更多MXA T恤和所有可用的颜色 了解方案

与MXA的FACEBOOK群组聊天聊天

我们热爱所有的moto摩托车,并希望将所有moto迷聚集到一起,分享他们的XNUMX美分,想法,照片,自行车修理,自行车问题以及更多其他信息。 要先检查出来,您必须拥有或已经有一个Facebook帐户。 如果您不这样做,那么它就没什么用了,您甚至可以使用别名,所以没人知道它是您。 要加入,请点击 这里。 在您请求加入后,我们很快就会接受您的请求。

•在推特上关注MXA

跟随我们每天在观看新鲜内容 www.twitter.com/MXAction 或在 Twitter 上的“MXAction”。

照片积分: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA 档案

 

2005川崎KX125测试2022 Supercross电视时间表阿斯佩斯纳瓦霍火力锂电池FXR摩托塔西纳里摩托车越野赛xMXA 450枪战亲电路传闻STI 技术 2 管超级交叉bng年UFO 气体 塑料雅马哈yz450f