MXA周末新闻报道：战争迷雾消失之前，有时间了解真相

On 2020 年 5 月 7 日 最近更新时间 2020 年 5 月 12 日

美国超级越野赛的FIM GOT控制

没有人参与2001年的超级越野赛战争，为这项运动，车手，更高的钱包或更安全的赛道而战。他们都想要座位上的屁股随附的美元。 FIM只是发起人保留金钱的一种方式。

哪里有钱，哪里就有人乐于保持。早在2001年，AMA和Clear Channel（当时是Supercross的推广组织）就谁将运营Supercross进行了内战。自8年1972月XNUMX日举行第一届超级交叉竞赛以来，AMA一直是美国举行的绝大多数超级交叉比赛的制裁机构。作为制裁机构，AMA是车手，规则手册和运动的监察员。它的工作是寻找这项运动的最大利益，确保公平竞争，保护车手并参加比赛。制裁机构应充当体育精神与体育商业现实之间的中间人。

清晰频道是15场AMA超级回合比赛中16场的发起人（尽管多年来以Pace Motorsports，SFX和Live Nation等名字命名）。发起人的工作是举行比赛。比赛发起人通过向能量饮料装瓶商，摩托车制造商，软件开发商，轮胎公司和汽车公司出售赞助包来赚取大部分钱。他们还获得了向现场观众出售门票，纪念品和优惠的好处。

制裁机构通过向发起人收取制裁费，收取车手入场费，收取AMA Pro执照费和出售冠名赞助（与竞争发起人竞争并产生冲突，他们也想做同样的事情）来赚钱。制裁机构和发起人最经常是在冠名赞助的领域。

2001年超级跨公民战争

当AMA和Clear Channel无法就未来合同达成协议（当时的当前合同在2001赛季末到期）时，发生了2002年的Supercross内战。症结是利润分享，制裁费和赞助权。 Clear Channel表示，它不需要AMA，并将运行自己的Supercross系列。作为回应，AMA宣布了与2003年由Clear Channel推广的电视节目对决的Supercross系列节目的意图。

Clear Channel在战斗中的优势在于，它与该国大多数主要体育场馆和竞技场达成了协议，并拥有举办Supercross活动的经验。在战争的AMA一方是一个名为“信托权利”的大俱乐部。该法律用语变得非常重要，因为如前所述，它表示作为AMA董事会成员的摩托车制造商不能做任何损害AMA的事情-因为作为董事会成员，他们有“信托责任”来支持AMA。他们管理的组织。

一方面，您有一个促进小组，其中包括体育场馆，另一方面，您有一个制裁机构，使车手和工厂车队陷入了法律难题。 2001年参与车手和车队方面的每个人都知道的一件事是，促进团体不应成为制裁机构。为什么不？如果必须做出决定，这意味着要为Clear Channel赚更多的钱，或者要改善车手的健康状况，那么促进团体将始终关注他们的底线。以前的Clear Channel管理团队滥用职权，眉头殴打私人经营者，禁止新闻界和对这项运动都是仁慈的，这已不是什么秘密。

他们的强硬派最终导致1995年的拉斯维加斯骑手罢工以及他们试图禁止Jeremy McGrath参加这项运动。为了更清楚地说明这一点，MX Sports向2020年规则书中添加了一条新规则，内容是 “任何凭证持有人无理或过度公开批评和/或贬低AMA Pro越野摩托车，MX Sports Pro Racing，AMA Pro Racing或其官员，都将被视为以违反体育道德的方式行事，从而对这项运动造成损害或损害，并因此受到处罚。“ 多年来，没有人希望公司拥有绝对的权力，因为他们已经证明，简单的事物无法保证言论自由。

同样，制裁机构不应促进种族。他们的工作是寻找骑手的福利，运动的完整性以及所有参与者的长远未来（包括Supercross和AMA国家制裁机构）。当他们饿钱时，他们不能这样做。

瑞奇·卡迈克尔（Ricky Carmichael）是2001年AMA超级交叉冠军。

2001年以前的平民战争

2001年的Clear Channel与AMA内战并不是AMA和一个推动团体首次参加战斗。十年前，AMA试图从开发它的发起人那里接管公路赛车系列。在发起人的律师陪同他们后，他们以3,000,000万美元的价格被打了标签（情况明显类似于2001年的Supercross争吵）。

在Supercross法律方面，历史表明，争论是交易的一部分。 1984年，Supercross的发起人脱离了AMA，组成了自己的系列。匆忙组装的Insport系列及其AIR制裁机构仅持续了很短时间，但由于它，记录簿一团糟。 1984年，杰夫·沃德（Jeff Ward）赢得了AMA Supercross冠军（两个种族系列赛），而约翰尼·奥玛拉（Johnny O'Mara）则获得了15种族Insport冠军。

AMA在1982年起诉赛车队

此外，四大制造商在1982年被AMA起诉，当时工厂团队退出了AMA Trans-USA系列，以参加未经AMA认可的CMC Trans-Cal系列比赛。工厂团队之所以败诉，是因为作为AMA董事会成员，他们受“信托责任”的约束以支持其领导的组织。制造商必须向AMA支付和解金。

早在2001年，Clear Channel就开始与包括Anaheim，Dallas，Phoenix和Minneapolis在内的几个主要体育场签订长期独家经营协议。目的是使AMA不受限制。

超级闯入电影节的战斗

至于AMA，它与总部位于芝加哥的娱乐集团Jam Sports签署了一份合同，成为拟议的2003 AMA Supercross系列赛事的发起人。 Jam Sports认真对待这项工作，并开始搜集Supercross可能的场地。 AMA和Jam Sports的计划是在与Clear Channel的赛事相同的周末举行尽可能多的2003 Supercross赛事-知道工厂车队必须与他们比赛。从心理上讲，他们还知道，日本公司老板将AMA视为美国唯一的摩托车组织，最重要的是，它是FIM（国际摩托车联合会）的官方联合会。由于日本制造商不只是美国越野摩托车队，所以AMA是他们的一站式购物协会。

任何运动，无论它认为多么强大，都不会崩溃。 AMA /清除频道不一致，表示CART / IRL惨败。而且，如果您对冠军赛车运动一无所知，那么您就会知道这两个系列都因他们的苦战而de贬不一。强大的CART最终使人吃惊，但Indy Car Racing从未恢复到令人讨厌的分手之前的辉煌。

超级促销者的横向阿拉伯花纹

看起来AMA和Clear Channel似乎可以不诉诸法院而解决分歧。但是，Clear Channel在洞中有一张王牌。一位在Clear Channel工作的外部推广员告诉他的老板，解决他们问题的方法是跳过AMA，并批准FIM与2003 Clear Channel Supercross系列比赛。由于FIM是所有摩托车比赛的全球制裁机构（而AMA是FIM的子公司），因此，如果它们成为FIM认可的赛事，那么四大制造商就可以与Clear Channel比赛，而不会违反其对汽车的信托责任。 AMA-因为AMA在FIM的保护下。

这就是FIM成为AMA Supercross系列比赛的制裁机构的方式。在FIM的击败下，AMA不得不重新批准了Clear Channel Supercross系列，并放弃了Jam Sports计划。 Clear Channel胜过AMA。

但是，Jam Sports并未将其躺下。 Jam Sports指控Clear Channel非法利用其娱乐业，可能会通过恐吓体育场馆主（Jam Sports拥有Clear Channel备忘录来证明他们的情况）而破坏Jam Sport促进Supercross赛车的竞标。 2005年90月，陪审团裁定Jam Sports对Clear Channel的反竞争行为作出XNUMX万美元的判决。这就是FIM如何参与American Supercross的简短版本。

参加MXA 2020阅读器调查并有机会赢得免费的THOR齿轮！

请填写整个调查表。点此开始

立即免费获得从头到脚的雷神装备！完成我们的读者调查，我们将为您提供意见，以帮助改进Motocross Action的未来网络和每月印刷内容。将随机选择一名幸运的优胜者，以免费获得Thor的装备组合（样式和/或颜色可能会有所不同）。今年的Thor（www.thormx.com）装备赠品包括：Prime Pro球衣和裤子，带有MIPS头盔的Sector Split，径向靴，Sniper Pro护目镜和Agile手套。那是价值750美元的产品，所以不要错过这个免费赢得所有时尚装备的机会！填写整个调查表！

在那里！在芒茨骑自行车公园骑沼泽

这张1973年的比赛海报是为加利福尼亚Moorpark的Muntz自行车公园设计的。它由厄尔·“疯子”·芒茨（Earl“ Madman” Muntz）拥有，他是著名的SoCal商人，他以怪异的“疯子”身份在电视上出售电视，音响和电器。在出售450英亩的物业之前，他拥有Muntz自行车公园两年，并更名为Valley Cycle Park。Muntz Jet今天在拍卖会上的售价为$ 100,00。

芒茨自行车公园位于Tierra Rejada出口处的菲尔莫尔高速公路（23号高速公路）上。 Muntz拥有自己的汽车公司，并在1949年至1954年间销售了Muntz Jet。该车在5500年的售价为1953美元，但生产成本为6500美元。总产量仅为190辆汽车。

MXA产品聚焦：FASST COMPANY KTM / HUSKY后煞车弹簧套件

Fasst Company的后制动弹簧套件可产生更可调的后制动阻力并改善手感。

可以通过在弹簧上施加多少预紧力来调节踏板阻力。没有更多的断断续续。消除了OEM制动弹簧损坏的情况。

复位弹簧套件还最大程度地减少了卡在主缸上的碎屑。

Fasst的后制动踏板复位弹簧套件包括弹簧，弹簧铲斗和螺母。零售价$ 19.95 www.fastco.com

1985年CMC前100名获奖人数：世卫组织至今仍保持35年的辉煌R

泛黄和褪色是35年前SoCal赛车的时间胶囊。单击图像将其放大，然后单击右上角的箭头将其放大甚至更大，但这不会使它更容易阅读。

这份35年前的皱纹结果表今天通过电子邮件发送。它显示了前100名CMC专业人士，CMC兽医大师和CMC 40多岁大师。尽管类型已经褪色，但车手的名字带回了1980年代的回忆和友谊。看看是否可以找到您认识的人。

当我们第一次查看列表时，我们被Pro列表中的前两个名称所打动，道格·杜巴赫 （＃1） 和 皮特·穆雷（＃2）。两者今天仍然在比赛 伊恩·菲茨·吉本（＃5），大卫·克莱门特（＃7），戴夫·埃罗普金（＃9），克雷格·卡诺伊（＃20），吉姆·张伯伦（＃66） 和 安迪·杰佛逊（＃74）。 100年后，每35名专业人士中有XNUMX名还算不错。

在Vet Master的前十名中，有三名赛车手今天仍在比赛。他们是 乔迪·韦瑟尔（＃1），加里·琼斯（＃2） 和 卡尔·加扎菲（Carl Gazafy）（＃9）。考虑到他们必须在30年年满1985岁，他们现在已经超过65岁。

前十名 老计时器大师，他们中的任何一个都还没有参加比赛，但是名单上有一些值得注意的名字：第一名是 伯特·维尔，他来自瑞典，是劳斯莱斯的机械师，第5名是 艾伦·奥尔森，他在9多个，40多个和50多个级别之间赢得了60项世界职业兽医锦标赛冠军，并且当他为雅马哈车队的乍得·里德（Chad Reed）效力时是年度AMA机械师。 7号是艾伦的哥哥 马文·奥尔森（Marvin Olson） （著名的Movin'Marv）和8号是 汤米珍珠.

KTM将于2021月11日重新开放工厂并开始生产XNUMX年型号

KTM和Husqvarna于3800月关闭了他们在奥地利的工厂，以应对日冕病毒大流行。他们将尽可能多的工人送回了家（这意味着XNUMX月以来，奥地利有XNUMX名KTM员工在家工作，根本不工作，或者工作时间表有限）。包括美国在内的许多国家都停止跨境旅行并没有帮助-这意味着没有KTM工程师或测试骑手可以前往美国。 KTM的斯蒂芬·皮耶尔（Stefan Pierer）面临的最大问题之一，不是在他们的奥地利小镇上处理病毒的问题，而是当意大利全面封锁之时，他们切断了某些意大利制造零件的供应量这一事实。

流水线要到18月XNUMX日才会启动。

由于KTM的意大利供应商恢复了生产（过渡期间KTM进行了一些创意外包），摩托车生产将于11年2020月18日星期一开始，为期一周的调试阶段，自行车将全面下线。 2020年XNUMX月XNUMX日。

令人惊讶的是，即使在大流行的情况下，全球经销商销售也为KTM / Husqvarna带来了2020年销售旺季的积极前景。美国主要摩托车经销商的销售报告也非常乐观。

天哪！ ALPINESTARS FOUNDER SANTE MAZZAROLO（1929-2020年）

Sante Mazzarolo是现代越野摩托车靴之父。

Alpinestars品牌的创始人Sante Mazzarolo在患了长病后享年91岁，在他意大利的家中去世。在摩托车和赛车运动服装领域，技术和设计融合的背后是意大利人。 Alpinestars的名字来自意大利高山花朵Stella Alpina（Edelweiss）的英文翻译，该花朵在公司成立的高山上长高。

Alpinestars Super Victory靴子。

Sante Mazzarolo由简单的皮革工匠兴起，于1963年通过制造远足和滑雪靴创立了Alpinestars。但是越野摩托车的运动来了，桑特用罗杰·德科斯特（Roger DeCoster）所用的优质靴子响起了钟声，罗杰·德科斯特（Roger DeCoster）将成为该品牌的终身代言人。随着Sante继续在意大利经营家族企业，他信任儿子Gabriele Mazzarolo来指导Alpinestars的国际发展，并扩展到全系列防护装备。 Sante Mazzarolo的遗产将由他的孩子Gabrielle，Lucia和Gloria继承

瑞恩·邓尼（Ryan Dungey）可能已经退休了，回来然后退出，但现在他是咖啡MA！

瑞安·邓吉（Ryan Dungey）上一次通过退休退出新闻界，成为Geico Honda赛车队的所有权人，但几个月后又推销了这笔交易，但现在他回来了。不，没有后场比赛。他计划在今年夏天推出自己的工匠咖啡品牌RD Coffee。

瑞安说：“欢迎来到RD Coffee！任何认识我的人都知道我一直是咖啡爱好者。生活中简单的事情给我带来了很多快乐，比如和好朋友一起喝杯咖啡。环游世界并尝试了多种不同的咖啡后，我对美味的咖啡产生了赞赏。在赛车比赛之后，我花了更多的时间从事各种专业级咖啡的烘焙过程。我希望RD咖啡可以带给您咖啡一直带来的欢乐和灵感。” 有关更多信息，请访问 www.rdcoffees.com.

经典视频：戴夫·贝克尔在雪中的实践

在家无聊吗？免费，免费，免费，免费尝试MXA数字版本

点击这里或在上面的照片上获取免费的数字出版物。

2020年加拿大国民制定救助计划

Rockstar Energy三冠王系列–我们员工，观众和运动员的健康至关重要，因此Jetwerx和MRC在过去三周内一直在监视COVID-19的状况。加拿大公共卫生局建议活动组织者和策划者推迟面对面的聚会，因为这将难以在未来3周内在加拿大实施和维持适当的社会疏远措施，以延迟和减少社区传播。他们想坚持原来的时间表，但是如果不可能的话，他们会按照以下缩短的时间表进行（8 moto格式，周六为Moto 3，周日为Motos 1和2）。

修订的2020年加拿大国家锦标赛
11月12日至XNUMX日…安大略省库尔兰
18月19日至XNUMX日…安大略省渥太华
25月26日至XNUMX日…新罕布什尔州蒙克顿
15月16日至XNUMX日…沃尔顿，安大略省
5月6日至XNUMX日….Deschambault，QC

MXA产品聚焦：气缸工作2019-2020本田CRF350气缸套件：库存，HI-COMP和270cc

适用于2018-2019年本田CRF250的Cylinder Works气瓶套件现已在您当地的经销商处提供Cylinder Works提供全套的套件，包括Standard / Stock 13.9：1压缩套件（459.9514.6美元），1：499.95高压缩套件（270美元）和559.95cc大口径工具包（515美元）。每个套件都配有新的气缸，活塞，环和垫圈。有关Cylinder Works气缸套件的更多信息，请致电（402）8000-XNUMX或访问 www.cylint-works.com

您是否看到过2020年XNUMX月的MXA问题？像A 16英寸宽联系电话

您不厌倦在iPhone的小巧的小屏幕上观看出色的越野摩托车摄影，同时以不同的角度握住它来弄清楚自己在看什么。取得真正的交易，并看到那些以9英寸乘16英寸长的巨幅照片散发一点生命。

如果您订阅MXA，则可以通过访问Apple Store，Amazon或Google Play或数字版本在iPhone，iPad，Kindle或Android上获取杂志。更好的是，您可以订阅Motocross Action，并获得美国政府一名身穿制服的雇员将绝妙的印刷版交付给您的家。您可以致电（800）767-0345或了解更多（或在此页面底部的框中）进行订阅。

2020年AMA超级系列赛站在那里！

10年AMA Supercross系列赛的前2020场比赛将计算在内，但随后的7场比赛被取消。 Supercross的发起人有一个初步计划，要在三周内完成一个体育场失踪的XNUMX场比赛，但这仍然是个疑问。

该计划是通过在亚利桑那州格伦代尔的国家农场体育场举行七场急速比赛来代替取消的印第安纳波利斯，底特律，西雅图，丹佛，福克斯伯勒，拉斯维加斯和盐湖城的比赛。比赛原定于星期五和星期一晚上作为电视节目进行，比赛中不允许观众入场。原定于15月31日开始，最新消息是发起人将开始日期推迟了两周，直到XNUMX月XNUMX日为止（并且可能每周进行两次以上的比赛）。但是，考虑到冠状病毒的不可预测性，甚至可能无法实现。如果他们确实在XNUMX月下旬开始比赛，那么AMA国家越野摩托车锦标赛的前两轮可能会处于危险之中。如果Supercross系列不能在XNUMX月下旬和XNUMX月初完成，那么它们可能会退到XNUMX月再试一次。