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350平方尺

我们骑圆柱工作的KTM 365SXF大钻

我们对2011 KTM 350SXF感到失望已不是什么秘密。 还不错吗? 那不是我们所期望的。 我们知道如果能够正确执行350cc设计理念,因为这家奥地利公司的基本理念是合理的:生产中型开放式发动机并将其塞入轻巧的250cc底盘中。 理想的350cc越野摩托车应产生约50马力的重量,重222磅。 由此产生的功率重量比将使其成为最终的越野摩托车武器。 它的…

MXA的2014 KTM 350SXF越野摩托车测试:可以正确应对的小摩托车

首先,2014 KTM 350SXF是否比2011、2012和2013 350SXF好? 答:是和否,但大多数情况下是没有。 那并不意味着它向后退了一步。 这更像是走了一步。 问:KTM 350SXF是否发生销售故障? 答:远非如此。 自350年推出以来,2011SXF一直是票房冠军。这是KTM最畅销的发动机尺寸,并且销售业绩惊人。 问:如果自行车卖得这么好,为什么MXA会采用它呢? 答:最初的2011年KTM 350SXF瓦...

MXA的2014 KTM 250SXF摩托车越野赛测试:它在DYNO上驰,但为什么我们不喜欢它在赛道上

首先,2014年的KTM 250SXF是否比2013年的KTM 250SXF好? 答:是的,但是我们要分开头发了。 发动机保持不变,但悬架,前制动和地图设置由KTM的工程师进行了调试。 2014年的KTM 250SXF与2013年的车型非常相似,但是奥地利人进行了足够的修改以保证“更好”。 问:KTM对250SXF采取什么方法? 答:KTM一直(并将永远是)是一家主要专注于发动机D ...的摩托车制造商。

我们乘坐KTM FACTORY SERVICES的350SXF:这是一种用于非制造商赛车的内置引擎

您是否曾经拿起电话打电话给本田车队,看看他们是否愿意接您的CRF450? 没有? 好吧,不。 他们不会触摸您的引擎吗?他们也不会接受您的任何将来的电话。 川崎车队,铃木车队以及不存在的雅马哈车队也是如此。 但是,令人惊讶的是,有一支工厂团队可以将您的引擎提升到全能,高科技,工厂规格。 虽然KTM不会将2012年年度机械师卡洛斯·里维拉(Carlos Rivera)从瑞安·邓吉(Ryan Dungey)的自行车中脱颖而出……