两冲程星期二| 专业电路的巨人杀手RM125
詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）在他久经考验的KX125上轻松完成了2004年国民赛的125级比赛。 如果他能做到，为什么我们不可以购买Pro Circuit RM125？
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詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）在他久经考验的KX125上轻松完成了2004年国民赛的125级比赛。 如果他能做到，为什么我们不可以购买Pro Circuit RM125？
杰里米最后的工厂二冲程
杰米·埃利斯（Jamie Ellis），迪安·狄更森（Dean Dickenson）和米奇·佩顿（Mitch Payton）将我们的KTM，赫斯基和雅马哈125s用于治疗性速度疗法—带有视频和所谓的“单词”
此二冲程CR125变成了可呼吸的CR139。 这是周围最快的大口径125之一
MXA 测试 2005 大轮 RM85
爆炸的毂，破碎的冲击和变速箱分离
川崎，铃木和KTM并没有冒犯，但他们的越野摩托车销量之和并不等于雅马哈和本田的一半。 在争夺陈列室主导权的斗争中，CR和YZ是2004年的主要参与者
“ KTM做出的最糟糕的商业决定是收购位于荷兰的WP悬挂公司”
Ferry 是最早从二冲程转向四冲程的工厂车手之一
“The Rock”和他 19 年的职业生涯。 其中 18 人处于二冲程状态
从1997年到1999年，KX250成为年度自行车。 不幸的是，从2000年开始，KX250在竞争中倒退
全钛和碳纤维
曾获得500cc，250cc和125cc冠军的车手
“其他MXA家伙开始将我的KX125项目自行车称为“绿色独角兽”。 我告诉他们这将很快完成，然后他们会后悔。 我撒了谎！”
麦格拉思，汤利，拉尼诺维奇，兰斯顿，休斯，博尼法斯，梅特卡夫和罗德里格斯
谁认为2005年的YZ125将在16年后基本相同
到2001年，凯文（Kevin）驾驶卡维，雅马哈，本田和铃木赛车
我们测试了布雷特·梅特卡夫（Brett Metcalfe）2005年的特洛伊YZ125雅马哈，当时它是赛道上唯一的烟民
McGrath职业生涯中最好的自行车
顶级Pro上的小玩意儿
吸烟者应做的一切
2004 CR125发动机的功率比KTM 125SX低四马力，在10,500 rpm时，它的漂移超过了七马力
本田是自己两次成功的受害者
簧片阀用作二冲程化油器中的油路的单向反冲洗单向阀
这是一种
还记得詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）驾驶KX125的日子吗？
带有Kayaba SSS前叉和液压离合器的更新KX500
这辆自行车应归咎于格兰特（Grant）2003年的不稳定表现吗？
2006-2019年Yamaha YZ250是对四冲程低迷的一种补救措施-在您的腰包下弹出一个Yamaha YZ250，然后亲吻低迷
可能是您购买了自己一直想要的东西-而不是购买新的毛衣背心