2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS // 近距离工厂自行车
我们在阿纳海姆 1 号维修站四处寻找最酷的自行车。 对我们来说幸运的是，有很多。
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我们在阿纳海姆 1 号维修站四处寻找最酷的自行车。 对我们来说幸运的是，有很多。
在手机上查看照片和阅读故事，您需要“Motocross Action”，其中照片宽 16 英寸，高 11 英寸，副本有深度。 以下是 2023 年 XNUMX 月号的示例
这些是使2000 CR250成为最好的自行车的必修技巧
我们与 2023 型号背靠背骑行 450 Yamaha YZ2022F，乔恩·奥特纳 (Jon Ortner) 解释了他对此的初步想法。 我们还在科威特的 Dirt 25 和 Dennis 比赛中报道了 Day
'99 CR125 功率带在短边。 如果不是因为 YZ125 的广泛性，这不会是犯罪。 事实上，KTM 125 是本田本应成为的更好的例子
“这是一项非常危险的运动，如果你没有赚到很多钱，也没有得到你想要的东西，那是不值得的，因为它太危险了。”
三届 500cc 摩托车越野赛世界摩托车越野赛冠军于感恩节去世，享年 66 岁。
MXA 失事人员测试了 2023 Honda CRF250。 令人惊讶的是，与两年前的上一代自行车相比，这辆自行车的马力有所下降，但感觉更快
2000 年设计的特殊套件，可将 CR250 越野摩托车改装成自由式自行车。 第一步，买钢锯
2004 CR125发动机的功率比KTM 125SX低四马力，在10,500 rpm时，它的漂移超过了七马力
澳大利亚人马特·莫斯 (Matt Moss) 应运而生，在 250 级比赛中赢得“巴黎王子”
杰里米（Jeremy）在13年的1996连胜中戴了头盔
您必须阅读此书，这是越野摩托车历史的阴暗版本
一个男人对他的老烟民做了什么。 为什么 MXA 测试骑手可以参加 2014 年的雅马哈 YZ250 MXA 的 2023 YZ250？
在1997赛季中期从铃木车队跳到本田车队的尝试失败后，迈克终于实现了1998赛季的愿望
你知道胡克定律吗？ 这不是CBS上的犯罪剧。 这是您需要了解的有关自行车的知识
本田的铝制车架看起来很酷，但它像牙医的钻头一样振动，在本田的手中，与铬钢竞争对手相比，它并没有显示出任何优势
我们回顾一下本田公司2004年的CR250两冲程发动机。 它具有第三代铝制框架和奇怪的电子功率带感觉。 你还记得吗？
“我们期待在 2023 年继续与肯合作，我们最近向他提出了续约的提议。 该提议从未被撤销，但被肯拒绝了。”
Ken Roczen 和 Honda HRC 分道扬镳，但他仍在参加 2 轮 World Supercross 系列赛和 Red Bull Straight Rhythm
肯·罗岑（Ken Roczen）现在是自由球员，他不确定自己将在 2023 年 AMA 超级越野赛赛季为谁效力
2023 Honda CRF450 附带了一份健康的小更新列表。 这些变化是否解决了我们去年的自行车问题？ 在此视频中了解到目前为止我们对新模型的看法
向后走一小步，向前飞跃一大步
在 Chase Sexton 在 Unadilla 疯狂骑行之后，我们向本田车手询问了他令人印象深刻的摩托车和 MXoN 的招募情况
“好消息是我（与 Eli）的速度比过去几场比赛更接近”
显然，来自在同一场比赛中有两匹马的公司的公正意见
本田首创，他们与格林格合作打造这款电动儿童自行车
归 Yarrive Konsky 所有，由 Nathan Alexander 建造（在 Jamie Ellis 的帮助下）并由 MXA 测试
在所有主要制造商中，本田由于没有将其精湛的工程技术投入到2006 CR250两冲程机中而获得原谅。 毕竟，早在1972年，本田发誓他们对制造二冲程发动机不感兴趣
这一集讨论了 High Point National 的热门话题（包括 Antonio Cairoli 一直免费骑行的传闻），我们分享 Erzberg Enduro 和 Mammoth 越野摩托车业余国家队的见解