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世华

赫斯基(Husky)在美国摩托车越野赛上大赚一笔:雇用新人,在日冕开设新办事处,并制定未来计划

安迪·杰斐逊(Andy Jefferson)是第一位获得AMA Supercross资格的黑人越野摩托车赛车手。 他在1980年代参加职业巡回赛车队比赛,并被米奇·佩顿(Mitch Payton)挑选为下一位超级巨星。 不幸的是,膝盖受伤结束了他的职业生涯,但是安迪今天仍然参加比赛,并赢得了2002年Over-40世界职业兽医锦标赛冠军。 2011年,Husqvarna品牌的店面发生了令人振奋的变化。“我们很高兴地宣布,变化将使Husqvarna North America定位于从未有过的服务于美国越野市场的市场……

HUSQVARNA团队已为2011 GP赛季做好准备; 五年来的第一次

新的Husqvarna团队。 在几个月前在Fermo GP上宣布Husqvarana将再次参加FIM越野摩托车世界锦标赛的比赛后,这家意大利制造商最近为2011年的官方比赛做好了准备。 意大利的Alessandro Lupino和美国的Michael Leib将组成Ricci Racing(去年为Yamaha车队)管理的250(MX2)车队。 Ricci团队还将在UEM欧洲MX2系列中为Andrea Cervellin提供支持。 借助新的TC250,意大利人将尝试提高…

ZAP的米兰摩托车表演之旅,第二部分

在意大利米兰举行的第68届EICMA摩托车展的第二天,它带来了更酷的新自行车,最重要的是,外面的温度略高。 在MXA队伍进行了几轮回合之后,普遍的看法是,欧洲自行车品牌(KTM,Husqvarna和Ducati)在提供令人兴奋的谈论新产品方面肯定比日本同行高。 较小的品牌也展示了自己更好地创造小型产品的能力。

第一眼! 2011 HUSQVARNA TC449越野摩托车照片和规格:

侧面板和后车牌都是一件。 框架是铬钢制的,带有气箱,气箱通常在气箱中,气箱在转向管的后面(气箱通常在气管中)。 气帽位于座椅的后部。 发动机后面的白色塑料盒是一个额外的油箱。 副轴链轮与后摇臂枢轴对齐。 2011 HUSQVARNA TC449规格与典型的增速联动自行车不同,Husqvarna将联动装置置于…

第一眼! 燃油喷射的2011 HUSQVARNA TC250; 还会有更大的TE310

燃油喷射的2011 TC250。 摘自Husqvarna:2011年的全新Husqvarna TC250越野摩托车将于2011年更新。仅生产一年后,Husqvarna决定采用完全重新设计的燃油喷射250cc四冲程发动机提高赌注。 ,更新的铬钢框架和昂贵的2011年售后市场管道。除了三国燃油喷射外,2011年赫斯基TC250还将获得改版的凸轮正时,以便更轻松地启动,轻巧的轮毂,重新设计的发动机罩,大型……

我们制造了一辆全能HUSQVARNA WR300越野摩托车:

Husqvarna回到了美国的地图上。 他们拥有一支由Ty Davis,Glenn Kearney,Nick Burson和Bobby Garrison等明星领导的超级强大的越野团队,以及全套越野机器。 因此,当MXA破坏小组寻找具有竞争力的Husqvarna两冲程进行450级比赛时,我们很快就选择了WR300 enduro自行车。 实际上,WR300最初是作为2008 WR250和CR250的螺栓固定式大口径工具箱起家的,但是随着CR250不在生产线中,新铸造的WR300成为了……

MXA的2010年BITE-SIZE 250越野摩托车自行车比赛:

第一名:2010年川崎KX250F川崎KX250F在250年,2006年和2007年赢得了MXA 2008枪战。它在250年被甜美的本田CRF2009推倒。但是,本田在2010年退位,修改后的KX250F再次滑入专门为比赛量身定制的强力带的头把交椅。 它功能强大,速度快,适合中级和专业级别的骑手。 MXA测试车手在操纵,悬架和传动装置方面存在一些疑问,但属于以下类别:

真实测试! HUSQVARNA TC2010的250 MXA种族测试:

  问:首先,2010年的TC250是否比2009年的TC250好? 答:我们要说的是,因为Husqvarna并未将2009 TC250进口到美国。 MXA进行的最后一次Husqvarna 250cc四冲程测试是在2005年。这是一款电动起重237磅,弹簧悬挂,慢速的自行车,我们说这是“疾速骑行,但并不是那么有趣。” 问:HusqvaRNA对250年的TC2010有什么变化? 答:MXA破坏小组的成员在2010年的Husqvarna TC250路上偷偷摸摸地看了一下…

HUSQVARNA打造2011年WR150两冲程机型:更大更好

来自Husqvarna:Husqvarna在2011车型年设置了标志性的自行车。 从今年春季早些时候推出令人惊叹的2011 TE630和SMS630型号开始,Husqvarna便再次推出了全新的2011 WR150。 可以将这辆两冲程蜂鸣器视为类固醇的BMX自行车! WR125基于非常成功的WR150模型,该模型已将整个年轻的车手介绍给了传奇的意大利品牌,WRXNUMX继续证明小包装中有好东西。 哦…

第一眼! RADICAL NEW 2011 HUSQVARNA 450透露:

包裹来自2011年的Husqvarna TC450。 Husqvarna已开始对所有全新Husqvarna 450cc越野摩托车的TC449(越野摩托车)版本进行最终原型测试。 除越野摩托车模型外,Husqvarna还将基于该平台提供TXC(越野)和TE(街道合法耐力赛)版本。 宝马最近收购了Husqvarna,并在一家崭新的意大利工厂中对其进行了追捧。 200 TC450是哈士奇犬新品种中的第二个(第一个是今年的超轻型T ...

奇怪的东西! HUSQVARNA SMQ概念:丑陋但很酷。 它已经准备好上街了,但是看起来很脏。 到底是什么?

    SMQ是面向摩托车越野赛的超级摩托车风格的自行车,专为街道设计。 钢管悬挂架使用450cc Husqvarna单身作为受力构件,其简约,无支架的设计具有非常鲜明的外观(即使有些难看)。 与BMW enduro自行车一样,副轴链轮在后摇臂枢轴上居中。 排气从右端开始,经过巨大的扩音器式消声器。 赫斯基(Husky)说这辆自行车是混搭的…

第一眼:星星出来帮助赫斯基在Indy Show上展示全新630

作者:Zap Husqvarna在印第安纳波利斯贸易展览会上展示了其2011年最新车型(630月份在米兰贸易展览会上首次亮相)。 尽管不是越野摩托车,但TE630和SM630都代表(现在)意大利/德国品牌继续向新的市场领域进军。 随着两款新XNUMX车型的发布,赫斯基似乎决心将更大排量两用车市场的争夺战推向KTM的大门。 赫斯基在美国的主要人物Scot Har…

MXA赛车测试:2009年全新的Husqvarna TC510; 悬架设置,喷射规格,喜欢和不喜欢,以及有关Big Husky 510 Engine的更多信息

MXA赛车测试:内置在2009年HUSQVARNA TC510中有一种理论(现代的妻子比别人更喜欢?比事实还重要),现代450cc越野摩托车的马力比AMA Pro级赛车手可以充分利用。 这是不正确的,原因有几个很明显的原因:(1)如果您曾经在450上将油门完全打开,则您知道需要更多的动力。 (2)没有人说您必须将油门完全打开; 可以计量出功率。 (3)当您缓慢行驶450时,您就会知道…

第二十个斯基斯基的第一眼:圣牛! 他们拥有皮艇叉,更轻的轮毂,更短的后摇臂,新塑料和最轻的250cc四冲程发动机

全新的TC250具有最小,最轻的四冲程发动机。 对于侧板也可以这样说。 第一眼! 2010年HUSQVARNA自行车:圣牛! 独木舟叉车的重量更轻,可靠性更高,性能和操控性更佳。 这些一直是Husqvarna工程师对2010年新的Enduro和Motocross车型进行的开发工作的关键要素。不允许对这些因素进行改进以影响Husqvarna越野外观,从而使这些机器与众不同。

MXA赛车测试:2009年Husqvarna TC450; 悬架设置,喷射规格,喜欢和不喜欢以及更多

在2009年HUSQVARNA TC450测试中Husqvarna在最近几个月中创造了历史。 首先,它们是由宝马公司购买的,总而言之,这将改善未来公司的财务状况。 其次,他们已经搬到了一家新工厂(仍位于意大利),这将提高生产能力。 第三,2009年的产品线有了明显的改善。全新的TC250引起了Husqvarna的最大轰动。 新自行车,它…

我们乘坐2010年HUSQVARNA TC250原型:

由John Basher棕榈树–检查。 完美准备的曲目–检查。 全新的自行车–检查。 总的来说,我在乘飞机的金属锡罐在汽车后座上坐了48个小时以上,这是我在前往Husqvarna于2010年在加那利群岛推出的TC250越野摩托车的路上。 也许您想知道加那利群岛在哪里。 如果您不知道,也不必担心,因为地理也不是我在学校的强项。 加那利群岛是一组岛屿,从技术上讲,它们是…的一部分

MXA的2006年HUSQVARNA TC450测试

Husqvarna是今天在美国销售越野自行车的最古老的摩托车公司。 它成立于1903年,位于瑞典的Husqvarna,最初是一家枪支制造商(实际上,Husky徽标是瞄准具),但在第一次世界大战之前就生产了第一款摩托车。Husqvarna在战争中成名。 (1918-1939)的高科技四冲程发动机,公路赛车和750cc V型双绞线。 第二次世界大战后,他们是最早关注越野摩托车的公司之一。 赫斯基在越野世界中的成功是……

我的HUSQVARNA经验

作者:约翰·巴歇(John Basher)摄影:汤姆·里尔斯(Tom Riles) 天气模式造成了二分法。 一方面是这样一个季节,树叶充满了鲜艳的色彩,加上帝国帝国最终成为老人冬天的受害者之前,空气中最后的一丝温暖的气息。 另一方面,纽约的倒塌可能是寒冷,悲惨和彻头彻尾的沉闷。 我知道这一点,因为我一生中的22年都是在落叶中嬉戏或坐在树林前……