裸露的骨头：高速是您的朋友
Bones Bacon感到奇怪，“您曾经接触过高速调节器吗？” 请做！
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Bones Bacon感到奇怪，“您曾经接触过高速调节器吗？” 请做！
尽管在 Glen Helen 的 REM 越野摩托车赛中，这意味着通过 Glen Helen Pavillion 进入赛道。 认为这是一个看到你从未知道存在的格伦海伦部分的机会
MXA 召集所有朋友参加格伦海伦 3-Bros 24 小时耐力赛——一本关于如何赢得耐力赛的教科书
2004 年川崎刚刚推出了全新的 KX250F。 球队向詹姆斯提供了四冲程，他在季前赛中尝试过。 他决定继续使用 KX125 二冲程
来自世界各地的骑手来到猛mm山，将假期与越野摩托车融合在一起，但有时却忘了准备
如果你准备在电视上看雷霆谷并且你住在东海岸，你最好带一些 No-Doz 因为它已经很晚了
曾获得500cc，250cc和125cc冠军的车手
辛勤工作变成了好运
奥斯汀·福克纳（Austin Forkner）自2018年以来因伤未参加户外运动，但他期待今年夏天。 奥斯丁还谈到了450班，他的目标，获得比赛报酬，俄克拉荷马州对加利福尼亚的比赛等等
它将多余的燃料从芦苇笼后面抽走，并将其添加到下一个进料中
Pro Circuit将赛车套件放在一起时不遗余力，我们收集了所有秘密，以便您了解制造工厂自行车的原因
川崎工厂前工厂经理布鲁斯·斯特恩斯特伦（Bruce Stjernstrom）谈论詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）的KX125的细节，并分享了与年轻詹姆斯合作的难忘故事。
米奇·佩顿（Mitch Payton）谈论了麦克阿杜（McAdoo）/红旗事件，两年来奥斯汀·福克纳（Austin Forkner）首次参加户外运动，以及停产对越野摩托车行业的正面和负面影响
该管道在3.46 rpm时爆发出额外的8000小马，并在9600 rpm时达到峰值，产生49.33马力，比峰值时的存量大2-1 / 2。
两冲程赛车还不错。 但是，比赛早晨的撞车从未发生过，而且看起来也不会很快到来
“填料。 多年来，我听说骑手经常使用这个词，但是大多数人都不知道这个词是什么意思。”
为您的125提供更多的底端功率，专业外观和出厂声音
Cameron McAdoo在2021川崎KX250上看起来不错。 在这里以原始形式欣赏厄尔尼诺湖（Elsinore Supercross）的景色和声音
当您放弃一吨的马力并增加一吨的重量时，只需单击几下，您将无法做到更好
MXA为2021 450枪战做准备，我们在Pro Circuit上进行测功，骑着新的GasGas自行车等等
一个叫醒您的电话，试图让您远离气泵恋物癖
“我能够测试全新的KX250，在第一天，由于速度如此之快，我跳过了一切！” –乔下田
没有音乐，没有言语，没有头。 只是最原始形式的简短而有趣的两冲程视频
CRF450是第一个突破450马力障碍的生产型60越野摩托车。 相比之下，2015年的本田马力为53.03马力。 “越慢越好”的哲学是老新闻
在MXA的2020 Yamaha YZ125上，我们想要一款简洁的赛车。 我们只想更改需要更改的内容，处理需要帮助的内容，并替换我们知道可以更好的部分
Pro Circuit制造了这辆自行车，MXA组成了车队，Glen Helen提供了24英里的泥土，并在接下来的XNUMX小时处理了大自然
“我的目标？ 我制定了一个计划，以自定义KTM 350SXF，使其非常适合短途骑手。 我并不孤单，因为越野摩托车每年都越来越高。”
“当您说想要Supercross赛车时，您是说要建造带有Supercross风格障碍物的越野摩托车赛道吗？ 或者，您是说真正的Supercross，例如在阿纳海姆体育场吗？ 因为有很大的不同。”
它提供了更平滑的底端动力，并具有更紧密的连接感，使自行车更易于从弯道骑行。 中频是Pro Circuit系统真正发挥作用的地方。
如果特洛伊听了他的老朋友的话，他的赛车装备可能已经在其他车队的领奖台上了，但是他实现了他的弗兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）的梦想，并按照自己的方式去实现了