TALLADEGA崩盘:史上最狂野,最长,最快的摩托车越野赛

丹尼斯·斯塔普尔顿(84)和杰夫·洛普(229)穿过车把进入格伦·海伦(Glen Helen)的塔拉迪加(Talladega)首弯。 当他们努力分开时,丹尼斯的车把抓住了卢普的球衣。 Kurt Nicoll(2)和Tony Amaradio(130)取得领先。 黛比·塔米蒂(Debbi Tamietti)用远摄镜头从远处拍摄了这个崩溃序列,因此它们并没有完美聚焦。

在周六的2020年REM十月越野赛中,MXA的Dennis Stapleton赢得了第一场Pro摩托车冠军,进入第二届moto比赛,他知道如果他想赢得整体比赛,尤其是如果他想赢得总冠军,他需要在moto 2比赛中有个良好的开端。击败了库尔特·尼科尔(123),布雷登·奥尼尔(289),杰夫·洛普(130),托尼·阿玛拉迪奥(829),托德·西贝尔(354),迪伦·加扎克(984),迈克尔·史密斯(289)和达娜·德雷尔(180) 。 从历史上看,格伦·海伦(Glen Helen)的塔拉迪加(Talladega)第一弯很少发生撞车事故,这不仅是因为弯道倾斜并且形成了完美的70度弧度,而且还因为车手以XNUMX mph的速度撞上撞球,并且常识为准。

随着Loop和Stapleton继续加速,Stapleton的左手从杠铃上掉下来,这些杠铃被Loop的右臂弯曲。

无论Stapleton漂移还是Loop下降,一旦两个骑手钩在一起,他们就一起骑行。 此时,丹尼斯正从他的KTM 450SXF的后部掉下来,但是不幸的是,他的油门手仍在握住,正在拉开油门。

丹尼斯(Dennis)消失在Jeff's Loop旋转的后轮上,而Stapleton的KTM在Jeff Loop的右臂上的重量不仅使他陷入了沉重的蹲伏,而且将Jeff的油门手拉开。

丹尼斯·斯塔普尔顿(Dennis Stapleton)目前遇到了大麻烦,他的自行车正从他下方拖出,导致他掉入Jeff Loop YZ450的后轮。 KTM在后部失去了牵引力,唯一使它保持半直立状态的原因是,丹尼斯的车把保持与Jeff Loop右臂的牢固连接。 至于卢普(Loop),KTM的重量使他将油门完全打开。

丹尼斯·斯台普尔顿(Dennis Stapleton)从杰夫·洛普(Jeff Loop)的后轮上弹回,危险地接近被洛普(Loop)的后轮胎撞到头部。 更糟糕的是,由于Stapleton的车把仍卡在Jeff的左臂上,由于Loop难以保持直线,KTM的前轮抬离地面。

丹尼斯最终跌落地面,头部几乎落在杰夫洛普的后轮下,与此同时,由于持久的KTM车把拒绝从杰夫的右臂上松开,洛普现在遇到了严重麻烦。 幸运的是,当KTM的前轮抬离地面时,突然释放了Jeff的手臂来控制他的自行车。

丹尼斯终于从坠机事故的后方弹出来,但他的KTM 450SXF突然恢复原状,开始将杰夫的YZ450F撞到下一个弯角处。

丹尼斯·斯台普尔顿(Dennis Stapleton)终于摆脱了两辆纠缠在一起的自行车,开始摔倒。 据估计,丹尼斯和杰夫仍然以约50英里/小时的速度行驶(因为领先者并没有领先该对)。 他们俩仍然处于危险之中。 当Talledega开始变成碗形的右手弧时,Jeff Loop无法撼动Stapleton的KTM,因为它与他并驾齐驱。 至于斯台普顿,他现在正直接进入其余专业人士即将来临的道路。

在Pro包的其余部分从后面追赶时,Dennis会一团糟,因为其他骑手试图避免撞到他。 杰夫·洛普(Jeff Loop)仍在努力摆脱丹尼斯(Dennis)的KTM,这足以使他继续走完第一圈的其余部分,直到跌倒为止。

当背包在Dennis周围行驶时,他站起来,磨损不差,除了掉落在Loop的后轮上而使背部产生了大的轮胎磨损之外。 他最大的问题是找到他的自行车,它掉了大约100英尺(在拐角处)。 丹尼斯将重新安装并从追赶中追赶。 他知道,在赢得第一届摩托车比赛后,如果他能够努力工作,他仍然可以赚钱。 最终,丹尼斯确实以足够的优势回到了1-6,获得了第四名。

丹尼斯·斯台普尔顿背部的擦伤大约是他的球衣孔的十倍,这证明了血液从球衣中渗出。 他是一个非常幸运的男孩。 (照片:乔恩·奥特纳)

丹尼斯·斯台普顿(Dennis Stapleton)实际上在一周的每一天都在骑车,并且有相当多的撞车事故发生,但是他会记得很长一段时间。

 

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