您需要了解汽油的十件事

(1)需求。 美国每天消耗约20万桶石油产品。 其中,几乎一半用于汽油。 其余用于馏出燃料油,喷气燃料,残余燃料和其他油。 一桶石油包含42加仑。 这42加仑汽油可产生19至20加仑汽油。 在美国,每天燃烧178亿加仑汽油。

(2)相同。 汽油公司喜欢假装自己的汽油比街边车站的燃料好。 不一定是真的。 您当地的雪佛龙加油站可能出售由Shell或Exxon精制的天然气。 供应商共享管道,因此他们都使用相同的燃料。 一个品牌与另一个品牌之间的唯一区别是它们在精制气体中添加的添加剂-这些添加剂大多是可以减少发动机沉积物的清洁剂。

(3)汽油价格。 当您向罐中注入天然气时,这笔钱将被分解:14%的联邦税,10%的炼油成本,8%的营销成本和68%的原油成本(并且取决于您所处州的另一大州)税-加州的州汽油税最高,这意味着他们的选民最愚蠢,因为他们在投票箱中批准了可笑的汽油税。 加油站每加仑汽油的平均收入为10至15美分。 重要的是要注意,当英格兰的消费者每加仑支付8美元时,他们仍在为美国人支付的每桶原油支付完全相同的价格-因此,他们的较高价格主要由较高的税收构成。 英国人每加仑汽油要缴纳每加仑4.42美元的税。

据估计90%的加油站燃料
泵不准确。

(4)测量。 一加仑汽油真的是一加仑吗? 也许。 政府的度量衡部门应该检查泵的准确性,但是在全国(仅有约600万个加油站),只有160,000名度量衡从业人员。 在17个州中,每18个月仅检查一次燃油泵。 据估计有90%的泵不准确。

(5)E10。 有许多不同的汽油混合物。 人们熟悉的典型燃料有普通燃料,中级燃料和高级燃料,但还有许多其他不同的混合物,其中最具争议的是E10,E15和E85。 E10是10%的乙醇和90%的汽油的混合物,在该国许多地方都出售。 所有汽车制造商都批准在汽油车中使用10%或更少的乙醇混合物。 但是,E3上的汽车每加仑行驶的里程通常比纯汽油少4%至10%。 E10可以在摩托车上行驶。

MXA的气罐收集。 橙色是四冲程气体,白色是二冲程预混合气体,金属罐是赛车气体。 我们每个周末比赛7辆自行车-第一次加油就是14加仑。

(6)E15。 E15是认可的汽油混合物,其中乙醇含量最高为15%。 道路车辆上只有不到5%的汽车得到了制造商的批准使用E15燃料,而且没有摩托车制造商批准。 “ Flex Fuel”车辆可以运行E10,E15或E85。

(7)E85。 E85是85%的乙醇和15%的汽油的混合物,可用于柔性燃料汽车,该燃料可使用汽油,E85或两者的任何混合物行驶。 在摩托车发动机中使用85%乙醇燃料的当前问题是乙醇倾向于腐蚀燃料系统中的铝和橡胶成分。 经过E85认证的汽车采用不锈钢零件,橡胶软管和密封件设计,对酒精的腐蚀不那么敏感。

(8)里德蒸气压。 不同等级的气体在RVP或里德蒸气压系统上进行测量,单位为磅/平方英寸(psi)。 特定气体混合物的RVP值越高,蒸发越容易,并且对环境的影响越差。 所有汽油混合物必须低于14.7 psi,这是平均大气压。 任何更高的数字,汽油都会变成气体(蒸气)。

(9)夏季混合。 在夏季,由于烟雾和臭氧的含量增加会污染肺部,这是一个令人担忧的问题。 夏季的热量促进了臭氧的形成,而倒置层(固定的空气层)的出现则会将污染物捕集到低层大气中。 因此,夏季和冬季,站点的混合方式有所不同。

(10)冬季混合。 冬季级汽油使用更多的丁烷作为添加剂。 丁烷价格低廉,价格低廉。 夏季级燃料可能仍使用丁烷,但数量较少(约2%)。 加油站必须在1月XNUMX日之前转换为销售夏季混合气。 在夏季驾驶季节之后,公司于XNUMX月下旬改回冬季混合。

 

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