MXA的成就：2021年休斯敦超级交叉赛道的罚款，破产和成功案例

在得克萨斯州休斯顿的NRG体育场举行的2021年怪物能源超级穿越赛季的第二轮终于结束。 为了给赛车手提供新的东西，Dirt Wurx改造了赛道，改变了赛道的方向，并添加了一块沙土，最终导致Chase Sexton，Adam Cianciarulo，Marvin Musquin和Martin Davalos在450SX中灭亡。主赛事并在其他比赛和排位赛中淘汰了更多的车手。

新的布局将证明比以前的休斯敦回合更快，技术更少，从而使单圈时间大大缩短。 整夜中，无处不在的撞车事故使许多骑手从其他骑手的错误中受益。 但是，肯·罗森（Ken Roczen），杰森·安德森（Jason Anderson），马丁·达瓦洛斯（Martin Davalos）和文斯·弗里斯（Vince Friese）等车手在进入休斯敦超级越野赛3轮比赛时都被剥夺了积分。

在Motocross Action的《余波》中，我们回顾并精确分析了第二轮Monster Energy Supercross失败的原因，并在分享比赛中我们最喜欢的照片的同时深入了解了比赛的细节。 MXA的 特拉维斯·范特（Travis Fant）在休斯敦超级越野赛上，捕捉了所有动作。

2021年休斯敦超级越野赛2 | 完全覆盖

特拉维斯·范特（Travis Fant）摄
Trevor Nelson的话

最新新闻：

肯·洛克森和詹森·安德森被罚

肯·罗岑（Ken Roczen）本来是积分榜的领先者，但现在他的积分排名第五，仅次于贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）。

比赛结束后，星期二晚上，我们有些混乱，我们等待官方结果出来。Supercross在星期二晚上说：“截至发稿时，由于AMA和FIM关于船旗规则违规的悬而未决上诉，450SX类结果尚未得到认证。”

在周三早上获得结果后，事实证明AMA正在评估涉及Ken Roczen，Jason Anderson，Martin Davalos和Vince Friese的比赛事件，因为他们跳过了节奏追逐区，追逐塞克斯顿（Chase Sexton）挥舞着红十字旗。

Supercross的官方报价： “根据AMA规则4.16.E.9.C，周二休斯顿超级越野赛的四名车手因跳上红十字会旗而受到处罚。 每个车手的惩罚是失去冠军积分和钱包，相当于该比赛的两个位置，再加两个额外的积分。 肯·罗岑，杰森·安德森，文斯·弗里斯和马丁·达瓦罗斯受到了影响。”

肯·罗岑（Ken Roczen）对这种情况不满意，因此他去Instagram解释了自己的故事： “在我熬夜之前，我想对这种情况的处理方式感到失望。 我因跳上红十字会旗而获得了4个冠军积分，尽管我在赛道这一部分的视野被挡住了，因为迪伦（Dylan）占据了外线，而当我绕过沙坡转弯时，他恰好位于旗杆前方，我看不到我从来没有不尊重过红十字会的旗帜，在我看来，这显然不是公然违反。 这种情况非常独特，而且时机如此特殊，以至于发出警告或罚款会更加合适。 我说了我的平安。 我只是对该决定感到失望，特别是因为该决定在规则书中是黑白的。 这样的情况（扣分）而不是罚款是不公平的。 根本不是“过分”。 还有更多的因素，不仅仅是跳红旗。 我会处理。 那意味着没有红板。 一切都很好。”

Ken在规则手册中着重强调了AMA规则4.16.E.9.C和4.16.E.9.G：
C. 在主赛事中，如果未获得任何位置，则将被罚分，并在该比赛的最终结果中将位置提高到两个相等的位置，再加两个额外的积分。
G. 如果在任何时候，Race Direction确定不是公然违反该规则，则可能会发出警告或罚款。”

HRC本田车队提出上诉，但最终判罚。

贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）失物转移但保留红板

在450主赛事中的某个时候，贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）失去了变速杆，被迫 以第一挡循环轨道。 

每个人都想知道红牌持有者贾斯汀·巴西亚在总理大赛的主要赛事中发生了什么。 他的胜利季节揭幕战是运气吗？ 显然不是，他坚持不懈地对Ken Roczen进行了挑战，并在第二轮中再次赢得了热火比赛。 但是，450SX Main的运行并不顺利。 在比赛中，贾斯汀在经过维修区时低头指着他的自行车，现在我们知道了原因。

贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）通过Instagram发布： “狂野的夜晚！ 挽回了不错的成绩，我犯了一个错误，越过车辙，这使我陷入了艰难的境地，使我将变速杆折断并卡在了一档比赛中。 期待以新的赛道布局进入第三轮比赛”

贾斯汀最终获得第九名，并且因为骑一辆450挂在一档而已，这是非常不错的。 贾斯汀可能会失去领先肯·罗岑的积分，但是肯·肯罚了4分，贾斯汀仍然拥有进入休斯敦3号的红牌。有它。 丹尼尔·布莱尔（Daniel Blair）在Instagram上开玩笑地说，如果贾斯汀想要把破损的变速杆退回，他必须打他的Venmo。

17岁的杰特·劳伦斯赢得250SX主赛事冠军

他可能没有足够大的年龄来投票，但他确实知道会骑越野摩托车。

年轻的澳大利亚人杰特·劳伦斯（Jett Lawrence）迄今为止，他的职业生涯表现最为平稳，与其他比赛相比，他的表现异常出色。 在热火夺冠的情况下进入250主赛事，杰特进入休斯顿2布局的方法看起来非常不错。 一旦夜场比赛的大门落下，杰特就抓住了漏洞，并最终在比赛的每一圈领先了自己的领奖台。 自从杰特（Jett）在阿纳海姆（Anaheim）坠毁导致锁骨骨折以来已经一年了，他在与戴伦·费朗迪斯（Dylan Ferrandis）的14人交战时呆在赛季的大部分时间。 拥有如此少的Supercross比赛经验并赢得17岁的胜利是非常了不起的。 我们希望将来HRC的18名Jett Lawrence能够取得重大成就，这仅仅是开始。

捷特在艰苦的胜利后庆祝。

休斯顿的致命沙区

许多车手在短沙地段遇到了命运。

当迪特·沃克斯（Dirt Wurx）决定在休斯敦举行的第二轮比赛中增加沙区部分时，他们可能并不希望沙丘会退缩并吞下的骑手名单。 排位赛对于某些人来说将是一场噩梦，而对其他人则将领奖台扔掉。 撞到沙滩的车手名单包括：Chase Sexton，Adam Cianciarulo，Marvin Musquin，Colt Nichols，Austin Forkner，RJ Hampshire，Martin Davalos，Michael Mosiman等。 蔡斯·塞克斯顿（Chase Sexton）显然是所有车手中最差的一次，他在沙滩上换下并从自行车着陆肩部起步，进入第二跳。 蔡斯似乎握着他的手臂离开了赛道，他说：

大通塞克斯顿：“我和[Eli] Tomac之间的差距非常大，但犯了一个小错误，使我付出了巨大的代价–很难做到。 我真的很疼，我的右肩还被打了。 我希望能尽快回到这里赛车，并尝试完成工作并获得我的第一个胜利。”

马丁·达瓦洛斯（Martin Davalos）跳水。

蔡斯·塞克斯顿（Chase Sexton）没落在沙滩上，他在沙区换掉球后，就在节奏区的第二段跳上了草坪。 

迪伦·费拉尼兹（DYLAN Ferranids）夺得第450个领奖台

迪伦（Dylan）第二次参加顶级比赛时，将在当晚结束时坐在箱子上。

无论是技巧还是450班级中的大多数最终都会在主赛中犯下代价高昂的错误，您都不能否认Dylan Ferrandis表现出了真正的速度。 迪伦第二次参加450赛车，在跳棋飞行时便在整个场地上爬行并排名第二。 迪伦在赛后新闻发布会上说，他感到震惊，说实话，他不认为这是应该发生的，但是赛车再次不仅仅是原始速度，还包括骑自行车。 迪伦（Dylan）在整天的比赛中表现始终如一，我们甚至为法国车手看到了更好的排位赛时间。 对于一个在休赛期中因450新秀而受伤的人来说，在第二轮的夜间表演中获得第二名的确令人印象深刻。

36岁的贾斯汀·拜顿（Justin Bayton）提供了本田MUC-OFF登上领奖台

澳大利亚本田车队在美国比赛的第二年赢得了450辆Supercross领奖台。 去年他们被称为Penrite Honda车队。

尽管去年赢得了热火比赛，贾斯汀·布雷顿（Justin Brayton）仍在努力寻找比赛中的优势，因此在整个2020赛季仍会遇到许多困难。 现在，从2021年初开始，并有机会成为本田Muc-Off本田的首要450车手，贾斯汀改变了他的赛车观。 贾斯汀在赛后新闻发布会上说，他很高兴能与Yarrive Konsky组成较小的团队。 两者在澳大利亚和加拿大的世界各地都取得了成功。 现在正处于越野摩托车比赛的最大舞台上，贾斯汀（Justin）在几乎被文斯·弗里斯（Vince Friese）的本田飞车带出的本田赛车带走了相反的方向之后，获得了第三名。 登上领奖台对Muc-Off来说是巨大的，贾斯汀（Justin）和亚里夫（Yarrive）共享了许多情感。 看到一支在冠军争夺战中可能被忽视的球队发生了很多战斗真是太棒了。

LOOPTY-LOOP开始直男

450班决定在第一回合打弹球。

借助休斯顿赛道的新布局，首弯的长度缩短了，而且弯道弯得更紧。 这意味着，如果您不是第一名，那么您很可能会成为最后一名，因为这是顶级车手第一次开始第一场热火比赛，多个车手会彼此跳开，从而产生危险信号。 一组450赛车进入第一个弯道时太热，无法向外推动，从而导致贾斯汀·博格尔（Justin Bogle）和德文·雷珀（Deven Raper）等车手被逐出自行车。 250名车手也将在与奥斯汀·福克纳，凯文·莫兰兹以及其他一些人的首场热火比赛中获得首轮冠军。 由于赛道的速度比以前快，因此对骑手来说更加危险。

450超级越野赛：

Eli表示，在所有竞争对手都运气不佳的情况下，在他面前面对洁净的空气更加轻松。

迪伦·费拉尼德斯（Dylan Ferranids）会在当晚手持第二名奖杯，这是因为他整日坚持骑行，而竞争对手的失败将带来回报。 这是迪伦（Dylan）的第二次超级赛，他已经坐在领奖台上。

贾斯汀·布雷顿（Justin Brayton）的第三名对Muc-Off本田车队来说是巨大的，登上领奖台是三年来他首次进入包装盒。

我们可能已经看到了昨晚真正的库珀·韦伯（Cooper Webb）。 他没有在美巡赛中获得最好的开局，但是继续在他面前争夺所有人，并在跳棋中获得第四名。

肯·罗岑（Ken Roczen）将获得第五名，但由于在红十字会的旗帜下跳起而被扣分。 

马文·穆斯昆（Marvin Musquin）取得了不错的开端，但就像他之前的许多人一样，他将成为沙区的受害者。

马尔科姆·斯图尔特（Malcolm Stewart）到目前为止，无论是热火比赛还是主要赛事，都与他的前10名成绩非常一致。 马尔科姆在夜间表演中获得第七名。

杰森·安德森（Jason Anderson）获得第八名，但也将遭受肯·罗岑（Ken Roczen）在挥舞红十字会标志期间跳起的后果。 四名车手因跳红十字会的旗帜而受到处罚，这些旗帜对所有人都可见吗？

尽管没有换挡杆，贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）还是排在第XNUMX位。

POS。	#	名称	要点
1	51	贾斯汀·巴西亚（Justin Barcia）	40
2	14	迪伦·费兰迪斯（Dylan Ferrandis）	39
3	10	贾斯汀·布雷顿（Justin Brayton）	38
4	25	马文·穆斯基（Marvin Musquin）	38
5	94	肯·罗岑	37
6	1	伊利·托马克（Eli Tomac）	36
7	27	马尔科姆·斯图尔特	34
8	2	库珀·韦伯	33
9	9	亚当·钱西亚鲁洛（Adam Cianciarulo）	30
10	16	扎克·奥斯本（Zach Osborne）	26

250类

克里斯蒂安·克雷格（Christian Craig）与杰特·劳伦斯（Jett Lawrence）在250 Heat比赛的开幕式上。 克雷格（Craig）接近了，但劳伦斯（Lawrence）勉强保持领先，继续赢得他的首场热火比赛，并最终赢得了他的第一场主赛事。

进入第二轮，克里斯蒂安·克雷格（Christian Craig）充满了动力。 他是第一轮最快的预选赛，热火比赛和主赛事冠军，他再次以最快的排位时间参加夜间比赛，并参加了2场热火比赛。 这次，杰特·劳伦斯（Jett Lawrence）与克雷格（Craig）并列第二。 这场比赛原本是一场战斗，但是1岁的澳大利亚人将这场比赛变成了一场简单的比赛，并逐渐从克里斯蒂安·克雷格（Christian Craig）撤离，赢得了他的首场热火比赛冠军。

在前250场热火比赛中，柯尔特·尼科尔斯（Collt Nichols）成为当晚被沙区击倒的第一位比赛负责人，但他并不是最后一位。 

在当晚的第250场热火比赛中，柯尔特·尼科尔斯（Collt Nichols）与迈克尔·莫西曼（Michael Mosiman）并列第二，但是在沙区发生的撞车事件使尼科尔斯回到第二名，这使莫西曼（MXA的乔什·莫西曼（Josh Mosiman）的弟弟）取得了有史以来第一场热火比赛，加斯加斯（GasGas）摩托车品牌的首个250 Heat获胜。 奥斯汀·福克纳（Austin Forkner）在他的热火比赛中陷入了一次大弯头事故，并从倒数第二名滑落到最后。

Jett Lawrence独自领导了250SX主赛事。 他在终点线上获得了舒适的7秒领先优势。

在主赛事中，杰特·劳伦斯（Jett Lawrence）重复了他的热火比赛漏洞，并在奥斯汀·福克纳（Austin Forkner）和汉普郡（RJ Hampshire）的第二名和第三名中获得了领先。 汉普郡迅速超越了福克纳，成为第二名，但杰特·劳伦斯已经打开加力燃烧室，并在自己和背包之间留出了空间。 米切尔·奥尔登堡，柯尔特·尼科尔斯，乔什·奥斯比和马克斯·沃兰德紧随其后的是克里斯蒂安·克雷格，迈克尔·莫西曼和乔·下田。 莫西曼（Mosiman）和克雷格（Craig）顺利通过比赛，并在第七圈到达第五和第六名。

奥斯汀·福克纳（Austin Forkner）和汉普郡（RJHampshire）发生碰撞时分别排名第二和第三。 

自从赫斯基骑手在第二圈超越他以来，奥斯汀·福克纳就一直在追赶RJ汉普郡。 在第八圈，在沙角后的节奏区经过三重三联后，福克纳跳到汉普郡内侧以阻止传球，他们相撞，导致两人都摔倒了。 对于奥斯丁·福克纳（Austin Forkner）和RJ汉普郡（RJ Hampshire）来说，这都是艰难的举动，这使他们俩都失去了头寸。 福克纳在汉普郡排名第八的位置上排名第六。 在分析了最初在电视上显示的视频片段之后，我们就来弄清坠机是谁的错。 Forkner显然是通过爬到Hampshire的内部来激发碰撞的，但是RJ在转弯的中间也滑动，导致他失去平衡和牵引力，这使他跌倒了就在那儿的Austin Forkner。

奥斯丁重新安装了他的职业巡回赛川崎，并继续获得第六名，而RJ汉普郡继续犯更多错误，并在第九名时越过了终点线。

杰特·劳伦斯（Jett Lawrence）在他的新秀赛季发生了很多车祸，即使在开季赛中，他也犯了一些大错误。 这次，在第2轮中，杰特·劳伦斯在热火比赛和主赛中表现平稳而稳定。 

迈克尔·莫西曼（Michael Mosiman）在主赛事结束前上升到第四位，他落后克雷格（Craig）5秒，获得第三名，并在杰特·劳伦斯（Jett Lawrence）之后越过了18秒。

比赛后期，柯尔特·尼科尔斯（Collt Nichols）超越克里斯蒂安·克雷格（Christian Craig），以第二名的身份登上领奖台，并在积分榜上排名第二。 

汉普郡（24）排在第九，马克斯·沃兰（115）排在第八，克里斯蒂安·克雷格（29）排在第三。 

250个超交点第一轮（共2个）

克里斯蒂安·克雷格（Christian Craig）将与他的队友柯尔特·尼科尔斯（Collt Nichols）在冠军争夺战中滑向第二，将红旗牌保持在他的星际赛车雅马哈上。 

POS。	#	名称	要点
1	29	克里斯蒂安·克雷格	47
2	64	柯尔特·尼科尔斯	44
3	18	杰特·劳伦斯	43
4	38	奥斯汀·福克纳	40
5	30	乔下田	37
6	42	迈克尔·莫西曼	35
7	24	汉普郡	32
8	49	米切尔·奥尔登堡	31
9	115	马克斯·沃兰	29
10	95	约书亚·奥斯比（Joshua Osby）	26

车手的话：

Marvin Musquin通过新闻稿： “我在主赛事中取得了不错的开端，这再次成为关键。 我当时就在那儿，感觉自己将参加一场精彩的比赛，但不幸的是，我撞到了沙子，这确实很棘手。 我站起来失去了很多职位，但我试图进行反击并尽可能提高自己的积分，但是关于第六名的说法并不多。 很难，但您必须保持两个方向盘并保持向前。”

Cooper Webb通过新闻稿：“这是一个起伏的夜晚。 我仍在尝试为自己找到一个非常喜欢的环境，我整天都在挣扎。 我在开始时没有一个很好的开端，但是最后我真的开始了。 我做了一些较晚的传球，得到了一些礼物，最终获得第四名。 这不是我们想要的，但还很早，我们会反弹。 仍有改善的空间，可以让我更加舒适地骑自行车，因此，我认为本周我们将在需要的地方就位。”

贾斯汀·布雷顿（Justin Brayton）通过新闻稿： “我非常高兴能在第二轮登上领奖台。 当有15名工厂车手都能在任何给定的夜晚登上领奖台时，这些领奖台都不容易获得，因此我将珍惜这一刻，并在整个锦标赛的剩余时间内继续追逐领奖台。 我们绝对有速度，我们只需要与我们的良好开端保持一致即可。 鉴于每个人的发展速度，我们之间只有十分之几的距离，因此至关重要的是每轮比赛都有一个良好的开端。 =

Zach Osborne通过新闻稿： “我整天都感到自己至高无上，事情对我来说很容易。 我的比赛非常热烈，在赛道上感觉非常融洽，在主赛事中也是如此。 有两个要走的时候，我只是在车辙中推了一下前脸，她就走了。 这是一个很大的错误，像我这样的退伍军人通常不应该也不会犯，所以这令人失望和沮丧，但是我健康又安全，我的自行车现在真的很准时了，所以我很高兴回来再给它另一个星期六去。”

Ken Roczen通过新闻稿： “对于我们来说，这有点艰难。 我不得不弄清楚，我们再也没有取得好的开端，这使在这种情况下的生活变得非常困难。 我大概在17日来了，不得不奋起直追，一直都在吃东西。 赛道非常迅速地恶化，这是一个漫长的主要事件，但我们充分利用了这一优势，并获得了第五名。 我与红十字会旗发生了一起事件，我扣押了四个冠军积分，但我不同意，因为我对旗的看法被迪伦[费朗迪斯]挡住了。 我认为警告或罚款将是适当的，原因很简单，我从未参与过跳红十字会的事件； 我只是认为情况并没有像他们说的那么清楚。 我对此感到有些沮丧，因为我们本来会有红板，但与此同时，它就是它。 我们只是期待星期六并充分利用它。”

杰特劳伦斯通过新闻稿： “一切都很好地结合在一起。 排位赛真的很棒–我一直很稳定，排在第一名，第二名，第二名。 当时我在赛道上苦苦挣扎，但是当涉及到热火竞赛时，一切都非常顺畅。 我有一个很好的开始，并控制了领先优势。 我获得第一个热火冠军后有肾上腺素，进入主要赛事时我试图保持镇定。 我开始了，剩下的就是历史了。 我只是点击几圈，感觉就像是一个电子游戏。 我的工作流程非常好，几乎可以轻松地完成所有工作； 我很放松，感觉就像是练习一天。 我不能要求更好的一天。”

通过新闻稿追逐塞克斯顿： “这一天开始的很好。 我有很好的练习资格赛，在两个方面都排名第二。 在450的第二场比赛中，我获得了第一场热力赛冠军，这很好。 在主要赛事中，我有一个良好的开端，并且在比赛前感觉非常好-在控制感和表现上都达到了很好。 我和[Eli] Tomac之间的差距非常大，但犯了一个小错误，使我付出了巨大的代价–很难做到。 我真的很疼，我的右肩还被打了。 我希望能尽快回到这里赛车，并尝试完成工作并获得我的第一个胜利。”

迪伦·费兰迪斯通过新闻稿： “我从没想过这场比赛。 老实说，能登上领奖台是一个很大的惊喜。 我一直很努力，看起来很成功。 我将一切都交给了方格旗。 我们必须在自行车上进行很多思考，以发挥创造力，找到新的生产线，并尝试在赛道上做一些不同的事情以变得更好。 我并不是想赶时间，有些人犯了错误。 我的节奏很好，获得了第二名，这简直令人难以置信。 非常感谢我的团队在过去几周为我投入了很多时间，因为我以前无法骑车。 在比赛开始的最后两个星期，我们不得不做很多事情。 所以来到这里真是令人难以置信。”

RJ汉普郡说： “那是又一个艰难的夜晚，我从一次非常大的练习坠毁开始，然后尽我所能挽救热量，” 汉普郡说。 “我在开始时有一个很好的开端，这辆自行车真是棒极了，对于Forkner来说，这只是不幸的情况，因为我有速度，而且只是在滑下膝盖。 我会花几天时间恢复并很快在这里取得胜利。”

克里斯蒂安·克雷格（Christian Craig）谈到了自己的种族：“这是一个相当多事的主赛事。 有这些红色盘子很酷。 我以前从未遇到过这种情况，所以我不知道会发生什么。 但是，是的，太棒了。 主赛事开始了。 我来了中型包装，然后去接送人。 我最终在途中遇到了柯尔特，然后两个骑手摔倒了。 在整个比赛中，我不得不处理一些事情。 在最后三四圈，我犯了一些错误，而柯尔特却被我抓住了。 我获得了第三名，所以我不能太生气，但另一方面，我需要在星期六纠正那些错误。 又是一个快速的转弯。 我们仍然感到高兴，并保持了一些领先优势。 我现在准备移至星期六。”

用他自己的话说，柯尔特·尼科尔斯的种族： “今晚总体来说还不错。 我获得了第二名，所以我不能真的抱怨它，因为我有一些优点。 我只是没有像我需要争取胜利那样执行起步，我为此而踢自己。 在Main初期我需要变得更好一些。 赛道的开合真的很好，一旦开始开合，我感觉自己骑的很好。 花了很长时间才去，我为获得胜利做任何事情都太遥远了。 我需要继续努力，我们很乐意尝试并取得胜利。 星期六我们会更好。” 

迈克尔·莫西曼（Michael Mosiman）说： “获得热身赛冠军并在当晚获得第四名是朝着正确方向迈出的一大步。 我很高兴这是我的第一个热身赛冠军！ 首先碰到这条线感觉很好，所以我希望很快能有更多的使用。 当您骑好车时，其他一切都会变得轻松而有趣。”

用他自己的话来说，米切尔·奥尔登堡的比赛： “今晚对我来说好多了，骑自行车让我感到更加放松，这在主赛事中表现得很好，当我能够有一个良好的开端并进入前六名时。 我知道我的骑术很好，我绝对有前进的速度和动力，我只是犯了一个小错误而使我退缩。 我很高兴能够将自行车重新拿回去，能够冲到第七名。 在本赛季的这一阶段，这仍然是个好地方，因此我可以在第三轮比赛的基础上继续前进。 我非常渴望布雷顿登上领奖台，这真是太酷了！=

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