两冲程星期二| 2004本田CR250与雅马哈YZ250

该测试从2004年XNUMX月发行的MXA中撤出。

川崎,铃木和KTM并没有冒犯,但他们的越野摩托车销量之和并不等于雅马哈和本田的销量的一半。 在争夺陈列室主导权的斗争中,CR和YZ是主要参与者。 因此,很自然 MXA 失事人员会大放异彩, 250cc,二冲程 销售负责人的赛车,然后将其发射出去。

我们不会在脚踏车测试中做足猫脚。 我们与他们面对面地进行比赛,每周一次和每周一次,以期找到最常见问题的答案。 这是我们了解到的 2004 CR250 和YZ250。

问:谁最有力量?

答: 雅马哈YZ250 使赛道上的马力最大。 YZ250具有出色的功率带。 它在底部很强,在顶部很强,如果您在两行之间阅读,则表示它在中间并不太令人印象深刻。 你猜怎么了? 两端漫游时,您不必在中间有大量的峰值。

对于本田而言,不幸的是,CR250在建造转速上花了很长时间,这可能是由于多个CDI图,电动阀滞后和曲轴箱容积过大所造成的。 不管是什么原因,大多数测试骑手都迫不及待地想要。 他们开始保持转速,顺着离合器顺滑,并在急转弯时以一个 125 骑马风格。

2004雅马哈YZ250。 

问:哪个是最快的?

答:没有比赛。 雅马哈更强大,更广泛,更快捷。 它咆哮着跳出堤坝,并不断拉扯。 它是制造的最好的250冲程二冲程发动机。 毫无疑问。

本田CR250感到困惑。 从低到中,这非常令人昏昏欲睡。 除非自行车完全倾斜或离合器打滑,否则它不会响应油门输入。

问:哪个人更容易乘坐?

答:Yamaha YZ250轻而易举地赢得了这一类别,但更糟糕的是,本田轻而易举地失去了这一类别。
自从采用壳簧发动机设计以来,本田的工程师就一直在节气门响应,皮卡和中低过渡方面苦苦挣扎。 他们仍在努力。

问:动力带赢家是…

A:你要问吗? YZ250赢得了整体功率带类别。

问:哪个自行车最好?

答:雅马哈在饰件方面赢得了这一奖项-因为以48毫米Kayaba叉的赛车速度来提速。

本田的前叉具有柔软的感觉,在低速或相对平稳的轨道上都能很好地工作。 但是,对于严肃的比赛,本田的前叉需要加硬,以使其在行程中保持较高。 加上更硬的前叉弹簧和较低的油高,CR250前叉提供了舒适而有弹性的感觉。

本田CR250发动机从低速到中速都令人昏昏欲睡。 除非自行车全倾斜或离合器打滑,否则它不会响应油门输入。

问:哪个自行车是最好的?

答:几乎每个测试骑手在最初的几个测试骑行中都对CR250感到迷恋,但是在驾驶CR250后降低了他们的评分。 当骑乘比赛时,CR的豪华感很快就变得很沉重。 当自行车被推到极限时,它失去了一些长毛绒的感觉。

YZ250正好相反。 在练习,骑马或休闲圈时,YZ的Kayaba避震器震撼而僵硬。 然后,在赛道上,YZ冲击改变了它的个性。 当无法避免颠簸时,这种刚度变得很豪华。

CSZ MXA 破坏船员比赛。 因此,我们更喜欢YZ250减震器。 如果您不参加比赛,您会更喜欢CR250避震器。

问:哪些自行车最差?

答:本田CR250是最轻的。 它重219磅,比YZ轻XNUMX磅。

问:哪个自行车的刹车最好?

答:推。 雅马哈的后刹车更好,本田的前刹车更好。 在本田,我们在后刹车中安装了两个制动衬块绝缘体,以防止热量使液体沸腾。 在Yamaha上,我们将普通制动软管更换为CR型制动管路。

2004雅马哈YZ250拥有同级别中最好的悬架。 

问:哪些自行车的传动装置最好?

答:推。 我们没有强迫改变两辆自行车的齿轮的感觉,只是在更狭窄的赛道上可能需要在两辆自行车上增加一个齿。

问:哪个自行车有最好的变速箱?

A:这是一个雅马哈给我。 本田 CR250 的变速很糟糕。 在 CR250 上从第二档升至第三档需要明智地使用引导(有时需要接触离合器)。

问:哪个自行车最好?

答:推。 YZ250和CR250离合器均脱颖而出。 对于CR所有者来说,这是一件好事,因为将这辆自行车保持在管道上需要抓紧很多东西。

问:哪个自行车有最好的空气滤清器?

答:本田之所以失去这一类别,是因为它们的过滤器几乎无法安装到航空箱中。

本田CR250是2004年最轻的自行车。它的重量为219磅,比YZ轻XNUMX磅。

问:哪个自行车有最好的手把?

答:本田带有铝制的伦塔尔(Renthal)吧台。 YZ250具有标准型钢制车把。

问:哪个自行车轮胎最好?

答:推。 本田升级为中型D742 / 756组合车。 雅马哈(Yamaha)选择了一种硬音轨风格的K739组合琴-让您自己决定。

问:哪个自行车能做到最好?

答:YZ250和CR250是完全不同的机器。 YZ具有出色的上交控制。 它像在铁轨上一样跟踪,不会在拐角处摆动或徘徊。 蓝色的自行车在崎rough不平的地方也非常稳定。 CR250在拐角处含糊不清,对骑手的身体姿势非常敏感。 它有些转向不足,并且在速度上有明显的繁忙。 也就是说,CR250比YZ更轻巧,更敏捷。
考虑到我们的优点,我们更喜欢YZ250的处理特性。

乍得·里德(Chad Reed)驾驶他的2004年雅马哈YZ250赢得了超级越野摩托车冠军。 它还赢得了MXA的250杆二杆对决。 

问:2004年的冠军是……

答:当要求您在2004 Yamaha YZ250和Honda CR250之间选择时, MXA 营救小组 一致选择了YZ250。 尽管CR的底盘,悬架,制动器和人体工学可以做到头等舱,但CR250的动力带却是最重要的事情。 缺乏。

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