我们乘坐SEAN COLLIER的STAR RACING YAMAHA YZ250F

 

并不是每个种族团队都认为自己是宇宙中心的秘密。 认为每一个越野摩托车迷都知道他们是人类的天性。

因为他是Motocross Action的执行编辑Tim Olson的邻居,所以我们很高兴地说,肖恩·科利尔(Sean Collier)自愿让MXA破坏小组将他的2006年星际竞速赛车YZ250F撞上了飞机。 事实是,肖恩(Sean)在加利福尼亚州科罗纳(Corona)的雅马哈超级越野赛(Yamaha Supercross)测试赛道上忙碌,无法帮助我们试用雅马哈(Yamaha)最新的竞赛车之一。

是的,弗吉尼亚,我们确实说过“雅马哈的最新消息之一”。 如果您认为Star Racing不符合被视为“雅马哈最新车队”之一的资格,因为他们是去年的雅马哈车队,那么您是对还是错。 确实,明星队去年骑过Yamahas,但这是完全私人的努力。 在2006年,雅马哈汽车公司计划通过向他们提供工厂支持(以及Troy,MotoWorld和CrossX的Yamaha)来提高Star的地位。

明星力量:Star Racing的后翼子板覆盖有Polisport,Dunlop,O'Neal,Tornado,Wiseco,Applied,Sidi,Vortex,Shoei,SixSixOne,Big Gun和FX的徽标。

众所周知,每个组成的种族团队都喜欢将自己视为宇宙的中心。 认为每一个越野摩托车迷都知道他们是谁,他们是关于什么以及让他们打勾的原因是人类的天性。 不幸的是,事实并非如此。 尽管MXA失事人员完全了解Star车手Sean Collier,但由于他在不在路上时可以帮助我们进行测试,因此我们需要针对Star阵容中还有谁的人进行进修课程。

我们一直认为星际赛车是基思·约翰逊的团队(很像瑞安·克拉克的私人团队接龙)。 错误! 这是一个容易犯的错误,因为基思·约翰逊(Keith Johnson)担任车队经理,而他祖父的摩托车店Bobby J's是他们的设备来源。 博比J's是美国最古老的雅马哈经销商(鲍比J于1959年开始出售雅马哈的后背),由爷爷罗伯特“鲍比”约翰逊(Robert“ Bobby” Johnson)拥有,现在由基思的父亲斯坦·约翰逊(Stan Johnson)经营。 但是Star不是强生企业! 谁拥有它? 事实证明,《星际赛车》的真正主人是鲍比·里根。 Bobby是密西西比州威金斯的Star Chevrolet / Chrysler / Dodge / Jeep的所有人。 那就对了! Star Racing之所以得名,是因为它是由汽车经销商赞助的。 星际赛车不是一个坏名字。 它给人留下了深刻的印象(如果曾经是SoCal团队,它可能会被称为Cal Worthington Racing)。

毫无疑问,这是一个低级名册,但它是我们喜欢星际竞速的事物之一。 我们从来都不理解为什么开发团队是由已建立的退伍军人组成的。

现在,我们已经告诉了您团队的详细信息,我们需要告知您2006年的一切都在变化。鲍比·里根(Bobby Regan)仍然是团队的所有者,但是三年后,基思·约翰逊(Keith Johnson)不再加入团队。 事实上,除了布莱恩·约翰逊(Bryan Johnson)(与基思·约翰逊(Keith Johnson)没有关系)之外,车队还由四个新车手组成:前世界摩托赛车手马特·戈尔克(Matt Goerke),前摩托跑车直销商肖恩·科利尔(Sean Collier)和厄瓜多尔业余球星马丁·达瓦罗斯(Martin Davalos)。

毫无疑问,这是劣势名单,但这是我们喜欢《星际赛车》的方法之一。 我们从未理解过为什么开发团队由资深的退伍军人,出厂的鞋子和250例移植手术组成。 按照我们的思维方式,应该由125个新星组成的300,000个支持团队,而不是125万美元的新星。 甚至罗杰·德库斯特(Roger DeCoster)曾经建议250级(更准确地说是21F级)应该有20岁的年龄限制,以确保年轻的业余爱好者有进入职业赛车的途径。 这正是Star Racing今年所做的,因为车队中没有一个骑手年龄超过XNUMX岁。

外部赞助商:Star已成功将两家汽车公司带到了Lucas和Tornado。

这使我们回到了与Sean Collier的对话。 他没有能力为我们提供工厂支持的Star Racing Yamaha YZ250F,但我们知道有人这样做。 我们叫Big Gun的Mike Young。 迈克(Mike)是前世界四冲程冠军和大奖赛赛车手,并且作为《星际赛车》的官方管道供应商,他为我们提供了果汁。 事实证明,迈克·杨(Mike Young)在《星际竞速》(Star Racing)中的影响力甚至超过了我们的想象。 迈克(Mike)帮助卢卡斯石油(Lucas Oil)成为车队的主要赞助商,以及龙卷风(Tornado(您在车上放置以改善气流的小部件))。 龙卷风并不想涉足越野摩托车业务,但他们意识到摩托车赛车手年轻,活跃,有影响力和富裕(只是他们追求的人口统计特征)。

在STAR RACING的YZ250F被卷入MXA车间之前,这并不需要花很长时间。 乍一看,这并不是唯一的改变他们的骑手的明星赛车,而是改变了他们的自行车。

不久之后,Star Racing的YZ250F被卷入MXA车间。 乍一看,很明显,Star Racing不仅改变了车手,而且改变了自行车。 他们不再从Bobby J那里得到他们。 NCY现在是自行车经销的经销商。 至于自行车背后的公司,这是一些最好的公司的洗衣清单:Big Gun,Wiseco,Enzo,Web Cam,Vortex,Tri Star,Sunline,Wirtz,Polisport,Factory Effex,Regina,Dunlop,光速,就绪滤波器,涡旋,曲柄工作和副总裁。
MXA破坏人员在2006 YZ250F存货中抱怨的第一件事是车把有多低。 我们在“星际赛车”自行车上注意到的第一件事是它们很好。 事实证明,Tri Star理解了问题所在,并为Star Racing男孩们提供了一套三夹钳,夹钳的安装高度为10mm。

一路走来,我们已经准备好骑行了。 雅马哈开箱即用,具有强大的功率范围,在Star Racing YZ250F上并没有改变。 凭借Yamaha团队的规格气缸盖,Vortex点火器,Wiseco高压缩活塞,网络摄像头凸轮,Big Gun排气管和Young Gun气缸涂层,最终结果令人印象深刻。 功率在油门开裂时立即接通,并在中途拉紧。 就像股票YZ250F一样,它很快达到了转速限制器。 也就是说,我们喜欢股票YZ250F的功率输出,Star Racing的YZ250F改善了它的各个方面。

我们可以肯定地说,肖恩和男孩们的暂停不会有任何问题。 恩佐(Enzo)在悬架游戏中拥有悠久的历史,尽管肖恩·科利尔(Sean Collier)的设置对大多数失事人员来说都有些僵硬,但其动作还是不错的。 恩佐(Enzo)在AMA国家巡回赛上的记录令人羡慕,因为它是私家车最接近铲叉的地方。 肖恩(Sean)的自行车兼具Supercross要求的刚度和流动性。

这辆自行车是sano包。 引擎工作并未尝试将YZ250F变成mini-450; 相反,它在任何地方都具有额外的功率,从而增强了Yamaha已经令人印象深刻的功率曲线。 它的转速很高,但最重要的是它的转速很快,这意味着您可以充分利用每个小马(并且可以更快地使用下一个档位)。

关于《星际竞速》最好的事情是,他们将新的选手组合带入了AMA比赛。 他们有四个年轻的车手,在Yamaha的大力支持下,并获得了售后市场上一些最有名的车手的支持。 他们可能是弱者,但我们希望他们的表现像谱系斗牛犬。

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2006四条线肖恩·科利尔明星赛车雅马哈yz250f