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MXA 视频:我们测试了 2022 YAMAHA YZ85 和 YZ85 大轮两冲程


雅马哈已经更新了他们的 YZ85,并在他们的生产线上增加了一个新型号 YZ85 Big Wheel。 我们在这里拆掉这些新自行车

2022 雅马哈 YZ125 与 2021 雅马哈 YZ125

两冲程战斗:全新 2022 YAMAHA YZ125 VS。 2021雅马哈YZ125


久经考验的 YZ125 与全新的 2022 版本的优缺点是什么? 我们在这里分解它们

2022 川崎 KX112 Supermini 二冲程 1

MXA 视频:我们测试了 2022 川崎 KX112 SUPERMINI 两冲程


这是一款逼真的川崎 KX112 发动机,可以为 Supermini 级别做好准备,但自行车的其余部分是纯 KX85

MXA 比赛测试:雅马哈 YZ450FX 和本田 CRF450RX 上的大奖赛


当 WORCS 前往哈瓦苏湖时,MXA 知道这是测试我们的 YZ450FX 和 CRF450RX 越野自行车的地方,即使我们必须穿越湖面

MXA 复古测试:2004 年牧田工具铃木 RM250 的完整测试


2004 Suzuki RM250 包含了吸烟者应有的一切。 引擎很棒,没有什么比这更锋利了

MXA 复古测试:我们乘坐 STEFAN EVERTS 的 2003 WORKS YAMAHA YZ-Fs


不仅仅是一辆 Stefan Everts 锦标赛自行车,而且它们都在同一天在同一条赛道上

MXA赛车测试:2022年雅马哈YZ250的真实测试


2022 Yamaha YZ250 进行了急需的整容,但缺乏发动机升级或减轻重量意味着新的 YZ250 并没有缩小 2022 KTM 250SX 的功率差距

MXA 比赛测试:2022-1/2 KTM 450SXF 工厂版的真实测试


KTM 工程师希望通过车身、电子设备、人体工程学、动力、易用性和整体设计方面的进步来推动越野摩托车设计。 我们告诉你他们是怎么做的

2023 Husqvarna TC125 二冲程

全新 2023 HUSQVARNA TC125 燃油喷射两冲程 // MXA 的第一次骑行


与 KTM 125SX 一样,2023 Husqvarna TC125 二冲程也备受期待。 它配备燃油喷射、电子动力阀、电启动和新一代底盘

1992年YAMAHA WR500:“空气锤”如何体现“ MAYTAG”


有时,停止差距措施是您开始得太晚时唯一可行的措施

MXA 赛车测试:2022 川崎 KX450SR 特殊赛车的真实测试


这是川崎一开始就应该制造的 KX450,但没有 12,400 美元的价格标签——它很好,而且可能会更好

2023 Husqvarna TC250 二冲程

MXA 首次乘坐燃油喷射 2023 HUSQVARNA TC250 两冲程


我们必须在新的电启动燃油喷射 2023 Husqvarna TC250 二冲程上旋转第一圈,这是我们的初步印象

MXA 复古测试:我们讨厌骑的 2001 年服务本田 CR134


这是经典的例子,说明跳车可能会出问题,而且花大笔钱并不能总使自行车变得更好

周末工厂车手:本田工厂越野团队的补车


本田周末不会给我们塞克斯顿或罗岑的作品自行车,但本田的约翰尼坎贝尔给了我们一辆

我们乘坐 PASHA AFSHAR 的扭曲开发 KTM 270SXF


MXA 没有测试 Pasha 的 KTM 270SXF,因为他与好莱坞有联系(我们在“美国摔跤手”中眨了眨眼,错过了他)。 我们正在对其进行测试,因为 Pasha 是越野摩托车的恩人和无名英雄

MXA复古测试:我们乘坐Ryan VILLOPOTO赢得2007年度冠军的专业电路KX250F


Ryan Villopoto 80年的自行车中有2007%是在Pro Circuit赛车场制造,修改或重新配置的。 甚至连框架都不放过

乔什·格兰特的扭曲开发 YAMAHA YZ300 两冲程视频测试


查看由 Twisted Development 为一个 AMA Pro 制造的 Yamaha YZ300,由另一个 Pro 骑乘并由第三个 Pro 测试

MXA 比赛测试:2022 年本田 CRF450 作品版的真实测试


如果本田 CRF450 车主的 Works Edition 有一个要点,那就是花更少的时间来提升 CRF450 功率带,而花更多的时间让它变得柔和——它会处理得更好。

第一眼! 2023 本田 CRF450 越野摩托车模型


本田庆祝他们的 50 周年纪念版

2023 KTM 300SX两冲程

第一次骑行视频:2023 KTM 300SX 两冲程(PLUS 125SX 和 250SX)


我们在 Red Bud 试用了新的电启动燃油喷射 2023 KTM 二冲程,并在此视频中给出了我们的第一印象

第一眼! 2023 HUSQVARNA 两冲程和四冲程阵容


查看 e-start、EFI 二冲程和更新的四冲程

2023-KTM-450SXF

第一眼! 2023 KTM 450SXF、350SXF、250SXF 型号


全面了解新款 2023 KTM 四冲程

2023年KTM 300SX

第一眼! 全新 2023 KTM 燃油喷射两冲程


全新的 2023 KTM 电启动燃油喷射二冲程来了! 包括用于越野摩托车的全新 300SX 二冲程

2023川崎KX450-2

第一眼! 2023 川崎 KX450、KX112、KX85 和 KX85


Kawasaki 分享了 KX450、KX112、KX85 和 KX65 型号的详细信息——与去年相同

第一眼! 2023 GASGAS 越野摩托车模型


2023 GasGas 车型提前问世!

2023川崎KX250-1

第一眼! 全新 2023 川崎 KX250 和 KX250X 型号


2023年川崎KX250在新车型季获得了一些重大升级

2023 KTM 450SXF

MXA 首次骑行:在 2023 KTM 450SXF 上以红芽旋转圈数


MXA 一直认为量产自行车比之前的工厂版车型更好——这是增加几个月测试时间的好处

MXA 复古测试:我们骑着世界冠军 ROMAIN FEBVRE 的 2015 YZ450FM


MXA 的 Daryl Ecklund 不仅骑着 Febvre 的 Grand Prix YZ450FM,他还必须独自在意大利的 Maggiora 赛道上骑

MXA 比赛测试:2022 GASGAS MC 250 两冲程的真正测试


GasGas 250 二冲程的库存版本具有为兽医和新手骑手量身定制的悬架,并与专为中间体设计的发动机配合使用。

第一眼! GASGAS 推出其 SM 700 和 ES 700 街头和越野自行车


在热棒街头模型或随处可见的冒险自行车之间进行选择。

MXA赛车测试:2022 SUZUKI RM-Z450的真实测试


铃木拥有制造世界领先的 RM-Z450 的专业知识,但他们在过去十年的大部分时间里都在看着它的竞争对手因新技术而退步

必读! 1999 年本田 CR125 的完整测试


本田的铝制车架看起来很酷,但它像牙医的钻头一样振动,在本田的手中,与铬钢竞争对手相比,它并没有显示出任何优势

“必读”摩托车越野赛 2022 125 两冲程枪战


当雅马哈在 125 年推出全新的 YZ2022 时,我们必须安排 125 进行复赛。 不幸的是,由于荷兰的 COVID 相关问题,我们无法获得 2022 TM 125MX

必读! 我们测试了 2005 年川崎 KX125


我们确实知道125年有一个孩子在AMA 125 Nationals上的KX2004上做得很好,但是他的魔力并没有转化为很多有钱的模仿者

第一眼! 2023 KTM SX-E 5、50SX、65SX、85SX 迷你自行车


KTM 继续为下一代骑手提供全系列的迷你自行车

MXA 竞赛测试:2022 年川崎 KX112 SUPERMINI 的真实测试


无需售后大口径套件; 但是,自行车的其余部分仍处于价位水平。 这不是我们认为可以参加比赛的 Supermini

MXA的125热杆项目自行车大赛:三个最佳比赛者脱颖而出


杰米·埃利斯(Jamie Ellis),迪安·狄更森(Dean Dickenson)和米奇·佩顿(Mitch Payton)将我们的KTM,赫斯基和雅马哈125s用于治疗性速度疗法—带有视频和所谓的“单词”

MXA 比赛测试:2022 GASGAS MC-E 5 ELECTRIC PEE-WEE


Electric Pee-Wees 将为这项运动带来更多的孩子(和他们的父母)。 他们可以骑更多的地方,他们让环保主义者高兴。 MC-E 5 是一款出色的全能自行车。

迈克·阿莱西的 42 马力雅马哈 YZ134 两冲程


Mike Alessi 不仅展示了如何快速骑 YZ125,还展示了如何打造一个不遗余力的车

我们乘坐弗雷迪·诺伦的 BROWN 的 RV KTM 450SXF “家庭事务”


在 KTM 测试赛道上与 Marvin Musquin 练习起跑后,使用 LitPro 数据监控他的起跑后,Freddie 发现他在不使用发射控制的情况下获得了更好的起跑

亚历克斯·马丁 ClubMX 雅马哈 YZ450F

我们乘坐 ALEX MARTIN 的 MUC-OFF/CLUBMX YAMAHA YZ450F


亚历克斯身高只有 5 英尺 4 英寸,体重只有 145 磅,他的自行车配备了升高的脚踏板、缩小的副车架和降低的座椅。 MXA 测试骑手习惯于骑奇怪配置的赛车,但亚历克斯定制的“骑手三角形”是一个挑战

老铁的史诗之战:1994 年本田 CR500 VS。 2000 川崎 KX500 VS。 达里尔·埃克朗德


我毫不掩饰我觉得我注定要参加 KX500,所以这对我来说很难说出来,但本田 CR500 是最好的自行车

橙色幕后:20 KTM 2022SXF 工厂版的 450 个最重要的秘密


所有没有人告诉你的东西,一些你不需要知道的东西,还有一些令人眼花缭乱的技术

MXA 复古测试:2001 VOR 503MX 是有史以来最伟大的四冲程吗?


它最初是 Vertemati 兄弟的智囊,但 Vertemati/VOR 的解体对买家来说可能是件好事——因为 503MX 在 VOR 下确实有所改进

MXA赛车测试:2022 KTM 350SXF的真实测试


我们并不害羞。 KTM 350SXF(及其白色和红色马厩)是您能买到的最好的全能越野摩托车

MXA赛车测试:2022年GASGAS MC 450F的真实测试


如果奥地利智囊团想要的话,KTM 可以让 GasGas MC 450F 与 KTM 450SXF 一样灵敏且强大,但他们已经拥有其中之一

MXA 赛车测试:2022 年 TM 112MX Junior SUPERMINI 的真实测试


仅限美国使用的 TM 112MX 与 TM 100MX 具有相同的孔径,但行程更长。 更长的冲程增加了更多的动力,TM 的工程师为 TM 112MX 打造了全新的箱子。

MXA赛车测试:2022年雅马哈YZ125的真实测试


2022 YZ125 更好,但我们对雅马哈的发展方向感到惊讶。 新的 2022 Yamaha YZ125 比 2021 YZ125 更快,但没有我们预期的那么快

MXA赛车测试:2022年HUSQVARNA FC450的真实测试


直到您在 FC450 降低的底盘上撕成一条狭窄的护堤,您才活下来——它像其他 2022 越野摩托车一样将您吸到地上

MXA赛车测试:2022年雅马哈YZ450F的真实测试


由于其 Kayaba SSS 悬架、令人难以置信的可靠性和广泛的功率带,YZ450F 对于不想在购买后花费辛苦赚来的现金的人来说是一个很好的价值

MXA赛车测试:2022年HUSQVARNA FC350的真实测试


我们喜欢这辆自行车,我们认为您也会喜欢。 它快速、轻便且低。 它与您合作,使您成为最好的自己。

2022 川崎 KX450 MXA TEST-10

MXA赛车测试:2022年川崎KX450的真实测试


川崎应该在 2022 年配备更好的前叉、更小的后转子、先进的电子设备、更高的耐用性、更坚固的链轮、更好的塑料和更实际的马力

MXA赛车测试:2022年GASGAS MC 250F的真实测试


由于平台共享,GasGas MC 250F 的底盘、发动机和行走装置已经投入了多年的研发——比高价差价低 800 美元。

MXA RACE TEST:2022 KTM 250SX两冲程的真实测试


如果您正在寻找易于骑行的二冲程车,请选择 YZ250。 如果您正在寻找一款准备好参加比赛的自行车,KTM 250SX 上印有您的名字

MXA赛车测试:2022年本田CRF450的真实测试


赛车 CRF80 的 450% 解决方案是什么? 只有在 80% 时,过硬的车架、不平等的悬挂设置和车架的谐波不平衡才能相互抵消

MXA 比赛测试:2022 HUSQVARNA TC125 的真正测试


奥地利 125 二冲程动力完全是顶级的。 但是,在2022赫斯基TC125上,即使是低端功率也可以接受

MXA赛车测试:2022 KTM 450SXF的真实测试


比您需要的更多 KTM 450SXF 技术信息,除非您确实需要它——或者更糟糕的是,没有花时间阅读此 MXA 测试

2022 KTM 150SX两冲程

MXA RACE TEST:2022 KTM 150SX两冲程的真实测试


KTM 150SX 从上到下都是一款出色的自行车。 我们喜欢骑这辆自行车,但不像 KTM 125SX 那样喜欢赛车

MXA赛车测试:2022年川崎KX250的真实测试


KX250 是一款纯粹的高转速赛车。 它需要加速到月球才能充分利用它——铁杆赛车手会喜欢这个引擎

MXA赛车测试:2022 KTM 250SXF的真实测试


很难相信日本品牌无法取代一辆装有 250 年发动机的奥地利自行车。 在这六年中,KTM 250SXF 五次赢得了 MXA XNUMX 四冲程枪战