450

这不是 2023 年展厅中唯一的 BNG 自行车，但“BNG”应该代表“Bold New Graphics”，而 2023 KX450 图形与 bold 相去甚远
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当短档移动时，保持在功率带的位置并远离转速限制器，RM-Z450 具有非常实用、令人愉悦且有效的 450cc 功率带。
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许多 450cc Supercross 规格的自行车具有超硬的前叉、强大的底端动力、巨大的前制动器和较低的副车架。 令人惊讶的是，安德森的 FC450 并不是您的标准 Supercross 机器
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MXA 驾驶 Ken Roczen 参加 AMA 全国锦标赛的铃木 RM-Z450 比赛 — 2023 年可以再次闪电袭击
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自 KTM 接管西班牙品牌以来，GasGas MC450F 首次不与 KTM 450SXF“平台共享”——您可能认为这很糟糕，但我们认为这很好！
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三个奥地利品牌之间的企业营销需要更灵敏的 KTM、更广泛的 Husqvarna 和更成熟的 GasGas。 他们是如何做到的呢？ KTM 的空气更多，Husky 的空气更少，GasGas 没有空气
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我们喜欢尽可能多地测试Windham的赛车。 为什么？ 凯文（Kevin）拥有现实世界中的赛车设置，不需要希腊神骑
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每位参加 2023 CRF450 比赛的试车手都对这种动力的易用性赞不绝口。 在低转速下，油门就像变阻器一样工作。 骑手可以输入他想要的功率。 不再有超 60 马力的疯狂行为。
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我们在托尼·凯罗利 (Tony Cairoli) 的自行车上安排了两名专业级测试车手，他们都声称这位九届世界冠军的自行车拥有他们骑过的最好的发动机。 另一方面，震动还可以，但是前叉非常僵硬
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很少有全新自行车的最佳上车技巧是更多的磨合时间。 太少，你会付出代价，但我们还没有找到太多的限制
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（略微）更新的 KTM 450SXF 已经到货。 橙色车架需求量很大，更新后的悬架设置很吸引人
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全新 2023-1/2 FC450 Rockstar Edition 饰有 Malcolm Stewart 号码和 Rockstar 图案
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来自意大利的爱——然而，为 2023 款车型寻找经销商可能具有挑战性
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2010 年的 Husaberg FX450 太重、太慢、太怪异，无法被铁杆赛车手认真对待。 另一方面，它不同于地球上的其他机器——正因为如此，它在逐渐淡出人们视线的过程中值得关注
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即使他们在骑自行车时就知道最好的自行车，但这并不意味着他们在比赛时会选择获胜者
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钱不是问题，但我们不想只是制造另一辆项目自行车，这次我们想以不同的方式做事。 另外，这是别人的一角钱
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川崎 KX450SR 将在 2023 年大量回归，但带有昭和悬挂组件和天价标签——去年的 KX450SR 很棒
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格兰特·兰斯顿（Grant Langston）的2007年雅马哈YZ450F是我们尝试过的最简单的AMA国家自行车
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我们喜欢韦斯顿的引擎。 没有打ic，浸没或死角。 尽管功能强大，但骑乘起来却很容易
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尼克让我们骑他的 CRF450。 早在他在旧金山取得胜利之前，尼克就希望我们将他的 CRF450 带出去进行试乘。 为什么？ 因为他相信这很好。
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YZ450F 为 2023 年带来全新面貌！
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为什么人们梦long以求的美国摩托车越野赛大获成功
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