JODY的赛车留言簿:这些快照可能是您的

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一个人的越野摩托车剪贴簿与其他人几乎相同。 他们都拥有过去的宝石,珍贵的时光在时光中逝去。

我们希望看看乔迪的旧照片可以使您想起过去的美好时光。 以上面这张照片为例。 乔迪的Hodaka Super Rat几乎没有使用任何Hodaka零件。 震惊来自Arnaco。 领先的前叉和XNUMX英寸长的后摇臂来自Swenco。 径向顶端来自Eric Jenson。 座位很小。 储气罐是售后市场的玻璃纤维CZ储罐。 挡泥板来自普雷斯顿·佩蒂(Preston Petty)。 铝制空气过滤器滤罐,GEM簧片阀和 向下 管道都是流行的mod。 该车架今天不会在山地自行车上使用。 至于剪发……可以说是1970年代。

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从1960年代的越野摩托车到1970年代初期的过渡非常酷。 领先的前叉和缝皮革裤子一样,都可以追溯到1960年代。下一代。 这张照片是在德克萨斯州登顿郊外的一条越野比赛中拍摄的。

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这是1960年代末的Hodaka公路赛车手。 乔迪(Jody)最初参加了100 GP比赛,但最终他让EC Birt制造了大口径发动机,这样他就可以参加125 GP级别的比赛(在有125cc Hodaka之前)。 乔迪一直坚持认为它比100快要比125快。最终,乔迪为它配备了EC Birt大口径顶端,并以200 GP的速度运行。 五十年后,乔迪(Jody)的谷仓里仍然有这辆自行车。 每次使发动机变大时,他都会加长后摇臂。

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这张照片是 48 年前在德克萨斯州的一场越野比赛中拍摄的。 在那个年代,赛车运动更加悠闲,这就解释了牛仔裤和运动衫。 请注意 Webco 气缸盖、尼龙前叉防护罩、橡胶挡泥板、玻璃纤维气罐、带头盔内带的橡胶罐指挥官护目镜(因为如果留在外面,弹性太弱)和备用火焰喷射器排气管。 如您所知,前叉腿的直径为 30 毫米——今天的前叉腿为 48 毫米——而且前叉滑块不是铝,而是钢。 前轮是 19 英寸,乔迪使用了当时最大的前轮胎——它只比后 18 英寸轮胎小一点。

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有史以来最著名的公路比赛之一是 Austin Aquafest 公路比赛。 它在德克萨斯州奥斯汀的城市街道上举行。 比赛非常有趣,但赛道上有路缘石、建筑物和电线杆。 在 Aquafest 比赛中表现最好的乔迪在 125 GP 中获得第九名,但他确实通过从第二排跳旗开始并在前排撞上弗雷迪斯宾塞而声名狼藉。 乔迪瘦小的前轮胎被夹在斯宾塞的雅马哈 TA125 摇臂和排气管之间。 那一年斯宾塞没有获胜。 注意乔迪靴子和大腿上的胶带,这是当天早些时候的一次撞车事故。 乔迪的 AMA 公路赛车执照号码是 192,然后他将其用于越野摩托车。

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所有公路赛车手都配有越野自行车,可以绕行路线。 乔迪(Jody)试图在50cc大奖赛上与他的Garelli助力车比赛。 他的最高时速下降到了特殊的意大利公路赛车时,他就被抽了烟。 种族促进者最终禁止他四处走动。 长长的头发是空气动力学的。

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最激烈的战斗总是在朋友之间。 番茄酱考克斯(CZ)和乔迪·韦塞尔(Jody Weisel)(819)的确如此。 1970年的两位MXA编辑小时候在得克萨斯州一起比赛,直到1980年代在Saddleback继续战斗(直到Ketchup换成四边形)。 番茄酱是一位忠实的CZ赛车手,他曾尝试将捷克的自行车超越其巅峰时期。 每个周末,两个德州人都用力撞酒吧,一直到方格旗(或者直到番茄酱弄碎骨头)-以先到者为准。

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在辉煌的日子里,Saddleback的100 Pro级别是​​一件大事。 这是Saddleback的“道路转弯”。 克里斯·帕克(Chris Parker,514)驾驶XR125框架的Jeff Ward Racing Products(JWRP)袖套CR75。 马克·劳伦斯(Mark Lawrence)(11D)在YZ100上排名第二。 乔迪·韦瑟尔(Jody Weisel)在铃木RM100上位居第三(他的前号码牌用油门摇晃着)。 兰迪·斯金纳(Randy Skinner)是穿着紧身本田CR125的第四人。 Randy Skinner和Jody Weisel今天仍然在比赛。

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乔迪(Jody)从未想放弃125届Hodaka。 但是俄勒冈州的品牌跟不上70年代中期的快速变化。 请注意Full House皮革和Heckel塑料靴子,但最重要的是,背景中的Saddleback报名亭和小吃店拥有许多回忆。

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为了使1974年的Hodaka Super Combat保持领先地位,Jody做出了最后的努力,增加了36mm的Kayaba货叉和Rickman前轮毂,使冲击更加明显。 储气罐是由亚历克斯·斯蒂尔(Alex Steel)制成,而管道是由大奖赛专业(Grand Prix Specialties)制造的。 不幸的是,1974年的Hodaka 125cc Combat发动机并不可靠,乔迪在第二年将这辆自行车推入了他的谷仓,从此再也没有参加比赛。 30年后,他将其撤出了AMA名人堂的“美国越野摩托车”展览。 今天,它可以在汤姆·怀特(Tom White)的“越野摩托车博物馆的早期”中找到。

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乔迪(Jody)上一次回到Hodaka折叠是在1977年,当时Hodaka的高管马文·福斯特(Marvin Foster)要求他开发250cc Hodaka Thunderdog耐力自行车的越野摩托车版本。 成品自行车配有Kayaba叉,Fox Airshox(放下),RM250前轮,CR250后轮,定制铝制后摇臂,后备杆和特制的Ted Moorewood(Myerscough Machines和NMA出名)发动机。 兰斯·摩尔伍德(Lance Moorewood)在这里显示为在印度沙丘骑雷霆犬(Thunderdog)。 乔迪(Jody)将这辆自行车送回俄勒冈州的工厂,但很快就停业了,原型自行车不见了。

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这是1974年在Mosier山谷(达拉斯和福斯之间)的第一次转弯。乔迪一定忘了戴上护目镜,因为它们已经垂下了。

1976 年,乔迪在他的中心港口 CZ 上在长滩以南的油田练习。

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乔迪(3)在鞍背(Saddleback)的回程中驾驶雅马哈(Yamaha)650黄蜂(Wasp)边车领跑了加利福尼亚边车锦标赛。 乔迪(Jody),里奇·约翰逊(Ricky Johnson)和Feets Minert有时都参加赛车。 与大多数美国边车比赛一样,惠特尼兄弟(Whitney Brothers)获胜,但乔迪(Jody)不得不保持领先地位。 在过去的好日子里,越野摩托车赛车手不仅仅是越野摩托车比赛。 乔迪(Jody)在小轿车,公路赛车和泥泞小道上显得月光灿烂。

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蒙特萨(Montesa)上的凯文·罗杰斯(Kevin Rodgers)将乔迪(Jody)的Husqvarna追向鞍形公园(Saddleback Park)著名的树木拐弯处。 当您参加1970年代的比赛时,您肯定会看到蒙特萨(Montesa),Husqvarna,Ossa,Penton,Bultaco,BSA,Rokon,CZ,Maico,Hodaka,Monark,DKW,Can-Am和其他品牌的自行车日本品牌。

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这张照片是在三届250名全国冠军托尼·迪斯特凡诺(Tony DiStefano)右眼因工伤事故失明后一周拍摄的。 曾经有爱心的朋友乔迪嘲笑他的伙伴。

crashjody1这看起来不太好。 查看下一张照片,看看结果如何。 扰流板警报! 乔迪的右腿没有干净。

crashjody2摄影师迈克·范·坎普(Mike Van Camp)在佩里斯赛道(Perris Raceway)拍摄了此系列的乔迪(Jody)。 直到您注意到即使自行车撞到地面,前轮仍在喷洒栖木(乔迪的脸),您才能知道这有多快。

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这条赛道的沙地看上去可能像索斯威克(Southwick)或印度沙丘(Indian Dunes),但实际上在马鞍山(Saddleback)是非常难得的一天。

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这是1979年的Pro Circuit帮派。(从左到右)Bill Keefe(牛仔帽),Lance Sallis,Steve Wiseman,Jody Weisel(绿色冲浪裤),Mitch Payton(持有CR,可卡犬),Mike Monaghan (PCP衬衫)和史蒂夫·鲍尔默。

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Heckel塑料靴在1976年Jody的全鞍本田CR125全红色CRXNUMX照片中脱颖而出。 Ragland风格的袖子有一天会卷土重来。

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当您要做的就是前往异国风情的海滩宣传冲浪板设计时,这将是艰难的生活。 由Loe Surfboards建造的Jody奇怪的非对称冲浪板,一侧长而窄,另一侧又短又宽。 鳍片偏向狭窄的一侧。 您可以说它早于1960年代,但是事实是它的时代尚未到来(即使50年之后)。 虽然爱胡须。

乔迪在 1977 年的蒙特萨马鞍上。

当乔迪决定不再穿 Heckel 靴子时,这就是他对 tem 所做的。

乔迪(Jody)认为在他的“ Kachina”中飞行特技飞行会让他放松。 可以将其视为消除重大障碍,而不必回到地面(离地面更高一点)。

montesavbjodysaddleback什么时间胶囊的照片! 这是鞍背公园。 自行车是Montesa 250 VB。 靴子是Heckels。 裤子是比尔·沃尔特斯。 头盔是Bell Motostar。 护胸是JT“ Mikkola”型号。 护目镜是Skyway Foam Fits。 肾带是金带。 乔迪不仅不再穿任何衣服,而且直到脚踏板不再拖拽他才转弯。 也许是因为他长40岁,聪明12岁。


从马鞍峰起跑线可以看到远处多层山丘上的自杀山。

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越野摩托车超级碗的普雷斯顿·佩蒂(左)和乔迪。 他们正在为相机加油。

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随着时间的流逝,很难记得1970年代初的越野摩托车有多艰难。 仔细观察乔迪手上的指关节,您会发现他与得克萨斯州Mosier Valley旧轨道上的树木有多近。 Big R Cycles是他的家外之家。 它是由一些野人组成的……当时真的只有十几岁。

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您怎么知道自己一天过去了?被摇滚明星盖在“滚石”上,被摩托车赛车手盖在“自行车新闻”上。 1974年XNUMX月,乔迪(Jody)和他的狗登上了《自行车新闻》(Cycle News)的封面……乔迪(Jody)称其为“五天成名和长尾小鹦鹉的一生”。

ossaescapecountryjody这张照片是在1976年在“逃生之乡”的“ DeSoto Moto”旧赛道上拍摄的。乔迪声称让Ossa Phantom转动的最佳方法是将它插入。请注意,在1976年,他仍然穿着袜子脱颖而出。他的靴子。

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您总是可以在一张旧照片中找到有关其年龄的线索。 兰斯·摩尔伍德(左),乔迪(中)和罗纳尔·罗恩·特纳在萨德贝克公园,雪栅栏是赠品。 他们仍然穿着带扣的皮靴。 铃木RM125风冷,双避震和鼓式制动。 兰斯戴着敞开的头盔; 乔迪(Jody)身穿连体服(70年代为了保持装备清洁而穿的骑手),并握着卡雷拉(Carrera)护目镜。

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当摩托车行业每年售出1,000,000万辆越野车时,这四个家伙主导了自行车测试界。 这是30年前的MXA破坏小组-Lance Moorewood(跪着),David Gerig(左),Gary Jones(中)和Jody Weisel(右)。

jodymaicosaddleback无需碳测年! 这是1981年。Scott塑料靴子和Bell头盔是线索,但1981年的Maico 490却是死了。 第二年,麦可(Maico)驾驶了命运多single的单休克自行车,此后破产,并简要介绍了M-Star克隆自行车。

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鞍背是1981年Maico魅力的完美之选。 大型490发动机为长时间的上坡启动提供了强大动力,同时在蓝槽污垢上具有扭矩和可控性。

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另一个Maico,但这次是1975年在德克萨斯州的惠特尼湖。

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吉姆·奥尼尔(Jim O'Neal),里克(Rick“ Super Hunky”)的西曼(Sickman)和乔迪·韦瑟(Jody Weisel)在1982年的金州赛上合影留念。

WORSTjodybermcrah没有人会偶然碰到任何地方,但如果有人为剪贴簿拍摄照片,伤害就小得多。

这是乔迪的杜威·韦伯团队董事会。 今天挂在他的客厅里。 该模型称为Weber SuperWide Performer。 它具有双泡沫纵梁,长8'11”。 的 佩斯利 印刷是 1960 年代的东西。 SuperWide 是 Weber Vee-Bottom 之前的型号。 Jody 讨厌缓慢的 Vee-Bottom,并决定为竞争公司设计自己的冲浪板。

今天是乔迪,他保留了他的非对称冲浪板设计的最后一个示例。 侧向偏移的深鳍设计由多层玻璃纤维布制成,并经过调整可在负载下弯曲。

在他的第一次越野摩托车比赛 53​​2022 年后仍在参加比赛,这是 Jody Weisel 上周末驾驶 350 Husqvarna FCXNUMX 在 Glen Helen 的比赛。

tandemlouellajody如果没有Lovely Louella的照片,没有完整的Jody照片剪贴簿。 这是经典。

 

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