MXA 团队测试:专业电路调谐 KTM 150SX 大口径套件

它是什么? 自 1978 年以来,Pro Circuit 的 Mitch Payton 一直在调整二冲程发动机,直到今天,他还在他的机械车间工作,为 Pro Circuit Kawasaki 团队制造工厂赛车发动机,并为普通车手制造客户规格的发动机。 为了 MXA作为 Pro Circuit 制造的 KTM 150cc 发动机,Mitch Payton 使用直接来自 KTM 动力部件目录的 KTM 150SX 工厂套件作为起点。

费用是多少? 349.95 美元(Pro Circuit 改装件)、831.99 美元(KTM 150SX 工厂套件)、149.95 美元(安装)、278.95 美元(Pro Circuit 管道)、155.95 美元(R-304 消音器)。 

联系? www.procircuit.com 或(951)738-8050。

有什么突出的表现? 以下是 Pro Circuit 改装的 KTM 150SX 大口径套件的突出之处。

(1)概念。 在一个零件号下,KTM Power Parts 150cc 工厂套件随附将您的 KTM 125SX、Husqvarna TC125 或 GasGas MC 125 变成 150 所需的一切。该套件包括气缸、气缸盖、活塞、动力阀、燃烧室插件、控制盖、动力阀瓣以及所有环和垫圈。 尽管 KTM 在经销商处销售完整的 150SX 摩托车,但如果您在 125 上安装此套件,那辆摩托车与您获得的摩托车没有什么不同; 但是,GasGas 和 Husqvarna 不销售 MC 150 或 TC150。 

(2)移植。 米奇从一个角度轮开始,以确定活塞何时经过进气口和排气口以暴露它们。 从那里,米奇将计算他是否应该提高或降低端口。 米奇在 Pro Circuit 为所有汽缸提供端口。 

(3) 安装。 我们建议让 Pro Circuit 在他们的商店为您安装经过修改的 KTM 150SX 套件。 这是一个额外的 149.95 美元,但它是值得的。 另外,他们需要有引擎来完成跳跃工作。 Power Parts 150 套件随附五种不同厚度的底座垫圈,以匹配您的气缸盖与活塞的高度,如果您在此测量中出错,您会感到抱歉。 我们在我们的构建中使用了库存底座垫圈,但间隙可能因自行车而略有不同。  

(4)性能。 在库存装饰中,我们的 2021 KTM 125SX 功率为 37.52 马力。 使用开箱即用的 KTM 150SX 套件,它制造了 40.70 匹马。 在米奇佩顿挥动他的魔杖后,它产生了令人瞠目结舌的 43.70 匹马。 你没看错,将近 44 匹马! 至于扭矩,125SX 股票的峰值为 17.69 磅-英尺,而 150SX 股票的峰值为 18.83 磅-英尺。 经过专业电路调整的 150cc 达到 19.77 磅英尺。 改装后的 Pro Circuit 150 功率曲线从下到上始终提高 2 马力。 更好的是,Pro Circuit 150cc 发动机的转速从 9300 转/分飙升至 11,760 转/分的峰值,超过了 OEM 规格,在那里它的功率提高了 3 马力。 Pro Circuit mods 在顶部产生大功率并增加超速。

(5)喷射。 通常,调谐器会选择更精简以产生更灵敏的功率。 通过 Pro Circuit 改装和增加的压缩,Mitch 将我们的引擎设置为使用 MRX02 燃料。 我们从 35 架飞行员喷气式飞机变成了 37.5 架,以使其在中间更加丰富。 

(6) 注释。 您可以通过 Pro Circuit 购买 KTM Factory 150cc 套件,也可以自行购买并随自行车携带给他们。 此外,KTM 150SX 使用与 125 相同的 Pro Circuit 管道和消音器。

Josh Mosiman(右)使用 Pro Circuit 改装的 KTM 125SX 套件引擎在 150 场 Pro 比赛中打孔。 Schnikey(左)为他建造了它。

什么是SQUAWK? 一般来说,KTM 150SX 比 125 更难骑。如果您不是已经在使用 KTM 125SX 的经验丰富的二冲程车手,请省下您的钱,为您的 125 购买一根管子和簧片。 

MXA 评级:如果你喜欢大而大胆的动力,你会喜欢 Pro Circuit 调校的 150cc。 我们的 Pro Circuit 制造的 KTM 150SX 在 125 年世界二冲程锦标赛上击中了 150/2021 Pro 级别的两辆摩托车。 对于经验丰富的 125 名飞行员来说,这是一款无可挑剔的引擎。

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