MXA 团队测试:BOYESEN 超冷水泵

它是什么? Boyesen Supercooler是一款售后水泵(外罩和叶轮),可改善水流量,发动机冷却和效率。

费用是多少? $ 199.95。

联系? (800)441-1177或 www.boyesen.com.

有什么突出的表现? 以下是在Boyesen Supercooler水泵和叶轮上脱颖而出的东西。

(1) 流体力学。 归结为本质(双关语),博耶森过冷却器比原水泵流的水更多。 博耶森从 1999 年(在二冲程时代)开始研究水泵,而转向四冲程只是让博耶森的努力变得更加重要。 四冲程运行很热 - 非常热。 正如川崎车队的测试所证实的那样,博耶森过冷器可以将发动机温度降低多达 10 度。 发动机内部温度通常会升高到导致气缸、活塞和气门机构部件损坏的水平。 如果这些部件被加热到超过最佳工作温度,就会开始发生部件损坏。 过冷器如何防止这种情况发生? 流体力学。 Boyesen 的熔模铸铝水泵盖具有更大的进水口、雕刻的设计、无铸缝、更少的限制性弯曲、更高效的叶轮形状和更少的气蚀。

(2)铸造。 通过铸造全新的水泵盖,博耶森能够最大限度地提高通过装置的流量。 Boyesen 的设计充分利用了从伯努利效应到生物学研究的所有方面。

(3)内部形状。 股票水泵不是很流体动力学。 它们的内部形状和叶轮会在水中产生过多的气泡。 气泡不仅会减少水流量,还会减少每立方加仑的水量。 Boyesen 的鹦鹉螺形盖和叶轮通过消除产生气泡的气穴来增加泵容量。

(4)入口尺寸。 与储料器不同的是,Boyesen的进水口直径不断增大,形状巧妙地弯曲。 这是对大多数进料口的巨大改进,进料口随着叶轮附近直径的减小而在泵处弯曲了90度(非常严重的流体动力学禁忌)。

(5)叶轮。 Boyesen 获得专利的、经过流体动力学优化的叶轮设计在移动水方面的效率比低效的储料机高 25%。 过冷器叶轮是铝制的,而大多数库存叶轮是塑料的。

什么是SQUAWK? 没有大的抱怨。

MXA 评级:如果您是一名练习骑手,一次要跑三圈或四圈,那么您不需要 Boyesen Supercooler。 事实上,如果您在当地赛道上参加典型的五圈摩托车比赛,您将无法获得 Supercooler 所提供的全部好处。 它专为努力骑行和长时间比赛的赛车手而设计,其中热量是功率输出的一个因素。 

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