MXA 团队测试:ACERBIS 聚丙烯 KTM 防滑板

它是什么? 多年来,典型的防滑板由铝制成。 它坚固、轻便且耐用。 然后,碳纤维出现了,它更轻了。 现在,最新一代的防滑板由聚丙烯塑料制成。 塑料的好处是它可以颜色匹配,足够灵活,不会使自行车的车架急剧变硬,而且价格便宜。

费用是多少? 82.95 美元(橙色或黑色)。

联系? www.acerbisusa.com 或(800)659-1440。

有什么突出的表现? 这里列出了 Acerbis KTM 聚丙烯防滑板的突出特点。

(1) 自行车的选择。 MXA 在我们的 2021 KTM 450SXF 上安装了 Acerbis 聚丙烯防滑板,因为 MXA 失事人员对自行车很辛苦,过去曾遭受过发动机箱、水泵、点火盖和下车架导轨损坏。 KTM 的越野摩托车甚至越野车型都没有配备防滑板。 如果您撞到岩石、原木或其他自行车,防滑板可以节省您的时间和钱包。

(2)安装。 得益于与后车架横梁接合的模制挂钩,Acerbis 防滑板只需要一个螺栓即可拧紧将防滑板夹在车架下管上的钢支架。 我们的安装方法如下:首先,我们将模制后挂钩滑到后车架横梁上。 其次,我们将单螺栓支架放在车架上(靠在 KTM 焊接的防滑板凸耳上)。 第三,我们将 Acerbis 防滑板向上推,直到螺栓孔与支架的螺纹插件对齐。 第四,我们通过防滑板安装了内六角螺栓和垫片并将其拧紧。 这并不像我们说的那么容易。 只要坚持。

(3) 注意。 第一次骑自行车后,请务必仔细检查防滑板的安装情况。 施加在车架上的极端负载会使防滑板松动。 一旦你第二次拧紧它,它应该保持不变。

(4) 塑料与铝。 铝制防滑板可以增加车架刚度,这已经不是什么秘密了——这不是一件好事。 为了解决这个问题,铝制防滑板在螺栓周围带有橡胶垫圈并不少见。 使用塑料防滑板,材料具有足够的固有柔韧性来消除这种担忧。

(5)好东西。 Acerbis 在防滑板内模制软橡胶段,以缓冲车架导轨的磨损。 聚丙烯防滑板厚度为 6 毫米,非常耐用。 防滑板的形状与发动机的轮廓紧密贴合,减少了收集泥浆的空间。 聚丙烯滑板的价格是碳纤维滑板的一半。

什么是SQUAWK? 我们的主要抱怨是固定防滑板前部的 5 毫米内六角螺栓。 它沾满了灰尘,很难出去。 我们更喜欢 8 毫米六角头螺栓以方便拧紧和拆卸。

MXA 评级:考虑一个类似于头盔的防滑板。 我们认为头盔和防滑板是对美好未来的投资。

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