MXA 团队经过测试:URMOSI 软杆支架

它是什么? Urmosi 软把安装座是一组由弹性体控制的车把安装座,可改装在大多数标准三重夹具上。 它们不同于 Neken SFS、Xtrig PHDS 和 Flexx 车把等其他吸能车把支架,因为 Urmosi 软车把支架不仅可以与前叉保持一致的向下运动,还可以抑制振动、冲击和 360 度运动的颤动颠簸。 

费用是多少? 399.00 美元(杆支架、横杆垫和两种密度的聚合物嵌件)。

联系? www.urmosi.com.

有什么突出的表现? 以下是 Urmosi 软把支架的突出特点列表。

(1) 初步印象。 首先,它们看起来很奇怪。 车把被封装在两个橡胶环内,橡胶环固定在大圆形外壳中。 当您向下推杆时,它们会漂浮,不仅向下,而且向后、向前、向上以及从一侧到另一侧。 当从离合器或节气门侧施加压力时,杆端移动。 此外,Urmosi 软把安装座将车把升高 1/2 英寸。 这听起来可能很少,但对于挑剔的骑手来说却很多。 我们没有要求志愿者 MXA 营救小组。 我们派出三名“强迫劳动”测试骑手,驾驶带有备用杆座的 GasGas MC450F,然后换成配备相同 Urmosi 的 GasGas。

(2)性能。 令我们惊讶的是,每个测试车手都对 Urmosi 软杆安装座如何消除振动、如何帮助悬挂方边颠簸和减少臂力泵赞不绝口。 大多数骑手更喜欢柔软的黄色弹性体环而不是较硬的蓝色环; 黄色戒指在需要更换之前持续 80 小时(更换戒指为 25 美元)。

(3) 适应。 酒吧高度是个问题。 最低的可用车把是雅马哈原厂车把,但我们发现原厂 GasGas 车把是可以接受的。 在赛道上,试车手报告说他们感觉不到他们在维修站看到的运动。 每个使用 Urmosi 夹具骑行的兽医骑手都喜欢车把的感觉。 参加越野比赛的车手最喜欢他们。 随着我们发展到速度更快的测试骑手,他们对运动更加敏感,对他们的问题也更加直言不讳。 这并不奇怪,因为兽医车手也不能使用专业级悬架设置、传动装置、功率带或设置。 简而言之,Urmosi 车把支架适用于寻求舒适感、手腕受伤恢复或减轻手部疲劳的骑手——这是一个非常大的市场。 

什么是SQUAWK? 三个小测验: (1) 重量。 它增加了 11 盎司,但所有吸能杆和杆架都增加了重量,有些比 Urmosi 还重。 (2) 每个车把品牌都没有大量可供选择的低层车把; 您可能需要更换品牌。 (3) 它们的价格为 399 美元,价格昂贵,但与 Flexx 车把的价格相同,比 Neken SFS 空气阻尼顶部三重夹具便宜 300 美元,比 XTrig PHDS 车把安装座贵 150 美元。

MXA 评分: 不是每个骑手都适合,但对于那些寻求更舒适骑行的人来说,这是可以搭配的杆式安装系统。 有多少兽医车手对 Urmosi 把立座赞不绝口,这让我们感到震惊。

 

 

 

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