MXA 团队测试:WP XPLOR PRO 8950 SHOCK

它是什么? XPLOR Pro 8950 减震器是市场上最具创新性的减震器。它采用 Supertrax 技术,可提供高速和低速回弹阻尼,配备 LDS(联动阻尼系统),并提供可增加后轮牵引力和响应能力的创新设计。

费用是多少? 2,250 美元(震惊)。 

联系? www.wp-suspension.com 或您当地的经销商。 

有什么突出的表现? 以下列出了 XPLOR Pro 8950 避震器的突出特点。 

(1)设计。 WP 的 XPLOR Pro 8950 减震器使用其老式“drop-out 减震器”技术的更新版本,可提供高速和低速回弹阻尼。当感觉震动滞后于颠簸时,它允许回弹阻尼做出响应。它优化了后轮抓地力和响应能力。 

(2)震动。 WP 的 XPLOR Pro 8950 减震器会让您站在车库里盯着您的摩托车。漂亮的钢坯减震体搭配红色阳极氧化调节答题器让我们的测试人员垂涎欲滴。我们所有的测试骑手都认为这款 XPLOR 减震器非常适合 KTM 的底盘。它能够在较大的下坡制动颠簸下将后轮保持在地面上,使我们能够稍后在转弯时制动。在拐角出口处,我们发现平拐角处以及出口处有大凹痕的车辙中具有更大的牵引力。

(3)特点。 这款创新减震器采用全新 Supertrax 技术,可通过 TXN 调节器(位于减震器 U 形夹左侧)调节高速和低速回弹阻尼。 Supertrax 允许对减震器进行额外的微调,以实现最大的牵引力,同时保持舒适度和颠簸时的触底阻力。 WP XPLOR Pro 8950 减震器还包括一个集成的齿轮驱动预载调节器,可方便地在摩托车上进行轻松无忧的下垂调节。 

(4)  性能。 经过 20 小时和无数次的摩托车比赛后,我们的测试骑手发现,只需在任一方向单击几下,他们就可以参加越野摩托车和大奖赛,并在速度较慢、技术含量更高的耐力赛循环中找到舒适感。我们建议低速压缩为 10 次点击(专业人士为 35 次点击,耐力赛为 26 次点击),高速压缩为 104 次点击,回弹为 XNUMX 次点击,TXN 调节器为 XNUMX 次点击,下垂设置为XNUMX毫米。 

什么是SQUAWK? 我们怎么能抱怨舒适度和牵引力的增加呢?

MXA 评分: 售后减震器非常昂贵,因为它们像瑞士手表一样调校。它们的设置选项比当今展厅地板上的任何减震器都要多。这是一种让后轮跟随地面的减震器。巨大的震撼。

 

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