MXA TRIBUTE:WARREN REID 对 MARTY 和 NANCY SMITH 的回忆

沃伦·里德与马蒂·史密斯关系密切,不仅他们都是本田工厂的车手,沃伦的继父乔恩·R 也是马蒂的机械师。

沃伦·里德 

沃伦·里德对马蒂和南茜的回忆

亲爱的马蒂和南希,我想念你们。 你的朋友想念你。 您的大家庭想念您。 越野摩托车运动想念您。 最重要的是,您的孩子和孙子孙女非常想念您。 这是一个几乎深不可测的宽度和深度的洞。 

你如此悲惨地、突然地离开——而且是一起离开的。 这是一个星期二早上的电话,几乎当场改变了我。 伙计,它打击得太厉害了。 一拳。 麻木的。 为什么? 孩子和孙子孙女呢? 我走到卧室告诉信达。 它改变了那天我不得不提早打电话给你们两个非常亲密的人。 我不得不告诉他们,而不是其他任何人。

沃伦谈乔恩·R 和马蒂

在短短三年的最高级别越野摩托车比赛中,“Jon R”Rosenstiel 和 Marty Smith 将一生的强度、成功、压力和欢乐塞进了对全国和世界锦标赛最热情的追求中。 在本田车队的三年里,“乔恩·R”在扳手上,马蒂·史密斯在血红色的本田车队机器上,他们建立了惊人的友谊,并巩固了美国越野摩托车统治整个世界的不可阻挡的方向。

至于本田的全球公司——从日本到美国再到欧洲——几乎每个员工都认识 Marty 和 Jon R-san。 本田的声誉和品牌形象建立在创新、兴奋、细致的工程以及最重要的比赛中。 Jon R 和 Marty 体现了整个公司的精神,简称为“本田哲学”。 

南希和马蒂——恩爱夫妻。

沃伦亲爱的马蒂和南茜的信继续……

具有讽刺意味的是,那天晚些时候,我和信达会见了一位退休财务顾问,因为我正在考虑在工作 30 年后如何处理我的本田退休计划。 在那次会议之前的几个小时内,我对何时退休的看法正在重新调整。

你的突然去世震惊了他们的核心老朋友、家人朋友、马蒂赛车迷或南希的朋友,他们对越野摩托车比赛一无所知。 您是我们青年的重要成员,也是如何通过对彼此和家人的爱和奉献建立牢固而长期的关系的伟大榜样。

我第一次有机会分享我对你们的想法,是在由斯科特和黛比伯恩沃思 (Scott 和 Debbie Burnworth) 构思的马蒂史密斯纪念杯比赛中,这是你们两个非常熟悉的圣地亚哥地区越野摩托车家族。 正因为如此,我们聚在一起参加了一场特别的越野摩托车比赛。 您的家人和许多最年长和最亲密的赛车朋友都在那里。 信达和我从佐治亚州开始了公路旅行。 在那 2000 英里的车程中,需要考虑的事情太多了。 在比赛中和赛后,我不得不与许多赛车手和车迷谈论你们两个对越野摩托车运动的意义。 我在这封信中包含了他们的想法。 我想你会喜欢他们的。

斯科特和黛比伯恩沃思关于马蒂和南茜 

黛比和我,我们希望马蒂史密斯纪念杯比赛成为一种致敬。 由于圣地亚哥的联系,马蒂和我很亲近。 我们希望在比赛中展示马蒂和他如此出名的本田 CR125。 Marty 是 MX 的第一位摇滚明星。 由于COVID,没有举行真正的纪念活动。 我们希望我们的具有旧的二冲程功能。 

我们为纪念杯比赛的每位车手制作了一些纪念球衣。 Taco Minibikes 捐赠了一辆纪念自行车进行拍卖,所有收益都捐给了家人。 我和马蒂的儿子泰勒谈过,以确保他们同意我们的计划。 Jillyin、Brooke 和儿子 Tyler 三个孩子都和他们的孩子一起露营,他们的孩子年龄从 1 岁到 18 岁不等。Tyler 也骑马很酷,而且他是一位非常出色的骑手。 把它做对很重要,我们努力让它变得漂亮和合适。 亮点是志愿者 Paul Crozier 在风笛上演奏了令人惊叹的“奇异恩典”。 那个地方没有干眼症。 马蒂·史密斯纪念杯肯定会成为 SoCal Vintage MX Classic 的年度盛事。

我对马蒂的第一个记忆是从我还是一个迷你自行车孩子的时候开始的。 我记得如此生动地看到 MXA的马蒂史密斯仿生越野摩托车照片。 我知道他来自圣地亚哥,并钦佩他来自我住的地方。 多年后,我在铃木队的新秀年认识了马蒂,那是马蒂在铃木队的最后一年。 我经常在当地赛道上看到他教授越野摩托车技术。 他真是个好人。

沃伦·里德 (Warren Reid) 在去年的马蒂·史密斯纪念杯 (Marty Smith Memorial Cup) 比赛中驾驶了这辆几乎一模一样的马蒂·史密斯 1974 125 冠军自行车的复制品。

沃伦亲爱的马蒂和南茜的信还在继续……。

你的孩子和孙子孙女都在那里。 你们都应该如此,如此自豪。 他们的模具是由你铸造的,他们与你们两个灵魂的相似之处是如此明显。 你已经做了很多工作。 你们俩会很高兴看到数百个朋友聚在一处,在他们对您对他们生活的积极影响的回忆中感到高兴。 这种影响是多方面的,但每个人的共同点是马蒂/南希越野摩托车王朝。 

长女 JILLYIN 对她妈妈和爸爸的评价

马蒂·史密斯纪念杯是我们第一次在没有父母的情况下露营。 这很难,但很高兴看到这么多人对他们的爱。 我们为每个人表现出的爱和欣赏感到非常高兴。 这对我们来说意义重大。 我们的父母还有很长的生命可以一起生活,他们去世时比以往任何时候都更加相爱。 他们抚养了我的孩子们。 Ethan 现在 16 岁,Payton 18 岁。在他们去世前的七年里,他们还照顾我的爸爸和奶奶。 我的爸爸和奶奶也是我们生活中如此重要的一部分。

我妈全心全意地付出,我很珍惜我爸被她爱着。 她说嫁给我爸爸是她的“永远”。 她是我们家的一切。 她笑了很多,爱了很多,她比我认识的任何人都更有活力。 她在这个世界上一切都很好。 她让一切变得更好,她让你感觉很好。 他们喜欢一起做“事情”,最终能够做到。 我不知道是否有足够的时间。 他们非常爱我们,我们知道并且感受到了。 我们很幸运有这样的父母。  

卡尔斯巴德是我童年的重要组成部分。 我们曾经在卡尔斯巴德的维修站内使用大型拖拉机轮胎进行比赛。 我们会全家一起去 Glamis 沙丘,在运河里游泳,和其他家庭一起在那里玩耍。 因为比赛,我们遇到了很多很棒的人。 Tommy 和 Cindy Croft 与我非常亲近,他们的孩子也是。 这是一个美好的生活。 我真的很幸运,我是按照父母养育我的方式长大的。

小女儿布鲁克对她妈妈和爸爸

由于 COVID-19,前两个家庭纪念馆被取消。 还没有葬礼。 计划举行一场生命的庆祝活动,但我们决定等到我们可以提供真正的服务。 这是他们两个的葬礼。 他们真的是很棒的人,需要一个很棒的送别。 每个人都为我们感到悲伤,因为他们具有如此热情和不带偏见的特质。 我现在更加敬畏他们,甚至比以往任何时候都更加敬畏。 他们很特别。 他们一直照顾我的祖父母。 我知道他们还和我们在一起。 我只是想和他们谈谈,问他们问题。 他们和孙子孙女相处得很好。 有时候真是太难了。 但我知道他们正在对我们微笑。 他们身上散发出的温暖,比任何两个人都要多。 世界更冷了。 

去年,我们不在家的时候,爸爸妈妈来家里做客。 他们为乔和我提供了一个精心修剪的院子,并完全装饰了它,一切都为复活节的孩子们准备好了。 在我的祖父母去世后,他们终于“真正”退休了。 爸爸妈妈已经在沙漠里待了两个星期,并计划在他们被杀时再呆第三个星期。 第一周我们和孩子们一起出去玩了几天。 

我的妈妈和爸爸总是说:“如果你开始做某事,你必须完成它。 你必须付出 100%,
而且你必须乐在其中。”

在他的赛车生涯结束时,马蒂签署了一份非常有利可图的协议,在特定的 AMA 赛事中使用 Cagiva 190 进行比赛。

最小的儿子泰勒对他的爸爸妈妈

我的爸爸妈妈总是说:“如果你开始了某件事,你必须完成它。 你必须付出 100% 的努力,而且你必须乐在其中。” 上帝对爸爸妈妈很重要,他们都和他很亲近。 他们为 Jillyin、Brooke 和我创造了一种生活,让我们变得一样。

我们的女儿肯尼迪 5 岁。 我的父母完全以七个孙子孙女为中心。 我的妻子凯拉在我父母去世后才从社交媒体上了解到我父亲的重要性和知名度。 我父亲从来没有吹嘘过他的赛车生活,她只是从来不知道。

爸爸是个修补匠。 在他的车库里,在他们家的院子里,一切都很完美。 他一丝不苟。 我最美好的回忆是和我父亲一起在全国各地参加夏季越野摩托车营地旅行。 走遍全国所有其他地方真是太酷了。 我们通常有大约 15 个孩子。 我们会骑很多车,练习我父亲非常熟悉的技能,然后回到酒店出去玩,在游泳池里玩耍,然后一起去吃披萨。 每年回来的孩子总是令人兴奋。 他们回来是因为他们比前一年有所进步,他们带着微笑来到了那里。 父母对孩子的前后技能感到非常满意。 

马蒂在 522 年的权力达到顶峰。

沃伦亲爱的马蒂和南希的信继续......

我们都知道你的故事,有些人是亲密的朋友,有些人是粉丝。 我们看到马蒂从一个在 1970 年代加州 CMC 摩托车越野赛现场之外默默无闻的当地孩子迅速崛起,一路成为三届全国冠军。 1970 年代 SoCal 的摩托车越野赛现场充满了过度活跃的孩子、激烈的竞争、完美的全年天气、无限的骑行场所和数千场比赛,迅速将美国推向了 1980 年代的世界统治地位。 越野摩托车场景推动了美国赛车手和调音师,如 FMF 的唐尼·埃姆勒 (Donnie Emler) 称霸越野摩托车世界。 

马蒂,你是这种增长的核心。 事实上,125 年代和 1970 年代的每一位 AMA 1980 全国冠军(马克·巴内特 1980 年代早期的三场锦标赛除外),都来自您所在的 SoCal 越野摩托车赛场。 您为 Bob Hannah、Broc Glover、Johnny O'Mara、Jeff Ward、Ron Lechien、Micky Dymond、George Holland 和 Mike Kiedrowski 的 125 次全国锦标赛铺平了道路并产生了影响。

BROC GLOVER ON MARTY SMITH

当我开始比赛时,我得到了一件红色、白色和蓝色的球衣和皮革,给头盔涂上了颜色,并试图模仿马蒂·史密斯。 我记得 1973 年在南湾赛道和卡尔斯巴德的 Monark 上看到马蒂,然后在接近年底的时候在本田上看到。 在圣地亚哥出生和长大,我跟随马蒂从当地职业球员变成了国家英雄。 

马蒂很容易和我们交谈,因为我们这些崭露头角的孩子都学到了。 他从他的父母琼和艾尔那里得到了它。 琼是每个人的坑妈。 当马蒂赞美我时,我觉得我“做到了”。 有一次我去 Saddleback 骑马,本田车队的人在那里拍新闻照片。 马蒂的机械师乔恩·R(Jon R)从亚当那里不认识我,他提议让我骑一辆他为马蒂制造的工厂改装的 CR250。 我出去玩了 40 分钟的摩托车。 我一直在跑圈,等待有人招手让我上车,但 Jon R 只是让我继续前进。 一段时间后才习惯了特殊的“Marty Bend”杠杆,其形状是在手柄和杠杆之间放置一个锤柄作为支点,并使用 17 毫米的箱形端向内弯曲杠杆以匹配 Marty 的粗短手指。 快进到 1981 年,Jon R 成为我的 Yamaha 机械师,参加了我的三场 500 全国锦标赛。 Jon R 还是 Warren Reid 的继父,并且在 Warren 参加 125 Nationals 比赛时是 Warren 的本田工厂机械师。 Jon R 于 1979 年在本田和 1980 年在雅马哈与 Marty Tripes 合作。 

在 1970 年代后期的“工厂骑行”期间,我和马蒂经常一起练习。 我们会和他的爸爸妈妈和我们的马车一起去 Glamis Dunes。 我们会一起从圣地亚哥飞往全国各地的赛马场目的地。 我们共享一辆租来的汽车,在比赛结束后,我们在创纪录的时间内从赛道到机场租车返回,这是一项艺术。 

马蒂和他的 MXA 年度最佳车手卡车在拥挤的超级摩托车越野赛中。

马蒂在最佳时机成为赛车界的佼佼者。 本田 Elsinore 的发布、SoCal 越野摩托车的发展以及他的速度使他成为这项运动中的青少年偶像。 这是一场完美的风暴,让他成为了超级巨星。 马蒂是第一位美国越野摩托车超级明星。 当我们晋升时,他为我们设定了标准。

28月45日上午,我得到了一个可怕的消息。 它让人麻木。 简直是太不真实了。 然后,另一方面,任何时候你在像我们这样的行业工作,你都会看到悲剧。 它并没有变得更容易,即使这不是一种准确的表达方式。 失去一位您敬仰并认识了 1974 年的亲爱的朋友是一件多么困难的事情。 我们年纪越大,我们的关系在友谊方面变得越活跃,我猜是因为一起长大。 也许这是变老的一部分。 我回想起 XNUMX 年我在 Snake River Canyon 参加的第一场大型比赛时,他和我开玩笑。回忆不断涌现。 

达拉斯 NYBLOD 马蒂史密斯纪念杯本田 CR125

Broc 和我决定为 Broc 打造一款成熟的本田 CR125,以便参加老式赛事。 它非常适合马蒂史密斯纪念杯。 我们从相当完整的 1974 CR125 开始。 我们得到了一个由 Superior Sleeve 和 Nikasil 制成的铝制孔的簧片阀气缸。 Pro Circuit 的 Mitch Payton 完成了气缸端口、匹配头部工作并制作了第一条 Marty Smith 时代的 CR125 管。 我们使用了标准的 34mm Mikuni、V-Force Reed Cage 和 HPI 点火装置。 我制作了一个铝制启动器; Vintco Products 的活塞、离合器和电缆完成了它。

沃伦·里德 (Warren Reid) 在马蒂·史密斯纪念赛马蒂·史密斯 (Marty Smith) 的复制品上。 沃伦非常想写这个故事来纪念他的朋友。

我们使用了带有 KLP 制造的摇臂的枪托车架,与 Clark Jones 的 Noleen Vintage Classic 避震器配合使用。 我们修改了底部三重夹具并制作了一个定制的顶部夹具来固定直腿 CR250 前叉。 DC 塑料座椅底座支撑 Seat Concepts 夹具座套和泡沫。 Dubya 系上了 Excel 轮辋,因为 Broc 为 Dunlop 工作,所以我们使用了 Dunlop 轮胎。 Renthal 杠铃杆和把手可固定 ARC 杠杆和支架。 Docwob 提供了钛紧固件。 Masic Industries 将 Cerakote 饰面应用于框架和其他部件。 我的车间加工了许多零件,包括一个与定制副轴盖融合在一起的点火盖。 Decal Works 提供了各种图形。 因此,著名的老式越野摩托车天才和马蒂史密斯时代的 CR125 专家 Cal 的 Norm Bigelow 帮助进行了赛道设置和设置。

马蒂刚开始的时候我就在那里。 我们俩都是从 SoCal CMC 越野摩托车领域开始的。 我们是 73 年和 74 年的比赛伙伴,当时他在本田车队的表现确实很快。 我们分开了35年。 十年前,我从马蒂·特里普斯那里听说,德克萨斯州有一所马蒂·史密斯越野摩托车学校,所以我去给马蒂一个惊喜。 那时,我和妻子奎有幸与马蒂和南希一起在斯雷顿越野摩托车赛车队开展业务。 然后马蒂和我组建了我们自己的团队,美国赛车队。 我认为他的名字需要放在前面,但马蒂坚持认为“美国”是最好的商业名称。 南希非常参与团队管理决策过程。 她通常是决策者,但 Marty 和我需要一段时间才能转向她已经选择的明显方向。 我们运行了一个很好的团队。 我们支付了账单,最重要的是,在团队完成任务后,我们的声誉完好无损,我们的友谊比以往任何时候都更加牢固。 我想念这两个,很多人都想念。 他们都是关于家庭、生活和朋友的。 他们将永远和我们在一起。

马蒂·史密斯的汤米·克罗夫特

哦,伙计,我非常想念他和南希。 他很有趣,而且是一个很好的朋友。 我们一起从队伍中上来。 他与本田签约,但有一天在当地的 CMC 比赛中,我击败了一群工厂车手。 第二天,我接到了本田和雅马哈的电话。 我先开车去见了雅马哈。 一切顺利,但在会议结束时,他们说我必须剪掉我的马尾辫。 那天晚上,在我预定访问本田车队之前,我让我妈妈把我的头发剪到我扎马尾辫的地方。 我得到了本田的工作,很高兴能和我的朋友马蒂史密斯成为队友。 我们一起旅行并在比赛中同房。 我们仍然是朋友,我们的家人很亲密。 我们的侄子嫁给了马蒂的女儿,所以有家庭关系,还有五年的友谊。

“您卖出的本田摩托车比历史上任何其他越野摩托车赛车手都多。 你是本田车队。 你成为了本田的面孔。 该国的每个本田经销商都在他们的墙上贴了您的海报。 每个孩子都想成为马蒂·史密斯。”

马蒂(3)和劲敌鲍勃·汉娜(6)的经典合影

沃伦亲爱的马蒂和南茜的信继续……

您售出的本田摩托车比历史上任何其他越野摩托车赛车手都多。 你是本田队。 你成了本田的代言人。 该国每个本田经销商的墙上都贴有您的海报。 每个孩子都想成为马蒂史密斯。 每个赛车手都研究了您的技术和方法,尤其是您激进的跳跃风格和无与伦比的弯道速度。 我们渴望成为冠军并购买了鲸尾保时捷 Turbo。 由于您与当地场景的联系,几乎 125 年代的每一台 California 1970 Pro 都时不时地与您竞争。 这个数字总计高达数百甚至数千。 许多人成为了你的好朋友,后来,南希也成为了朋友。 我们都有一个马蒂史密斯赛车故事。 

尽管自我们的“本田日”以来隔着一个大陆和几十年,但每当我们在各种聚会和 Vintage MX 活动中相遇时,我们总是被彼此吸引。 我们的赛车和友谊关系如此深厚,在体育运动中确实非常独特。 我的继父“Jon R”Rosenstiel 是您 1974 年和 1975 年 125 全国锦标赛、TransAms 和 1976 年 125 世界锦标赛大奖赛赛季的机械师。 开启我赛车生涯的人——本田车队经理丹尼斯布兰顿——发现了你,还有布鲁斯麦克杜格尔和查克鲍尔斯。 丹尼斯是将他的本田同事“Jon R”介绍给我妈妈的人。 

在你加入本田车队之后,你在我还是中级球员的时候收留了我。 1975 年夏天,本田让我与 Jon R 和 Tommy Croft 的机械师 Merle Anderson 一起乘坐本田车队卡车参加 125 名国民赛。 当 Jon R 和你在欧洲参加 125 场世界锦标赛时,我和你的美国本田机械师和朋友戴夫阿诺德一起旅行了最后三个国民。 我受益于 Jon R 和 Dave 的博士水平的技术知识。

从表面上看,1976 年 AMA 125 国民队没有队友,但就所有人而言,包括丹尼斯·布兰顿、乔恩·R、戴夫·阿诺德和唐·埃姆勒,我们是事实上的队友。 1976 年的另外两个领先的本田私掠车,史蒂夫·怀斯和布罗克·格洛弗,出于许多相同的原因,符合“事实上的本田队友”的绰号,其中最重要的是友谊。

1977 年,我们是本田的正式队友,并在 1979 赛季延续了本田车队的日子。 这是一场比赛、练习、新闻发布会和经销商亮相的旋风。 当我们不必“工作”时,我们在没有日程安排的情况下玩骑马是多么有趣。 那可能是最有成效的时间。马蒂和肯特豪顿在美国越野摩托车的黄金时代放松。

沃伦亲爱的马蒂和南茜的信继续……

马蒂史密斯纪念杯比赛再特别不过了。 在车手会议上的即兴重聚以及在马蒂·史密斯纪念杯前几分钟在起跑门后面的候车区举行的聚会令人惊叹。 这次活动让我的许多高中摩托车越野赛朋友都出来了。 我们过去都骑过本田车,就像你一样。 就像你一样,我们都参加过越野摩托车比赛,并且比我们更喜欢学校更喜欢它。 无论我们的生活最终走向哪个方向,我们都与这项运动和您的本田车队的成功息息相关。 我们回忆起那些欢乐时光。 整个维修站和一整天都在播放类似的故事。 这是很多人首先来的一个重要原因。 

你有它; 只是你们两个对我、这项运动、南加州文化和全世界数百万越野摩托车迷产生的深远影响的一小部分。 你在你的一生中证明了你是一个当之无愧的偶像和英雄。 

直到我们再次见面,

沃伦和辛达·里德 

你可能还喜欢