MXA 采访:豪尔赫普拉多实现了童年的梦想


作者:吉姆·金博尔

JORGE,西班牙在您之前并不以越野摩托车闻名;你是怎么开始的? 在西班牙,我们对赛车运动充满热情。越野摩托车肯定不是西班牙最热门的运动之一。现在,在我两次获得 250 米世界锦标赛冠军和 2023 年 450 MXGP 级别世界冠军之后,越野摩托车吸引了更多的人,这对这项运动来说是件好事。 

我们可以在西班牙越野摩托车锦标赛中看到它的成长。此外,越来越多的孩子开始走出西班牙,参加 EMX 欧洲锦标赛和 FIM 世界锦标赛。西班牙联合会正在对越野摩托车投入更多的工作,他们现在有一个小组来帮助年轻的孩子成长。随着我的世界锦标赛和随之而来的媒体报道,西班牙的越野摩托车运动正在增长。很高兴看到这项运动变得越来越大、越来越好。

西班牙的越野摩托车从您的成功中受益了吗? 是的。另外,当我开始参加大奖赛时,我们还没有西班牙大奖赛。当我变得越来越好并为冠军而战时,西班牙时隔多年再次获得了大奖赛。吸引了很多观众,真是太棒了。几年前,我们在大奖赛上拥有的粉丝数量比西班牙任何其他赛车运动赛事都多。这表明越野摩托车在西班牙正在发展,人们非常喜欢越野运动。

“是的,我开始参加试骑,而且,说实话,我在试骑中比在越野摩托车中表现更好 那时。但越野摩托车世界有一些东西是我喜欢的。”

我了解您实际上在越野摩托车之前就开始了骑行试验。 是的,我开始骑试骑,说实话,我在试骑中比当时在越野摩托车中表现更好。但越野摩托车世界有一些东西是我喜欢的。速度和跳跃与试验有很大不同。这引起了我的注意,这就是为什么我开始越来越多地骑越野摩托车。所以,是的,我从一辆试验自行车开始,我认为这是我职业生涯的关键因素。我从骑行试验中得到了很多积极的东西,当我年轻的时候,我表现得很好。它让您对自行车有良好的感觉。您必须精通离合器、刹车、平衡和技术。这对我来说有好处。

观看您的比赛,您在摩托车上拥有非常好的风格和状态。 谢谢。很高兴听到这个消息。我喜欢骑自行车。每次我骑上自行车,我都准备好享受乐趣。我尝试尽可能顺利地完成所有事情,但这也是我典型的骑行风格。我总是尽量不把动力当作跑得快的目标;相反,我会努力保持平稳并正确地完成所有事情以达到那样的速度。这只是我的骑行方式。 

但是,最终,您必须离开西班牙并搬到比利时,对吧? 是的。当我10岁的时候,我赢得了欧洲和青少年世界锦标赛65级的冠军。我接到了 Red Bull KTM 的电话,并与他们签约,以获得为工厂车队比赛的机会。所以,在我 11 岁时,我的家人决定我们要用双手抓住 KTM 的这个机会,充分利用这个机会,所以我们决定去比利时。 

比利时是大多数车队的基地,崎岖的沙道确实帮助我发展了自己的骑行风格。我在不同类型的赛道上获得了所有这些经验。这对我的职业生涯来说是非常重要的一步。如果我从小就留在西班牙,我就不会发展得这么好。  

您什么时候第一次想到“我可以成为一名职业越野摩托车手?” 说实话,我年轻时从未想过要成为一名职业越野摩托车手。我只是想:“我想今年和明年都赢。”我没想得很远。我只活在当下,不去思考未来。我喜欢越野摩托车,我知道这就是我想做的事情,但我没有对此施加压力。

我认为这很酷,因为有时当你开始考虑太多未来时,你会忘记生活在你眼前。这就是我的情况。我只是喜欢骑马。我仍然必须去上学,而我的空闲时间,我都骑在自行车上——仅此而已。 

Jorge 为 KTM 赢得了 2018 年和 2019 年 FIM 250 世界锦标赛冠军。 15 岁时,他参加了自己的第一场大奖赛。

但是,您确实来到了美国并在这里骑行了一段时间吗? 是的。从我很小的时候起,我的梦想就一直是在美国参加超级越野赛。当我赢得欧洲EMX 125冠军时,KTM说,“我们想支持你的梦想,你可以去加州训练两个月,看看你喜不喜欢。”我从来没有飞过任何地方。这是我第一次训练和骑超级越野赛。我于 2015 年 1 月来到这里,有机会观看了阿纳海姆 250 和圣地亚哥超级越野赛。这是一次非常酷的经历。那时,我的梦想更多的是来到美国,而不是参加 MXGP。随着岁月的流逝,我也发生了一些变化。我想赢得XNUMX世界冠军  然后是 MXGP 锦标赛。

您在格伦海伦参加了一年的 USGP。天气很热,你感到过热了。 那是在 2016 年。我当时只有 15 岁,当一个 15 岁的孩子和其他 250 个人一起在 Glen Helen 比赛时,这是相当困难的。那一年我已经赢得了一场摩托车比赛并在 250 GP 组别中登上领奖台。那时候,我还很年轻。我不想停止学习,也还没有为这项运动而活。我认识很多提前退学的骑手,但这不是我支持的。我很高兴我做了我所做的事,而且我尽了最大的努力。我不会改变任何事情。我很高兴没有完成格伦海伦的比赛,因为我还在上学,没有训练。

豪尔赫(右)与托尼·凯罗利(左)和皮特·贝尔(中)。

您什么时候开始认真对待越野摩托车作为职业选手? 我 17 岁时转为职业球员。我 24/7 为这项运动而生。 2018年,我还在那一年赢得了我的第一个冠军。在那之前,我每天都去学校,而且我不会为了骑行或训练而旷课几天。

当我上学时,父亲说:“你不能每天骑车。我们只在周末骑车,因为在工作日,你必须去上学。之后再去骑马就晚了。游泳对于越野摩托车来说是一项很好的运动。”他让我加入了游泳队,我开始参加比赛并赢得了比赛。我每天都在游泳。当我们搬到比利时时,我开始每周骑行三次,即周三、周六和周日。我仍然会游泳,但我也开始骑自行车。骑自行车是我非常喜欢的事情,直到今天我仍然这样做。游泳并不是我真正喜欢的事情。比赛很好,但是当你每天去泳池训练的时候,你唯一看到的就是泳池底部。

其独特之处在于您还在上学! 如果我回想起来,我不知道有谁训练得比我少,而且还在上学的时候就参加了大奖赛。我是那种如果我要去上学,我就想成为最好的人。那时,我想成为学校里最好的。尽管我仍在参加大奖赛,但我为学校付出的可能比越野摩托车更多。 2017 年,我赢得了三场大奖赛,那时我必须做出决定,所以 2018 年是我成为一名正式职业选手的第一年。一切顺利,我赢得了 12 场比赛并获得了 FIM 250 世界冠军。 2019 年,我卫冕了 250 场世界冠军,并赢得了 16 场比赛中的 18 场。

“这些年来我有过不同的教练,现在我相信有一位教练为我制定了正确的计划。我对我信任的人感到满意。这很重要。”

豪尔赫 (Jorge) 与杰弗里·赫林斯 (Jeffrey Herlings) (84) 比赛。

您曾经与培训师一起工作过吗? 多年来我有过不同的培训师,现在我相信有一位培训师为我制定了正确的计划。我对我信任的人感到满意。这很重要。当你参加一个你知道有效的计划时,你会感到放松,而且很容易。你醒来后就知道自己需要做什么。你甚至不会考虑它会好还是坏。我对此很满意。  

您赢得了两次 250 世界冠军,然后转入 MXGP 级别。 MXGP 的老牌球员是如何对待你的? 我一直在与年长的骑手比赛。当我上65班的时候,我9岁或10岁,其他孩子12岁。当我转到85班时,我12岁,他们14岁。当我转到250班时,差异甚至更大更大。我从 15 岁起就开始从事全科医生工作。我正在与 22 岁或 23 岁的球员争夺冠军。当然,上了450班,年龄差距就更大了。我已经习惯了,甚至不考虑年龄。我与我需要比赛的人比赛,仅此而已。

有时,在450班,我确实感受到了来自年长者的一些紧张。我知道他们不喜欢年轻车手获胜。他们肯定不喜欢它。

Jorge 用他的 2023 年 FIM 450 世界锦标赛车牌庆祝。

您什么时候从工厂 KTM 团队转到 DECARLI KTM 团队? 250 年,我与奥地利 Red Bull KTM 车队一起参加了 2017 场大奖赛的第一个完整赛季。然后,在 2018 年,我转会到意大利的 DeCarli Red Bull KTM 车队。 

KTM 的独特之处在于他们拥有两支工厂 KTM 车队。它是如何构建的? 这一切都始于奥地利的 KTM 方面和 DeCarli(总部位于意大利)的 KTM 方面。最初,奥地利方面更专注于250级,而德卡利意大利方面则专注于450级。但是,当 Jeffrey Herlings 转入 450 级别时,他想留在奥地利团队。

设备一样吗? 是的,材料和一切都是一样的,只是不同的人。技术上没有区别。我到意大利时托尼还在车队中,基本上 DeCarli KTM 车队就是为托尼打造的!有时这很困难,因为当像我这样的年轻人开始接近击败托尼时,会引起一些紧张。托尼是球队的主力,他是意大利人。整个团队都是意大利人,托尼在那里就像上帝一样。当我开始殴打他时,有些人很难接受。它确实引起了摩擦。这并不容易。

Jorge 是 MXGP 系列赛中的漏洞王牌。如果他没有第一个进入第一个转弯,那就有问题了。

您与杰弗里·赫林斯的关系如何? 杰弗里一直是我的参考点。他是赛道上非常干净的骑手,所以当你与杰弗里战斗时,如果他把你击倒甚至碰触你,这是很不寻常的。他会让你干净利落地参加比赛,这对他来说是非常酷的事情。但是,好消息是我们在不同的帐篷里,开着不同的卡车,所以我们看不到对方。在训练日,我们在不同的赛道上训练,所以我们在一起的时间不够长,不会产生摩擦或紧张。

你被低估了。你有良好的开端,有时你会让胜利看起来很容易。 这很有趣,我也这么认为。我还认为这是因为其他一些车手的个性如此鲜明,所以他们得到了更多的关注。我来这里不是为了成为超级巨星。我只是我自己,如果这能让我受欢迎,那没关系,但这不是我的目标。我的目标是享受乐趣,如果可以的话,赢得胜利。每个人都知道我有多好或多坏。

豪尔赫在泥泞的旧金山超级越野赛上赢得了热身赛。

让我们来谈谈超级越野赛。您已经赢得了 MXGP 中应有的一切,并且还很年轻,可以尝试超级越野赛。 确实如此,这就是我来到美国涉足的原因。在赢得 250 和 450 世界锦标赛冠军后,现在是过来尝试 Supercross 的最佳时机。而且,这正是我所做的。我非常感谢KTM团队对这次四场Supercross测试的支持。这是一个很好的机会来看看我是否喜欢它并决定我的未来。如果我不喜欢超级越野赛,那很简单;我只会留在欧洲,仅此而已。

欧洲车迷希望您留在 MXGP,但您的美国车迷希望您参加 AMA 超级越野赛和摩托车越野赛。你不能取悦所有人。 是的,但我可以取悦自己。我非常喜欢这次超级越野赛体验。

是的,这太酷了。在美国首次获胜真是太棒了。胜利就是胜利,但我对这场胜利感到特别高兴。=

MXGP 和 AMA SUPERCROSS 之间最大的区别是什么? 一日赛制、夜间比赛和第一圈的强度。这些是很大的差异。但是,显然,超级越野赛是迄今为止最大的区别。摩托车越野赛和超级越野赛非常不同,您需要适应它。  

你的父亲对你的成功非常重要,对吧? 是的,我的父亲一直陪伴着我,从我小时候起就参加了我所有的比赛。大多数时候只有我父亲和我。我们的关系非常好,他每天都会参加赛道上的每一次训练。他是最了解我的人。对我来说,有他在身边非常重要,如果发生什么事情我会觉得更安全。我们不能忘记这是一项非常危险的运动,所以我更喜欢让我的父亲和我在一起,以防万一。 

你能看出美国球迷真的拥抱你吗? 我对此也印象深刻。我觉得每个人都对我表示了热烈的欢迎,不仅来自业界,而且来自广大粉丝。在旧金山的第二轮比赛中,在雨中,当我走路时,他们向我靠近。我很高兴看到这一点,因为我来到了一个远离家乡的不同国家。很高兴有人支持和相信你。这很酷,我对此感到很高兴。 

在旧金山,您赢得了一场热身赛。这对你来说是一个重大转折点吗? 是的,这太酷了。在美国首次获胜真是太棒了。胜利就是胜利,但我对这场胜利感到特别高兴。这让我立刻感觉更舒服了。  

2025 年您需要的团队中最重要的因素是什么? 我需要非常确定我想要采取这一行动,仅此而已。这一切都在我之内。我心里必须清楚我想来这里。如果我百分百相信自己的决定,那就没问题。

 

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