美国越野摩托车之父:他的奖励被取消

马尔科姆·史密斯,托尔斯滕·霍尔曼和爱迪生染料。

汤姆·怀特(Tom White)

尽管越野摩托车比赛在欧洲可以追溯到 1940 年代,但这项以自然地形赛道和长距离摩托车为特色的运动在美国从未进行过。 土路、争夺、耐力赛和沙漠赛车——是的,但不是越野摩托车。 1960 年代,Edison Dye 经营着一家在欧洲开设摩托车之旅的公司。 在带领其中一个旅行团时,爱迪生接触了越野摩托车运动。 到 1960 年代中期,Husqvarna、CZ 和 Bultaco 等欧洲品牌成为首选机器,而这些越野摩托车模型并未进口到美国。

EDISON认为HUSQVARNA工厂可以使一对夫妇的自行车散发HIM BRING,并且有成为美国HUSQVARNA进口商的潜力。 1966年。

爱迪生染料(Edison Dye)将第一批栩栩如生的越野摩托车带到了美国。 他是第一批Husqvarna进口商。

戴伊喜欢他所看到的这项运动,虽然他自己不是赛车手,但最重要的是,他看到了一个商机。 爱迪生说服 Husqvarna 工厂让他引进几辆有潜力成为美国 Husqvarna 进口商的自行车。 那一年是 1966 年。

Husqvarna在美国发展的关键是聘请Malcolm Smith作为他的骑手。 马尔科姆将立即开始赢得沙漠,并在轻巧而强大的机器上争夺赛事。 随着对美国的兴趣开始上升,Dye说服赫斯基工厂将三届250位世界摩托车越野赛冠军托尔斯滕·霍尔曼派到爱迪生,与全美赛道上最好的美国车手一较高下。

1966年秋天举行的第一场比赛是在马萨诸塞州的Pepperell举行的哈尔曼设计的赛道上,该赛道将现有的加扰赛道与工厂周围的丘陵自然地形相结合。 邀请了所有当地顶级车手参赛,其中大多数人在45个1966分钟的摩托车比赛中均被霍尔曼搭档。 Hallman和Dye在XNUMX年又举办了六场比赛,结果总是一样。

不要将Inter-Am系列与Trans-AMA混淆。 爱迪生不仅推广了首个美国对欧洲的比赛系列,还进口了自行车,参加了比赛,并付钱给GP车手来美国推广这项运动。

爱迪生的下一步是让 Husqvarna 派他一名瑞典赛车手在美国各地展示 Husqvarna。 那个赛车手是拉尔斯·拉尔森。 他去了当地的经销商处,向他们展示了一辆 Husqvarna 越野摩托车,在第一次踢球时就启动了它(在 1960 年代很重要),并在那个周末参加了当地的争夺赛、耐力赛或土路比赛——总是获胜。

1967年秋天,爱迪生(Edison)创立了第一个跨美洲系列赛,其中接待了包括Torsten Hallman,Bengt Aberg,Roger DeCoster和Joel Robert在内的欧洲顶级球星。 即使美国车手没有机会与经验丰富的GP退伍军人进行比赛,他们还是可以快速学习的,而欧洲之星也愿意教他们越野摩托车的基本知识。 托斯滕·霍尔曼(Torsten Hallman)甚至举办了越野摩托车学校来帮助美国青少年。 越野摩托车的销售和购买明星们所穿的独特服装的速度在任何赛车运动中都是前所未有的,而且现在仍然是前所未有的。

Edison Dye(最右边)和他带到美国参加比赛的 Husqvarna 车队。 你能认出 Torsten Hallman、Bengt Aberg、Hakan Andersson 和 Arne Kring 吗?

在Dye的领导下,Inter-Am系列赛车将继续增长,直到1970年。尽管AMA对越野摩托车没有兴趣,但他们最终看到了产生的美元,就发现了曙光,并从系列中偷走了Edison。 商业就是商业,AMA向赛道所有者提供了更好的报价。 AMA既含糖,又含石灰,使赛道拥有者既受到威胁也带来威胁。 另外,AMA有权通过自己的Trans-AMA系列反抗Edison刚起步的Inter-Am。 爱迪生染料(Edison Dye)在墙上看到了文字,投降了,成为了AMA比赛的发起人。

班德·爱迪生染料通过促进摩托车越野赛来维持他的生命,使骑手们变得活泼起来,并做出了回应。

最初的几年,Dye和AMA共同开展了几次活动,但到1974年,爱迪生在Trans-AMA日历上只有一次活动。 那件事是圣路易斯Trans-AMA。 所有Trans-AMA事件均被称为“大雨或阳光”。 当周六全天下雨,并在圣路易斯Trans-AMA的周日早晨继续下雨时,爱迪生感到紧张。 赛道在平坦的场地上,很快就变成了沼泽。 当很少的观众出现在雨中时,爱迪生通知车手比赛已取消。

“我已经为推广这项活动损失了10,000美元,而且我不会再损失10,000美元的钱包奖金!” 可以理解的是,车手们都很喜欢,而AMA则通过禁止Edison Dye在他的余生中推广摩托车越野赛来做出回应。 对于在美国发生越野摩托车的男人来说,这是残酷的打击。

爱迪生·戴伊(Edison Dye)与罗杰·德科斯特(Roger DeCoster),乔尔·罗伯特(Joel Robert)(右)和戴夫·比克斯(Dave Bickers)(左)。

爱迪生染料在摩托车越野赛中的影响力变得更糟了。 Husqvarna 想控制自己在美国的未来,他们收购了 Edison 和他的 Mid-International Import 公司。 无论您是想说爱迪生是被迫退出摩托车行业还是现在是退休的好时机,爱迪生在接下来的 23 年里都从摩托车行业消失了。 他的名字从未被提及,他是唯一负责将这项运动带到美国的人这一事实也被遗忘了。

爱迪生染料 1966 年的 Husqvarna 广告。

到1997年,“怀特兄弟世界兽医越野摩托车锦标赛”已经发展成为一项巨大的赛事。 作为White Brothers的所有人,我在这场比赛中全力支持了我的公司。与Glen Helen的所有人Bud Feldkamp一起,我决定开始向“越野摩托车终身成就奖”表彰为越野摩托车运动做出贡献的那些人。 第一年,我们表彰了为美国(乃至世界)增长做出巨大贡献的Roger DeCoster,并在1998年是充满活力的Ricky Johnson。

在1999年赛事之前的两个星期,我仍然没有决定我们是否应该荣誉。 从格伦·海伦(Glen Helen)赛车回家时,我的故事反映了我的朋友拉尔斯·拉尔森(LARS LARSSON)与我分享的故事。

在1999年世界兽医锦标赛上,爱迪生染料被马尔科姆·史密斯(Malcolm Smith)敬酒(右),而罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)和菲茨·米纳特(Feets Minert)在后台等着。

在1999年赛事开始前的两周,我还没有决定我们将授予谁。 从格伦·海伦(Glen Helen)比赛回家时,我回想了我的朋友拉斯·拉森(Lars Larsson)与我分享的一个故事。 拉尔斯(Lars)告诉我他和Bengt Aberg前一年曾去圣地亚哥拜访年迈的爱迪生染料的一次访问。

“ Bengt Aberg和我开车去他家,” Lars说。 “草坪是棕色的,房子状况不是很好。 我们敲了敲前门,漫长的等待之后,爱迪生打开了门。 他用拐杖走路,看着他80岁的每一刻。 当他看到我们时,他流下了眼泪。 我认为他多年来没有与摩托车越野赛的任何人接触过。 团圆对我们所有人来说意义重大。” 拉尔斯接着提到,爱迪生染料(Edison Dye)自1974年在圣路易斯那起决定性的日子以来就没有参加过摩托车比赛。

爱迪生染料在1999年格伦海伦世界兽医锦标赛上。

哇,打到我了! 我需要找到爱迪生染料并将其带入1999年世界职业兽医锦标赛,以获得“摩托车越野摩托车终身成就奖”。 我打电话给罗杰·德库斯特和马尔科姆·史密斯,他们对纪念爱迪生的反应是压倒性的。 他们对这个人的尊重和钦佩,以及他们愿意在演讲中提供帮助,这推动了我的前进。 多年来,唯一一次造访过爱迪生的摩托车骑手,双空气滤清器的所有者Frans Munsters也为我提供了帮助。 弗兰斯给了我爱迪生的联系方式。

汤姆·怀特(Tom White)和爱迪生(Edison Dye)看了《循环新闻》对爱迪生复兴的报道。

当我打电话给爱迪生时,爱迪生在亚利桑那州,但爱迪生的女儿雪莉急于提供帮助,让我探访并度过了一个下午,仔细阅读了照片盒和其他纪念品,这些东西完全混乱了。 难以置信的! 图片,信件-他们讲了故事! 这个人确实是美国越野摩托车之父,摩托车世界需要提醒!

世界兽医比赛取得了巨大的成功! 我们用豪华轿车将爱迪生带入了赛道,罗杰·德考斯特,马尔科姆·史密斯,拉斯·拉尔森,查克·“脚”·米纳特等人也参加了演讲。

在距离他开始从事这项运动近25年之后,爱迪生染料将因将越野摩托车带到美国而获得信誉。

情绪激动的爱迪生染料(Edison Dye)在45,00年的阿纳海姆体育场(Anaheim Stadium)的“美国越野摩托车之父”中为2001名球迷欢呼雀跃。罗杰·德科斯特和汤姆·怀特为他颁发了米奇·汤普森奖。

幸运的是,在他从事这项运动已将近25年之后,爱迪生染料(Edison Dye)将把越野摩托车这项运动带到了美国,并因此赢得了声誉。 他进口了这些自行车,他说服了世界顶级骑手参加了名为Inter-Am的秋季系列赛,并且他几乎单枪匹马地使这项运动以前所未有的速度在美国发展。

爱迪生和他的家人成为我的密友,我感到非常幸运。 我在摩托车业务中所享有的许多成功都可以归功于他。 即使他遭受了中风,他的头脑还是敏锐的。 我最喜欢的记忆是几年后在他的Lemon Grove养老院接他,出去吃午餐。 爱迪生很少能离开设施,因为他不能走路或不能从轮椅上抬起。 我们借了一个吊运机,这是一种特殊的设备,旨在举起残疾人,并且在护士的协助下,我们能够将他装载到卡车上。 尽管很难理解爱迪生,但由于他的讲话受到中风的影响,他还是能够将我带到他在太平洋海滩最喜欢的餐厅。 他已经十年没有来过了。 我们找到了一位厨师来帮助我们卸下他,并享用了烤鲑鱼的美味午餐和一瓶美乐。 他是如此有礼貌,我们谈论了一切……家庭,越野摩托车,生意和妇女! 蜡烛没有烧掉这个老先生。

爱迪生染料于10年2007月89日去世,那时是第XNUMX个生日。

如果您去格伦·海伦赛道,您可以漫步在星光大道上,欣赏爱迪生染料的终身成就奖。

当我将他送回疗养院后,我重新阅读了该家人几年前给我的传记,这给我们的午餐谈话带来了特殊的意义。 我现在明白他在午餐时说的一些话。 多么特别的一天! 我将永远记得爱迪生因对摩托车越野赛做出的巨大贡献而获得了这一早就应该归功的情感。 次年,爱迪生染料被选入AMA摩托车名人堂,并于2001年在售罄的阿纳海姆超级摩托车赛前获得了米奇·汤普森终身成就奖。

爱迪生染料于10年2007月89日去世,那是他的XNUMX岁生日。

 

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