النحل الكهربائي: الثورة الصامتة
HUSQVARNA EE 5 & KTM SX-E 5

قال جون هينز رئيس KTM America خلال مقدمة KTM SX-E 5: "نريد أن يكبر الأطفال باستخدام دراجاتنا الكهربائية". يخطط كل من KTM و Husky للحصول على خط كامل من الدراجات الكهربائية لركوب جوني الصغير عندما يتخرج من إصدار SX-E 5 أو إصدار Husky's EE 5. يؤمن مالك KTM و Husqvarna Stefan Pierer بالتكنولوجيا الكهربائية ويرون إمكاناتها. الشركات المصنّعة يائسة للقيام بشيء ما لأن اختبارات الانبعاثات أصبحت أكثر صعوبة وأصعب في اجتيازها. نظرًا لأن الدراجات الكهربائية لا تحتوي على أي انبعاثات ، فإنها تمنح الشركات المصنعة الفرصة لإبقاء الدراجين على الدراجات. 

إذا كنا نعرف فقط خطة AMA النهائية للكهرباء
حركة الدراجة. هل يحبونه أم يكرهونه؟ هل ستبدأ AMA في الدفع من أربع إلى أربع سرعات وركوب الدراجات الإلكترونية؟

إن SX-E 5 ليست الدراجة الكهربائية الأولى لـ KTM. تقوم KTM بإنتاج KTM Freeride لبعض الوقت الآن ؛ ومع ذلك ، لم تضغط KTM بشدة لبيعها. إن سوق Freeride صغير ، حيث أنه جزء من درب الدراجة وجزء من الدراجة على الطرق الوعرة. من غير القانوني ركوب الدراجات التي تعمل بالغاز عن الطريق في مقر KTM في Mattighofen ، النمسا. لم يمنع ذلك KTM من بناء مسار عبر الشارع من مقرها. قامت KTM بتصميمها لاختبار الدراجات الكهربائية ، والتي كانت تعني في ذلك الوقت KTM Freeride. لقد مضى أكثر من نصف عقد منذ ذلك الحين MXA كان لدى Mattighofen ، لكننا نتخيل أن هناك العديد من الأشكال الأخرى للدراجات الإلكترونية KTM على المسار في النمسا الآن. في المخزون ، يبلغ ارتفاع 2020 Husky EE 5 27.5 بوصة ، ولكن يمكن خفضه بوصتين عن طريق إزالة الفاصل أسفل المقعد وإعادة تركيب مسمار الصدمة العلوي.

مع وجود Freeride من KTM تحت حزامها ، كانت KTM واثقة بما يكفي لوضع KTM SX-E 5 pee -EE في الإنتاج. هل كان الهدف من هذه الدراجة هو الذهاب وجها لوجه ضد المحاصيل الحالية من آفات بول التي تعمل بالغاز KTM ، مثل 50SX و 50SX Mini؟ نحن غير متأكدين إلى حد ما ، ونعتقد أن KTM كذلك. عندما بدأت أربع ضربات في جعل وجودها معروفًا في موتوكروس الأمريكي ، كانت هناك فترة عسيرة لتحديد أي نزوح كان من العدل السباق ضد 125cc و 250cc ضربتين. من الواضح أن AMA أرادت طرد المدخنين بقرارها بالسماح بأربعة ضربات مضاعفة إزاحة ضربتين.

إذا تمكنا فقط من معرفة خطة AMA النهائية لحركة الدراجة الكهربائية. هل يحبونها أم يكرهونها؟ هل ستبدأ AMA في دفع دراجتين وأربع ضربات والدراجات الإلكترونية؟ هل هم على استعداد للتغلب على الاحتمالات بحيث تعيش الدراجات الرباعية والسكتات الدماغية والدراجات الإلكترونية في وئام؟ ربما نتقدم على أنفسنا ، لكن سيأتي وقت يلزم فيه حل كل هذه المشكلات. ما نعرفه هو أن KTM SX-E 5 و Husky EE 5 هما بداية الثورة الصامتة. 

PEE-WEES الكهربائية رائعة لأنها تمنح الأطفال المزيد
أماكن لركوب! لا توجد ضوضاء تعني الجيران السعداء.

KTM 50SX ثنائي الشوط لا يتأخر عندما يتعلق الأمر بالقوة والأداء. حصلت هذه الدراجات الصغيرة على ألقاب في AMA Loretta Lynn's Amateur Nationals في 50cc Pee-Wee. في الحقيقة ، 50SX من KTM و SX-E 5 الكهربائي متشابهان جدًا. كلاهما يعتمد على نفس أبعاد الشاسيه الأساسية والتعليق. الاختلاف الواضح الوحيد هو في اختيار توليد الطاقة - شوطين لمحرك 50Sx والمحرك الكهربائي لـ SX-E 5. من أجل اختبار الأحجام المختلفة ، لم يكن لدى MXA KTM SX-E 5 القدرة القياسية التي يبلغ حجمها بوصتان فقط ، ولكن مجموعة أدوات خفض 150 دولارًا أدت إلى خفض ارتفاع المقعد إلى إجمالي ست بوصات.

ربما تسأل نفسك ، "هل سيكون للدراجات الكهربائية فئتها الخاصة أو تتسابق مع الدراجات التي تعمل بالغاز؟" على حد سواء. لعام 2020 ، أسقطت بطولة الهواة الوطنية AMA Loretta Lynn فئة Special Limited 50 (4-6) وأضافت فئة Mini-E (4-6). في تلك الفئة ، يمكن للدراجات الإلكترونية المؤهلة التسابق في فئة شافت درايف أو فئة جونيور 51 سي سي (4-6). لكي تتأهل الدراجة الإلكترونية لهذه الفئات ، يجب أن تقتصر طاقة البطارية على 1 كيلو واط في الساعة. يجب أن يكون الحد الأقصى لقاعدة العجلات للدراجة 41 بوصة ، وحجم العجلة الأقصى 12 بوصة ، وارتفاع المقعد 25 بوصة ، ويجب أن تستخدم أجزاء OEM.

كان كوبرا هو ملك فئة Special Limited 50 (4-6) التي تخلصت منها AMA. لا توجد مشكلة ، حيث أن كوبرا لديها بالفعل خدعة ، مبردة بالمياه ، تبول ، دراجة إلكترونية تصل إلى جعبتها لعام 2021 للسماح لكوبرا بالعودة إلى فئة Mini-E (4-6).

إزالة فاصل تحت مقعد وخفض الهيكل
إلى انخفاض قطرات الموقع الأقل الدراجة تقريبا
2 بوصة (هبط إلى 25.71 بوصة).

حسنا ، هذا يكفي مع السياسة. من المهم ملاحظة أن KTM SX-E 5 و Husqvarna EE 5 متطابقان - يتشاركان كل شيء ، لذلك في أي وقت في هذا الاختبار إذا قلنا KTM SX-E 5 فإننا نعني Husky EE 5 أيضًا - والعكس صحيح.

ما رأيك في الدراجات الإلكترونية 2020 KTM و Husky pee-wee e-bikes؟ بكلمات قليلة ، إنهم عظماء ؛ ولكن ، تكلف 700 دولارًا أكثر من KTM 50SX ثنائي الشوط بسعر 5049 دولارًا. لدينا بعض المخاوف الأخرى التي سنتطرق إليها لاحقًا ، ولكن الميزة الأكبر في الكهرباء ، هي أنها تمنح الأطفال المزيد من الأماكن لركوبها! لا ضجيج يعني جيران سعداء. انطلق وركب في الفناء الخلفي أو الصحراء المحلية دون القلق بشأن الوقوع في مشاكل. 

كل واحد من الاطفال MXA كان على هذه الدراجات الإلكترونية أحبهم. كل من MXAامتلك فرسان الاختبار المصغرون الذين تم اختيارهم يدويًا إما كوبرا أو KTM 50SX وقالوا إنهم يحبون الدراجات الإلكترونية بشكل أفضل من دراجاتهم التي تعمل بالغاز. لماذا ا؟ كان الإجماع العام هو أن الدراجات الإلكترونية تتبعت الأرض بشكل أفضل ، وكانت أسهل في الركوب وأكثر متعة ؛ ومع ذلك ، قد يكون هذا الشعور بسبب عيب القوة.

ما عيب السلطة؟ وضعنا هذه الدراجات على دينو في Pax Racing لمقارنة أرقام الطاقة الكهربائية مع الاحتراق الداخلي KTM 50SX. في قسم حصان ، لم يكن هناك مقارنة. أنتجت KTM 50SX 12 حصانًا ذروة ، بينما أنتجت SX-E 5 و EE 5 6 حصانا. هذه قوة أقل بنسبة 50 بالمائة. نظرًا لأن الدراجات الإلكترونية لا تحتوي على شمعات الإشعال ، لم نتمكن من الحصول على أرقام عزم الدوران على الدينو. وجد باكس أن الانتقال من ضرس مخزون 46 سنًا إلى ضرس 50 سنًا (وهو الأكبر الذي سيتناسب دون تعديل دليل السلسلة) أدى إلى تحسن كبير في الطاقة الإجمالية. ليس هناك شك في أن SX-E 5 و EE 5 ينتجان عزم دوران أكبر بكثير من KTM 50SX ؛ يمكنك أن تشعر به على المضمار.

ستأتي قوة الدراجة الكهربائية بقوة شديدة إذا لم تكن وحدة نقدية أوروبية تقاس قوتها ؛ ومع ذلك ، فإن ميزة عزم الدوران لا تعوض عن عدم وجود قوة حصانية مقابل KTM 50SX. لذلك ، إذا كان طفلك متسابقًا خطيرًا ، فالتزم بـ KTM 50SX في الوقت الحالي. إذا كان طفلك يتعلم أو متسابق في الفناء الخلفي أو يخطط للسباق في فئة الدراجة الإلكترونية ، فهذه دراجة رائعة.

نحن نعتقد أنه مع القليل من الواقعية والقدرة على الاستخدام ، يمكن لهذه الدراجات أن تبدأ ثورة صامتة في الأطفال الصغار الذين ينخرطون في ركوب الدراجات النارية دون مغادرة المنزل.

ميزة أخرى لـ SX-E 5 و EE 5 هي قابليتها للتعديل. في ارتفاع المخزون ، يبلغ ارتفاع المقعد لـ SX-E 5 27.45 بوصة ، وهو أطول بنحو 1/2 بوصة من KTM 50SX. إزالة فاصل أسفل المقعد وخفض الهيكل إلى أدنى موضع له يسقط الدراجة حوالي 2 بوصة (إلى 25.71 بوصة).

جاء 2020 KTM SX-E 5 مع طقم تخفيض اختياري بقيمة 150 دولارًا للشوكة والصدمة ، مما أدى إلى ارتفاع ارتفاع المقعد إلى 4 بوصات إضافية. هذا يجعل SX-E 5 بنفس حجم KTM 50SX Mini ، الذي يباع بسعر 3849 دولارًا. لذلك ، عندما يتفوق طفلك على جهاز KTM الكهربائي ، بدلاً من التخلص من النقود الصعبة البارد لنموذج جديد ، يمكنك فقط رفع الدراجة بضع بوصات لاستيعاب طفرة نمو جوني الصغيرة. 

ميزة أخرى فريدة قابلة للتعديل أحببناها هي أوضاع الطاقة الستة المختلفة. الوضع الأول هو سرعة المشي الخفيف. يعمل كل وضع على زيادة الطاقة ، باستثناء الوضعين 5 و 6. ينتج هذان الوضعان طاقة ذروة متطابقة ، ولكن الوضع 6 ، بالإضافة إلى 3 ، يحتوي على ميزة كبح التجديد التي تشحن البطارية عندما تكون الدراجة متجهة إلى أسفل أو تتحرك بحرية مع دواسة الوقود إيقاف. إذا كنت قلقًا بشأن عبث جوني الصغير بوحدة الطاقة ، فلا مشكلة. تحت المقعد توجد علامة تبويب مغناطيسية يمكن فكها بحيث يتم تثبيت مستوى الطاقة في مكانه. 

لم نحب الوقت الذي استغرقته إعادة شحن البطارية. عندما كانت بطاريتنا فارغة ، استغرق الأمر ساعة و 1 دقيقة لشحنها بالكامل. أحرق المختبرون السريعون العصير في أقل من 45 دقيقة ، في حين أن ركاب الاختبار البطيئين يمكن أن يحصلوا على ساعة ركوب على الأقل. إذا أراد جوني الصغير الاستمرار في الركوب ، فماذا يمكنك أن تفعل؟ قد تعتقد أنه يمكنك شراء بطارية احتياطية. يمكنك ، ولكن هل تريد؟ يكلف 30 دولار.

هذا ليس أسوأ جزء. حتى إذا اشتريت بطارية إضافية ، لسبب غير معروف ، يجب شحن البطارية أثناء وجودها في الدراجة ، مما يعني أنه لا يزال عليك الانتظار. ولا يعد إخراج البطارية من SX-E 5 أو Husky EE 5 مهمة سهلة. تتجهم KTM في تبديل البطارية على أي حال. لذا ، الشيء الوحيد الذي يمكنك القيام به منطقيًا ، إذا كان لديك جيوب عميقة ، هو شراء دراجة أخرى حتى تتمكن من الحصول على واحدة على الشاحن أثناء ركوب جوني الصغير. وإذا كان جوني الصغير يريد ركوب أكثر من شحنة كاملة على المسار المحلي ، فستحتاج إلى إحضار مولد لشحنه. أو ربما تحتوي المسارات على محطات شحن في المستقبل القريب.

نعتقد أنه مع القليل من العملية والقابلية للاستخدام ، يمكن لهذه الدراجات تغيير ركوب الفناء الخلفي للأفضل. يمكن أن يبدأوا ثورة صامتة من مشاركة الأطفال الصغار في ركوب الدراجات النارية دون مغادرة المنزل. KTM SX-E 5 و Husky EE 5 هي التكرارات الأولى لحركة تبول وي الكهربائية.

لقول الحقيقة ، نعتقد أن بولس هي ما يجب على شركات تصنيع الدراجات النارية الكهربائية التركيز عليه. فقط نسبة صغيرة من المتسابقين موتوكروس بالحجم الكامل ستترك دراجات سباق الاحتراق الداخلي بدون قتال ، لكن الطفل الصغير ليس لديه تحيزات. إذا كان يركب دراجة كهربائية ، فلن يكون لديه أي تحيز ضد ركوب دراجة هوائية كهربائية وفي النهاية دراجة نارية كهربائية.

نعتقد أن KTM و Husqvarna قاموا بعمل جيد لتمهيد الطريق لمستقبل كهربائي. دراجاتهم ليست مثالية ، ولكن يجب أن تبدأ في مكان ما. وأفضل مكان هو مع الأطفال بعمر 4 سنوات على عربات تبول كهربائية. بمرور الوقت ، سينخفض ​​السعر وستتحسن تقنية البطارية.