يوم الجمعة موتوكروس الدراجات النارية دليل: كيفية إعداد الخاص بك كاواساكي KX2010F 250:
هذا هو 2010 كاواساكي KX250F الطريقة MXA تسابق طاقم الاختبار عليه. كقاعدة عامة ، لا نختار تعديلًا غريبًا أو باهظ الثمن ، ولكن إذا كان الدفع مدفوعًا ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استعمال MXAتعديل كدليل.
أنبوب خنق: تقوم كاواساكي بفلكنة القبضة المطاطية إلى جسم الخانق ، لذلك يستغرق صبر القديس لإزالة القبضة تمامًا. قمنا بتركيب مجموعة أنابيب / قبضة الخانق وقمنا بتركيب أنبوب خنق من الألمنيوم بعد البيع. الأنبوب المعدني متين للغاية ولن يكون قنبلة يدوية في حالة حدوث تصادم.
تستعد: غاب عن كاواساكي القارب مع تروس 2010 KX250F. في المخزون ، يكون العجلة المسننة الخلفية ذات 48 سنًا طويلة جدًا بالنسبة لجميع الدراجين الخبراء. اخترنا ضرس خلفي من رينتال 49 سنًا لسد الفجوات الواسعة بين التروس. أثناء ذلك ، قمنا بتركيب ضرس عمود عدادات أسنان رينتال القياسي وسلسلة R1 Works.
دليل السلسلة: تمامًا مثل أداة تقطيع الأخشاب ، تمضغ السلسلة دليل السلسلة السفلية على KX250F. الجاني هو دليل السلسلة نفسه ، والذي لا يوفر خلوصًا كافيًا للعجلة المسننة الخلفية. استخدمنا دليل سلسلة TM Designworks الأخضر اللامع. مصنوع من البولي يوريثين ، دليل سلسلة ما بعد البيع هو عنصر ضروري لـ KX250F. للطلب ، قم بزيارة www.tmdesignworks.com أو الاتصال بالرقم (541) 535-1612.
الرسومات: لا تُصنع رسومات KX250F من ورق الأرز ، ولكنها قد تكون كذلك. العمر الافتراضي لرسومات الأسهم اللطيفة يبدو قصيرًا مثل مايفلاي. بعد ساعات قليلة من الركوب ، صفعنا مجموعة الرسومات شبه المخصصة DeCal Works T-7 الجذابة للغاية. تلتصق هذه الرسومات بعزم الصرصور. اطلب مجموعة 199.00 دولارًا على www.decalworks.com أو (815) 784-4000.
ماسورة العادم: هل يحتاج طراز KX2010F 250 حقًا إلى نظام عادم ما بعد البيع؟ هل هو استثمار ذكي؟ إطلاقا. لقد اخترنا عادم Pro Circuit T-4 لسببين. تعمل على تحسين الطاقة من منتصف إلى أعلى وهي أكثر هدوءًا من ماسورة عادم المخزون من 5000 دورة في الدقيقة. اتصل بالدائرة الاحترافية على الرقم 951 738-8050 أو قم بزيارة www.procircuit.com.
صمولة المحور الخلفي: دبابيس كوتر هي وسيلة رخيصة ومفيدة لمنع الترباس من التراجع. مع ذلك ، فإن دبوس التحكم الموجود على المحور الخلفي لـ KX250F هو مصدر إزعاج. قمنا بتدوير دبوس كوتر ، وقمنا بإزالة الجوز المحوري 32 مم واستبدلناه بصمولة هوندا CRF250 ذاتية الغلق. تم حل المشكلة.
المشابك الثلاثية: يدفع KX250F من المركز للخارج في الزوايا ، لكن المشكلة لم تحبط MXA طاقم تدمير. لقد قمنا بما نقوم به دائمًا باستخدام KX250F؟ لقد استبدلنا مشابك المخزون بإزاحة الأشجار الثلاثية مقاس 22 مم. لاحظنا على الفور تحسنًا في خصائص دوران الدراجة.
البلاستيك: كل عام ، يتم تحميل KX250F بالبلاستيك الضعيف. بعد بضع رحلات فقط ، طمسنا أغطية المبرد ولفنا الألواح الجانبية. بدلاً من استبدال عمل الجسم بالبلاستيك ، استخدمنا بلاستيك UFO أكثر متانة. تأتي مجموعة UFO مع المصد الأمامي والخلفي والأغطية والألواح الجانبية. لقد اخترنا اللون الأبيض لإبراز الفائز بركلات الترجيح 250F. لشراء مجموعة 145.99 دولارًا ، تفضل بزيارة www.ufoplasticusa.com أو الاتصال بالرقم (815) 756-9400.
التعليقات مغلقة.