يوم الجمعة MOTOCROSS BIKE دليل: كيفية إعداد جهاز KTM 2010SXF الخاص بك لعام 250:


هذا هو 2010 KTM 250SXF الطريقة MXA تسابق طاقم الاختبار عليه. كقاعدة عامة ، لا نختار تعديلًا غريبًا أو باهظ الثمن ، ولكن إذا كان الدفع مدفوعًا ، فسنطلب المساعدة المختصة (بغض النظر عن تكلفة ذلك). استعمال MXAتعديل كدليل. 

الإطارات:
تعمل مجموعة إطارات Bridgestone M59 / M70 القديمة على 250SXF بشكل جيد ، ولكن بالنسبة إلى التضاريس المتوسطة إلى الصلبة ، قمنا بتبديل الأحذية الرياضية القديمة إلى Bridgestone's M403/M404 مزيج.


رفع:
فكرنا في الاستعانة بخدمات Chris Angel لنوضح لنا كيفية جعل KTM 2010SXF 250 يرتفع على حامل الدراجة ، ولكن بعد ذلك أدركنا أن Chris Angel ربما يكون عدد بطاقات أقل من مجموعة كاملة. بدلاً من ذلك ، أخذنا قاطعة صندوق إلى اللوحة اليمنى وقمنا بعمل قطع منحني. بعد قطع يشبه فرانكنشتاين ، قمنا بتلميع الحافة بورق الصنفرة.


مضخة مسرع:
يعد ضبط برغي مضخة التسريع أمرًا لا بد منه في 2010 KTM 250SXF. قمنا بتدوير البرغي حتى اتصل بالمضخة ثم دعمناه 1/4 من الدوران. من نقطة التلامس ، قم بإرجاع برغي الضبط للخارج (يتحول العد أثناء التنقل). خلاف ذلك ، سوف تنطلق الدراجة مباشرة من الخمول.


فوركس:
أكبر عائق في 2010 KTM 250SXF هو شوكة WP. في تقليم المخزون ، تكون قاسية جدًا - خاصةً في منتصف السكتة الدماغية. لقد تعاملنا مع ارتفاع النفط عن طريق تقليله بزيادات 5cc حتى وجدنا نتائج مقبولة إلى حد ما. إزالة 15 سم من الزيت من كل ساق شوكة قلل من ارتفاع منتصف الشوط ، لكن الشوكات لا تزال بحاجة للمساعدة. قمنا بتجنيد خدمات Pro Circuit وكانت النتائج رائعة. قامت Pro Circuit بتعديل الشوكات واستخدمت أنابيب زنبركية خاصة تسمح بتدفق الزيت بسهولة عبر الشوكات. أخيرًا ، اختفى قسوة ضربات منتصف الشوط المروعة. تكلفة الإصلاح 675.80 دولار. للمزيد من المعلومات قم بزيارة www.procircuit.com أو الاتصال بالرقم (951) 738-8050.


تستعد:
سيعمل نقل المخزون في شريط السحب ، ولكن ليس على مسار موتوكروس. ضرس المخزون الخلفي ذو 48 سنًا طويل جدًا. قمنا بتركيب ضرس خلفي Renthal 49 سنًا. هذا التغيير أمر لا بد منه ، ولن يضر التفكير في 50 سنًا من الخلف. يزور www.renthal.com أو اتصل بالرقم (877) 736-8425 للطلب.


الألواح الجانبية:
يجعل التصحيح الصغير للعقارات على الألواح الجانبية KTM من الصعب احتواء الأرقام. كان لدينا DeCal Works صنع أرقام مطبوعة مسبقًا كانت سهلة التركيب. تقدم DeCal Works العديد من خيارات التصميم المختلفة ، ولكن إذا كنت تحب خياراتنا ، فأخبرها أنك تريدها MXA نظرة. عرض الخط بأكمله في www.decalworks.com أو الاتصال بالرقم (815) 784-4000.


الفرامل الأمامية:
تقريبا كل عضو في MXA طاقم التحطيم يحب الفرامل الأمامية القوية. تسمح لنا قوة التوقف المتزايدة بالتعمق أكثر في الزوايا والتغلب على المنافسة. لعدة سنوات ، تم تجهيز KTM 250SXF بأفضل فرامل أمامية في فئتها. لا يزال من الممكن قول الشيء نفسه لعام 2010 ، لكن KTM قامت بتغيير مركب وسادة الفرامل لتحسين التشغيل وقوة توقف أقل على 250SXF لهذا العام. بمجرد أن تتآكل منصات المخزون ، تحولنا إلى وسادات الفرامل الأمامية KTM 2010SXF 450. هذه الوسادات لها نفس المركب الذي كانت عليه في العام الماضي ، وتجعل 250SXF تتوقف على الدايم.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.