انقر على الصور للتكبير

نحن نعلم أنك مشغول ، ولكن إذا كنت تفكر في شراء سيارة 2017cc 250 الجديدة أو الأربعة السكتة الدماغية 2017 في وقت ما في المستقبل ، فيجب عليك أن تأخذ بضع ثوان وقراءة مراجعات الدراجة هذه. تم تقطيع MXA 250 Shootout لعام XNUMX إلى الحقائق الأساسية. إذا كنت تريد المزيد من المعلومات التفصيلية ، فهناك رابط في أسفل كل دراجة يأخذك إلى اختبار كامل لهذا الجهاز.

رقم 1: 2017 KTM 250SXF

لا يوجد أي محرك آخر رباعي الأشواط لعام 2017 يمكن أن يقول إن لديه أفضل قوة إجمالية ، ويزن أقل ، ولديه قابض هيدروليكي مضاد للرصاص ، وفرامل لا تصدق ، وبدء تشغيل كهربائي ، ومحدد دوران 250 دورة في الدقيقة ، ومعالجة بديهية ، ونظام فلتر هواء عبقري أفضل شوكة هواء على الإطلاق. هناك ابتكارات في KTM 14,000 لن تتجول فيها العلامات التجارية اليابانية لمدة أربع سنوات على الأقل.

KTM 250SXF ناقص: محركها عالي دورة في الدقيقة يتطلب المواهب من جانب المالك.

لقراءة اختبار KTM 250SXF الكامل والمتعمق انقر هنا

رقم 2: 2017 HUSQVARNA FC250

إن Husqvarna FC2017 250 هي النسخة سهلة الاستخدام من KTM 250SXF الحائزة على فئة. إنها تجعل قوة أكثر قوة ، وتدور بشكل أبطأ وأكثر توجها نحو المبتدئين من الدراجة البرتقالية. ولكن ، لا تعتقد أن هذا يعني أنها بطيئة. يجعل ما يقرب من 4 خيول أكثر من منافسيها الأحمر أو الأصفر أو الأخضر أو ​​الأزرق. إنها أكثر راحة وامتصاصًا وممتعة من KTM 250SXF.

HUSQVARNA FC250 ناقص: يختنق صندوق الهواء المحرك ، ويزن 2 رطل أكثر من KTM.

لقراءة اختبار Husqvarna FC250 الكامل والمتعمق انقر هنا

رقم 3: 2017 YAMAHA YZ250F

تم تجهيز YZ2017F 250 بقوة حصانية في جميع المجالات - وهو جيد بشكل استثنائي في المستويات المنخفضة والمتوسطة. باستثناء تعليق النخبة Kayaba SSS ، فإن الجزء الأكبر من YZ250F هو بطل من الطبقة العاملة. لا ينعم بأفضل تعامل ، وأقوى فرامل ، وخفة وزن أو أكثر قوة. ينجز المهمة دون أي ضجة. الحزمة الإجمالية أكبر من مجموع أجزائها.

ياماها YZ250F ناقص: إنه مرتفع (من كاتم الصوت و airbox).

لقراءة اختبار ياماها YZ250F الكامل والمتعمق انقر هنا

رقم 4: 2017 كاواساكي KX250F

قام كاواساكي KX2017F 250 بتحسين التعامل ، وبيئة عمل أفضل ، ورفع مستوى التعليق ، ويزن أقل من طراز 2016. نثني على كاواساكي لإيلاءها الكثير من الاهتمام للهيكل والوزن والتفاصيل المريحة. شاسيه KX2017F 250 هو نفس الهواء النقي ، لكننا نتمنى لو تركت كاواساكي المحرك بمفرده. كل MXA يفضل متسابق الاختبار محرك الانفجار الكامل العام الماضي على نطاق الطاقة الخطي لهذا العام.

سلبيات كاواساكي KX250F: نحن نحب نطاق الطاقة الجديد إذا كان يتكون من 44 حصانًا ، لكنه يصنع 40 حصانًا فقط.

لقراءة اختبار كاواساكي KX250F الكامل والمتعمق انقر هنا

رقم 5: 2017 هوندا CRF250

2017 هوندا CRF250 هي في أفضل حالاتها بين يدي المبتدئين والمبتدئين. من الواضح أن الدراجين الأسرع إما سيتخلون عن CRF250 أو يكسرون بطاقة الائتمان لشراء قوة حقيقية. لا نوصي بإنفاق الأموال على التنقل في CRF250 ، لأن حسابك المصرفي ليس كبيرًا بما يكفي لجعله سريعًا مثل KTM للأوراق المالية - أو خفيف. تزن هوندا CRF2017 250 رطلان أكثر من 2 KTM 2017SXF.

هوندا CRF 250 ناقص: حصان مبالغ فيه ، ولكن لا يوجد نقص في إجمالي قوة حصان.

لقراءة اختبار هوندا CRF250 الكامل والمتعمق انقر هنا

رقم 6: 2017 سوزوكي RM-Z250

لا تشتري RM-Z250 لقوتها أو فراملها أو القابض أو تجهيزاتها أو مظهرها الحديث. شرائه لقدرته على المنعطفات. للأسف ، معظمهم MXA لم يكن راغبو الاختبار على استعداد للتخلي عن العناصر الأساسية لدراجة سباق للحصول على نصف قطر ضيق. يصنع 2017 RM-Z250 فقط قوة حصانية 1/2 أكثر من 2011 RM-Z250. في نفس الفترة الزمنية ، اكتسب KTM 250SXF 8 حصانا.

ناقص سوزوكي RM-Z250: "بطيء" ليست نسخة إعلانية جيدة.

لقراءة اختبار سوزوكي RM-Z250 الكامل والمتعمق انقر هنا