مواصفات MXA TECH: لماذا نشتري ما نشتريه

إذا كانت هناك حقًا "أفضل دراجة" ، فسيكون العالم مكانًا مملًا للغاية. كيف MXA تعرف هذا؟ لأننا عشناها في السبعينيات. مرة أخرى في اليوم ، عندما اصطفت فئة 1970 في سادلباك ، سيكون هناك 125 هوندا CR30 ، وخمسة Yamaha YZ125s ، وثلاثة Suzuki TM125s وواحدة لكل من Monark و Penton. في العام التالي ، ستكون جميع سيارات Yamaha YZ125s ، وبحلول عام 125 ، كانت جميعها Suzuki RM1981 Full Floaters. أخيرًا ، توازن التكنولوجيا وبدأت خطوط البداية تبدو مثل قوس قزح من الألوان. الحياة جيدة والسباق يكون أفضل عندما تحتوي كل علامة تجارية على قطعة من الكعكة.

ما الذي يحفز الراكب على اختيار الدراجة التي يركبها؟ من الواضح ، من عام 1974 إلى عام 1981 ، كان هناك اعتقاد عالمي بأن دراجة واحدة أفضل من غيرها. اليوم ، الأمر أكثر تعقيدًا. هناك الكثير من قوى السوق والمرفقات العاطفية التي تجذب الفارس إلى علامته التجارية المفضلة. فيما يلي قائمة بالإغراءات المحتملة.

اللون. لا يمكنك إجراء محادثة حول الدراجات دون وجود مصباح خافت يقول ، "فقط اشترِ لون الدراجة الذي تفضله ، لأن جميع الدراجات متشابهة." هذا سخيف. جميع الدراجات ليست متشابهة ؛ وهي تختلف في وضع القوة ، والشعور بالتعليق ، والوزن ، والقدرة الحصانية ، والموثوقية ، وبيئة العمل ، والسعر ، والسمعة. إذا كنت تريد نطاق طاقة بقوة 250 دورة في الدقيقة ، فلا تضيع أموالك في شراء دراجة صفراء أو زرقاء. ما عليك سوى شراء KTM أو Husky أو ​​Kawasaki ، واطلب البلاستيك الأصفر أو الأزرق لها. ستكون أكثر سعادة وستظل تحصل على لونك المفضل.

السعر. يخجل الكثير من الناس من استخدام دراجات KTM أو Husqvarna باهظة الثمن لأنها تكلف 900 دولار أكثر. بدلاً من ذلك ، يشترون أرخص دراجة ثم ينفقون 900 دولار في محاولة لجعلها جيدة مثل الدراجة الموجودة بالفعل في أرضية صالة العرض. واجه الأمر ، 900 دولار لن تشتري الكثير في السوق المفتوحة - ربما أنبوب عادم أو قابض Rekluse ، لكن ليس كلاهما. KTMs لا تكلف 900 دولار أكثر لأن النمساويين جشعون. أنها تكلف أكثر لأنها مجهزة بشكل أفضل. كم أفضل بكثير؟ يصنع Brembo الفرامل التي تقوم فيراري ولامبورغيني وكورفيت بشحنها. تم بناء ناقل الحركة للدراجات النمساوية بواسطة Pankl مورد الفورمولا 1. تزن الدراجات النمساوية أقل من الماركات اليابانية. لديهم خطوط الفرامل الفولاذية المضفرة ، وكامات الخانق القابلة للتبديل ، وسلال القابض الفولاذية ، ومقابض ODI وخطوط الوقود سريعة التحرير. في بعض الأحيان ، من الأفضل إنفاق أكثر قليلاً من محاولة صنع سيارة نيسان فيرسا بسرعة.

وكالة. يثق العديد من مشتري دراجات موتوكروس في تاجرهم المحلي. إنه يعاملهم جيدًا ، ولديه قطع غيار في المخزون ويقطع عليهم صفقة مقدمًا لأنهم مشترين متكررين. متجره قريب من منزلهم ولا يتقاضى رسوم الإعداد الباهظة. ربما يفضل المتسابق امتلاك العلامة التجارية X ، لكنهم لا يريدون التخلي عن تاجر العلامة التجارية Y الخاص بهم. هذا هو الحب الحقيقي.

إطلاق النار. MXA تُعد عمليات إطلاق النار أداة بيع قوية للمصنعين ، ولهذا السبب يبذلون الكثير من الجهد لدعم وسائل الإعلام. ولكن مع ظهور مجلات الإنترنت التي لا تحصل إلا على دراجات الاختبار ليوم أو يومين ، كان الفوز بركلات الترجيح في عام 2023 بمثابة اليانصيب. الدراجات التي فقدت في عام 2019 ، بدت وكأنها تتلاشى في عام 2020 ولم يتم تغييرها بالكاد في 2021-2022 احتلت المراكز الأولى ، في حين أن الدراجات التي يعرفها الجميع على هذا الكوكب كانت رائعة في المركز الرابع أو الخامس. فرسان الاختبار الجيد ليسوا عشرة سنتات ؛ هم نادرون. إذا كان يجب عليك اختيار دراجة على أساس رماية ، فالتزم MXA. نحن لا نحتفظ فقط بدراجات الاختبار الخاصة بنا لسنة تقويمية كاملة ، بل نسابقها أسبوعًا وأسبوعًا ، مما يتيح لنا الحصول على عرض دقيق على المدى الطويل.

وفاء. متسابقو موتوكروس ورجال السيارات هم عملاء مخلصون. علامتهم التجارية هي علامتهم التجارية مدى الحياة. إذا تسابقوا مع هوندا في عام 1986 ، فمن المحتمل أنهم سيكونون أول من يحصل على سيارة 2023 CRF450 الجديدة كليًا. إن ولائهم الذي لا يتزعزع هو شيء من الجمال - بالنسبة لماركات الدراجات التي يمكن أن تولد إيمانهم الأعمى.

يعرف كل متسابق ، في أعماق نفسه ، لماذا اشترى الدراجة التي اشتراها. وبعد إنفاق 9600 دولار على ذلك ، يمكنك المراهنة على أنه سيدافع عن قراره بحياته.

 

\