انظر اليه الان! سيارة هوندا الجديدة رباعية الدفع

هوندا شركة غريبة. قبل أقل من شهر ، رفضوا إخبار أو إظهار تجارهم لأي تفاصيل حول CR450 رباعي الأشواط في الاجتماع السنوي تاجر في لاس فيغاس. الآن ، يخرجون الدراجة علانية في السباق الياباني هذا الأسبوع ويسمحون لمجموعة من الصور بالتقاط الصور حسب الرغبة. تسويق غريب! كان يمكن لوكلاء هوندا استخدام المواد الترويجية على CR450 رباعي الأشواط في العام المقبل لزيادة السفر على الأرض (وكانوا على دراية قبل عملائهم).

هنا الحقائق CR450

لا يكشف محرك CR450 عن أي ابتكار ظاهري. إنه ضارب مستقيم إلى الأمام. الكارب هو كاربون Keihin FCR (مع زر تشغيل ساخن) وأنبوب العادم يحتوي على أنبوب رأس صغير القطر نسبيًا وكاتم صوت كبير جدًا.

الإطار هو الجزء الأكثر تفرداً. نعم فرجينيا ، هو ألمنيوم ، ولكنه يستخدم شكل "دعامة ماسية" جديد أكثر مثلثة من مستطيل الشكل. يتم اختبار الإطار الجديد أيضًا لاستخدامه على CR2002 250 ("تم تسريع CR250 diamnond-strut في اليابان هذا الأسبوع أيضًا). أوجه التشابه الوحيدة للإطار الجديد مع الإطار القديم هي ذراع التأرجح والتعليق الخلفي.

وقال مراقبون في اليابان إن هوندا RC450 لم تكن سريعة بشكل استثنائي ، على الرغم من أن سباستيان تورتيللي ركبها للفوز بسهولة في الوحل. كانت القوة سلسة وواسعة.

(انقر على الصورة لتكبيرها)
لا تحبس أنفاسك في انتظار إصدار الإنتاج من RC450 ، المسمى حاليًا CR450. لن تكون متاحة حتى خط النموذج الجديد لعام 2002 - ربما في سبتمبر المقبل. سيصبح رايان هيوز متسابق الاختبار الرسمي حالما يتعافى من إصابة الكبد التي أصيب بها في بطولة أمريكا المفتوحة للسوبركروس.