DESET VĚCÍ O NEJOBLÍBENĚJŠÍ NOVÉ JEZDECKÉ TECHNIKE

(1) Nohy. Nejoblíbenější novou technikou jízdy ve světě motokrosu je držet nohy na kolících celou cestu v zatáčkách. To neznamená, že celou dobu stojíte; to jednoduše znamená, že necháte obě nohy na kolících po celou zatáčku. Dokonce i v Supercrossu jsou špičkoví profesionálové schopni udržet obě nohy na kolících, zejména aby zůstali vyvážení, když ze zatáčky dostanou křik.

(2) Historie. Jízda s nohama nahoře není novinkou, vždy se našli jezdci, kteří drželi nohy na kolících. V začátcích motokrosu však bylo ponechání vnitřní nohy na kolíku v zatáčce riskantní, protože odpružení mělo menší zdvih, motorky byly menší a stupačky byly blíže k zemi, takže vystrčení nohy zabránilo chodidlu zachycení v hlíně a/nebo zametení pod kolík. Je důležité poznamenat, že právě proto, že moderní jezdci přijali jízdu s nohama na kolících, není to vždy nejlepší strategie, protože vystrčení vnitřní nohy pomáhá přesunout váhu při zatáčení. 

(3. Účel. Vzhledem k tomu, že stupačky jsou umístěny pod těžištěm, energie přenášená z nohou jezdce na stupačky má významný vliv na ovladatelnost kola – více než váha jezdce na sedadle. Tím, že udržíte nohy na kolících, budete schopni udržet vyváženější váhu na kole, což vede k hladším zatáčkám.

(4) Soulad. Udržet nohy na kolících v rohu není vždy lepší. V některých zatáčkách může být pro jezdce snazší a rychlejší sundat nohu. Ken Roczen a Eli Tomac nedrží nohy na kolících na plný úvazek, ale drží je častěji než ne. Velkou výhodou udržení nohou na kolících je to, že zvyšuje konzistenci. Díky menšímu počtu pohybů je snazší zůstat zamčený a soustředit se na provedení správné zatáčky a rovnou se dostat do další.

Tím, že se Hunter Lawrence postaví, maximalizuje vliv chodidel na styl jízdy. 

(5) Úspora energie. Když necháte nohy na kolících, vaše tělo nevynakládá energii na zvednutí a prodloužení nohy (s přidanou hmotností bot a chráničů kolen). Za druhé, snižuje únavu paží a ramen, protože vám přirozeně umožňuje více se držet nohama. Představte si jízdu na kole bez stupaček; kolo by bylo extrémně únavné se držet. Nyní si představte jízdu na kole pouze s jednou nohou – méně únavné, ale stále únavnější než mít obě nohy na nohou. Tento příklad ukazuje, proč ponechání obou nohou na nohou pomáhá šetřit energii.

(6) Poloha chodidla. Chcete-li plně využít výhody držení nohou na kolících celou cestu v rohu, musíte si dávat pozor na to, jak jsou vaše nohy na kolících umístěny. Musíte jezdit na bříškách nohou. Pokud tak neučiníte, vaše bota může zachytit vyjetou kolej a zkroutit vám koleno. Jízda na bříškách nohou vám také umožňuje ohýbat se přes kotníky, což vám pomáhá absorbovat nárazy. 

Bratři Lawrence jsou v této technice výjimečně dobří. Zde Jett demonstruje na 2023 Seattle Supercross.

(7) Jak na to. Začněte cvičit vrtání nohou na kolících v zametacích otáčkách. S větší hybností a větší zatáčkou bude snazší přizpůsobit se technice úderu do rohu, aniž by vaše vnitřní noha byla „berličkou“, která by vás zachránila. Postavení hlouběji do zatáčky je přirozeným vedlejším produktem udržení nohou na nohou. Jakmile vyzkoušíte techniku ​​v ostřejších, techničtějších zatáčkách, dejte pozor, abyste se dívali dál před sebe a mačkejte kolo nohama. To vám zabrání otírat si vnitřní nohu.

(8) Rychlé nohy. Jedna technika založená na stejných principech je „fast feet“. Znamená to, že vaše noha tráví co nejméně času mimo kolík. Nejlepší jezdci současnosti dostanou nohy rychle zpět na kolíky s vědomím, že budou moci dát více plynu a jet rychleji se zvýšenou trakcí, když budou mít obě nohy na nohou.

Bez řadicí páky, bez pedálu zadní brzdy a bez spojky jsou elektrická kola, jako je KTM Freeride, dobrými trenéry pro jízdu nohama nahoru.

(9) Elektrický. Elektrická motokrosová kola nemají manuální převodovku, takže není potřeba páka spojky a řazení. Mnoho elektrokol je vybaveno ruční pákou pro ovládání zadní brzdy. To uvolní obě nohy, aby zůstaly na stupačkách na plný úvazek. Méně pohybu nohou usnadňuje jízdu a usnadňuje provádění správné techniky.

(10) Užitečné tipy. Abyste zůstali ve spojení s kolem a udrželi nohy ve správné poloze, můžete nabrousit stupačky, přidat pásku na boční panely s číslem a přidat kryt sedadla chapadla. Každý trik vám pomůže držet se na kole a usnadní vám udržení správné techniky.

 

\