BEST OF JODY'S BOX: SCHÜTTELN, NICHT RÜHREN

Von Jody Weisel

Ryan Hughes, dem gelegentliche Swingfeste auf der Rennstrecke nicht fremd waren, sagte einmal: „Wenn du nicht um den ersten Platz kämpfst, ist es den Kampf kaum wert.“ Aber oft sind es Fahrer mit schlechten Saisons, persönlichen Problemen oder Selbstzweifeln, die in diese peinlichen Boxenschlägereien geraten. Nach dem Kampf wird immer mit dem Finger darauf gezeigt, wer was angefangen hat, aber die meisten Profis sollten sich darüber im Klaren sein, dass eine Rennstrecke ihr Arbeitsplatz ist. Ich weiß nicht, für welches Unternehmen Sie arbeiten, aber es gibt nicht viele, die lächeln, wenn einer ihrer Angestellten einem Typen aus der Buchhaltung am Wasserspender ein rundes Tattoo verpasst. Die AMA hat keine Zeit, Judge Judy zu spielen, um herauszufinden, wer vor Wut den ersten Schuss abgegeben hat. Daher bekommen sowohl die Schuldigen als auch die Unschuldigen oft den Hauch von den restlichen Aktivitäten.

Meiner Erfahrung nach richtet ein Motocross-Kampf normalerweise den gleichen Schaden an wie eine Kissenschlacht im Studentenverbindungshaus von Delta Phi Epilson am Abschlussballabend. Was beängstigend ist, ist nicht der Kampf, sondern die Aktionen, die zu den meisten Motocross-Slap-Festen führen. Motocross-Motorräder sind 220-Pfund-Lenkflugkörper. Wenn sie mit der Absicht gesteuert werden, Schaden anzurichten, sind sie Waffen. Gefährliche Waffen. Jemand könnte getötet werden. Es mag melodramatisch klingen, aber ich weiß es aus Erfahrung, denn in meiner Rennfahrerkarriere habe ich mein Fahrrad genauso benutzt wie Dirty Harry seine Magnum .44. Dabei gingen Leute, nicht ich, ins Krankenhaus. Beschämenderweise bin ich am Ende auch immer ins Krankenhaus gegangen – um mich zu entschuldigen.

Ein Kampf beginnt immer gleich. Der Typ hinter dir macht eine Bewegung, die du für zu aggressiv hältst. Sie, oder in den meisten Fällen ich, revanchieren uns mit einem erstklassigen Bremsencheck in der nächsten Kurve. Er nimmt an meiner oder Ihrer Vergeltung denselben Anstoß wie Sie oder ich an seinem ersten Zug. Um es auszugleichen, fährt er in der nächsten Kurve so tief ein, dass eine Kollision nur dadurch vermieden wird, dass Sie, sprich ich, von der Linie ausweichen. Jetzt sind Sie (das bin ich wirklich) sehr wütend, also halten Sie Ihr Fahrrad weit offen in die nächste Kurve, mit der vollen Absicht, ihn umzustoßen. Manchmal tun Sie es und manchmal nicht, aber trotzdem haben Sie einen Krieg begonnen, der der israelisch-palästinensischen Affäre nicht unähnlich ist – er könnte sich jahrelang hinziehen.

Einmal fuhr ich auf der Sand Hill-Strecke während der California Golden State-Serie in der Vet Expert-Klasse gegen George Lazenby, dessen Berühmtheit darin bestand, dass er James Bond in dem Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“ spielte. Ich hatte das Gefühl, dass George, der eigentlich ein guter Rennfahrer und ein netter Kerl war, mich aggressiv blockierte, indem er auswich. Mit jeder fragwürdigen Bewegung wurde ich heißer und heißer. Unglücklicherweise für James, ich meine George, konnte er eine Runde später die Innenlinie am Ende der Abfahrt nicht schützen. Ich habe ihn gepflügt. Er ging zu Boden – sowohl erschüttert als auch gerührt. Ich bin nicht besonders stolz auf das, was ich getan habe, aber es lag eine gewisse Selbstbewunderung in der kleinen Drehung meines Ellbogens, die ich seinen Balken gab, als er von der Strecke abprallte.

Vielleicht sollte ich erwähnen, dass George, ich meine James, zwar ein Hollywood-Schauspieler war, aber ein Sergeant in den Special Forces der australischen Armee (mit einer Spezialisierung auf unbewaffneten Kampf) war, bevor er ein Filmstar wurde (mit der Betonung auf dem Singular von „Film“). Nachdem das Moto vorbei war, schritten alle sechs Fuß, vier Zoll von James Bond, ich meine George Lazenby, mit all der Prahlerei, die Sie von einem wütenden Australier erwarten würden, zu meiner Box hinüber. Ich dachte daran, meinen Helm wieder aufzusetzen, aber es war zu spät. Die Dose wollte gerade geöffnet werden. Er überragte mich im Gegenlicht der späten Nachmittagssonne und starrte mich mit geballten Fäusten an. Ich erwartete eine Mad-Max-Explosion, Mel-Gibson-Geschwätz oder zumindest ein Russell-Crowe-Murmeln.

Langsam, mit zu einem Knurren verzogenen Lippen, sagte er mit trällerndem Zischen: „Guten Tag, Kumpel, du bist da draußen wie ein Buschranger geritten. Du schuldest mir einen neuen Lenker.“ Ich fing an zu lachen. Da ich nicht wusste, was ein Bushranger war, war ich mir nicht sicher, wie ich reagieren sollte. Sicherlich war Mr. Bond, James Bond, der erste Fahrer, den ich jemals niedergeschlagen habe und der mich gebeten hat, für die Teile zu bezahlen, die ich an seinem Fahrrad kaputt gemacht habe. Ich gab ihm den Aussie-Gruß und brachte meinen besten Queensland-Akzent auf, um zu sagen: „Schlag auf Frosch und Kröte, du Klatscher.“

James, ich meine George, lachte herzlich und wir waren jahrelang gute Freunde. Aber ich habe nie daran gedacht, seinen Lenker auszutauschen.

 

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